Forum Klix.ba

Posted: **03/11/2023 18:26**

Rossonero86 wrote: ↑03/11/2023 18:18 Pitanje za nekog ko je mozda imao iskustva,auto je clio 1.5 dizel ,na hladab motor i paljenje vergla popriicno i izbacilo mi je gresku injection fault .Cim se auto upali ide najnormalnije ,ugasim ,upalim opet ,pali bez problema ,znaci samo na hladan motor.Primjerio sam da mo dizna jedna kapa ,da li bi mogle.biti dizne ili grijac,egr? Ima neki majstor a da nije ovlasteni za renault koji bi bio pouzdan da pogleda

Akumulator.

Posted: **04/11/2023 00:09**

Amburator jal grijac

Posted: **04/11/2023 07:39**

Rossonero86 wrote: ↑03/11/2023 18:18 Pitanje za nekog ko je mozda imao iskustva,auto je clio 1.5 dizel ,na hladab motor i paljenje vergla popriicno i izbacilo mi je gresku injection fault .Cim se auto upali ide najnormalnije ,ugasim ,upalim opet ,pali bez problema ,znaci samo na hladan motor.Primjerio sam da mo dizna jedna kapa ,da li bi mogle.biti dizne ili grijac,egr? Ima neki majstor a da nije ovlasteni za renault koji bi bio pouzdan da pogleda

EDAS auto na Stupu
Može biti dizna, grijači

Posted: **04/11/2023 07:54**

laik1981 wrote: ↑03/11/2023 07:25 Je li previse lose sarafe na tockovima zategnuti na 140nm ako ih po specifikacijama treba zategnuti na 110?

zategni na 113 Nm to je propis.

Posted: **04/11/2023 07:55**

Throttle wrote: ↑03/11/2023 15:27 Ide dobro taj motor, ostalo ne znam nista probao u lEmuzini

nemoj zajebavat da ide dobro 200 konja - kako ne ide dobro 200 konjskih snaga

Posted: **04/11/2023 08:03**

Bigtaurus wrote: ↑03/11/2023 15:19 Na sta bi se trebalo mozda obratiti pažnja prilikom kupnje

moras da obratis paznju da auto bude dzaba, jer ces samo tako naci smisao u odrzavanju neceg sto je skupo

Posted: **04/11/2023 08:24**

skrbavi-admin wrote: ↑04/11/2023 07:55
Throttle wrote: ↑03/11/2023 15:27 Ide dobro taj motor, ostalo ne znam nista probao u lEmuzini
nemoj zajebavat da ide dobro 200 konja - kako ne ide dobro 200 konjskih snaga

Smiješno.

Posted: **04/11/2023 08:37**

naravno da je smijesno tvrdit da ide nesto sto ima 2 litarski motor i cirka 200 konja.... ide dobro svaka grobina te snage

Posted: **04/11/2023 14:28**

Gdje u Sa mogu oprati motor u autu? Negdje ulje pušta i dobro je zaprljan...

Posted: **04/11/2023 14:39**

kod me'an'ćara

Posted: **04/11/2023 15:27**

intro wrote: ↑04/11/2023 14:28 Gdje u Sa mogu oprati motor u autu? Negdje ulje pušta i dobro je zaprljan...

Zgodic autoservis otes, podignu i na dizalicu pa operu odozdo

Posted: **04/11/2023 15:46**

Posted: **04/11/2023 17:03**

Optimist wrote: ↑30/03/2023 21:55 Grijac/i.

Ali dobro pali,može li još šta biti,filter goriva nov i skuplji...

Posted: **04/11/2023 17:06**

bitanga_sa_otesa wrote: ↑30/03/2023 21:52 lose gorivo

Bilo bi i ljeti problem da je do goriva

Posted: **06/11/2023 19:21**

Ima li ko iskustva sa zamjenom map senzora za plin. Koja je cijena tog servisa ?

Posted: **07/11/2023 14:13**

kravamuzara wrote: ↑24/10/2023 14:15
luxferre wrote: ↑24/10/2023 14:09
kravamuzara wrote: ↑24/10/2023 13:40

Liqui Moly TopTec 4200
hvala
RAVENOL SMP SAE 5W-30
RAVENOL VMP SAE 5W-30
CASTROL EDGE 5W-30 LL (pazi ovo LL, bez LL nije vauvau 504/507)

Od ta cetiri neces pogrijesiti ni sa jednim osim ako nije kopija
VMP je najbolje od njih jer je full sintetika ali je zato i skuplje.

504/507 specifikacija je vrlo stroga tako da nema zime kad je ispunjava.

