Forum Klix.ba

https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /221012048

opa batice

Između ostalog, kako Klix.ba saznaje, oni su izdavali dozvole za transport teretnih motornih vozila za prometovanje iznad dozvoljene nosivosti i tako zarađivali ogromna novčana sredstva.

mk ultra wrote: ↑12/10/2022 11:14 https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /221012048

opa batice

Između ostalog, kako Klix.ba saznaje, oni su izdavali dozvole za transport teretnih motornih vozila za prometovanje iznad dozvoljene nosivosti i tako zarađivali ogromna novčana sredstva.

Šticar sa prikolicom, prazni teški 25 tona i na njima teret balvana od 28 tona .... a sve zajedno ne prelazi ukupno dopuštenih 40 tona.

Seawolf wrote: ↑12/10/2022 11:23

mk ultra wrote: ↑12/10/2022 11:14 https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /221012048

opa batice

Šticar sa prikolicom, prazni teški 25 tona i na njima teret balvana od 28 tona .... a sve zajedno ne prelazi ukupno dopuštenih 40 tona.

Najveca dozvoljena jedne prikolice je 24000 a vucnog 26000kg zavisno od marke, ti tandemi idu u pretovar po preko 20T, ko nije imao posla sa njima ne zna sta je terer

Seawolf wrote: ↑12/10/2022 11:23

mk ultra wrote: ↑12/10/2022 11:14 https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /221012048

opa batice

Šticar sa prikolicom, prazni teški 25 tona i na njima teret balvana od 28 tona .... a sve zajedno ne prelazi ukupno dopuštenih 40 tona.

balvana kojeg drveta, bukva jelovina bor, uglavnom se to vrti kod nas
jer po m3 težina se razlikuje, plus koliko je mokro drvo, a iz šume nije suho sigurno


ugl, za šticare nisam pisao iako je tu mogućnost malverzacije težinom jednostavnija

šta sa šljunkom, ako je zapremina poluprikolice 26-28m3
a viri šljunak preko visine

vjeshalica wrote: ↑12/10/2022 11:37

Seawolf wrote: ↑12/10/2022 11:23
Šticar sa prikolicom, prazni teški 25 tona i na njima teret balvana od 28 tona .... a sve zajedno ne prelazi ukupno dopuštenih 40 tona.

Najveca dozvoljena jedne prikolice je 24000 a vucnog 26000kg zavisno od marke, ti tandemi idu u pretovar po preko 20T, ko nije imao posla sa njima ne zna sta je terer

Da, za vučne kamione si u pravu, oni ako su troosovinci najčešće imaju najveću dopuštenu masu od 26 tona.

No, prikolica šticarka za prevoz balvana je dvoosovinka i njena najveća dopuštena masa je 18 t.

Ali, kako god, ukupna najveća dopuštena masa vučnog kamiona, prikolice i tereta na njima, za kretanje po javnom putu, ne smije biti veća od 40 t.

Seawolf wrote: ↑12/10/2022 12:16
Ali, kako god, ukupna najveća dopuštena masa vučnog kamiona, prikolice i tereta na njima, za kretanje po javnom putu, ne smije biti veća od 40 t.

pola šticara cvile dok se kreću, a vjeruj mi masu osjetiš u blizini

ps
mnogo dobre kamione oni imaju, velike snage i dobrog pogona

mk ultra wrote: ↑12/10/2022 12:27

Seawolf wrote: ↑12/10/2022 12:16
Ali, kako god, ukupna najveća dopuštena masa vučnog kamiona, prikolice i tereta na njima, za kretanje po javnom putu, ne smije biti veća od 40 t.

pola šticara cvile dok se kreću, a vjeruj mi masu osjetiš u blizini

ps
mnogo dobre kamione oni imaju, velike snage i dobrog pogona

Da znam .... prodao sam nekoliko takvih.

Seawolf wrote: ↑12/10/2022 12:16 [
No, prikolica šticarka za prevoz balvana je dvoosovinka i njena najveća dopuštena masa je 18 t.

Ali, kako god, ukupna najveća dopuštena masa vučnog kamiona, prikolice i tereta na njima, za kretanje po javnom putu, ne smije biti veća od 40 t.

