Forum Klix.ba

Guadalajara wrote: ↑18/01/2020 18:37 Kakva automatika? Evo imao je PVO sistem automatiku...Vidimo kako radi... Odlicno.

Ne bih rekao da je u tom slučaju išta slučajno bilo.

Jok, nego su ga skinuli s predumisljajem i planom... A ne sto se operater usrao od pomisli da krstareca raketa ide na njegovu poziciju...

Jel moze neko ko se malo bolje razumije u helikoptere zasto se ovo desilo helikopteru da je odjednom poceo vrtiti u krug ??
I vratio je kontrolu i nastavio letiti dok nije pao ??
R.I.P Kobe


https://www.flightradar24.com/data/airc ... x#23a8271e

Ma to na sredini leta sigurno su nesto gledali pa se vrtili...vidi se ima bezbol stadion(kao da je u sastavu nekog kampusa,mozda neko od putnika ima neke veze,ko ce ga znati) ili sto god drugo interesantno.

Nanox7 wrote: ↑27/01/2020 01:20 Jel moze neko ko se malo bolje razumije u helikoptere zasto se ovo desilo helikopteru da je odjednom poceo vrtiti u krug ??
I vratio je kontrolu i nastavio letiti dok nije pao ??
R.I.P Kobe


https://www.flightradar24.com/data/airc ... x#23a8271e

Flight tracker data shows Kobe's chopper appeared to first encounter weather issues as it was above the L.A. Zoo. It circled that area at least 6 times at a very low altitude -- around 875 feet -- perhaps waiting for the fog to clear.

We know the pilot contacted the control tower at Burbank Airport around 9:30 AM PT, and the tower was aware the pilot had been circling for about 15 minutes. The pilot eventually headed north along the 118 freeway before turning to the west, and started following above the 101 freeway around Woodland Hills, CA.

At around 9:40 AM they encounter more weather -- as in seriously heavy fog -- and the chopper turned south. This was critical, because they turned toward a mountainous area. The pilot suddenly and rapidly climbed from about 1200 feet up to 2000 feet.
However, moments later -- around 9:45 AM -- they flew into a mountain at 1700 feet. Flight tracker data shows they were flying at about 161 knots.

Jutros u Iranu sletio s piste a u Afganistanu sa 88 putnika pao

Tamo nema niko normalan izgleda

https://www.klix.ba/vijesti/regija/jedn ... /200127055

sta je ovo
pravo zaredalo u zraku

insaneinthebrain wrote: ↑27/01/2020 11:18 Jutros u Iranu sletio s piste a u Afganistanu sa 88 putnika pao

Negiraju pad putnickog aviona. Kazu da je pao vojni.

https://www.klix.ba/vijesti/svijet/afga ... /200127068

Tamo se nista ne zna dok se dobro ne provjeri

U principu bih bio oprezan kao i ti, medjutim njihova kompanija je jasno rekla da su njihovi stigli gdje treba, a provjerih i ovdje:

http://avherald.com/h?article=4d282570&opt=0

Izgleda da je US Air Force Global Express E-11A business jet u pitanju...

Opisuju B 737-400, a na slici Airbus A310. Veli lete i jedan i drugi pa je nevažno. Naši vrli novinari.

Po izvjestajima, ovaj je pao tamo, Bombardier Global Express...

Ako je istina da su ga talibani oborili, satrace ih Ameri.

Cisto sumnjam, prosto ne vjerujem...

Ovaj bi po sili posla trebao biti skoro stalno povisoko, a za to nemaju tehniku... Valjda...

Navodno su oglasli mayday zbog zatajenja oba motora i neko vrijeme ih je ATC pokusavao negdje "sjedriti"... Po ono malo slika CFIT je vjerovatan...

drndalo wrote: ↑27/01/2020 19:17 Po izvjestajima, ovaj je pao tamo, Bombardier Global Express...

Odnosno po zvaničnom označavanju U.S. DoD, to je E-11A.

Leteći wi-fi router - čvorište za prenos, usmjeravanje i prilagođavanje glasovne i podatkovne vojne komunikacije koja dolazi u različitim, međusobno nekompatibilnim formatima.

U sastavu USAF-a su bila samo 3, ili 4 komada.

I onda neko baci komentar "pored silne tehnologije se desi ovo?".

Jeste, tacno je, imamo 0 mrtvih...

Nevjerovatno da su svi preživjeli.

Na zalost potvrdjena je smrt 1 turskog drzavljanina...

Ko ovome dade vozacku, pardon pilotsku licencu fulio frajer pistu

Eh, od sad samo Turkish airlines.

Pa dobro nije bas fulio, preletio 3/5 piste, i pokusao stati na preostale 2/5...

Nekako sam uvijek falio način slijetanja njihovih pilota jer često imam priliku vidjeti uživo na SJJ, u većini slučajeva dosta mirniji kontakt stajnog trapa sa pistom u odnosu čak i na TK ili LH. Ali s druge strane, već treća nesreća sličnog scenarija u 2 godine, isti tip aviona, ista kompanija, ne znam šta da kažem.

Al' ga je parkirao Pegasus , svaka im cast