Forum Klix.ba

Kazu vw prebacuje proizvodnju strujnih u kinu
60% prodaje im je kina

Ako se oni toliko zajebaju
Sta ce biti sa ostalim
Autoindustrija ode u Ćinu

citroen xm wrote: ↑03/12/2023 19:13 Kod Muska cjenim to što ima petlju.

Mislim, da bi ovo predstavio tržištu trebaš biti lud, pa da bi potom i počeo proizvoditi trebaš biti baš fanatik. Čovjek naložio raju, poveo ovce u stado i sada im skupo prodaje ovu budalaštinu od auta. Kontam da se na ovo samo i lože ove nove digitalne generacije.

za ovo treba imati damu izasao je iz zone komfora u svojoj fabrici i napravio nesto za što su svi mislili da je neslana šala, sama upotreba nehrđajućeg čelika na ovaj nacin je jeben izazov sa ciljem masovne proizvodnje, te najveća sajba, koliko god se cinio cybertruck cudnim kompleksan je do bola i veoma zajeban stroj zbog kojeg su u potpunosti morali promijeniti fabriku

https://www.engadget.com/toyota-unveils ... 38687.html

Još ev kvazi-šljuvova, jako kreativno.

A ne tako davno udarali ste se u prsa, kako se oni nece elektroficirati,
a eno prodali 1.8 milijarde $ dionica da bi krenuli u biznis. Jer su skontali da kaskaju..

Sta god da bude popularno nece ih niko skinuti s vrha iducih barem 20 godina, ali su postali smor sa cross ovaj cross onaj, cvt pizde materine.

A second battery will be a “good quality, low-cost” one designed to spur EV adoption. It will have a “new shape” with a bipolar structure, primarily using cheaper lithium iron phosphate (LFP). With this cell, Toyota aims for a 20 percent higher range and 40 percent lower cost than the bZ4X.

Sta bi sa Toyotom??...prvo bilo "znaju oni, nece oni grlom u jagode". Onda "ide hidrogen i solid state baterije". Sad "evo vama crossover sa LFP bakterijama, bice solid state jednom".

El. auta su strašno pouzdana i povoljna za održavanje, nema maog i velikog servisa itd... Samo svakih 200k zamjeniš cijeli motor, ali jebo to.

https://www.klix.ba/auto/teslin-model-s ... /231207049


Nakon pola miliona km, uvezeš Mercedes E klase u Bih i uz dubinsko pranje mu spustiš km na 200k i glatko prolazi. Nakon 500k km od el auta možeš uvesti samo školjku.

citroen xm wrote: ↑07/12/2023 10:35 El. auta su strašno pouzdana i povoljna za održavanje, nema maog i velikog servisa itd... Samo svakih 200k zamjeniš cijeli motor, ali jebo to.

https://www.klix.ba/auto/teslin-model-s ... /231207049


Nakon pola miliona km, uvezeš Mercedes E klase u Bih i uz dubinsko pranje mu spustiš km na 200k i glatko prolazi. Nakon 500k km od el auta možeš uvesti samo školjku.

Bas tako...
A zamisli sad kakav je kvalitet el.kineskih vozila?

Ovako bar znas da uvozis skoljku, a ne nekog nasminkanog mercu sa 200k vracenih

Auto zvano fanki ket ce da pokori evropu a vec je nadmasao lazni njemacki kvalitet

Znao sam da je u pitanju neki Skandinavski autisticni osvjestenjak prije nego sto sam i otvorio clanak

izvrsni direktor wrote: ↑07/12/2023 10:41 Auto zvano fanki ket ce da pokori evropu a vec je nadmasao lazni njemacki kvalitet

Negdje sam procitao da ce mu promijeniti ime...za Evropu.

Jel? E sad je jos bolji, pokorava uspavanu europi!

