Forum Klix.ba

https://olx.ba/artikal/67429116

ko ima para sad ili nikad

volvo za 97 000
ekšn

Je li ovo ono sto koriste kao demo vozilo pa vrate kilometrazu

noviclan wrote: ↑23/10/2025 10:06 Je li ovo ono sto koriste kao demo vozilo pa vrate kilometrazu

Kako ce ovo biti demo vozilo nema nikakve opreme .. mislim ako je bilo onda je neko u salonu izabrao bas lose vozilo za demo

ne vrijedi ni tih 97500..

Truba wrote: ↑23/10/2025 09:45 https://olx.ba/artikal/67429116

ko ima para sad ili nikad

volvo za 97 000
ekšn

Mogu 3 Sandera za ove pare.

Evolution_IV wrote: ↑23/10/2025 10:16 ne vrijedi ni tih 97500..

Onda uzmes kopiju sa vise opreme za 25 hiljada manje i gotovo https://olx.ba/artikal/71472276

canvra888 wrote: ↑22/10/2025 22:00

emko1234 wrote: ↑22/10/2025 10:56

canvra888 wrote: ↑21/10/2025 21:15



Dakle ni blizu 33:66 omjer kojeg emko spominje, nego skoro 50:50.

Smatram da je u EU možda još više taj omjer na strani l4, s obzirom da se u nas E segment vozila ipak kupuju dosta manje flotno nego u EU.

Što se tiče date, kad platiš pro varijantu ChatGPT-a onda ti on može povući podatke za Njemačku takozvani KBA Bestend/Neuzulassungen nach HSN/TSN za Audi A6 za Njemačku.

Daj nam link ovoga, kad već tvrdiš da izvuče.

kao i prosjek udjela polovnih audija A6 C7 na autoscout.de gdje sam postavi filtere za A6 2.0tdi i A6 3.0tdi.

Autoscout uopće i nema kubikažu među opcijama za filtriranje. Mobile.de ima i evo rezultata:

Trenutno ~3.450 aktivnih Audi A6 2.0 TDI oglasa (od C7 generacije pa nadalje, tj. >2012)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... rel&vc=Car

Trenutno ~3.140 aktivnih Audi A6 3.0 TDI oglasa

Uostalom bulletproof dokaz ti je što je omjer šestaka na jednom od najsiromašnijih tržišta u Europi ( kod nas ) ide u korist 3.0dizela.

Marginalno u korist, daleko daleko od onog što si ti tvrdio, da je 66% u korist 3.0 dizelaša, tj. da na jednog 2.0 TDI A6 idu dva 3.0 TDI A6

Na Olx-u je tu otprilike ~300 oglasa A6 sa 2.0 TDI i ~400 oglasa A6 sa 3.0 TDI. Opet daleko od 1:2 omjera kojeg si ti spominjao.

Nema filter za kubikažu ali ima za snagu, dizel od 180kw ne može biti 2.0 logično.

Omjer na piku je u korist onoga što ja govorim. Bmw trica će prije biti 2.0 a audi a6 će prije biti 3.0. A što se linkova tiče, od toga te dijeli samo 22 eura mjesečno. Ne možeš imati istu privilegiju u životu u bilo čemu bez da uložiš/platiš.

Truba wrote: ↑23/10/2025 09:45 https://olx.ba/artikal/67429116

ko ima para sad ili nikad

volvo za 97 000
ekšn

Vunena sjedišta.

B6Redhell wrote: ↑07/10/2025 17:17

Leon16v wrote: ↑07/10/2025 10:26 Neki dan onaj prijeti Amaru da će ga isčvokat, a ovaj ovome da će ga šamarat.

Kakav udar na azijate

Azijati se oteli kontroli.
Kiwi je doduse sad pravi (genuine) azijat…

Traume uzrokovane dugotrajnom vožnjom nepremium poluproizvoda.

kravamuzara wrote: ↑23/10/2025 10:39

Evolution_IV wrote: ↑23/10/2025 10:16 ne vrijedi ni tih 97500..

Onda uzmes kopiju sa vise opreme za 25 hiljada manje i gotovo https://olx.ba/artikal/71472276

ista su sjedista

volvo ovaj moderni zvani kvazi premiJum

emko1234 wrote: ↑23/10/2025 11:06

canvra888 wrote: ↑22/10/2025 22:00

emko1234 wrote: ↑22/10/2025 10:56
Što se tiče date, kad platiš pro varijantu ChatGPT-a onda ti on može povući podatke za Njemačku takozvani KBA Bestend/Neuzulassungen nach HSN/TSN za Audi A6 za Njemačku.

Daj nam link ovoga, kad već tvrdiš da izvuče.

kao i prosjek udjela polovnih audija A6 C7 na autoscout.de gdje sam postavi filtere za A6 2.0tdi i A6 3.0tdi.

Autoscout uopće i nema kubikažu među opcijama za filtriranje. Mobile.de ima i evo rezultata:

Trenutno ~3.450 aktivnih Audi A6 2.0 TDI oglasa (od C7 generacije pa nadalje, tj. >2012)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... rel&vc=Car

Trenutno ~3.140 aktivnih Audi A6 3.0 TDI oglasa

Uostalom bulletproof dokaz ti je što je omjer šestaka na jednom od najsiromašnijih tržišta u Europi ( kod nas ) ide u korist 3.0dizela.

