Evolution_IV wrote: ↑24/03/2021 11:39
katastrofa sta uradise podobni a ne sposobni
tek tada cemo da najebemo kad se privatizuje(divljanje cijena i ostalo citaj zapad,EU integracija i pm),ljudi su toliko glupi i ograniceni pa misle da ce im bit jeftinija usluga ili im je mozda satisfakcija da neko nema platu vecu od 1000 i da sve skupa propadne
glup,gluplji,bosanci i balkanci najgluplji
Ova preduzeca je ubio nakaradan sistem koji je naslijedjen iz socijalizma, mislim tu i na Zeljeznice, ZOI 84 i gotova sva prijeratna preduzeca i ustanove od kojih je malo koje se prilagodilo nekom modernijem nacinu rada i poslovanja.
Javna preduzeca osnovana nakon rata posluju uglavnom mnogo bolje nego ta prijeratna, jer nije uradjena pravilna integracija.
Recimo kada sam isao u posjetu RTV Domu, imao sam osjecaj kao da me neko prebacio u osamdeset i neku, gotovo nista se nije promjenilo, i realno kako ocekivati da nacionalni emiteri imaju kvalitetan sadrzaj kada rade u takvim uslovima.
Druga prica su Zeljeznice, imaju moderne vozove i remont pruge je radjen na odredjenim dionicama, elektrifikacija uspostavljena do Bihaca, a sta oni rade izdaju karte na koje rucno upisuju podatke, naplacuju nekakve rezervacije, pa uz kartu dobijes i neki listic i fiskalni racun, a sve to skupa moze na jedan fiskalni da stane.
Bivsi direktor GRASA-a je Haris Gusic, magistar nauka u logistici i transportu koji je zvanje stekao na Florida Institute of Technology i ima visegodišnje medjunarodno iskustvo u radu. Dakle sigurno sposoban covjek, ali realno sta on moze pomoci GRAS-u kojeg treba pustiti da propadne i osnovati novo preduzece.
U unistenju GRAS-a kumovalo je svasta nesto, nije uradjena reforma preduzeca nakon rata, nije smanjen broj radnika, modernizacija preduzeca je misaona imenica, subvencije im nisu placane uredno, a pored toga stranke, a pogotovo SDA su tu godinama gurale nesposobne kadrove koji su preduzece dodatno unistavali.
