Forum Klix.ba

Dzontra_Volta wrote: ↑09/07/2023 09:49

Laplace wrote: ↑09/07/2023 09:09

Meni su na Astri mjerili stanje DPF-a dijagnostikom. Upali auto i dok radi na dijagnostici nađe DPF i pročita parametre. Čak mi je majstor preko dijagnostike pokrenuo regeneraciju DPF-a. To bi trebalo biti moguće za bilo koji auto sa DOF-om ako je dijagnostika odgovarajuća za njega.

Ma sve je to ok. Nego već iz dva primjera nekih mojih prijatelja i poznanika koji su kupili polovno auto ispadne par dana nakon kupovine da im je DPF filter toliko zapušen da se mora ili mijenjati ili čistiti ili bušiti. Ne pomaže ni regeneracija ni vozanje na visokim obrtajima na autocesti.
E sad, da li se to može znati (bar približno) prilikom kontrole auta prije kupovine ili šta bude - bude.
Meni je na nekom servisu prije godinu i po majstor rekao da je poprilično pri kraju, ali evo godinu i po poslije i dalje šljaka.

Leon16v wrote: ↑11/07/2023 20:13 Bas moraš biti stručnjak da na 1.5 dci imaš problema sa dpfom, to je renault odlično riješio sa petom diznom ili kako već ide taj sistem

Leon16v wrote: ↑11/07/2023 20:13 Bas moraš biti stručnjak da na 1.5 dci imaš problema sa dpfom, to je renault odlično riješio sa petom diznom ili kako već ide taj sistem

Evolution_IV wrote: ↑11/07/2023 22:59

Leon16v wrote: ↑11/07/2023 20:13 Bas moraš biti stručnjak da na 1.5 dci imaš problema sa dpfom, to je renault odlično riješio sa petom diznom ili kako već ide taj sistem

oni i ford na 1.5/1.6tdci , koga sjebe vozi ko teski levat ili sipa neko jako lose gorivo, sto kaze @mk ultra, nikad ga ne drzim ispod 1800-2000 i nema frke...najgore sto ljudi rade i to bas dosta vozaca(ne), na 1200 pun gas kad hoce da ubrza, tad se puni ubrzano i EGR i DPF, jer se od motora trazi nesto sto ne moze pruzit

Leon16v wrote: ↑11/07/2023 23:12

Evolution_IV wrote: ↑11/07/2023 22:59

oni i ford na 1.5/1.6tdci , koga sjebe vozi ko teski levat ili sipa neko jako lose gorivo, sto kaze @mk ultra, nikad ga ne drzim ispod 1800-2000 i nema frke...najgore sto ljudi rade i to bas dosta vozaca(ne), na 1200 pun gas kad hoce da ubrza, tad se puni ubrzano i EGR i DPF, jer se od motora trazi nesto sto ne moze pruzit

1.6 motori u Volvu v40, jel to fordov ili?

konektovan wrote: ↑11/07/2023 23:18

Leon16v wrote: ↑11/07/2023 23:12
1.6 motori u Volvu v40, jel to fordov ili?

Jeste...

hellhammer wrote: ↑11/07/2023 17:48 Na autu se cuje sistanje zraka i kada dam gas do poda, sto bi se reklo kad ga potopim iz niskih obrtaja motor ode u safe mod, kada dajem gas linearno onda ne baca u safe mod. Auto je dosta trom. Treba mu vjecnost da nabije sa 150 na 160km/h. U petak imam termin u servisu. Kakva bi mogla ispasti igranka na kraju? Pasat b6 1.6 tdi

EFD22 wrote: ↑12/07/2023 12:30 Turbina na izdisaju

lavic wrote: ↑12/07/2023 12:38

EFD22 wrote: ↑12/07/2023 12:30 Turbina na izdisaju

Nije, i ja sam to mislio ispostavilo se da je nov turbo, u garanciji.

Meni vise ima logike da "nesto" ne rastereti sistem a trebalo bi....

basicm wrote: ↑12/07/2023 13:28

lavic wrote: ↑12/07/2023 12:38

Nije, i ja sam to mislio ispostavilo se da je nov turbo, u garanciji.

Meni vise ima logike da "nesto" ne rastereti sistem a trebalo bi....

Imao sam i ja to na bmw. Ispostavilo se da je dpf softverski odjavljen a ostavljen. Kamen u auspuhu, jedva protoka bilo.

lavic wrote: ↑12/07/2023 12:27

hellhammer wrote: ↑11/07/2023 17:48 Na autu se cuje sistanje zraka i kada dam gas do poda, sto bi se reklo kad ga potopim iz niskih obrtaja motor ode u safe mod, kada dajem gas linearno onda ne baca u safe mod. Auto je dosta trom. Treba mu vjecnost da nabije sa 150 na 160km/h. U petak imam termin u servisu. Kakva bi mogla ispasti igranka na kraju? Pasat b6 1.6 tdi

Moze li mi neko reci sta je zvuk i kako nastaje koji se cuje kod neki auta kad ubrza pa pusti gas da presalta, nekad je pistanje a nekad kao da se vraca zrak u auspuh u glavnom (WV, Audi i Alfa, poneki bmw i merc).

Ne izgledaju nasvirana auta, normala, sve stock i kod jednog druga nema nikakvi gresaka sve top ali se cuje kao vracanje zraka kad pusti gas.

Sto je vece opterecenje vise se cuje ( brdo)

5. Čudan zvuk pri pritiskanju spojke
Ako čujete određeni šum iz motornog prostora prilikom pritiskanja spojke, to može značiti da je potisna ploča spojke ili ispusni ležaj oštećen ili neispravan. Izlazni ležaj je ležaj koji pritišće potisnu ploču kvačila kako bi otpustio kvačilo, a taj se ležaj uvijek zamjenjuje zajedno sa kvačilom. Buka također može doći iz labavog dijela unutar ploče kvačila ili diska spojke. Ako čujete zvuk koji dolazi negdje u blizini spojke, svakako je vrijeme da to provjerite.

kabal1337 wrote: ↑11/07/2023 17:53 pogledaj crijevo intercoolera, kad otvoris haubu kod tvoje desne noge pri dnu (gdje je hladnjak i ventilator). Onako deblje je, a moze biti i iz turbine. Znaju ta dva biti labilna

hellhammer wrote: ↑12/07/2023 18:55

kabal1337 wrote: ↑11/07/2023 17:53 pogledaj crijevo intercoolera, kad otvoris haubu kod tvoje desne noge pri dnu (gdje je hladnjak i ventilator). Onako deblje je, a moze biti i iz turbine. Znaju ta dva biti labilna

Danas sam bio u servisu jutros me zvali kaze imaju slobodan termin, nazalost turbina rikavela, propisala ulje i napunila dpf sa uljem, vidim i dpf savka malo pali regeneraciju, tak da je narucena nova turbina i da se odradi ciscenje dpf. 2200€

hellhammer wrote: ↑12/07/2023 18:55

kabal1337 wrote: ↑11/07/2023 17:53 pogledaj crijevo intercoolera, kad otvoris haubu kod tvoje desne noge pri dnu (gdje je hladnjak i ventilator). Onako deblje je, a moze biti i iz turbine. Znaju ta dva biti labilna

Danas sam bio u servisu jutros me zvali kaze imaju slobodan termin, nazalost turbina rikavela, propisala ulje i napunila dpf sa uljem, vidim i dpf savka malo pali regeneraciju, tak da je narucena nova turbina i da se odradi ciscenje dpf. 2200€