Marginalno u korist, daleko daleko od onog što si ti tvrdio, da je 66% u korist 3.0 dizelaša, tj. da na jednog 2.0 TDI A6 idu dva 3.0 TDI A6

Na Olx-u je tu otprilike ~300 oglasa A6 sa 2.0 TDI i ~400 oglasa A6 sa 3.0 TDI. Opet daleko od 1:2 omjera kojeg si ti spominjao.

Nema filter za kubikažu ali ima za snagu, dizel od 180kw ne može biti 2.0 logično.

Omjer na piku je u korist onoga što ja govorim. Bmw trica će prije biti 2.0 a audi a6 će prije biti 3.0.

Bravo emko, dva pasusa, a ničim još nisi dokazao svoju izvaletinu da na svaki 2.0 tdi A6 idu dva 3.0 tdi A6. Samo džaba slova trošiš.

Gdje sam ja spominjao išta oko G20? Konkretno sam te pitao oko tvoje izvale za A6.

Evo i za autoscout:

~2400 rezultata pretrage A6 2.0 TDI

https://www.autoscout24.de/lst/audi/a6? ... tailsearch

~1200 rezultata pretrage A6 3.0 TDI

https://www.autoscout24.de/lst/audi/a6? ... tate=N%2CU

Dakle, opet nigdje ni traga dokaza tvoje tvrdnje.

A što se linkova tiče, od toga te dijeli samo 22 eura mjesečno. Ne možeš imati istu privilegiju u životu u bilo čemu bez da uložiš/platiš.

Kakva bolan privilegija, tražim ti da postaviš dokaz za nešto što samo ti tvrdiš Dosad smo te demantovali i ja i forumaš Seawolf i mobile.de i Autoscout.de i Olx.ba.

Truba wrote: ↑23/10/2025 09:45 https://olx.ba/artikal/67429116

ko ima para sad ili nikad

volvo za 97 000
ekšn

top auto za nase uvjete, samo sto 90% njih nema lovu da to uzme pa ce ganjat mane i falinke istom.

kad će to auto dobiti nasljednika

Odličan je auto, sad da li jedan Volvo vrijedi npr. koliko dva Suzuki S Cross-a, nisam siguran...

Za koji dan ode i 2025ta pa ce biti 2 g. staro auto.

zato su i 3 godine servisa, i nula km na satu.
bolje od ijednog polovnjaka predtavljenog na ovoj temi. finansije su nesto drugo.

artur morgan wrote: ↑23/10/2025 14:04 kad će to auto dobiti nasljednika

Stigao je u nase salone i facelift my 25-26, sad on i Geely ko dva brata bas su ih priblizili izgledom

ipak je volvo volvo, a valter kineski samo valter.

Truba wrote: ↑23/10/2025 09:45 https://olx.ba/artikal/67429116

ko ima para sad ili nikad

volvo za 97 000
ekšn

Auto iz 2015. Za 72000 KM Starray sa 240 ks 4x4 i enterijerom koji je tri koplja iznad ovog.

haujesnou wrote: ↑23/10/2025 16:01

Truba wrote: ↑23/10/2025 09:45 https://olx.ba/artikal/67429116

ko ima para sad ili nikad

volvo za 97 000
ekšn

Auto iz 2015. Za 72000 KM Starray sa 240 ks 4x4 i enterijerom koji je tri koplja iznad ovog.

Spominjao sam vec Starray i njegov motor, na ruskoj stranici pise da ima 200 konja sto bi bilo u skladu sa deklarisanim ubrzanjem do 100 od 8,2s.

haujesnou wrote: ↑23/10/2025 16:01

Truba wrote: ↑23/10/2025 09:45 https://olx.ba/artikal/67429116

ko ima para sad ili nikad

volvo za 97 000
ekšn

Auto iz 2015. Za 72000 KM Starray sa 240 ks 4x4 i enterijerom koji je tri koplja iznad ovog.

Dobro, shvatili smo. Ne moras sad zamarati sa kinezom. Jedini problem je sto ih se nece prodati 5. Niko nece izvaliti 70k+ za kineza. Mozda, za 20 godina.

Prije 10-15 godina i Kia/Hyundai su imali isti rejting među našim vozačima.
Đeš to, kome ćeš ga prodat ko polovnog i sl...

Isto i Dacie.

Ako Geely i Chery ponude kvalitet i ne budu olajavani radi loše izrade i dijelova, imaće svoje vrijeme koje će doći brzo.

Pričalo se o tome već, tu je ključna razlika što su Hyundai i Kia bili itekako etablirani globalno u vrijeme kad su tek kod nas došli.

To su kompanije koje postoje od '40-60-ih godina prošlog stoljeća, za razliku od ovih Kineza koji su, mimo Geelya, uglavnom svi novopečeni i bez ikakve konkretnije dugogodišnje reputacije

Nije ni Tesla imala reputaciju, cak je ono gazda Fiata rekao - sta ce ini enmaju pojma, mi se bavimo autima 100 godina.

Pa gdje je sad Tesla, a gdje Fiat?

PS osim kvaliteta, kljuc ce biti servis i dobavljanje dijelova. To ako bude na nivou, uzet ce oni trzista i vise nego Kia i Hyundai danas

Da, održavanje i cijena održavanja.
Ako nije zahtjevno i skupo, sudbina je da će biti popularni kao polovnjaci.