Forum Klix.ba

Svejedno, opet neće kidat jer joj fabričko deklarisano vrijeme 9.7 sekundi.

aisin> dsg (pouzdanost)

kabal1337 wrote: ↑19/09/2025 07:07

basicm wrote: ↑19/09/2025 01:24 Znaci super je kad se tehnologija davno isplacena prodaje po trenutnim cijenama, i jos je best buy, pa se jos uporedi sa i novijim i drukcijim…i bolja od svega toga.
Stvarno za proucavanja.

a sta to ova skoda nudi revulucionarno? Sem losije kvalitete, pogona na jednoj osovini.

Trebali su onda svi stati sa razvojem i samo dizati cijenu pomalo. Rekoh ja, lada politika.

basicm wrote: ↑19/09/2025 14:10 Trebali su onda svi stati sa razvojem i samo dizati cijenu pomalo. Rekoh ja, lada politika.

Pa poenta je sta je razvoj.

Drzave odlucile da je razvoj sto manje zagadjenje i eventualno umiranje sus motora i prelazak na ev.

Znaci, vise se i ne isplati dugorocno bacati pare u razvoj sus motora. Samo ono sto mora.

Posljedica toga je "nema razvoja".

Pojacani sigurnosni zahtjevi znaci i skuplja prijasnja dodatna oprema u osnovnom paketu.

Nije to nas lada politika. Lada (niva) je uvijek imala malu cijenu.

kabal1337 wrote: ↑19/09/2025 11:53

emko1234 wrote: ↑19/09/2025 11:51

Evolution_IV wrote: ↑18/09/2025 17:07 mogu mialit kako ide vitara sa remapom

165ks i 300NM + hibrid

Ne postoji auto s cvt mjenjačem koje kida da ima trilion konja.

aisin je

bio njhov neki robotizirani, i evo opet jucer gledam na autkmarketu, novi s cross dolazi sa aisin 6

Ima li itko car vertical da mi provjeri jedan auto

basicm wrote: ↑19/09/2025 14:10

kabal1337 wrote: ↑19/09/2025 07:07

basicm wrote: ↑19/09/2025 01:24 Znaci super je kad se tehnologija davno isplacena prodaje po trenutnim cijenama, i jos je best buy, pa se jos uporedi sa i novijim i drukcijim…i bolja od svega toga.
Stvarno za proucavanja.

a sta to ova skoda nudi revulucionarno? Sem losije kvalitete, pogona na jednoj osovini.

Trebali su onda svi stati sa razvojem i samo dizati cijenu pomalo. Rekoh ja, lada politika.

Pa mozes to reci i za skodu. Eto sta su oni razvili, drzac za kisobran? sve c/p i modularna politika platforme. Toliko o razvoju kad svi prekopiraju gresku. Nekakav razvoj a ustvari prodavanje muda pod bubrege.

Ako radi i funkcionise, ne treba puno pametovati. S obzirom da je limarija sve losija na novijim automobilima, komplikovanija staro pokazano, dokazano je i plus.

skoda i razvijanje

sve naprave vw i audi i daju im nakon generacije tj. II u slucaju audija , razvoja i govana i kaze oni brend oni auto(jos digli cijene u nebesa)

kako reko nikakve razlike izmedju skode i dacie ne vidim, isti fazon

A sta ste se skode dohvatili? Ja govorim generalno, prodaju otplacene zastarjele tehnologije po novim cijenama mogu finansirati samo prehladjeni.

nude sto drugi ne, za 45000 nema drugog auta sa 4x4 i stedljivim turbo benzincem, a da je SUV

basicm wrote: ↑19/09/2025 16:20 A sta ste se skode dohvatili? Ja govorim generalno, prodaju otplacene zastarjele tehnologije po novim cijenama mogu finansirati samo prehladjeni.

Pa uhvatili smo se skode jer smo poredili to dvoje. Kupovina skode ili za iste pare vitaru.

Sta bi po tebi bila nova tehnologija?

S-cross se cini k'o korektno auto i prije bih ga izabrao nego Vitaru da biram izmedju ta dva.

Cudo ne spominje se Corolla i ona je 40.000 nova i jeftinija od Oktavije?

octavia dizel 2.0 115ks
bila bi zamjena za 1.6 105ks
preskociti priliku ili ici na zamjenu? ne u smislu kljuc za kljuc nego uopste, sad se vozi 1.6 105ks i malcice je anemicna posebno kad je opterecena
ili je pametnije traziti jaci dizel?

pametnije je trazit 1.5 tsi

holowey wrote: ↑19/09/2025 16:49 octavia dizel 2.0 115ks
bila bi zamjena za 1.6 105ks
preskociti priliku ili ici na zamjenu? ne u smislu kljuc za kljuc nego uopste, sad se vozi 1.6 105ks i malcice je anemicna posebno kad je opterecena
ili je pametnije traziti jaci dizel?

samo 2.0 ako ces dizela, sa 6 brzina ako je manuelni mjenjac

holowey wrote: ↑19/09/2025 16:49 octavia dizel 2.0 115ks
bila bi zamjena za 1.6 105ks
preskociti priliku ili ici na zamjenu? ne u smislu kljuc za kljuc nego uopste, sad se vozi 1.6 105ks i malcice je anemicna posebno kad je opterecena
ili je pametnije traziti jaci dizel?

