Forum Klix.ba

Ateista wrote: ↑04/01/2024 08:43

Laplace wrote: ↑04/01/2024 08:33 Jutros demonstracija dvostrukih standarda vozača kamiona.

Slučaj 1. Prilazim naplatnim kućicama u Jošanici, prema Sarajevu. Pisali smo već ovdje o ograničenjima (100 ->80 -> 60 ->40). Koliko god mi to izglkedalo glupo, shvatam zašto su tu i shvatam da to nije samo kod nas. Na kraju, ograničenja su tu i treba ih se pridržavati, bar u načelu (bar u nekih 10 do 20 preko, ako baš nemaš živaca za vožnju po ograničenjima). Iza mene kamion, dok sam vozio 20 (pa u nekim trenucima i više) preko ograničenja brzo prilazi,blica i trubi. Dakle, ja trebam ostati bez vozačke jer se on uspavao pa sad panično juri da negdje stigne?

Slučaj 2. U povratku ne žurim previše pa idem preko Semizovca ka Visokom. Od Vogošće do Dijane (u Ilijašu) lik vozi kamion sve vrijeme 20 do30 ispod ograničenja i ne pomišlja da se skloni (samou Malešićima i Starom Ilijašu je imao dvije idealne prilike, da ne spominjemo benzinske i proširenja na putu Vogošća-Semizovac i Stari Ilijaš). Za to vrijeme kolona vozi iza njega min. 20 ispod ograničenja, nema šansi za preticanje zbog krivina i saobraćaja. Kamion je vjerovatno u teškom pretovaru jer se na svakoj krivini (pa i na nekim pravcima) opasno naginjao.

Poenta je da se njima svim moraju sklanjati kad im se žuri, a kad se njima ne žuri svi se moraju snalaziti ili se vući za njima puževom brzinom.

Koliko nas je usporio govori i to da sam juče nešto kasnije krenuo iz Vogošće i na semafor u Visokom stigao u 7:45 a danas sam,iako sam iz Vogošće krenuo ranije nego juče, u 8:00 bio tek u Lješevu. I u dvadesetak kilometara uspio mije dići prosjek potrošnje sa prethodnih 900+ km.

Ne kontam zasto je trubio vozac kamiona, hajd i sto je vozio brze ali autoput je, ima traka za preticanje...

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:35

Ateista wrote: ↑04/01/2024 08:43

Laplace wrote: ↑04/01/2024 08:33 Jutros demonstracija dvostrukih standarda vozača kamiona.

Slučaj 1. Prilazim naplatnim kućicama u Jošanici, prema Sarajevu. Pisali smo već ovdje o ograničenjima (100 ->80 -> 60 ->40). Koliko god mi to izglkedalo glupo, shvatam zašto su tu i shvatam da to nije samo kod nas. Na kraju, ograničenja su tu i treba ih se pridržavati, bar u načelu (bar u nekih 10 do 20 preko, ako baš nemaš živaca za vožnju po ograničenjima). Iza mene kamion, dok sam vozio 20 (pa u nekim trenucima i više) preko ograničenja brzo prilazi,blica i trubi. Dakle, ja trebam ostati bez vozačke jer se on uspavao pa sad panično juri da negdje stigne?

Slučaj 2. U povratku ne žurim previše pa idem preko Semizovca ka Visokom. Od Vogošće do Dijane (u Ilijašu) lik vozi kamion sve vrijeme 20 do30 ispod ograničenja i ne pomišlja da se skloni (samou Malešićima i Starom Ilijašu je imao dvije idealne prilike, da ne spominjemo benzinske i proširenja na putu Vogošća-Semizovac i Stari Ilijaš). Za to vrijeme kolona vozi iza njega min. 20 ispod ograničenja, nema šansi za preticanje zbog krivina i saobraćaja. Kamion je vjerovatno u teškom pretovaru jer se na svakoj krivini (pa i na nekim pravcima) opasno naginjao.

Poenta je da se njima svim moraju sklanjati kad im se žuri, a kad se njima ne žuri svi se moraju snalaziti ili se vući za njima puževom brzinom.

Koliko nas je usporio govori i to da sam juče nešto kasnije krenuo iz Vogošće i na semafor u Visokom stigao u 7:45 a danas sam,iako sam iz Vogošće krenuo ranije nego juče, u 8:00 bio tek u Lješevu. I u dvadesetak kilometara uspio mije dići prosjek potrošnje sa prethodnih 900+ km.

Ne kontam zasto je trubio vozac kamiona, hajd i sto je vozio brze ali autoput je, ima traka za preticanje...

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Ateista wrote: ↑04/01/2024 10:43

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:35

Ateista wrote: ↑04/01/2024 08:43
Ne kontam zasto je trubio vozac kamiona, hajd i sto je vozio brze ali autoput je, ima traka za preticanje...

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:48

Ateista wrote: ↑04/01/2024 10:43

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:35

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

Ateista wrote: ↑04/01/2024 10:49

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:48

Ateista wrote: ↑04/01/2024 10:43

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

Moguce,a ako naglo to uradi moze se prevrnuti jer je teretno vozilo... Profa je ipak kriv.

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:35

Ateista wrote: ↑04/01/2024 08:43

Laplace wrote: ↑04/01/2024 08:33 Jutros demonstracija dvostrukih standarda vozača kamiona.

