Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑06/05/2024 19:11 ma nidje veze, jebla ih desna strana vise

Ma sve je super ali ovaj sto je blizi kao u ovom slucaju sa skenderije vozac uvijek ce ti psovati i trubiti sto mi "uze" prednost ne mora biti sudar ali evo u slucaju slucajnog kontakta ko bi bio kriv nesto kontam u slucaju sudara odmah stati ne kretati se uopce dalje da organi mogu utvrditi ko je kome usao u traku, realno meni je lakse smotati u moju lijevu nego njemu u svoju desnu na mostu

noviclan wrote: ↑06/05/2024 19:14

Evolution_IV wrote: ↑06/05/2024 19:11 ma nidje veze, jebla ih desna strana vise

Ma sve je super ali ovaj sto je blizi kao u ovom slucaju sa skenderije vozac uvijek ce ti psovati i trubiti sto mi "uze" prednost ne mora biti sudar ali evo u slucaju slucajnog kontakta ko bi bio kriv nesto kontam u slucaju sudara odmah stati ne kretati se uopce dalje da organi mogu utvrditi ko je kome usao u traku, realno meni je lakse smotati u moju lijevu nego njemu u svoju desnu na mostu

samo nek svira da mu jebem familiju bolje

Ja da se pitam, a ne pitam se, uveo bih test intiligencije kod registracije kola.
Pa ako imas IQ <80 dobijes crvene tablice i mozes voziti od 2 do 5 ujutru.
sa 80<IQ<90 zelene, vozis od 24 do 5.30
sa 90<IQ<110 plave vozis van termina 7.30 do 9.00 i 15.30-17.00h
E za preko 110 bijele table i mozes voziti kad hoces.
Guzve bi se smanjile najmanje 700%

mozda je nekada bolje nemati slobodu govora

Kakkva je ono maloprije kolona kjkp vozila to grtalice to vozila za odvoz smeca trose gorivo nesto slave

noviclan wrote: ↑06/05/2024 22:52 Kakkva je ono maloprije kolona kjkp vozila to grtalice to vozila za odvoz smeca trose gorivo nesto slave

65. godina preduzeca

Bezobrazluk, evo sada su mogli ukljuciti svu mehanizaciju i kruzi do sedam trosi gorivo a neka narod misli da je krenulo

NediM17 wrote: ↑06/05/2024 14:35 Jbt ginu ljudi na cestama k'o zecevi ti se uhvatio misa.
To da se "vlasi ne dosjete" da si opet rizicno pretic'o kolonu, guro ljude s ceste ...
Qrcis se s tim plastikanerom, da je bar 2.0.

Pa fazon i jeste sto onaj ko nema empatije prema zivotinjama, tesko da ce imati i prema ljudima, ako je vidio misa i samo produzio takav bi ako nista produzio da vidi nekog povrijedjenog o cemu se pricalo na drugim temama, i ko zna jos kakav bio prema ljudima u nekim situacijama.
Ako ga nije vidio i nije mogao reagovati u onakvom situaciji gdje je mis pretrcao cijelu drugu traku pa onda mu zavrsio pod tockom, onda nije sposoban za voznju i ne bi trebao voziti. Sutra ce biti dekoncentrisan i nece vidjeti pjesaka (znam da je pjesak puno veci ali svejedno ) nece primijetiti rupu na cesti u krivini pa ce izgubiti kontrolu i slicno. Dakle, ili je supak bez empatije ili je nesposoban za voznju, tesko mi je zamisliti trecu opciju.
Za preticanje kolone, to redovno radim, ne sakrivam nista. Naravno da je 2.0, da necu mozda 1.6 voziti, kakvo to misljenje imas o meni?

kakaljin wrote: ↑06/05/2024 14:50

AdzijaFace wrote: ↑06/05/2024 13:52 Opet se ne shvatamo. Pri voznji pa i od 50km/h svaka reakcija moze da donese vise stete, nego koristi. Prema tome ne treba nikoga osudjivati ili prozivvati ako nista ne uradi. Ako uradi, super, ako ne i to je ok.

Nikada ne mozes reci da je neka radnja sigurna, jer eto radi brzine mislis da je bilo sigurno. Brzina ti ne govori da je bilo sigurno, vec je samo jedan od parametara.

Ko je skoncentrisan na voznju i prati situaciju u saobracaju na vecoj udaljenost moze bez problema i da naglo manevrise ako je potrebno, jer je spreman na datu sitauciju. A ko to ne radi on i da vozi 20 km/h taj je rizican za sve ostale u saobracaju.

Tako je, kome bi ovo bilo rizicno da izbjegne taj treba poderati vozacku i ici busom.

Ateista wrote: ↑07/05/2024 10:15 Za preticanje kolone, to redovno radim, ne sakrivam nista.

zato imas empatiju prema misevima, jebo kolonu

noviclan wrote: ↑06/05/2024 19:04 Evo jedna gdje nema parkiranih, znaci ja vozim dzip od kovacica a ti vozis mazdu od skenderije i hocemo u scc preko mosta ti me udaris u mojoj traci skrecemo u istom trenutku na most suade i olge

Kriv je onaj koji skrece lijevo.

