Forum Klix.ba

Toyota je imala model karinu..

To jeste. Tacnije, po naski - carinu. Udjes, i ocarine te. Bolje od druge opcije

Evi kazu pojedini forumasi i da toyota vise nije toyota,..kazu turski poluprozvod.

husoboss wrote: ↑16/09/2024 23:21

giannibelif wrote: ↑16/09/2024 23:18 I meni je ovaj interijer q3 odvratan, a žena navalila, njoj se komplet auto sviđa

Prva liga, kvalitetom nije loš a onako je prilično skladan bez nakinđurenih ekrana, ekrana za kontrolu klime i sl.
Meni je ovaj taman

Meni lično djeluje nakamarena i nabacana centralna konzola. Istina djeluje kvalitetnije nego kod A6 c8 koji imam u bližoj okolini pa često se vozim u jednom primjerku i sam vlasnik se žali na kvalitet izrade i održavanje čistoće silnih ekrana. Nešto slično kao kod Q5/A4 bi i ovom modelu lijepo leglo.

Stignem ovu nakazu jucer na autoputu pogled od pozadi na ovo auto te tjera da ubrzas na 200+, sto prije da nestane iz vidokruga
S

ja eto sad i on ne valja, a bruka ih se prodalo

zato je tiguan prelijep ili recimo 3008 tog godista

izvrsni direktor wrote: ↑22/09/2024 09:29 Stignem ovu nakazu jucer na autoputu pogled od pozadi na ovo auto te tjera da ubrzas na 200+, sto prije da nestane iz vidokruga
S

Kenjaža. Kaškaiju ništa ne fali. Nije ludo interesantan, ali nije ni ružan.

Rijec je o kaškai plus 2. Produzen i povisen nazad, visak ravnog lima, izgleda 10x ruznije od obicnog modela, koji je sasvim ok.

tako reci

Izvrsni sanja azijate

DebelinJoe wrote: ↑25/09/2024 19:09

Eh da je jednu

https://www.magazinauto.com/full-oprema ... iggo-4pro/
Dobar Tiggo 4 Pro

Nisu u stanju napraviti originalne patosnice...

Onaj veci tiggo,..drug vozio nedavno. Uporedio ga sa svojim qashqaiem, predzadnje generacije, i kaze da je cherry bolji u gotovo svim segmentima.

Patosnice su svakako kineske

Ali to je više do uvoznika, koji nema ni original gumene patosnice.

Tiggo 7 Pro Max baš djeluje korektno. Bez kineksih kičastih detalja, viša ekrana...
DSG mjenjač je tu, TGDI benzinac, još uvijek čisti ICE, BorgWarner AWD kome treba.

https://www.cheryinternational.com/pc/m ... ndex.shtml

ElRe wrote: ↑30/09/2024 09:08 Tiggo 7 Pro Max baš djeluje korektno. Bez kineksih kičastih detalja, viša ekrana...
DSG mjenjač je tu, TGDI benzinac, još uvijek čisti ICE, BorgWarner AWD kome treba.

https://www.cheryinternational.com/pc/m ... ndex.shtml

E ovog je vozio,..tiggo 7.

ElRe wrote: ↑30/09/2024 09:08 Tiggo 7 Pro Max baš djeluje korektno. Bez kineksih kičastih detalja, viša ekrana...
DSG mjenjač je tu, TGDI benzinac, još uvijek čisti ICE, BorgWarner AWD kome treba.

https://www.cheryinternational.com/pc/m ... ndex.shtml

Apsolutno autu ne fali nista, a ima opreme vise od vecine konkurencije istog ranga. Solidan dizajn, sasvim dovoljno prostora, kao i pojak motor.

Ne znam koja mu je cijena, ali je sigurno upola jeftiniji od kojekakvih Tiguana, T-Rocova, Ateca i sl.

Dozer wrote: ↑30/09/2024 12:24

ElRe wrote: ↑30/09/2024 09:08 Tiggo 7 Pro Max baš djeluje korektno. Bez kineksih kičastih detalja, viša ekrana...
DSG mjenjač je tu, TGDI benzinac, još uvijek čisti ICE, BorgWarner AWD kome treba.

https://www.cheryinternational.com/pc/m ... ndex.shtml

Apsolutno autu ne fali nista, a ima opreme vise od vecine konkurencije istog ranga. Solidan dizajn, sasvim dovoljno prostora, kao i pojak motor.

Ne znam koja mu je cijena, ali je sigurno upola jeftiniji od kojekakvih Tiguana, T-Rocova, Ateca i sl.

Tiggo 7 Pro je oko pedeset hiljada km.

I dalje od toga nista ne treba. Samo da se malo ustabile, to ce vjerovatno biti moj sljedeci autic.

Škobo Habu wrote: ↑30/09/2024 12:29 Tiggo 7 Pro je oko pedeset hiljada km.

Kad za koju godinu krene proizvodnja u EU, cijena će biti manja za iznos carine. Sa carinom nemaju šta da traže na našem tržištu.

ElRe wrote: ↑30/09/2024 12:55

Škobo Habu wrote: ↑30/09/2024 12:29 Tiggo 7 Pro je oko pedeset hiljada km.

Kad za koju godinu krene proizvodnja u EU, cijena će biti manja za iznos carine. Sa carinom nemaju šta da traže na našem tržištu.

Kako ba nemaju? Ako je sad cijena oko 50K KM, samim tim su vec sad jeftiniji od kompletne konkurencije, a nude vise u smislu opreme, i isto u smislu garancija.

Ako bude bez carine, tek ce onda cjenovno potuci sve ove napuhane.

Škobo Habu wrote: ↑30/09/2024 12:29

Dozer wrote: ↑30/09/2024 12:24

ElRe wrote: ↑30/09/2024 09:08 Tiggo 7 Pro Max baš djeluje korektno. Bez kineksih kičastih detalja, viša ekrana...
DSG mjenjač je tu, TGDI benzinac, još uvijek čisti ICE, BorgWarner AWD kome treba.

https://www.cheryinternational.com/pc/m ... ndex.shtml

Apsolutno autu ne fali nista, a ima opreme vise od vecine konkurencije istog ranga. Solidan dizajn, sasvim dovoljno prostora, kao i pojak motor.

Ne znam koja mu je cijena, ali je sigurno upola jeftiniji od kojekakvih Tiguana, T-Rocova, Ateca i sl.

Tiggo 7 Pro je oko pedeset hiljada km.

ali je 2wd... ovaj sa linka pro max sa 4wd ne znam da se nudi kod nas...

Dozer wrote: ↑30/09/2024 13:04

ElRe wrote: ↑30/09/2024 12:55

Škobo Habu wrote: ↑30/09/2024 12:29 Tiggo 7 Pro je oko pedeset hiljada km.

Kad za koju godinu krene proizvodnja u EU, cijena će biti manja za iznos carine. Sa carinom nemaju šta da traže na našem tržištu.

Kako ba nemaju? Ako je sad cijena oko 50K KM, samim tim su vec sad jeftiniji od kompletne konkurencije, a nude vise u smislu opreme, i isto u smislu garancija.

Ako bude bez carine, tek ce onda cjenovno potuci sve ove napuhane.

95% bosanaca ce radije dati 40k za polovnu oktaviju nego 50k za novog kineza