Slučaj 1. Prilazim naplatnim kućicama u Jošanici, prema Sarajevu. Pisali smo već ovdje o ograničenjima (100 ->80 -> 60 ->40). Koliko god mi to izglkedalo glupo, shvatam zašto su tu i shvatam da to nije samo kod nas. Na kraju, ograničenja su tu i treba ih se pridržavati, bar u načelu (bar u nekih 10 do 20 preko, ako baš nemaš živaca za vožnju po ograničenjima). Iza mene kamion, dok sam vozio 20 (pa u nekim trenucima i više) preko ograničenja brzo prilazi,blica i trubi. Dakle, ja trebam ostati bez vozačke jer se on uspavao pa sad panično juri da negdje stigne?

Slučaj 2. U povratku ne žurim previše pa idem preko Semizovca ka Visokom. Od Vogošće do Dijane (u Ilijašu) lik vozi kamion sve vrijeme 20 do30 ispod ograničenja i ne pomišlja da se skloni (samou Malešićima i Starom Ilijašu je imao dvije idealne prilike, da ne spominjemo benzinske i proširenja na putu Vogošća-Semizovac i Stari Ilijaš). Za to vrijeme kolona vozi iza njega min. 20 ispod ograničenja, nema šansi za preticanje zbog krivina i saobraćaja. Kamion je vjerovatno u teškom pretovaru jer se na svakoj krivini (pa i na nekim pravcima) opasno naginjao.

Poenta je da se njima svim moraju sklanjati kad im se žuri, a kad se njima ne žuri svi se moraju snalaziti ili se vući za njima puževom brzinom.

Koliko nas je usporio govori i to da sam juče nešto kasnije krenuo iz Vogošće i na semafor u Visokom stigao u 7:45 a danas sam,iako sam iz Vogošće krenuo ranije nego juče, u 8:00 bio tek u Lješevu. I u dvadesetak kilometara uspio mije dići prosjek potrošnje sa prethodnih 900+ km.

Ne kontam zasto je trubio vozac kamiona, hajd i sto je vozio brze ali autoput je, ima traka za preticanje...

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:48

Ateista wrote: ↑04/01/2024 10:43

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:35

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

@Laplace profa pojasni nam nesporazum

Ateista wrote: ↑04/01/2024 10:49

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:48

Ateista wrote: ↑04/01/2024 10:43

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

Moguce,a ako naglo to uradi moze se prevrnuti jer je teretno vozilo... Profa je ipak kriv.

Laplace wrote: ↑04/01/2024 11:10

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:48

Ateista wrote: ↑04/01/2024 10:43

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

@Laplace profa pojasni nam nesporazum

Lijeva prazna, bilo daleko par vozila već na naplatnim. Kad se počeo približavati bilo je sasvim dovoljno prostora dame pretekne i bez žurbe se vrati u desnu. Još sam se ja malo i zamislio pa sam kasno počeo da usporavam, na ograničenju 80 sam vozio, čini mi se, blizu100. Počeo je blicati prije ograničenja 100.

Ljudi se zalete pa koče pred samim naplantim.Tako se ponekad desi da se zakucaju u kolonu vozila koja čekaju na naplatnim (kao slučaj u Srbiji kad se Mitrovićev sin zaletio pa su misteriozno nestali par minuta snimka nadzornih kamera).

topcam wrote: ↑05/01/2024 14:02

Laplace wrote: ↑04/01/2024 11:10

zigson wrote: ↑04/01/2024 10:48

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

@Laplace profa pojasni nam nesporazum

Lijeva prazna, bilo daleko par vozila već na naplatnim. Kad se počeo približavati bilo je sasvim dovoljno prostora dame pretekne i bez žurbe se vrati u desnu. Još sam se ja malo i zamislio pa sam kasno počeo da usporavam, na ograničenju 80 sam vozio, čini mi se, blizu100. Počeo je blicati prije ograničenja 100.

Ljudi se zalete pa koče pred samim naplantim.Tako se ponekad desi da se zakucaju u kolonu vozila koja čekaju na naplatnim (kao slučaj u Srbiji kad se Mitrovićev sin zaletio pa su misteriozno nestali par minuta snimka nadzornih kamera).

Pogrijese i najbolji.

Optimist wrote: ↑05/01/2024 19:20 Da se sjetim familije Samir i Emir taksisti, zeleni golf 7, koji se sve vrijeme od Vogosce do Ciglana vukao 40 na sat i napravio kolonu bez ikakve potrebe, a pri tome je bio slobodan, tj nije imao musteriju.

kakaljin wrote: ↑06/01/2024 10:45

Optimist wrote: ↑05/01/2024 19:20 Da se sjetim familije Samir i Emir taksisti, zeleni golf 7, koji se sve vrijeme od Vogosce do Ciglana vukao 40 na sat i napravio kolonu bez ikakve potrebe, a pri tome je bio slobodan, tj nije imao musteriju.

Ali zato njima kada se zuri onda blicaju , sviraju i tersaju sto se vozi po ogranicenju.

Problem je sto su ih ima raznih, neki su pravo bezobrazni dok su neki pravo dobri i prate i ostale ucesnike u saobracaju, pa se ne moze generalizovati da su svi isti.

Laplace wrote: ↑06/01/2024 10:55 A onda, dok sam jednom sjedio u ljetnoj bašti u Visokom, taksista se upeca na brake chcck. Ko se mača laća...

kabal1337 wrote: ↑06/01/2024 12:00 nepisano pravilo uvijek kada je ispred tebe taksista drzi odstojanje.
Supci vole da nabodu kocnicu pa poslije bjeze izmedju auta