AdzijaFace wrote: ↑07/05/2024 10:23

Ateista wrote: ↑07/05/2024 10:15 Za preticanje kolone, to redovno radim, ne sakrivam nista.

zato imas empatiju prema misevima, jebo kolonu

Bezbjednije je preteci 5 auta zajedno nego se vratiti dva puta u svoju traku i ponovo krenuti u preticanje.

Problem je sto TI TO MISLIS a ne realno stanje. Kazes bezbjedno izbjeci misa na nacin kako si zamislio, kazes bezbjedno preteci kolonu. Ono wtf

I onda kad ja kazem bezbjedno je u 3h proletiti kroz crveno, ti ces reci ali hej to nije isto

AdzijaFace wrote: ↑07/05/2024 10:24

noviclan wrote: ↑06/05/2024 19:04 Evo jedna gdje nema parkiranih, znaci ja vozim dzip od kovacica a ti vozis mazdu od skenderije i hocemo u scc preko mosta ti me udaris u mojoj traci skrecemo u istom trenutku na most suade i olge

Kriv je onaj koji skrece lijevo.

U najboljem slucaju za onog sa desne strane, moze biti obostrana krivica, niiako samo krivica onog sto ide lijevo, jer bukvalno gledajuci zakon obojica su napravili prekrsaj po nekom clanu. Zdravorazumski, onaj koji skrece desno je odgovoran za udes.

AdzijaFace wrote: ↑07/05/2024 10:41 Problem je sto TI TO MISLIS a ne realno stanje. Kazes bezbjedno izbjeci misa na nacin kako si zamislio, kazes bezbjedno preteci kolonu. Ono wtf

I onda kad ja kazem bezbjedno je u 3h proletiti kroz crveno, ti ces reci ali hej to nije isto

Ja znam, ali nema veze, mozemo se sloziti da se ne slazemo
Moze se i kroz crveno nekad proci bezbjedno, ne radim to ali realno je moguce u nekim situacijama.

Ateista wrote: ↑07/05/2024 10:43

AdzijaFace wrote: ↑07/05/2024 10:41 Problem je sto TI TO MISLIS a ne realno stanje. Kazes bezbjedno izbjeci misa na nacin kako si zamislio, kazes bezbjedno preteci kolonu. Ono wtf

I onda kad ja kazem bezbjedno je u 3h proletiti kroz crveno, ti ces reci ali hej to nije isto

Ja znam, ali nema veze, mozemo se sloziti da se ne slazemo
Moze se i kroz crveno nekad proci bezbjedno, ne radim to ali realno je moguce u nekim situacijama.

100% bezbjedno je li ok da stojis na crveno u cetiri sata ujutro na mostu dolac malta a vozis prema pekari as, naravno ne 60-70 km/h

kakaljin wrote: ↑07/05/2024 00:07

noviclan wrote: ↑06/05/2024 22:52 Kakkva je ono maloprije kolona kjkp vozila to grtalice to vozila za odvoz smeca trose gorivo nesto slave

65. godina preduzeca

a ja se ponadao da napokon spremni docekuju snijeg

AdzijaFace wrote: ↑07/05/2024 10:24

noviclan wrote: ↑06/05/2024 19:04 Evo jedna gdje nema parkiranih, znaci ja vozim dzip od kovacica a ti vozis mazdu od skenderije i hocemo u scc preko mosta ti me udaris u mojoj traci skrecemo u istom trenutku na most suade i olge

Kriv je onaj koji skrece lijevo.

Pogresno.
Svaki treba da skrene u svoju traku, jer na mostu postoje dvije trake.
U desnu traku na mostu skrece onaj koji dolazi od Skenderije, u lijevu onaj koji dolazi od Kovacica, i to mogu uraditi istovremeno, a zatim se onaj iz desne trake prestrojava u lijevu da bi isao pravo prema SCC-u.
Dakle, u slucaju sudara tu, kriv je onaj sto dolazi iz pravca Skenderije jer se nije prvo ukljucio u svoju, desnu traku, nego je udario vozilo koje je skrenulo ispravno u svoju, lijevu traku.

Bas sam u americi gledao nedavno slucaj, gdje je kamion radi svoje velicine (duzine) morao da predje u traku pored kako bi obavio skretanje. Naravno tu je bio pametnjakovic (u svojoj traci) koji se zabio u kamion. Kriv je bio on, jer je kamio prvi zapoceo radnju skretanja.

kabal1337 wrote: ↑07/05/2024 11:59 Bas sam u americi gledao nedavno slucaj, gdje je kamion radi svoje velicine (duzine) morao da predje u traku pored kako bi obavio skretanje. Naravno tu je bio pametnjakovic (u svojoj traci) koji se zabio u kamion. Kriv je bio on, jer je kamio prvi zapoceo radnju skretanja.

