Realno za ono sto je u TK potrebno, ono sto se pravi po Hercegovini je sica. Zemlja na kojoj se gradi je uglavnom nikakva, krs, stijena, djelimicno i u drzavnom vlasnistvu.
Gdje je pogriješio?baglama wrote: ↑14/05/2023 05:49E da mi je tvoju glOOOOOOOOOvu pa se naspavatVolim Bosnu wrote: ↑14/05/2023 00:07 Neka građani TK na sljedecim izborima listom glasaju za HDZ,pobodu krizeve na okolnim brdima i dobit ce normalne ceste nalik onima u Hercegovini i srednjoj Bosni gdje zive Hrvati. FBiH je hrvatski entitet koji iskljucivo sluzi da finasira izgradnju puteva, bolnica, domova zdravlja u dijelovima gdje obitava hrvatsko pucanstvo.
U Sarajevu neki Penny dobiva pravo da blokira cijelu izgranju jednih od najvažnijih pravaca u glavnom gradu, a ovdje neće dobiti lopovske firme par kružnih tokova.
To se jos nije ni pocelo graditi, trenutno imaju pet kilometara u izgradnji, ali prema Travniku.
Pa nismo mi bas tako bogata zemlja da mozemo reci, kosta koliko kosta.
Nisu dali da se krene uopce praviti dok nisu dobili kako su htjeli oko Viteza.
Zato sto oni odlucuju hoce li ili se nece praviti. Ja tebi prvu transferzalu ti meni oko Viteza kako ja hocu. Eto tebi Gorazde, ali meni brza cesta prema Splitu.
Od Šićke petlje pa do Miričine može se komotno brza cesta po postojećoj magistrali uraditi. Ali mi iz Tk nemamo nikoga da nam to izlobiraSo What! wrote: ↑14/05/2023 18:04Pa nismo mi bas tako bogata zemlja da mozemo reci, kosta koliko kosta.
Ali slazem se donekle, po meni Zapadni prilaz se moze do Lukavca provuci skroz, sve je ravno, prostor za sirenje je ostavljen, ne bi trebalo biti skupo, pa bi ja to prvo delegirao, kao znak dobre volje da se nesto uradi.
Nije loša ideja. Ako će nam dati i putovnice to je 2 u 1. Dobićemo moderne ceste i postati Europejci
Imamo Vedrana Lakića.Dr Arsla wrote: ↑14/05/2023 18:28Od Šićke petlje pa do Miričine može se komotno brza cesta po postojećoj magistrali uraditi. Ali mi iz Tk nemamo nikoga da nam to izlobiraSo What! wrote: ↑14/05/2023 18:04
Pa nismo mi bas tako bogata zemlja da mozemo reci, kosta koliko kosta.
Ali slazem se donekle, po meni Zapadni prilaz se moze do Lukavca provuci skroz, sve je ravno, prostor za sirenje je ostavljen, ne bi trebalo biti skupo, pa bi ja to prvo delegirao, kao znak dobre volje da se nesto uradi.
Rijetko vrsni ekonomista, on će nam ga izlobirat 
S obzirom da mu je Džasmin mentor sumnjam u to. Prije će još neko jezero napraviticostacurta wrote: ↑14/05/2023 19:06Imamo Vedrana Lakića.
Jezera su odlican projekat,koji se do sada visestruko isplatio...nemoj pljuvati sto valjaDr Arsla wrote: ↑14/05/2023 20:09S obzirom da mu je Džasmin mentor sumnjam u to. Prije će još neko jezero napraviticostacurta wrote: ↑14/05/2023 19:06
Imamo Vedrana Lakića.
Prema Orašju možda pomjeraju gdje im više odgovara, ali je još nisu spustili na nivo magistrale. Kad to urade možemo praviti paralele.
M4 od Doboja do Šićke petlje je sve samo ne magistralna cesta. Na 80 % dionice ograničenje je 50 km/h a svaka kuća uz cestu ima najmanje dva izlaza. O kolotrazima i rupama je suvišno i pisati. Treba inicijativu u Parlamentu FBIH da se magistralne ceste na Tk preimenuju u lokalne. Nama na Tk ionako ne trebaju ni auto ceste, ni brze ceste pa sta će nam i magistralne na kojima se vozi 50 i to po rupamazippoo87 wrote: ↑14/05/2023 21:03Jezera su odlican projekat,koji se do sada visestruko isplatio...nemoj pljuvati sto valja
Pljuj ostalo,nije da se nema sta
A slusam neki dan na lokalnom radiju,nesto se kao i privrednici probudili i poceli se buniti zbog lose ceste Doboj-Tuzla ,pa traze neke sastanke i tako...mozda sta i bude za 4-5 godina od ove magistrale...recimo da novi sloj asfalta stave a ne da krpe
A o brzoj cesti ,to je suvisno ali bi to bio autoput za nas...ma i bolje,kakav autoput...dolazio bi do Tz za pola sata
To je dio koji potpada pod iživljavanje nad vozačima. Nedavno sam pisao o tome da su kod Olova (između tunela kod Olovskih Luka i Karaule) postavili 50 km/h - tamo gdje nikad nije bilo takvo ograničenje i tamo gdje nema niti naselja niti naseljenog mjesta.
