Forum Klix.ba

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 12:37 Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?

skrbavi-admin wrote: ↑13/03/2023 12:43

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 12:37 Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?

imas dobro ulje

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 12:37 Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 13:08

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 12:37 Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?

A obrises li sipku prije nego sto pogledas?
Ono izvadis, obrises, gurnes opet nazad, pa onda izvadis i pogledas?

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 13:20

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 13:08

A obrises li sipku prije nego sto pogledas?
Ono izvadis, obrises, gurnes opet nazad, pa onda izvadis i pogledas?

Uradim sve kako si rekao.. Ne kapa ispod, suh motor sve nema tragova.. Da li moze biti do šipke?

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 13:30

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 13:20

Uradim sve kako si rekao.. Ne kapa ispod, suh motor sve nema tragova.. Da li moze biti do šipke?

Kad ugasis motor, sacekaj bar 5-10 minuta pa pogledaj ulje. Moras mu dati vremena da se spusti u karter.
Sasvim je normalno da na tek ugasen motor nemas ispravan prikaz.

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 13:37

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 13:30

Kad ugasis motor, sacekaj bar 5-10 minuta pa pogledaj ulje. Moras mu dati vremena da se spusti u karter.
Sasvim je normalno da na tek ugasen motor nemas ispravan prikaz.

Je li moguce da se ulje zadrzi, da se ne slije citavo u karter?

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 13:43

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 13:37

Je li moguce da se ulje zadrzi, da se ne slije citavo u karter?

Pa ne znam sta da ti kazem. Ocigledno je da se slije nakon nekog vremena. A ulje ima viskozitet i ne tece kao voda. Dakle treba mu neko vrijeme.
Meni je kao vozacu pocetniku 1985. receno da se ulje gleda na ugrijan motor i to nakon nekoliko minuta od gasenja. Ne odmah i ne na hladno.

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 13:44

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 13:43

Pa ne znam sta da ti kazem. Ocigledno je da se slije nakon nekog vremena. A ulje ima viskozitet i ne tece kao voda. Dakle treba mu neko vrijeme.
Meni je kao vozacu pocetniku 1985. receno da se ulje gleda na ugrijan motor i to nakon nekoliko minuta od gasenja. Ne odmah i ne na hladno.

Aha znaci kad je hladan motor ne pokazuje se ispravna kolicina ulja na šipki?

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 13:46

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 13:44

Aha znaci kad je hladan motor ne pokazuje se ispravna kolicina ulja na šipki?

Nije ni to neispravno.
Tada je svo ulje u karteru. Ali tad ti nivo ulja treba biti u gornjem dijelu skale.

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 13:49

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 13:46
Nije ni to neispravno.
Tada je svo ulje u karteru. Ali tad ti nivo ulja treba biti u gornjem dijelu skale.

Da li ima potrebe ici mehanicaru?

rikta123 wrote: ↑13/03/2023 12:37 Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?

EFD22 wrote: ↑13/03/2023 21:45 Možda nije do uzubljenja, možda je loše podesio španer.

Meni se desilo na Dokkeru prvi veliki servis u ovlaštenom. Levati kontra zatezali španer, odnosno olabavili ga. Ni sam ne znam kako nije preskočio remen.

MicoBn wrote: ↑13/03/2023 21:41 Uradim zupcasti prije pet dana i kazaljka obrtaja na leru nije vise 750-800 nego je 850 i krece se gore dole vidi se da seta stalno se pomjera do 1000 pa pada. Ne radi regeneraciju jer je tokom nje 1100. Bas seta kazaljka bukvalno kao da ima vode u tabli pa skakuce. Jel ima neki servis da kalibrise motor i kais zbog moguceg propusta "majstora" da je preskocio jedan zub od kaisa. On tvrdi smirice se to sve ali evo pet dana isto. Upalim i radi normalno 5 sekundi na 750 i onda pocne da skakuce kazaljka ko da je igracka kakva. Bas sam ljut ali ne ide mi se u zatvor jos.

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 22:48 Nadoce u voznji.
Ali zar ne bi lose ugođen zupčasti otezavao paljenje?
Da nije mozda neka glupa zica iskopcana sa senzora zraka, temperature ili sl?

rikta123 wrote: ↑15/03/2023 14:24 Pozdrav,

Corsa 1.0 benzin, mehanicar mi rece da je dvije crtice na šipci od ulja mjera za njega, da ne treba dolijevati preko 2 crtice. Zna li neko je li to u redu? Treba li biti vise?