Forum Klix.ba

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑21/01/2024 10:33
Mazda je odlucila drukcije, uloziti u odlicnu serijsku opremu a onda ne trositi pare na nudjenje nekih dodatnih opcija - a la napredni ovjes, ili 4motion sistem recimo. Mogu i oni to samo nece. Isto kao sto i VW moze staviti iste senzore u serijski model kao i Mazda, samo su odlucili da nece. E ta filozofija i pristup kupcima je ono zbog ceg vise cijenim Mazdu, jer mogu dobiti dobru stvar za manje para.

Da mogu, uradili bi i ponudili.

Kupac će odlučiti šta će kupiti za svoje pare, a neće proizvođač, u kupčevo ime, odlučivati šta mu ne treba.

Stvarno ne razumijem u cemu je problem.
Kada dodjes kod svakog ozbiljnijeg servisera sa nekim problemom ti od njega ocekujes da on u samom startu zna sta bi moglo biti otprilike.

Svi bolji serviseri imaju pristup bullet-inovima. Pomocu njih lakse odrede kvar. Vidi na vozilu ima taj simptom, provjeri da li postoji bullet-in za takav scenario i brze odredi uzrok i rjesenje.

Ne vidim razlog zasto ti smeta informacija.
Zamisli imas bulletin za prekidac rucne kocnice. Nadjes se u situaciji gdje nece da se deaktivira.

Aha citao sam o tome, znam da postoji procedura kako mogu otpustiti rucnu, ili nosim zamjenski prekidac sa sobom.
3. Iznenadi me i zovem slep sluzbu

I evo sad ja da tebi kazem da ima bas takav bas za ovu marku ti ces se naljutiti.

mogu itekako, po kojoj cijeni bi bile, a awd imaju mazde skoro sve..

kabal1337 wrote: ↑21/01/2024 10:47 Stvarno ne razumijem u cemu je problem.
Kada dodjes kod svakog ozbiljnijeg servisera sa nekim problemom ti od njega ocekujes da on u samom startu zna sta bi moglo biti otprilike.

Svi bolji serviseri imaju pristup bullet-inovima. Pomocu njih lakse odrede kvar. Vidi na vozilu ima taj simptom, provjeri da li postoji bullet-in za takav scenario i brze odredi uzrok i rjesenje.

Ne vidim razlog zasto ti smeta informacija.
Zamisli imas bulletin za prekidac rucne kocnice. Nadjes se u situaciji gdje nece da se deaktivira.

Aha citao sam o tome, znam da postoji procedura kako mogu otpustiti rucnu, ili nosim zamjenski prekidac sa sobom.
3. Iznenadi me i zovem slep sluzbu

I evo sad ja da tebi kazem da ima bas takav bas za ovu marku ti ces se naljutiti.

zvat mes njihov i nek rjesavaju i zajebavaju se, kakvu slep sluzbu

Tako je pogotovo kada ti auto izadje iz garancije
ili ti treba jucer

naravno da je tako, ko servisira kod njih ima pravo na mes...necu bihamk zvat jbt

serem se na el.rucne

Seawolf wrote: ↑21/01/2024 10:41

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑21/01/2024 10:33
Mazda je odlucila drukcije, uloziti u odlicnu serijsku opremu a onda ne trositi pare na nudjenje nekih dodatnih opcija - a la napredni ovjes, ili 4motion sistem recimo. Mogu i oni to samo nece. Isto kao sto i VW moze staviti iste senzore u serijski model kao i Mazda, samo su odlucili da nece. E ta filozofija i pristup kupcima je ono zbog ceg vise cijenim Mazdu, jer mogu dobiti dobru stvar za manje para.

Da mogu, uradili bi i ponudili.

Kupac će odlučiti šta će kupiti za svoje pare, a neće proizvođač, u kupčevo ime, odlučivati šta mu ne treba.

Nisam to htio reci.

Ako ste ikad u ozbiljnijoj firmi radili, znat cete da svaka bira u sta ce uloziti da se diferencira a sta onda posljedicno nece raditi (negdje se mora odrezati). Pogotovo ako je manja firma u pitanju, kao sto je slucaj s mazdom, gdje resursi nisu neograniceni.