Znam da forum sluzi za mudrovanje kurčenje znanja ali evo nek ti posluzi da ne lupetas ubuduce

ta je 3 osovine

mk ultra wrote: ↑12/10/2022 13:04 ta je 3 osovine

Ja liku govorim kakvih izvedbi ima, a hladnokrvno kaze prikolica sticarka za drva je doosovinka sa 18T.
Mjolbislapetova stara ide do 20T, Doll je tu negdje....
Eto mu slika kao dokaz da ima i vise od toga. Jednostavnije ne moze biti. I stavis na vagu i predje 30T preko cijelog tandema. Ko nije vidio sirovu bukvu taj ne zna sta je drvo. Znam da je ljudima tesko za povjerovati da pretovar moze biti toliki ali ....hehe

Ali covjek je rekao za dvoosovinsku

hilmija frlj wrote: ↑12/10/2022 13:24 Ali covjek je rekao za dvoosovinsku

Jeste rekao jer i ne zna da moze ici vise od toga...

vjeshalica wrote: ↑12/10/2022 13:31

hilmija frlj wrote: ↑12/10/2022 13:24 Ali covjek je rekao za dvoosovinsku

Jeste rekao jer i ne zna da moze ici vise od toga...

Kolika je najveća dopuštena masa vučnog vozila koje vuče ovo Schwarzmüllerovo priključno vozilo čiju si kopiju saobraćajne dozvole postavila?

18 tona, ili 26 tona?

Seawolf wrote: ↑12/10/2022 16:22

vjeshalica wrote: ↑12/10/2022 13:31

Jeste rekao jer i ne zna da moze ici vise od toga...

Kolika je najveća dopuštena masa vučnog vozila koje vuče ovo Schwarzmüllerovo priključno vozilo čiju si kopiju saobraćajne dozvole postavila?

18 tona, ili 26 tona?

26000 vucno hoces i njegovu saobracajnu da ti stavim
Oni su u tandemu

hilmija frlj wrote: ↑12/10/2022 13:24 Ali covjek je rekao za dvoosovinsku

U pravu je @vjeshalica .... I dvoosovinska prikolica može imati najveću dopuštenu masu od 24 tone:

https://www.pk.hr/isporuke/sumarska-pri ... -commerce/

https://bestsellingcarsblog.com/2022/10 ... et-up-3-4/

Prodajne brojke Renaulta u Evropi katastrofalne, Dacia je prodala više automobila od Renaulta. Pogledam gamu i motorizaciju Renaulta, pa oni su gori od Fiata. Pri tome aktuelna je najava o prodaji ICE Renault divizije Kinezima. Šta se desilo drugom po veličini evropskom proizvođaču od prije samo par godina?

Manjak dCi-ja u ponudi se već pokazuje. Debili retardirani, jebala ih EV. Ima da ih pola propadne.

Na kraju će samo BMW i Mazda ostati sa dizelima, i to rednim šestacima ni manje ni više

I ja isto mislim. PSA SUVovi žive od 1.5 BlueHDI, Tiguan/Ateca/Kodiaq većina TDI...ni kod ostalih udio dizela nije zanemariv. Oni se prave napredni i izbace Australa, udarni model bez dCi motora (isto važi i za Qashqai koji se za sada loše prodaje u Evropi).
Moram nagovoriti suprugu da proda Megana dok još može, da ne bude to novi Saab ili Rover

ElRe wrote: ↑12/10/2022 20:22 https://bestsellingcarsblog.com/2022/10 ... et-up-3-4/

Prodajne brojke Renaulta u Evropi katastrofalne, Dacia je prodala više automobila od Renaulta. Pogledam gamu i motorizaciju Renaulta, pa oni su gori od Fiata. Pri tome aktuelna je najava o prodaji ICE Renault divizije Kinezima. Šta se desilo drugom po veličini evropskom proizvođaču od prije samo par godina?

Fali novih modela....aktueln gama ne može u bitku sa konkurencijom.
Megane zastario, scenic, espace, kadjar out....

Naravno. Sve fula do fule od 2015. Talisman po opšem utisku i motorizaciju Sandero D klase, Scenic i Espace ni MPV ni crossover, Kadjar odavno zastario, Twingo 3 žešći promašaj. Glupiranje sa izbacivanjem dCi motora.

Pa Austral im je novi Kadjar.

Zna neko cija je instrument tabla ?

beiks??

Rothmans wrote: ↑12/10/2022 21:45

Zna neko cija je instrument tabla ?

Neki citroen iz 80tih uglavnom

Bitanga reče

BX s1 Digit verzija.

Inače te stare Citroene možeš poznati i po ovim takozvanim satelitima pored volana. Nema ručica.