Sta vas najvise nervira kod vozaca

[zigson]

Jutros demonstracija dvostrukih standarda vozača kamiona.

Slučaj 1. Prilazim naplatnim kućicama u Jošanici, prema Sarajevu. Pisali smo već ovdje o ograničenjima (100 ->80 -> 60 ->40). Koliko god mi to izglkedalo glupo, shvatam zašto su tu i shvatam da to nije samo kod nas. Na kraju, ograničenja su tu i treba ih se pridržavati, bar u načelu (bar u nekih 10 do 20 preko, ako baš nemaš živaca za vožnju po ograničenjima). Iza mene kamion, dok sam vozio 20 (pa u nekim trenucima i više) preko ograničenja brzo prilazi,blica i trubi. Dakle, ja trebam ostati bez vozačke jer se on uspavao pa sad panično juri da negdje stigne?

Slučaj 2. U povratku ne žurim previše pa idem preko Semizovca ka Visokom. Od Vogošće do Dijane (u Ilijašu) lik vozi kamion sve vrijeme 20 do30 ispod ograničenja i ne pomišlja da se skloni (samou Malešićima i Starom Ilijašu je imao dvije idealne prilike, da ne spominjemo benzinske i proširenja na putu Vogošća-Semizovac i Stari Ilijaš). Za to vrijeme kolona vozi iza njega min. 20 ispod ograničenja, nema šansi za preticanje zbog krivina i saobraćaja. Kamion je vjerovatno u teškom pretovaru jer se na svakoj krivini (pa i na nekim pravcima) opasno naginjao.

Poenta je da se njima svim moraju sklanjati kad im se žuri, a kad se njima ne žuri svi se moraju snalaziti ili se vući za njima puževom brzinom.

Koliko nas je usporio govori i to da sam juče nešto kasnije krenuo iz Vogošće i na semafor u Visokom stigao u 7:45 a danas sam,iako sam iz Vogošće krenuo ranije nego juče, u 8:00 bio tek u Lješevu. I u dvadesetak kilometara uspio mije dići prosjek potrošnje sa prethodnih 900+ km.

Ne kontam zasto je trubio vozac kamiona, hajd i sto je vozio brze ali autoput je, ima traka za preticanje...

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

[Ateista]

Jutros demonstracija dvostrukih standarda vozača kamiona.

Slučaj 1. Prilazim naplatnim kućicama u Jošanici, prema Sarajevu. Pisali smo već ovdje o ograničenjima (100 ->80 -> 60 ->40). Koliko god mi to izglkedalo glupo, shvatam zašto su tu i shvatam da to nije samo kod nas. Na kraju, ograničenja su tu i treba ih se pridržavati, bar u načelu (bar u nekih 10 do 20 preko, ako baš nemaš živaca za vožnju po ograničenjima). Iza mene kamion, dok sam vozio 20 (pa u nekim trenucima i više) preko ograničenja brzo prilazi,blica i trubi. Dakle, ja trebam ostati bez vozačke jer se on uspavao pa sad panično juri da negdje stigne?

Slučaj 2. U povratku ne žurim previše pa idem preko Semizovca ka Visokom. Od Vogošće do Dijane (u Ilijašu) lik vozi kamion sve vrijeme 20 do30 ispod ograničenja i ne pomišlja da se skloni (samou Malešićima i Starom Ilijašu je imao dvije idealne prilike, da ne spominjemo benzinske i proširenja na putu Vogošća-Semizovac i Stari Ilijaš). Za to vrijeme kolona vozi iza njega min. 20 ispod ograničenja, nema šansi za preticanje zbog krivina i saobraćaja. Kamion je vjerovatno u teškom pretovaru jer se na svakoj krivini (pa i na nekim pravcima) opasno naginjao.

Poenta je da se njima svim moraju sklanjati kad im se žuri, a kad se njima ne žuri svi se moraju snalaziti ili se vući za njima puževom brzinom.