Da bi donijele te odluke, firme analiziraju svoje trziste i navike kupaca koji njih biraju. I apsolutno se desi da oni u kupcevo ime odluce sta mu treba. Evo primjer koji znate, Mazda ne prodaje vece dizele u manjim autima tipa Mazde 3 i CX-30. Mogu da hoce, imaju taj motor, ali su odlucili da ga ne stavljaju. Jer su sracunali da im je to isplativije. To sto je meni licno to bio minus, jebga.

Prednost VWa je velicina, i sto manje takvih kalkulacija moraju raditi. Ali ih rade i oni.

Jel mislite da oni za koju godinu ne bi znali napraviti elektricno auto dometa 800+ km kao Tesla? Mogli bi, samo da odluce da zele uloziti u to ogromne pare u sljedecih 2-3 godine. I hoce, ali onog momenta kad njihove analize pokazu da je to isplativa investicija.

PS Znate i sami da ogroman dio sistema u autu uopce nije razvijen u toj firmi. Kupuju se od onih koji se specijaliziraju samo za taj manji dio (senzori, kamere, displeji, zvucni sistem, i sve ostalo), i samo ugrade.

Volvo naprimjer je veliki integrator sistema koje prave druge firme, mali dio toga oni prave actually. Pricao mi je to nas lik koji je u Goteborgu radio kod njih na radarskim sistemima. Zbog toga i kazem - ako Mazda ne zna napraviti adaptivni ovjes, onda ce ga kupiti. Ali ga moze imati da zeli, ako vide finansijsku racunicu.

Ovaj novi mazdas isti muzara, sve zna, ima informacije, pije kafe sa inzinjerima, sefovi mu iznose informacije

A pa dobro, kad se nema sta konkretno reci onda se uvijek moze "ad hominem" izrugivati. Taman da se vidi s kim se prica, tako da zahvaljujem na ovom odgovoru.

Lika iz Volva znam jer je naš momak porijeklom, i druzi se s mojim kumom koji isto gore živi. Tehnologija me zanima, normalno da cu popricati o tome s inzinjerom iz fucking Volva ako imam priliku. Ovo za BMW je bilo slucajno, ne druzim se inace s tim profilom ljudi.

Jos nesto, ili mozemo nastaviti diskusiju normalnim tonom?

Seawolf wrote: ↑21/01/2024 10:41
Da mogu, uradili bi i ponudili.

Kupac će odlučiti šta će kupiti za svoje pare, a neće proizvođač, u kupčevo ime, odlučivati šta mu ne treba.

Šta ti znači ova otrcana fraza? Šta ne mogu i zbog čega? Nemaju znanja, nemaju finansija?

Gluposti!

Ljudi trenutno razvijaju i nude totalno nekomercijalne stvari. Ulažu u otpisani Wankel od strane svih drugih, ulažu u X motore koje nema niko drugi. Prave dizelaš preko 3 litra koji zadovoljava sve eko norme u vremenu kada mnogi otpisuju i one 1.6. Prave interijere na premijum nivou...

I onda eto nemaju para da ponude jebeni aktivni ovjes koji je prisutan toliko godina na tržištu....

Kakva glupa konstatacija, posebno od nekoga ko je nedavno propitivao da li nova Mazda ili polovan Mercedes GLC. Očigledno bez ozbiljne dileme već sa željom da se rasplamsa opet tema i pljuvanje po Mazdi.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑21/01/2024 13:30 A pa dobro, kad se nema sta konkretno reci onda se uvijek moze "ad hominem" izrugivati. Taman da se vidi s kim se prica, tako da zahvaljujem na ovom odgovoru.

Lika iz Volva znam jer je naš momak porijeklom, i druzi se s mojim kumom koji isto gore živi. Tehnologija me zanima, normalno da cu popricati o tome s inzinjerom iz fucking Volva ako imam priliku. Ovo za BMW je bilo slucajno, ne druzim se inace s tim profilom ljudi.