To je ok, ali ovaj od Skenderije nije bio u kamiJonu, i morao je prvo uci u svoju, desnu traku, a ne presjeci nju i ici pravo u lijevu. Ako sam dobro shvatio, upravo se to desilo.
On je trebao sacekati da se odmakne vozilo u lijevoj traci kako bi se prestrojio u nju, a ne utrpavati se na juris.

Problem danas, i to ne samo u Sarajevu, jeste u tome sto svi misle da imaju prednost, a rijetko su u pravu. O pravilu desne strane suvisno je i pricati...to slabo ko uopste konta kad, gdje i kako se primjenjuje.

Dozer wrote: ↑07/05/2024 11:57Pogresno.

To je kada se mi na forumu raspravljamo. U realnosti, pravo prvenstva.

Dozer wrote: ↑07/05/2024 11:57

AdzijaFace wrote: ↑07/05/2024 10:24

noviclan wrote: ↑06/05/2024 19:04 Evo jedna gdje nema parkiranih, znaci ja vozim dzip od kovacica a ti vozis mazdu od skenderije i hocemo u scc preko mosta ti me udaris u mojoj traci skrecemo u istom trenutku na most suade i olge

Kriv je onaj koji skrece lijevo.

Pogresno.
Svaki treba da skrene u svoju traku, jer na mostu postoje dvije trake.
U desnu traku na mostu skrece onaj koji dolazi od Skenderije, u lijevu onaj koji dolazi od Kovacica, i to mogu uraditi istovremeno, a zatim se onaj iz desne trake prestrojava u lijevu da bi isao pravo prema SCC-u.
Dakle, u slucaju sudara tu, kriv je onaj sto dolazi iz pravca Skenderije jer se nije prvo ukljucio u svoju, desnu traku, nego je udario vozilo koje je skrenulo ispravno u svoju, lijevu traku.

Tako je jer se prestrojavao u raskrnici i nije zauzeo putanju da ne ugrozava ostale ucesnike saobracaja i isao u svoju traku.

U ZOBS-u je veoma jasno receno da kad skreces moras ici u prvu traku, dakle ako skreces lijevo ides u prvu lijevo traku a ako skreces desno ides u prvu desnu. To je jasno i tu nema nikakve dileme, tako da ako dodje do kontakta gdje ima vise od jedne trake, potpuno je jasno da je onaj ko nije isao u svoju traku napravio prekrsaj. Sa druge strane, u ZOBS-u ima clan koji govori o prvenstvu prolaza i tu se ne pominje sta ako ima vise traka. Nisam siguran kako se to tacno tumaci, po mojoj logici ako ima vise traka nema uopste price o prvenstvu iz razloga sto putanje dva vozila nemaju kolizije, iako to nigdje nije detaljno objasnjeno ne mozemo reci da je prvenstvo oduzeto iz razloga sto svako ima svoju traku i kad obojica postuju propise nema potrebe da neko nekog propusta, pa se tom logikom ovaj clan zanemaruje kad ima vise traka. Za ovaj dio nisam siguran kako ga policija, sud i osiguravajuce kuce tumace, postoji mogucnost da se bukvalno tumaci i da bi se smatralo da je onaj ko je skretao lijevo oduzeo prvenstvo. Ako je tako, onda kao sto sam vec pomenuo, postoji mogucnost da bi se islo na obostranu krivicu, iako meni to nema logike, ali kako god, ne postoji mogucnost da bude kriv samo onaj koji skrece lijevo, postoji mogucnost mozda obostrane krivice, ali onaj koji nije isao u prvu traku sigurno pravi prekrsaj i time mora snositi dio krivice, tu nema nikakve dileme. Sto se tice kamiona, autobusa i drugih gabaritnih vozila, znam da oni nekad moraju sasjeci i drugu traku kod skretanja, zavisno od velicine raskrsnice, radijusa krivine i slicno, ali nisam siguran da li se to smatra i zakonski dozvoljenim.
Ovo sto @Kabal1337 pise se moze tumaciti na vise nacina, prvo sto je u Americi i zakoni se mogu razlikovati, drugo sto se mozda gledalo ko je prvi poceo skretanje, a trece postoji mogucnost da je gabaritnim vozilima dozvoljeno da zakace i drugu traku iz tehnickih razloga pa da se zato njima daje prvenstvo u tom slucaju.

AdzijaFace wrote: ↑07/05/2024 12:08

Dozer wrote: ↑07/05/2024 11:57Pogresno.

To je kada se mi na forumu raspravljamo. U realnosti, pravo prvenstva.

Ne mozes uzeti samo onaj clan zakona koji tebi odgovara a zanemariti ostale.

AdzijaFace wrote: ↑07/05/2024 12:08

Dozer wrote: ↑07/05/2024 11:57Pogresno.

To je kada se mi na forumu raspravljamo. U realnosti, pravo prvenstva.

Ne, nego je tako po pravilima. Na tom mjestu nijedan nema pravo prvenstva jer obojica imaju svoje trake u koje treba PRVO da se ukljuce, pa tek onda iz njih preduzimaju daljne radnje.