Koliko nas je usporio govori i to da sam juče nešto kasnije krenuo iz Vogošće i na semafor u Visokom stigao u 7:45 a danas sam,iako sam iz Vogošće krenuo ranije nego juče, u 8:00 bio tek u Lješevu. I u dvadesetak kilometara uspio mije dići prosjek potrošnje sa prethodnih 900+ km.

Ne kontam zasto je trubio vozac kamiona, hajd i sto je vozio brze ali autoput je, ima traka za preticanje...

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

[zigson]

Ne kontam zasto je trubio vozac kamiona, hajd i sto je vozio brze ali autoput je, ima traka za preticanje...

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

@Laplace profa pojasni nam nesporazum

[Ateista]

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

Moguce,a ako naglo to uradi moze se prevrnuti jer je teretno vozilo... Profa je ipak kriv.

[zigson]

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

Moguce,a ako naglo to uradi moze se prevrnuti jer je teretno vozilo... Profa je ipak kriv.

Nema ko drugi bit

[Laplace]

Jutros demonstracija dvostrukih standarda vozača kamiona.

Slučaj 1. Prilazim naplatnim kućicama u Jošanici, prema Sarajevu. Pisali smo već ovdje o ograničenjima (100 ->80 -> 60 ->40). Koliko god mi to izglkedalo glupo, shvatam zašto su tu i shvatam da to nije samo kod nas. Na kraju, ograničenja su tu i treba ih se pridržavati, bar u načelu (bar u nekih 10 do 20 preko, ako baš nemaš živaca za vožnju po ograničenjima). Iza mene kamion, dok sam vozio 20 (pa u nekim trenucima i više) preko ograničenja brzo prilazi,blica i trubi. Dakle, ja trebam ostati bez vozačke jer se on uspavao pa sad panično juri da negdje stigne?

Slučaj 2. U povratku ne žurim previše pa idem preko Semizovca ka Visokom. Od Vogošće do Dijane (u Ilijašu) lik vozi kamion sve vrijeme 20 do30 ispod ograničenja i ne pomišlja da se skloni (samou Malešićima i Starom Ilijašu je imao dvije idealne prilike, da ne spominjemo benzinske i proširenja na putu Vogošća-Semizovac i Stari Ilijaš). Za to vrijeme kolona vozi iza njega min. 20 ispod ograničenja, nema šansi za preticanje zbog krivina i saobraćaja. Kamion je vjerovatno u teškom pretovaru jer se na svakoj krivini (pa i na nekim pravcima) opasno naginjao.

Poenta je da se njima svim moraju sklanjati kad im se žuri, a kad se njima ne žuri svi se moraju snalaziti ili se vući za njima puževom brzinom.

Koliko nas je usporio govori i to da sam juče nešto kasnije krenuo iz Vogošće i na semafor u Visokom stigao u 7:45 a danas sam,iako sam iz Vogošće krenuo ranije nego juče, u 8:00 bio tek u Lješevu. I u dvadesetak kilometara uspio mije dići prosjek potrošnje sa prethodnih 900+ km.

Ne kontam zasto je trubio vozac kamiona, hajd i sto je vozio brze ali autoput je, ima traka za preticanje...

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Da, pravac pred naplatnim gdje se postepeno smanjuje ograničenje. Opet, imao je praznu lijevu traku i mogao me je zaobići bez problema.

[Laplace]

To je pred naplatnim bilo koliko sam skonto

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

@Laplace profa pojasni nam nesporazum

Lijeva prazna, bilo daleko par vozila već na naplatnim. Kad se počeo približavati bilo je sasvim dovoljno prostora dame pretekne i bez žurbe se vrati u desnu. Još sam se ja malo i zamislio pa sam kasno počeo da usporavam, na ograničenju 80 sam vozio, čini mi se, blizu100. Počeo je blicati prije ograničenja 100.