Jos nesto, ili mozemo nastaviti diskusiju normalnim tonom?

Pošto nisi učestvovao u diskusiji kada sam, prije nešto manje od mjesec dana, ovdje postavio pitanje, evo da ga ponovim, pa da ćujem tvoje mišljenje ....

Za isto novaca, da li kupiti novu Mazdu CX-60 Homura (plus sva tri paketa dodatne opreme), sa šestocilindričnim dizelom snage 254 PS i 6 godina garancije ....

https://olx.ba/artikal/55383899#

Ili polovan Mercedes-Benz GLC 400 d 4MATIC (prethodni model, X 253), sa šestocilindričnim dizelom snage 330 PS, proizveden 2022-e godine i sa oko 30.000 km pređenih ....

https://m.mobile.de/auto-inserat/merced ... 59&type=ad

Prozreo si namjeru citroen

citroen xm wrote: ↑21/01/2024 13:44

Seawolf wrote: ↑21/01/2024 10:41
Da mogu, uradili bi i ponudili.

Kupac će odlučiti šta će kupiti za svoje pare, a neće proizvođač, u kupčevo ime, odlučivati šta mu ne treba.

Šta ti znači ova otrcana fraza? Šta ne mogu i zbog čega? Nemaju znanja, nemaju finansija?

Gluposti!

Ljudi trenutno razvijaju i nude totalno nekomercijalne stvari. Ulažu u otpisani Wankel od strane svih drugih, ulažu u X motore koje nema niko drugi. Prave dizelaš preko 3 litra koji zadovoljava sve eko norme u vremenu kada mnogi otpisuju i one 1.6. Prave interijere na premijum nivou...

I onda eto nemaju para da ponude jebeni aktivni ovjes koji je prisutan toliko godina na tržištu....

Kakva glupa konstatacija, posebno od nekoga ko je nedavno propitivao da li nova Mazda ili polovan Mercedes GLC. Očigledno bez ozbiljne dileme već sa željom da se rasplamsa opet tema i pljuvanje po Mazdi.

Hajd' ne gnjavi, baš znaš bit' naporan.

Hoću adaptivan ovjes u SUV-u D-segmenta i šta sad?

Kupi Mercedesa ili neko drugo auto koje već nudi. U čemu je problem? Nije valjda da prije postavljanja dileme nisi znao da Mazda ne nudi, ti koji sve proučiš čak i dimenzije u milimetar?

Mlatite bezveze kako neko nešto nije u stanju napraviti, dok su eto drugi svemogući.

ja ga ne bi samo jer im je garancija bijedna, a sigurno ce imat sranja kad istekne jer je nacickan svim i svacim

citroen xm wrote: ↑21/01/2024 14:03 Kupi Mercedesa ili neko drugo auto koje već nudi. U čemu je problem? Nije valjda da prije postavljanja dileme nisi znao da Mazda ne nudi, ti koji sve proučiš čak i dimenzije u milimetar?

Mlatite bezveze kako neko nešto nije u stanju napraviti, dok su eto drugi svemogući.

U redu.

U pravu si.

Vidio sam to pitanje za Mazdu vs Mercedes, ali nisam razumio koja mu je svrha pa se nisam ukljucivao.

Jedno auto je novo a drugo polovno.
Jedno skroz nov model a drugo je već "etabliran" model.
Jedno skoro pa premium a drugo luksuzno.
Jedno ljudi voze zbog dinamike a drugo zbog komfora.
Jedno mala firma drugo gigant.
Jedno Japanac drugo Nijemac, sto su dvije razlicite filozofije auta.

Meni to djeluje kao dilema koju niko u pravom zivotu nece imati, pa ne bi bilo lose da pojasnis o cemu treba dati misljenje.

