#43926 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 04/09/2025 20:20
Ugladjenost rada i brze dostizanje radne temperature su dovoljni argumenti, bez da se zapocinje prica o diznama, zamajcima, dpf-ovima, abblue-ima…
Meni se vise nije gledalo kad je regeneracija i slicnoxPaco1337 wrote: ↑04/09/2025 20:11Pa dizel nije bolji od benzinca, ali nije niti obrnuto. Jednaki suEvolution_IV wrote: ↑04/09/2025 19:51Pravo je pitanje po cemu je dizel toliko bolji od benzinca, da vrijedi razlike u cijeni i klepetanja?xPaco1337 wrote: ↑04/09/2025 19:35 Po cemu je tačno benzinac, osim ako nije sportsko auto bolje od dizela ? Pričamo za moderna auta, a o struji ne želim ni pričat sretno vam bila kad istekne garancije i krenes ganjat lokalne mehaničare da vidimo ko će to popravit...jer kao što si rekao kasnimo za svijetom.![]()
Problem je što ljudi kenjaju ovde previše kad tako se moram izražavati.
1.75 i potrosnjaElRe wrote: ↑04/09/2025 17:301.4 TJet je armirani beton.sime_cipol wrote: ↑04/09/2025 01:21 Stari dobri FIRE iz doba Jure je za sve ove turbo motore Bog. Jedino sto sam primjetio da je Suzuki svoj 1.4T napravio kako treba.![]()
1.4 MultiAir beton od MY2014.
1750 TBI nema ravnog.
Performase - pouzdanost - potrošnja
Bio je, ali u trkacoj verziji.kravamuzara wrote: ↑04/09/2025 20:28Samo komentarisem njegovu izjavu.
Trebali su ga staviti u 124-ku umjesto 1.4
https://www.jutarnji.hr/autoklub/vremep ... a-15490969sime_cipol wrote: ↑04/09/2025 20:56Bio je, ali u trkacoj verziji.kravamuzara wrote: ↑04/09/2025 20:28Samo komentarisem njegovu izjavu.
Trebali su ga staviti u 124-ku umjesto 1.4
124 Bialbero![]()
Ja sam na ovaj mislioElRe wrote: ↑04/09/2025 21:09https://www.jutarnji.hr/autoklub/vremep ... a-15490969sime_cipol wrote: ↑04/09/2025 20:56Bio je, ali u trkacoj verziji.kravamuzara wrote: ↑04/09/2025 20:28
Samo komentarisem njegovu izjavu.
Trebali su ga staviti u 124-ku umjesto 1.4
124 Bialbero![]()
Strašna je Fiatova istorija.

A sasija ?sime_cipol wrote: ↑04/09/2025 21:41Ja sam na ovaj mislioElRe wrote: ↑04/09/2025 21:09https://www.jutarnji.hr/autoklub/vremep ... a-15490969
Strašna je Fiatova istorija.
1.75 motor, 300 KS, 6brz Sagev sekvencijalni mjenjac.
Da se i ja ukljucim...Insignia b, 2017. 2.0 dizel, presla cca 130k-135k vs pug 508 ali 1.5 dizel ili 1.6 benzin...presli od 100-200k.semsasuljakovic wrote: ↑04/09/2025 17:06 Pošto će neko reći da lutam - lutam, nisam još načisto koje vozilo uzeti sebi. Osim da to mora biti neka direktorska limuzina.
Tri su vozila u opticaju: Octavia, Peugeot 508 i Ford Mondeo.
Ganjat ću nešto 2016-2018. godište. Octavia je opričana dovoljno, ali volio bih da mi neko kaže kod Peugeota i Mondea koje motore da ganjam? Šta reći npr. za jednog ovakvog hibrida po bagatelnoj cijeni?