Ljudi se zalete pa koče pred samim naplantim.Tako se ponekad desi da se zakucaju u kolonu vozila koja čekaju na naplatnim (kao slučaj u Srbiji kad se Mitrovićev sin zaletio pa su misteriozno nestali par minuta snimka nadzornih kamera).

[Laplace]

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

Moguce,a ako naglo to uradi moze se prevrnuti jer je teretno vozilo... Profa je ipak kriv.

Ja sam kriv po definiciji.

Ma, mogao je zaobići bez nekog rizika, imao je i vremena i prostora. Prije će biti da je to ono disciplinovanje "šta kog vraga voziš toliko sporo, ho'š da prođem krozate".

[topcam]

Pa i pred naplatnim imaju dvije, odnosno neposredno ispred i vise traka, tako da svejedno ne kontam trubljenje. Jedino ako neko ide lijevom paralelno sa onim iz desne, to razumijem, ostalo u lijevu i preteknes, to je ljepota autoputa.

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

@Laplace profa pojasni nam nesporazum

Lijeva prazna, bilo daleko par vozila već na naplatnim. Kad se počeo približavati bilo je sasvim dovoljno prostora dame pretekne i bez žurbe se vrati u desnu. Još sam se ja malo i zamislio pa sam kasno počeo da usporavam, na ograničenju 80 sam vozio, čini mi se, blizu100. Počeo je blicati prije ograničenja 100.

Ljudi se zalete pa koče pred samim naplantim.Tako se ponekad desi da se zakucaju u kolonu vozila koja čekaju na naplatnim (kao slučaj u Srbiji kad se Mitrovićev sin zaletio pa su misteriozno nestali par minuta snimka nadzornih kamera).

Pogrijese i najbolji.

[Laplace]

A ako je brzo isao a ima tag pa mora profu lijevom preteci pa naglo skroz u desnu, nisi o tome razmisljo

@Laplace profa pojasni nam nesporazum

Lijeva prazna, bilo daleko par vozila već na naplatnim. Kad se počeo približavati bilo je sasvim dovoljno prostora dame pretekne i bez žurbe se vrati u desnu. Još sam se ja malo i zamislio pa sam kasno počeo da usporavam, na ograničenju 80 sam vozio, čini mi se, blizu100. Počeo je blicati prije ograničenja 100.

Ljudi se zalete pa koče pred samim naplantim.Tako se ponekad desi da se zakucaju u kolonu vozila koja čekaju na naplatnim (kao slučaj u Srbiji kad se Mitrovićev sin zaletio pa su misteriozno nestali par minuta snimka nadzornih kamera).

Pogrijese i najbolji.

Jasno. Upravo zato i treba imati neku rezervu, ne treba voziti na maksimumu niti na granici. Predvidiš da ćeš pogriješiti ti ili neko drugi. Ili će se desiti nešto nepredvidivo (npr. invazija vanzemaljaca usred tvog prestrojavanja).

[Ateista]

Umalo me sad pokupio debil sa mercedesom austrijskih tabli... Prestrojavam se iz srednje trake u lijevu malo prije raskrsnice, lijevom je neko bas peglao i ovaj je valjda htio da ga obidje iskljucnom trakom za skretanje lijevo i po gasu da se vrati u traku u koju sam se ja vec skoro prestrojio, on naravno bez zmigavca i bilo cega, sreca pa ga vidjeh u retrovizoru da se zaletio i pustio sam budalu. Sviram mu i blicam, on naravno nista, ni da se izvine.

[Optimist]

Da se sjetim familije Samir i Emir taksisti, zeleni golf 7, koji se sve vrijeme od Vogosce do Ciglana vukao 40 na sat i napravio kolonu bez ikakve potrebe, a pri tome je bio slobodan, tj nije imao musteriju.

[topcam]

Dobri ljudi tu rade. Opusti se, kreni malo ranije. Cemu hica.