Karikaturist wrote: ↑07/12/2023 10:40 Ovako bar znas da uvozis skoljku, a ne nekog nasminkanog mercu sa 200k vracenih

Kad ti na Tesli rikne motor, znaš da kilometraža od 150k km nije vraćana pa ti bude momentalno lakše jer nisi prevaren.

citroen xm wrote: ↑07/12/2023 10:35 El. auta su strašno pouzdana i povoljna za održavanje, nema maog i velikog servisa itd... Samo svakih 200k zamjeniš cijeli motor, ali jebo to.

https://www.klix.ba/auto/teslin-model-s ... tor-i-cetv

pogledaj koliko kosta nov elektricni a koliko nov SUS motor.

Jedino sto kod elektricnog motora moras u paketu obavezno mjenjac sa kuplungom mijenjati ...

Evo procitah ovaj tekst
https://www.klix.ba/auto/teslin-model-s ... /231207049

i zvuci mi nevjerovatno ova informacija:
Model S trenutno koristi svoju četvrtu bateriju, što znači da je svaka u prosjeku izdržala oko 483.000 kilometara.

Imate na EV Clinic post odnedavno, 1.8 miliona km bio na servisu

Golf dvojka to predje bez otvaranja motora

ja71 wrote: ↑07/12/2023 14:16
pogledaj koliko kosta nov elektricni a koliko nov SUS motor.

Jedino sto kod elektricnog motora moras u paketu obavezno mjenjac sa kuplungom mijenjati ...

Nije bitno koliko košta, bitno je da je govno i da pada u vodu sva priča o pouzdanosti.

Zakalwe wrote: ↑05/12/2023 09:26

A second battery will be a “good quality, low-cost” one designed to spur EV adoption. It will have a “new shape” with a bipolar structure, primarily using cheaper lithium iron phosphate (LFP). With this cell, Toyota aims for a 20 percent higher range and 40 percent lower cost than the bZ4X.

Sta bi sa Toyotom??...prvo bilo "znaju oni, nece oni grlom u jagode". Onda "ide hidrogen i solid state baterije". Sad "evo vama crossover sa LFP bakterijama, bice solid state jednom".

Šta bi? Isto šta je bilo sa Ubuntu mobitelom. Bio bi bolji od Androida, ali ljudi već "začarani" i niko ga neće.

Marketing jsčimod činjenica.

Tako i EV. Kada svi velikk igračinulože ogroman novac za goru tehnologiju, neće dozvoliti da ih jedan sa boljom "tajebe".

A kako za sutomobile trebaju stanice za punjenje, logično je da će se ulagati u stanice za automobile koji su na tehnologiji koju "svi" koriste, ne za samo jednog proizvođača.

Tako da je Toyotu ubila "politika", ne bolja tehnologija.

citroen xm wrote: ↑07/12/2023 13:30

Karikaturist wrote: ↑07/12/2023 10:40 Ovako bar znas da uvozis skoljku, a ne nekog nasminkanog mercu sa 200k vracenih

Kad ti na Tesli rikne motor, znaš da kilometraža od 150k km nije vraćana pa ti bude momentalno lakše jer nisi prevaren.

Na Tesli kad rikne motor, odneses ga na viklovanje i ko nov

ja71 wrote: ↑07/12/2023 14:16

citroen xm wrote: ↑07/12/2023 10:35 El. auta su strašno pouzdana i povoljna za održavanje, nema maog i velikog servisa itd... Samo svakih 200k zamjeniš cijeli motor, ali jebo to.

https://www.klix.ba/auto/teslin-model-s ... tor-i-cetv

pogledaj koliko kosta nov elektricni a koliko nov SUS motor.

Jedino sto kod elektricnog motora moras u paketu obavezno mjenjac sa kuplungom mijenjati ...

Koliko kosta?

citroen xm wrote: ↑07/12/2023 17:38

ja71 wrote: ↑07/12/2023 14:16
pogledaj koliko kosta nov elektricni a koliko nov SUS motor.

Jedino sto kod elektricnog motora moras u paketu obavezno mjenjac sa kuplungom mijenjati ...

Nije bitno koliko košta, bitno je da je govno i da pada u vodu sva priča o pouzdanosti.

to ocigledno nisi procitao tekst ...

mk ultra wrote: ↑07/12/2023 22:00 Koliko kosta?

u redu, priznajem da ne znam tacno a i mrsko mi traziti.
Ali generalno je elektromotor daleko jeftiniji od SUS-a.