Koliko razumijem, ovdje se radi o pouzdanosti i stvarnoj mogućnosti servisa da nabavi i ugradi potrebne dijelove. Suma štete izgleda nije sporna, a osnov štete je obavezno osiguranje štetnika. Zbog tog osnova, priča ovog čovjeka o obavezi servisa da mu obezbijedi zamjensko volzilo, jednostavno otpada. Tj., može ali primarno na njegov trošak pa onda da sudom od osiguravajuće kuće štetnika da traži naknadu i po tom osnovu.testdriver wrote: ↑27/11/2024 12:53kakav pajser
brate ubio si auto, aktivirao sve airbagove, valjda se i razvalilo pola plastika, nosača, obloga, senzora...12000 eura štete
i on kaže 2 mjeseca čeka....pa takvi karamboli se kod audi/vw čekaju po 6 mjeseci, eno pun mi ih je parking
ovo isto šta on traži zamjenski auto, zamjenski auto ide ako je kvar u jamstvu, a ne kod karambola, to je samo do servisa ako ima neko zamjensko vozilo ili ne, ovisno o mogučnostima auto kuće, to nije odgovornost proizvođača niti uvoznika, u krajnjem slučaju, uvijek možeš uzeti najam na 2-3 mjeseca i trošak pokriti kaskom ili na teret te police, ovisno kako je ugovora ako nije kriv za štetu
sigurno im nije problem dobaviti neki dio koji je serijski, ali da se dobavi neka obloga vrata, nosač na krovu ili slično, pa takav dio se čeka po 3-4 mjeseca i nije bitno kod koje marke
A kod "sposobnosti" servisa, tu je glavna kvaka. Ne znam o kineskim autima ništa, ali mi u ovo vrijeme zaista ne bi palo na pamet da kupujem auto Made in PRC da je ne znam kakav, upravo zbog servisa, snabdjevenosti, brzine, efikasnosti... Mislim da je stvar jasna- kineska vozila na tržište Balkana, mimo CRO i SLO (oni su ipak EU, pa je nešto strožije, tj. jasnije, barem se nadam da je tako) su stigla JUTROS! Jer, nije realno očekivati da servis, makar i ovlašteni na lageru drži pretežan dio potrebnih dijelova, osim neke klasike- nešto "vanjštine" i nešto "ispod"- elementi kočionog sistema, ogibljenja, jer mu je to zaledjen, mrtav kapital.
Koliko vidim, GUMA M je dealer MG-ja, ali je veliko pitanje šta od dijelova ima na lageru i za koliko vremena mu mogu stići dijelovi koje nema na lageru.
Moje iskustvo kaže da taj isti GUMA M,salon/servis u Banjaluci, nije imao na lageru j.e.b.e.n.i. prednji blatobran za DUSTER 2014, trebalo mu je nekih 5-7 dana da stigne! Šta onda očekivati za vozilo iz PRC?
Nauk-naravoučenije- za vozila iz Kine, pustiti da se "ustoliče" na našem tržištu barem još koju godinu, pa onda možda prihvatiti rizik kupovine.
pa sta je on ocekivao?