Ma treba jaci dizel. 2.0 tdi 150 ks sa dsg mjenjacem je dobra opcija za zamjenu da dodje do izrazaja razlika

Dvojim se između dvije Octavia oko 140.000 obe imaju 2.0 tdi.
Jedna je karavan sa manje opreme i Dsg mjenjačem(16100 eur)
Druga je limuzina sa dosta više opreme ali ručni mjenjač.I 21 god.I 17100eur

probook wrote: ↑19/09/2025 16:48 S-cross se cini k'o korektno auto i prije bih ga izabrao nego Vitaru da biram izmedju ta dva.

Cudo ne spominje se Corolla i ona je 40.000 nova i jeftinija od Oktavije?

Razlika scross i vitara je sto prvi ima veci gepek i malo vise mjesta za noge nazad.
Isto je to auto u sustini.

Oktavija je golf sa vecim gepekom otprilike.

Ko hoce limuzinu - oktaviju bira, ko hoce suv vitara ili scross.

Ni na je vidim kako izmedju suzukija i skode moze biti ili ili.

https://olx.ba/artikal/69037633

Ekipa, valja li šta ova makina?

ibizza wrote: ↑19/09/2025 22:01 https://olx.ba/artikal/69037633

Ekipa, valja li šta ova makina?

Jel ovo stelantisov dizel sa 7 mm lancem?

Ako jeste:
Najčešći problemi

AdBlue / SCR sistem
Pumpa ili injektor AdBlue-a zna otkazati.
Kristalizacija aditiva stvara naslage u sistemu.
Greške tipa „UREA“, „Check Emission Control“ ili „AdBlue range limited“.

DPF (filter čestica)
Ako auto često vozi kratke relacije, DPF se može brzo začepiti.
Potrebna redovna regeneracija (duže vožnje 20–30 min na višim obrtajima).

Lanac bregaste osovine (cam chain)
Kod dijela serija prijavljeni problemi s istezanjem ili pucanjem lanca.
Simptomi: metalni zvuk pri paljenju, greške u sinkronizaciji.
PSA/Stellantis je već imao povlačenja vozila (recall) zbog ovog problema.

EGR ventil
Zbog čađi se može začepiti, što izaziva trzaje i gubitak snage.
Ponekad se mora čistiti ili mijenjati.

Injektori
Znaju procuriti (pogotovo ako se koristi lošiji dizel).
Simptomi: teško paljenje, dimljenje, miris dizela.

Elektronika / senzori
NOx senzor i senzor diferencijalnog pritiska DPF-a su „slabe tačke“.
Kvar obično daje grešku motora i prelazak u „safe mode“.

Audi V8 manuelni mjenjac original (16 000 KM)
https://olx.ba/artikal/70964426

D1


Kakvo auto.

Možda jedno od najkvalitetnije napravljenih auta ikad.

MoRel plin.

ibizza wrote: ↑19/09/2025 22:01 https://olx.ba/artikal/69037633

Ekipa, valja li šta ova makina?

Imam ja Crosslanda, doduše manuelnac, 1,5 d sa 81 kW, iz 2022./23. sa nešto malo boljom opremom...Do sada prešao nekih 30-ak hiljada KM, istina je da kao svi moderni dieseli, traži da se malo pročepi auto-putem, inače pali neke lampice.

Add blue se dosipa svakih 6-10 hiljada km, cca jednom-dvaputa godišnje, zavisi koliko prelaziš.

Zanimljiv autić, onako povisok klirens ima, kao mali terenac, lijepo ide i lijepo se vozi, dosta dobra zvučna izolacija i udobnost... uglavnom, vidim da ih ima iz uvoza sa preko 150 hiljada km na satu.

Moguće da su prisutni neki problemi, kao što drug profi opisa, ali kako je krenuo internet i masovnija razmjena iskustava, gotovo da nema auta i motora, kojem nešto ne fali.

Sjećam se kad su legendardne VW 1,9 tdi i sdi, kritikovali, te kod SDI problematičan mjenjač, kod TDI zamajac, standardna boljka im bio senzor protoka zraka, nije ga bilo sa pređenih 100 kkm da nije mijenjan itd

Momci, hvala mnogo na odgovorima.

Još da pitam za ovog Mercedesa:

https://olx.ba/artikal/67950640

Hvala.