Dali izbor ulja ima veze sa kilometrazom. Pitam zbog toga što ne prelazim zaista puno km godisnje a svaki put su me u ovlaštenom ubjeđivali da to što ja zelim kvalitetnije ulje ne znači da ce biti išta efikasnije od nekog manje kvalitetnog zbog kilometraza i kratkih relacija

Posted: **07/11/2023 15:02**

luxferre wrote: ↑07/11/2023 14:13
kravamuzara wrote: ↑24/10/2023 14:15
luxferre wrote: ↑24/10/2023 14:09
hvala
RAVENOL SMP SAE 5W-30
RAVENOL VMP SAE 5W-30
CASTROL EDGE 5W-30 LL (pazi ovo LL, bez LL nije vauvau 504/507)

Od ta cetiri neces pogrijesiti ni sa jednim osim ako nije kopija
VMP je najbolje od njih jer je full sintetika ali je zato i skuplje.

504/507 specifikacija je vrlo stroga tako da nema zime kad je ispunjava.
Dali izbor ulja ima veze sa kilometrazom. Pitam zbog toga što ne prelazim zaista puno km godisnje a svaki put su me u ovlaštenom ubjeđivali da to što ja zelim kvalitetnije ulje ne znači da ce biti išta efikasnije od nekog manje kvalitetnog zbog kilometraza i kratkih relacija

Ima ali sve sa 504/507 specifikacijom je nafilano sa bruku aditiva da moze gurati 30 hiljada i 24 mjeseca sto je propisani interval.
Full sintetika kao VMP bi teoretski trebala jos bolje drzati svoja svojstva na tim velikim kilometrazama i nakon duzeg vremena.

A kratke relacije su bas jedan od scenarija za bolje ulje.

EDGE bez LL oznake bi bio nesto sa manje aditiva ali stvarno nema potrebe zajebavati se zbog 20 maraka godisnje kad je vec propisana 504/507.

Posted: **07/11/2023 15:25**

kravamuzara wrote: ↑07/11/2023 15:02
luxferre wrote: ↑07/11/2023 14:13
kravamuzara wrote: ↑24/10/2023 14:15

RAVENOL SMP SAE 5W-30
RAVENOL VMP SAE 5W-30
CASTROL EDGE 5W-30 LL (pazi ovo LL, bez LL nije vauvau 504/507)

Od ta cetiri neces pogrijesiti ni sa jednim osim ako nije kopija
VMP je najbolje od njih jer je full sintetika ali je zato i skuplje.

504/507 specifikacija je vrlo stroga tako da nema zime kad je ispunjava.
Dali izbor ulja ima veze sa kilometrazom. Pitam zbog toga što ne prelazim zaista puno km godisnje a svaki put su me u ovlaštenom ubjeđivali da to što ja zelim kvalitetnije ulje ne znači da ce biti išta efikasnije od nekog manje kvalitetnog zbog kilometraza i kratkih relacija
Ima ali sve sa 504/507 specifikacijom je nafilano sa bruku aditiva da moze gurati 30 hiljada i 24 mjeseca sto je propisani interval.
Full sintetika kao VMP bi teoretski trebala jos bolje drzati svoja svojstva na tim velikim kilometrazama i nakon duzeg vremena.

A kratke relacije su bas jedan od scenarija za bolje ulje.

EDGE bez LL oznake bi bio nesto sa manje aditiva ali stvarno nema potrebe zajebavati se zbog 20 maraka godisnje kad je vec propisana 504/507.

Kako sam laik, malo sam zbunjen jer sam svakom automehaničaru rekao da zelim bolje ulje (skoro uzeo auto) ali nijedan mi nije ponudio 5w-30 nego svi su ovaj 0-30, a čak i ovlašteni nudi ovaj, golfac 7 je u pitanju 85kw,tdi,2017

Posted: **07/11/2023 15:49**

luxferre wrote: ↑07/11/2023 15:25
kravamuzara wrote: ↑07/11/2023 15:02
luxferre wrote: ↑07/11/2023 14:13

Dali izbor ulja ima veze sa kilometrazom. Pitam zbog toga što ne prelazim zaista puno km godisnje a svaki put su me u ovlaštenom ubjeđivali da to što ja zelim kvalitetnije ulje ne znači da ce biti išta efikasnije od nekog manje kvalitetnog zbog kilometraza i kratkih relacija
Ima ali sve sa 504/507 specifikacijom je nafilano sa bruku aditiva da moze gurati 30 hiljada i 24 mjeseca sto je propisani interval.
Full sintetika kao VMP bi teoretski trebala jos bolje drzati svoja svojstva na tim velikim kilometrazama i nakon duzeg vremena.

A kratke relacije su bas jedan od scenarija za bolje ulje.

EDGE bez LL oznake bi bio nesto sa manje aditiva ali stvarno nema potrebe zajebavati se zbog 20 maraka godisnje kad je vec propisana 504/507.
Kako sam laik, malo sam zbunjen jer sam svakom automehaničaru rekao da zelim bolje ulje (skoro uzeo auto) ali nijedan mi nije ponudio 5w-30 nego svi su ovaj 0-30, a čak i ovlašteni nudi ovaj, golfac 7 je u pitanju 85kw,tdi,2017

0W ide fabricki da u laboratoriji trosi 0,01L manje

Kad nas su zime blage, jedina stvarna prednost njega je brze podmazivanje na ekstremnoj hladnoci, ali nismo u Rusiji.

