Forum Klix.ba

Zavisi od layouta vozila, odnosno pogonske osovine i pozicije motora. Omjer mase na prednjoj i na zadnjoj osovini, da li ima "šperu" ili ne. A onda i gume i podloga.

Kad to definišemo, onda ćemo o driftu

Najbolji su 316d i 318d sa otvorenim diferencijalom

Tema o savjetima za vozače početnike, a rasprava o driftanju, diferencijalima, ledu, AWD vs 4WD, još jedna stranica pa ćemo stići do davanja međugasa, apeksu, prebacivanju mase i slično.

Laser projektor na poziciju umjesto klasicne LED za straznje osvjetljenje i slicno, takve savjete treba dati

inflames wrote: ↑09/09/2025 16:47 Tema o savjetima za vozače početnike, a rasprava o driftanju, diferencijalima, ledu, AWD vs 4WD, još jedna stranica pa ćemo stići do davanja međugasa, apeksu, prebacivanju mase i slično.

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 07:59

inflames wrote: ↑09/09/2025 16:47 Tema o savjetima za vozače početnike, a rasprava o driftanju, diferencijalima, ledu, AWD vs 4WD, još jedna stranica pa ćemo stići do davanja međugasa, apeksu, prebacivanju mase i slično.

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

Čemu to kad možeš heel&toe

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 07:59

inflames wrote: ↑09/09/2025 16:47 Tema o savjetima za vozače početnike, a rasprava o driftanju, diferencijalima, ledu, AWD vs 4WD, još jedna stranica pa ćemo stići do davanja međugasa, apeksu, prebacivanju mase i slično.

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

koristim to na sluzbenom citroenu kad trebam preticat, drzim oboje tzv. brake boosting, turbo je spreman i ispali se ko iz praĆke

Jos da savladamo paralelno parkiranje pod rucnom
Ono zaletis se potegnes rucnu i uletis sa autom na parking mjesto

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 09:42 Jos da savladamo paralelno parkiranje pod rucnom
Ono zaletis se potegnes rucnu i uletis sa autom na parking mjesto

e to ne radim

joj Sebastijane Lebe, sta mi imamo na forumu..ti si nula.

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2025 09:39

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 07:59

inflames wrote: ↑09/09/2025 16:47 Tema o savjetima za vozače početnike, a rasprava o driftanju, diferencijalima, ledu, AWD vs 4WD, još jedna stranica pa ćemo stići do davanja međugasa, apeksu, prebacivanju mase i slično.

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

koristim to na sluzbenom citroenu kad trebam preticat, drzim oboje tzv. brake boosting, turbo je spreman i ispali se ko iz praĆke

Ugradi mu boost controller jebem ga, ovako jebeš kočnice

odlični savjeti.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑10/09/2025 09:58

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2025 09:39

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 07:59

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

koristim to na sluzbenom citroenu kad trebam preticat, drzim oboje tzv. brake boosting, turbo je spreman i ispali se ko iz praĆke

Ugradi mu boost controller jebem ga, ovako jebeš kočnice

mislis antilag, ne treba to

ovo samo u extremnim situacijama kad je sleper podug

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2025 09:39

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 07:59

inflames wrote: ↑09/09/2025 16:47 Tema o savjetima za vozače početnike, a rasprava o driftanju, diferencijalima, ledu, AWD vs 4WD, još jedna stranica pa ćemo stići do davanja međugasa, apeksu, prebacivanju mase i slično.

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

koristim to na sluzbenom citroenu kad trebam preticat, drzim oboje tzv. brake boosting, turbo je spreman i ispali se ko iz praĆke

E ovo me interesuje iskreno, jos sam sinoc uzeo adidas gazelle, jer sam procitao da su super za voznje

gradskadjeca wrote: ↑10/09/2025 12:03

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2025 09:39

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 07:59

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

koristim to na sluzbenom citroenu kad trebam preticat, drzim oboje tzv. brake boosting, turbo je spreman i ispali se ko iz praĆke

E ovo me interesuje iskreno.

Prvo kupi plejku/komp, volan i dirt 2.0 vjezbaj pa onda sa autom

gradskadjeca wrote: ↑10/09/2025 12:03

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2025 09:39

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 07:59

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

koristim to na sluzbenom citroenu kad trebam preticat, drzim oboje tzv. brake boosting, turbo je spreman i ispali se ko iz praĆke

E ovo me interesuje iskreno.

Ma pusti Amara, ovo te ne treba interesovati ni najmanje.

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 12:08

gradskadjeca wrote: ↑10/09/2025 12:03

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2025 09:39

koristim to na sluzbenom citroenu kad trebam preticat, drzim oboje tzv. brake boosting, turbo je spreman i ispali se ko iz praĆke

E ovo me interesuje iskreno.

Prvo kupi plejku/komp, volan i dirt 2.0 vjezbaj pa onda sa autom

Sve to imam, playseat, g29 i manual mjenjac, asseto corsa, ali uzivo je uzivo jbg. Ma zezam se, na neki nacin, ali kad udjem u nesto istrazujem sve nacine za unaprijedjivanje tehnike

Kad sam vozio slabiji auto, recimo atmosferski dizel, koristio sam taktiku drzanja odstojanja od vozila koje hocu da preteknem, kad vidim da se priblizava pravac i potencijalna sansa za preticanje onda stisnem gas da dobijem brzinu dok mu se ne priblizim, ako je cisto samo nastavim i vec sam postigao neku brzinu, ako vidim da nije cisto onda prikocim i ostanem iza. Puno je pomagalo i ubrzavalo preticanje.

gradskadjeca wrote: ↑10/09/2025 12:10

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 12:08

gradskadjeca wrote: ↑10/09/2025 12:03

E ovo me interesuje iskreno.