Ali kad ste se zakacili ovjesa, meni bi licno bio prvi razlog za odabir Mazde tvrdji ovjes jer se bolje ponasa u krivinama i bolji je za voznju. Ne vidim zasto bi iko doplatio na mazdi da dobije meksu voznju, kad si ga kupio upravo zbog suprotnog

pitanje konkretno za @Seawolf

da li je A 180 136ks(1.33 T) sedan bolja od mazde 3 g122 122ks(2.0 na) sedan , za skoro 20 hiljada EUR vise i zasto, zasto mercedes kad vec zvone svuda okolo i naokolo ne dadne 5 il ivise god garancije, ako su tako superiorni kako se tvrdi u njihovim moram rec glupavim reklamama i promocijama?


cime bi nas koji vozimo ove smecarske marke privukla A klasa, jer nam ocigledno znak nije bitan?

Pa dobro taj 1.3 tce je Nissanov svakako

nebitno, de da vidimo zasto je A klasa 20k EUR skuplja, cak naplacuju i 1000EUR ako hoces sedan

Evolution_IV wrote: ↑21/01/2024 14:17 pitanje konkretno za @Seawolf

da li je A 180 136ks(1.33 T) sedan bolja od mazde 3 g122 122ks(2.0 na) sedan , za skoro 20 hiljada EUR vise i zasto, zasto mercedes kad vec zvone svuda okolo i naokolo ne dadne 5 il ivise god garancije, ako su tako superiorni kako se tvrdi u njihovim moram rec glupavim reklamama i promocijama?


cime bi nas koji vozimo ove smecarske marke privukla A klasa, jer nam ocigledno znak nije bitan?

Između ta dva auta, ja bih prije kupio Mazdu 3 G122 Sedan, čak i da podjednako koštaju.

No, to ne mijenja na činjenici da je GLC 450 d 4MATIC u svemu i neusporedivo bolji od Mazde CX-60 3.3D AWD 254 PS, i da više nego opravdava razliku u cijeni, bez obzira koji je znak na haubi.

Dužina garancije nemaju nikakve veze niti sa pouzdanošću, niti sa kvalitetom auta. Dužinu garancije posmatraj više kao kod dodatne opreme.

Seawolf wrote: ↑21/01/2024 14:30

Evolution_IV wrote: ↑21/01/2024 14:17 pitanje konkretno za @Seawolf

da li je A 180 136ks(1.33 T) sedan bolja od mazde 3 g122 122ks(2.0 na) sedan , za skoro 20 hiljada EUR vise i zasto, zasto mercedes kad vec zvone svuda okolo i naokolo ne dadne 5 il ivise god garancije, ako su tako superiorni kako se tvrdi u njihovim moram rec glupavim reklamama i promocijama?


cime bi nas koji vozimo ove smecarske marke privukla A klasa, jer nam ocigledno znak nije bitan?

Između ta dva auta, ja bih prije kupio Mazdu 3 G122 Sedan, čak i da podjednako koštaju.

No, to ne mijenja na činjenici da je GLC 450 d 4MATIC u svemu i neusporedivo bolji od Mazde CX-60 3.3D AWD 254 PS, i da više nego opravdava razliku u cijeni, bez obzira koji je znak na haubi.

Dužina garancije nemaju nikakve veze niti sa pouzdanošću, niti sa kvalitetom auta. Dužinu garancije posmatraj više kao kod dodatne opreme.

salzem se za GLC, zar nema vise ML-a ili ja ne znam nac ?

ML se zove GLE ima skoro 10 godina.


GLK je postao GLB
GL je postao GLS


Plus još što GLC i GLE imaš i u Coupe varijantama.

GLB nema veze sa GLK.

Naslijednik GLK je GLC.

GLB je produženi GLA. Čak je i interna oznaka ista (H/X 247).

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑21/01/2024 08:36 i nervira me ovo ulijetanje vau-vauovaca i trazenje dlaka u jajetu jedino kod Mazdi. Nikad mi nece biti jasan motiv vas koji dolazite ovdje u "tudju kucu" i pominjete svapska auta koja ovdje ne zanimaju ljude - da nas zanimaju, bili bismo na drugom podforumu valjda.

Biće onda da ne obitavaš po drugim auto podforumima, gdje tvoje kolege Mazdaši pljuju sve i svašta, a uzdižu Mazdu, ničim izazvani