Meni licno je 5W draze jer je gusce i time teoretski bolje podmazuje, ali neces nista razvaliti ni sa jednim ni sa drugim u tvom slucaju.

LM Toptec 4210, Castrol Edge 0W30 LL, Ravenol VSW SAE 0W-30, to su ti 0W alternative za te gore.

Ako je dosad bilo 0W sipaj opet 0W dok ga ne pocne trositi, onda predji na 5W, a mogu se i mijesati

Kako god u nasem podneblju i sa 504/507 ne mozes pogrijesiti.

Posted: **07/11/2023 17:38**

kravamuzara wrote: ↑07/11/2023 15:49
luxferre wrote: ↑07/11/2023 15:25
kravamuzara wrote: ↑07/11/2023 15:02

Ima ali sve sa 504/507 specifikacijom je nafilano sa bruku aditiva da moze gurati 30 hiljada i 24 mjeseca sto je propisani interval.
Full sintetika kao VMP bi teoretski trebala jos bolje drzati svoja svojstva na tim velikim kilometrazama i nakon duzeg vremena.

A kratke relacije su bas jedan od scenarija za bolje ulje.

EDGE bez LL oznake bi bio nesto sa manje aditiva ali stvarno nema potrebe zajebavati se zbog 20 maraka godisnje kad je vec propisana 504/507.
Kako sam laik, malo sam zbunjen jer sam svakom automehaničaru rekao da zelim bolje ulje (skoro uzeo auto) ali nijedan mi nije ponudio 5w-30 nego svi su ovaj 0-30, a čak i ovlašteni nudi ovaj, golfac 7 je u pitanju 85kw,tdi,2017
0W ide fabricki da u laboratoriji trosi 0,01L manje
Kad nas su zime blage, jedina stvarna prednost njega je brze podmazivanje na ekstremnoj hladnoci, ali nismo u Rusiji.

Meni licno je 5W draze jer je gusce i time teoretski bolje podmazuje, ali neces nista razvaliti ni sa jednim ni sa drugim u tvom slucaju.

LM Toptec 4210, Castrol Edge 0W30 LL, Ravenol VSW SAE 0W-30, to su ti 0W alternative za te gore.

Ako je dosad bilo 0W sipaj opet 0W dok ga ne pocne trositi, onda predji na 5W, a mogu se i mijesati

Kako god u nasem podneblju i sa 504/507 ne mozes pogrijesiti.

Ne znam ja ni koje je bilo

Posted: **07/11/2023 18:12**

Sta bi mogao biti razlog da pedala kvacila pri vrhu hvata, ne proklizava kvacilo to sam testirao kada dodam gas naglo podigne se i brzina srazmjerno.
Primjetio sam da jedino pri polasku da bi krenuo bez drhtanja auta moram dodati gas kada kvacilo uhvati. U pitanju je Megan 3 dizel

Posted: **07/11/2023 18:16**

fiksni set?

Posted: **07/11/2023 18:23**

kabal1337 wrote: ↑07/11/2023 18:16 fiksni set?

1.5 dci 77kw 6 brzina, nisam siguran je li fiksni ili plivajuci. Kako se to provjeri

Posted: **09/11/2023 08:21**

Kod koga je najbolje očistiti DPF i EGR ? Ovlašteni traži 9000 KM za zamjenu

U pitanju je teretno vozilo(kamion).
Znam za Neskovica i SLT.
Ovi drugi ne skidaju nego Tunapom čiste i navodno efikasnije nego ostala čišćenja (600 KM).

Posted: **09/11/2023 09:26**

xoklix wrote: ↑09/11/2023 08:21 Kod koga je najbolje očistiti DPF i EGR ? Ovlašteni traži 9000 KM za zamjenu
U pitanju je teretno vozilo(kamion).
Znam za Neskovica i SLT.
Ovi drugi ne skidaju nego Tunapom čiste i navodno efikasnije nego ostala čišćenja (600 KM).

Čini mi se da su za Neškovića pričali da ne uradi to kako valja, tj. da se problem ponovi.

Meni je Babić u Visokom pričao da on ima aparaturu za čišćenje DPF-a, uključujući i mašinu (il šta je već) za sušenje. DPF ostane par dana dok se dobro ne osuši, ne znam da li mi je rekao dva ili tri dana da sve traje.

Za Sarajevo ne znam ima li neko pouzdan da to uradi a da se problem ne vrati (ne znam da li je i moguće garantovati da se problem neće ponovo pojaviti).

Forum Klix.ba

Pitamo Mehanicare ?

#49176 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49177 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49178 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49179 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49180 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49181 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49182 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49183 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49184 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49185 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49186 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49187 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49188 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49189 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49190 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49191 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49192 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49193 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49194 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49195 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49196 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49197 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49198 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49199 Re: Pitamo Mehanicare ?

#49200 Re: Pitamo Mehanicare ?