Dio uloženih sredstava se mora vratiti lokalnoj zajednici. Suludo je da se npr. pri registraciji izdvaja dio sredstava za puteve a pri tome se kod nas ništa ne radi. Činjenica jeste da je kolicina kamionskog saobraćaja na M4 ogromna al to nije razlog da na direktni upit iz direkcije cesta kažu da sta god da naprave opet ce kamioni polomiti (to je rečeno u tel razgovoru). Ne može se samo reci lokalna policija je odgovorna jer ne žele kaznjavati pretovar, koji je svakako ogroman. Problem je na višem nivou pa je npr. jedan Petrić zaštićen kao polarni medvjed i njegovi kamioni se ne zaustavljaju.So What! wrote: ↑14/05/2023 18:04Pa nismo mi bas tako bogata zemlja da mozemo reci, kosta koliko kosta.
Ali slazem se donekle, po meni Zapadni prilaz se moze do Lukavca provuci skroz, sve je ravno, prostor za sirenje je ostavljen, ne bi trebalo biti skupo, pa bi ja to prvo delegirao, kao znak dobre volje da se nesto uradi.
Jos jedan dokaz koliko nam korupcija direktno steti i svakodnenvo nas kosta.studeni76 wrote: ↑14/05/2023 23:15Dio uloženih sredstava se mora vratiti lokalnoj zajednici. Suludo je da se npr. pri registraciji izdvaja dio sredstava za puteve a pri tome se kod nas ništa ne radi. Činjenica jeste da je kolicina kamionskog saobraćaja na M4 ogromna al to nije razlog da na direktni upit iz direkcije cesta kažu da sta god da naprave opet ce kamioni polomiti (to je rečeno u tel razgovoru). Ne može se samo reci lokalna policija je odgovorna jer ne žele kaznjavati pretovar, koji je svakako ogroman. Problem je na višem nivou pa je npr. jedan Petrić zaštićen kao polarni medvjed i njegovi kamioni se ne zaustavljaju.So What! wrote: ↑14/05/2023 18:04
Pa nismo mi bas tako bogata zemlja da mozemo reci, kosta koliko kosta.
Ali slazem se donekle, po meni Zapadni prilaz se moze do Lukavca provuci skroz, sve je ravno, prostor za sirenje je ostavljen, ne bi trebalo biti skupo, pa bi ja to prvo delegirao, kao znak dobre volje da se nesto uradi.
Pravac od prvog kružnog toka u Dubravama pa prema aerodromu - ograničenje 40 km/h.escobar__ wrote: ↑14/05/2023 22:44To je dio koji potpada pod iživljavanje nad vozačima. Nedavno sam pisao o tome da su kod Olova (između tunela kod Olovskih Luka i Karaule) postavili 50 km/h - tamo gdje nikad nije bilo takvo ograničenje i tamo gdje nema niti naselja niti naseljenog mjesta.
Ništa drugo do iživljavanje i harač (kroz radarske kontrole).
Bukvalno mi se gadi voziti kroz Bosnu šta su napravili od saobraćaja.
Zenica gleda da se spoji sa Banja Lukom, a ne gleda da se spoji najblizom trasom sa Tuzlom ili Travnikom? Cime se oni drogiraju?DebelinJoe wrote: ↑15/05/2023 13:53 https://www.klix.ba/vijesti/bih/ideja-z ... /230515069
Zanimljivo...
Koji putevi po vama fale...Ja bih spojio direktno TZ i Zenici, zatim Mostar - BIhać preko Livna, spojio bih tunelom Travnik i Zenicu, zatim bih spojio tunelom Travnik i Banja Luku ( lijepa mašta može svašta ali eto...), napravio bih dobru magistralu kroz Podrinje, od Zvornika preko Srebrenice i Žepe do Foče i onda napravio pravac do Stoca.
Još kad bi mene neko nešto pitao, ali eto...
Pa zar nisu spojeni vec sa ta 2 grada jako dobro?Haris.ba wrote: ↑15/05/2023 14:01Zenica gleda da se spoji sa Banja Lukom, a ne gleda da se spoji najblizom trasom sa Tuzlom ili Travnikom? Cime se oni drogiraju?DebelinJoe wrote: ↑15/05/2023 13:53 https://www.klix.ba/vijesti/bih/ideja-z ... /230515069
Zanimljivo...
Koji putevi po vama fale...Ja bih spojio direktno TZ i Zenici, zatim Mostar - BIhać preko Livna, spojio bih tunelom Travnik i Zenicu, zatim bih spojio tunelom Travnik i Banja Luku ( lijepa mašta može svašta ali eto...), napravio bih dobru magistralu kroz Podrinje, od Zvornika preko Srebrenice i Žepe do Foče i onda napravio pravac do Stoca.
Još kad bi mene neko nešto pitao, ali eto...
Mislim, nije problem razmatrati taj put prema Banja Luci. Samo, valjda imaju neki prioritet sta im je prece.
Ma ja ba, đe'š se sa Srbima spajat'Haris.ba wrote: ↑15/05/2023 14:01Zenica gleda da se spoji sa Banja Lukom, a ne gleda da se spoji najblizom trasom sa Tuzlom ili Travnikom? Cime se oni drogiraju?DebelinJoe wrote: ↑15/05/2023 13:53 https://www.klix.ba/vijesti/bih/ideja-z ... /230515069
Zanimljivo...
Koji putevi po vama fale...Ja bih spojio direktno TZ i Zenici, zatim Mostar - BIhać preko Livna, spojio bih tunelom Travnik i Zenicu, zatim bih spojio tunelom Travnik i Banja Luku ( lijepa mašta može svašta ali eto...), napravio bih dobru magistralu kroz Podrinje, od Zvornika preko Srebrenice i Žepe do Foče i onda napravio pravac do Stoca.
Još kad bi mene neko nešto pitao, ali eto...
Ne fali ništa, samo rehabilitovati postojeće puteve i riješili smo problem za duži niz godina.