FORD Mondeo 2.0 HEV Titanium eCVT, 02.2016 / CHF 11,900.–, automatic-stepless, Hybrid (Petrol/Electric), Sedan, 140 PS, Blue, Used,
https://www.autoscout24.ch/de/12340043? ... _share_ios
Hiroshima.kravamuzara wrote: ↑04/09/2025 22:10A sasija ?sime_cipol wrote: ↑04/09/2025 21:41Ja sam na ovaj mislioElRe wrote: ↑04/09/2025 21:09
https://www.jutarnji.hr/autoklub/vremep ... a-15490969
Strašna je Fiatova istorija.
1.75 motor, 300 KS, 6brz Sagev sekvencijalni mjenjac.
Dizel ima skuplje potencijalne kvarove hronološki kad gledaš kroz godine. Dizel je uvijek imao više kvarljivih dijelova od benzinca. Sad benzinci dobili gpf, dizeli imaju po 2 egra i 2 scra, dpf. Injektori kvarljiviji, zamajci zbog momenta. Benzinci su zakomplikovani zadnjih 10tak godina ali su dizeli još više. Potrošnja se poprilično približila dizelskoj, što je uvijek bio najjaci argument ljubitelja dizela, sad ni to ne pije vode više, benzinci smiješno troše za svoju snagu.
Znamsime_cipol wrote: ↑04/09/2025 22:26Hiroshima.kravamuzara wrote: ↑04/09/2025 22:10A sasija ?sime_cipol wrote: ↑04/09/2025 21:41
Ja sam na ovaj mislio
1.75 motor, 300 KS, 6brz Sagev sekvencijalni mjenjac.
Dodje gola u Torino i ovi sastave auto.
Ne, ne.kravamuzara wrote: ↑04/09/2025 22:38Znam![]()
Pretpostavljam da nije isao 1.75 u normalnu verziju da ne smeta Alfi 4C.
Insignia, nema nedoumice.nauticamid wrote: ↑04/09/2025 22:23 Da se i ja ukljucim...Insignia b, 2017. 2.0 dizel, presla cca 130k-135k vs pug 508 ali 1.5 dizel ili 1.6 benzin...presli od 100-200k.
Znam da se zale na motor 1.5, ali njih je 95 posto u ponudi u BIH.
Sta biste kupili?
Bome opela ovdje.nauticamid wrote: ↑04/09/2025 22:23Da se i ja ukljucim...Insignia b, 2017. 2.0 dizel, presla cca 130k-135k vs pug 508 ali 1.5 dizel ili 1.6 benzin...presli od 100-200k.semsasuljakovic wrote: ↑04/09/2025 17:06 Pošto će neko reći da lutam - lutam, nisam još načisto koje vozilo uzeti sebi. Osim da to mora biti neka direktorska limuzina.
Tri su vozila u opticaju: Octavia, Peugeot 508 i Ford Mondeo.
Ganjat ću nešto 2016-2018. godište. Octavia je opričana dovoljno, ali volio bih da mi neko kaže kod Peugeota i Mondea koje motore da ganjam? Šta reći npr. za jednog ovakvog hibrida po bagatelnoj cijeni?
FORD Mondeo 2.0 HEV Titanium eCVT, 02.2016 / CHF 11,900.–, automatic-stepless, Hybrid (Petrol/Electric), Sedan, 140 PS, Blue, Used,
https://www.autoscout24.ch/de/12340043? ... _share_ios
Znam da se zale na motor 1.5, ali njih je 95 posto u ponudi u BIH.
Sta biste kupili?
Ima tu puno faktora i puno detalja za pravilnu računicu.konektovan wrote: ↑04/09/2025 22:42 I pored svega toga duplo vise prelaze od benzinaca..kako i gemini rece, trajniji..

1.6 cadjo bez adblue-a je dobra masina, i za tu kubikazu ide odlicno.Naslovnica wrote: ↑05/09/2025 09:38 https://olx.ba/pretraga?category_id=18& ... &brands=29
Kakva su mišljenja o ovim Fiatima?
Pretpostavljam oprečna?
Nekakve pristojne cijene za prostojna godišta, može li ovo biti neki best buy novijeg godišta za kokuze koji ne mogu dobaciti do nekih ozbiljnijih suma?
Plati se manje na uštrb čega?