[Rockefeller]

Ja sto smo neurozni.

[kakaljin]

Da se sjetim familije Samir i Emir taksisti, zeleni golf 7, koji se sve vrijeme od Vogosce do Ciglana vukao 40 na sat i napravio kolonu bez ikakve potrebe, a pri tome je bio slobodan, tj nije imao musteriju.

Ali zato njima kada se zuri onda blicaju , sviraju i tersaju sto se vozi po ogranicenju.

Problem je sto su ih ima raznih, neki su pravo bezobrazni dok su neki pravo dobri i prate i ostale ucesnike u saobracaju, pa se ne moze generalizovati da su svi isti.

[Laplace]

Da se sjetim familije Samir i Emir taksisti, zeleni golf 7, koji se sve vrijeme od Vogosce do Ciglana vukao 40 na sat i napravio kolonu bez ikakve potrebe, a pri tome je bio slobodan, tj nije imao musteriju.

Ali zato njima kada se zuri onda blicaju , sviraju i tersaju sto se vozi po ogranicenju.

Problem je sto su ih ima raznih, neki su pravo bezobrazni dok su neki pravo dobri i prate i ostale ucesnike u saobracaju, pa se ne moze generalizovati da su svi isti.

Kao i kamiondžije i vozači raznoraznih kombija i vozila formata Caddyja. Kad im se žuri, onda je "makse da ne prođem krozate" a kad im se ne žuri vuče za sobom kilometarsku kolonu, opušteno i u najdubljem zenu.

Edit. Uz to, taksisti vole izvoditi brake check. Par puta su to meni pokušali, ali nisam ja od juče (nego od prekjuče). A onda, dok sam jednom sjedio u ljetnoj bašti u Visokom, taksista se upeca na brake chcck. Ko se mača laća...

[ZoomZoomKiwi]

Nema mi ništa draže nego vidjet kad je taksista kriv za udes. Uh nekako mi baš bude oko srca toplo

[_BataZiv_0809]

A onda, dok sam jednom sjedio u ljetnoj bašti u Visokom, taksista se upeca na brake chcck. Ko se mača laća...

Hehehehhe zlocesto

[kabal1337]

nepisano pravilo uvijek kada je ispred tebe taksista drzi odstojanje.
Supci vole da nabodu kocnicu pa poslije bjeze izmedju auta

[ZoomZoomKiwi]

nepisano pravilo uvijek kada je ispred tebe taksista drzi odstojanje.
Supci vole da nabodu kocnicu pa poslije bjeze izmedju auta

100%

Najgore mi je u Zenici što staju bez ikakvog obzira za ostatak prometa i to bilo gdje, mimo stajališta. Jerbo ode markica ako ne stane.

Opet se vraćamo na provedbu zakona, mislim da je zabranjeno da staju bilo gdje i kupe mušterije, nego samo na predviđena mjesta. Naravno to niko ne jebe, kao ni mnogo štošta kod nas.

[_BataZiv_0809]

Ma to ne jebu nigdje. Svugdje su oni mraka.

[Ateista]

Jutros cekam da skrenem lijevo,dosta auta iz suprotnog smjera, kad blica mi taksista da me pusti, ja se sjebo.
Jos mi je fino ranije blicnuo pa sam prosao bez da je on morao skroz stati.

[canvra888]

Treba zapisati datum

[zdruzdjo]

Jel ovaj clan na nasem forumu? Jedan od onih ja vozim "po zakonu".


https://fb.watch/prqTQu2eKF/?mibextid=Nif5oz

[kakaljin]

Jutros idem autom , ispred mene dzip suzuki SX4 i vidim da je 4x4 i vozi kao da prvi put vidi snjeg. Pa ovakvi su stvarno opasnost na cesti. Imas auto da sigurno te doveze do odredista po veoma losim uslovim ti vozis kao po jajima. Vozi makar normalno po propisu.