Prvo kupi plejku/komp, volan i dirt 2.0 vjezbaj pa onda sa autom

Sve to imam, playseat, g29 i manual mjenjac, asseto corsa, ali uzivo je uzivo jbg. Ma zezam se, na neki nacin, ali kad udjem u nesto istrazujem sve nacine za unaprijedjivanje tehnike

Ma nikad za nikad ti nece zatrebati, jedino ako se odlucis voziti rally

inflames wrote: ↑09/09/2025 16:47 Tema o savjetima za vozače početnike, a rasprava o driftanju, diferencijalima, ledu, AWD vs 4WD, još jedna stranica pa ćemo stići do davanja međugasa, apeksu, prebacivanju mase i slično.

Ovo ti dođe kao neki intezivan kurs na kome se brzo napreduje

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 12:14

gradskadjeca wrote: ↑10/09/2025 12:10

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 12:08
Prvo kupi plejku/komp, volan i dirt 2.0 vjezbaj pa onda sa autom

Sve to imam, playseat, g29 i manual mjenjac, asseto corsa, ali uzivo je uzivo jbg. Ma zezam se, na neki nacin, ali kad udjem u nesto istrazujem sve nacine za unaprijedjivanje tehnike

Ma nikad za nikad ti nece zatrebati, jedino ako se odlucis voziti rally

Pa i mislim samo virtuelno, a ko zna, mozda na nekom poligonu i uzivo

Moj savjet vozacima koji su bas pocetnici je da nadju nekog iskusnog vozaca koji ce malo voziti sa njima, pokazati im neke stvari i skrenuti panju gdje treba, kako bi se malo odmakli od toliko beskorisnih stvari koje se uce u autoskolama i naucili konkretne stvari koje se tamo ne uce a koje su korisne u real life kod snalazenja u saobracaju.

Ateista wrote: ↑10/09/2025 12:34 Moj savjet vozacima koji su bas pocetnici je da nadju nekog iskusnog vozaca koji ce malo voziti sa njima, pokazati im neke stvari i skrenuti panju gdje treba, kako bi se malo odmakli od toliko beskorisnih stvari koje se uce u autoskolama i naucili konkretne stvari koje se tamo ne uce a koje su korisne u real life kod snalazenja u saobracaju.

Vise sam naucio na ovom forumu, nego sa instruktorom da budemo realni, mislim na prvu obuku 2005 godine. Cak sam za 10 casova sada naucio vise nego 2005. Ali evo gledam kod nas je obuka prakticna 35 casova, e sad to se predje za koliko, 3-4 sedmice, neka je mjesec, a gledam u germaniji prakticna obuka traje 3-4 mjeseca, sto mi daleko vise ima smisla.

Kome se da citati evo i link.

https://germanyexpat.de/how-to-get-a-dr ... n-germany/

Takav rutinski pristup kod nas na kraju i dovede do tolikog broja vozaca, kojima treba salijevati stravu prije ulaska u vozlo, ili koji se nafuraju da su ko sto bi svi rekli Lauda za volanom, iako ja nesto vise gotivim Mansela i Montoyu

Dakle, bitno je uzeto novac, sto je opjevao nekad davno i RUndek, take money and run, a ako ce se kandidat nakon polaganja snaci, ma ko ga sisa, i mi smo se snalazili u njegovo vrijeme . Šo bi mi rekli klasika. Sreca pa sam ja zaista (pre)oprezan, i nikad se ne forsisam iznad svojih mogucnosti, inace bih vec popusio negdje banderu ili kakav kipić uz put.

Imam jos pitanja, ali dosta od mene za sada.

Ateista wrote: ↑10/09/2025 12:14 Kad sam vozio slabiji auto, recimo atmosferski dizel, koristio sam taktiku drzanja odstojanja od vozila koje hocu da preteknem, kad vidim da se priblizava pravac i potencijalna sansa za preticanje onda stisnem gas da dobijem brzinu dok mu se ne priblizim, ako je cisto samo nastavim i vec sam postigao neku brzinu, ako vidim da nije cisto onda prikocim i ostanem iza. Puno je pomagalo i ubrzavalo preticanje.

Ovo je odlična tehnika za 2.5% putnih pravaca u BiH gdje je preticanje dozvoljeno u dužini od 100+ metara. Volio bih vidjeti kako funkcioniše na mjestima gdje ima 50 metara isprekidane koja se nalazi odmah iza krivine

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2025 09:39

nepass1 wrote: ↑10/09/2025 07:59

inflames wrote: ↑09/09/2025 16:47 Tema o savjetima za vozače početnike, a rasprava o driftanju, diferencijalima, ledu, AWD vs 4WD, još jedna stranica pa ćemo stići do davanja međugasa, apeksu, prebacivanju mase i slično.

Kocenje lijevom nogom dok se daje gas desnom i tako

koristim to na sluzbenom citroenu kad trebam preticat, drzim oboje tzv. brake boosting, turbo je spreman i ispali se ko iz praĆke

Vazda sam znao da si loš vozač. Brake boost se koristi prilikom startanja iz mjesta na torque converter automatima bez launch controla
Turbo spremiš šaltanjem u manju.