Forum Klix.ba

pa kakav ti je osjecaj pedala, kvacila i kocnice?

shalla wrote: ↑25/09/2022 22:24
Jel može biti istrošene disk pločice ili ne?
Jel moguće da mi ne ostavlja nigdje nikakav trag jbm mater...

moze biti da su istrosene ,ali ne smije pasti nivo u tolikoj mjeri da nestane u posudi,mozda oko minimuma da bude kad su full potrosene .

jesi otvorio čep pa vidio da nema
ili si kroz posudu vidio da nema (jer je kočiono ulje onako prozirno)

Otvorio čep, badžo stajao pored mene i gurnuo prste unutra, kaže uh jebote pa nema nikako one tečnosti

Ujutro ću opet provjeriti...

Nego, sad gledam, koliko vidim nije to samo kupi i dospi već moram do servisa da se skinu točkovi i odzrači sistem?

Prije 5 dana sam bio na tehničkom (registracija) i niko mi ništa ne reče a eto ponavljam se ko papagaj i smaram vas ali planirao veliki servis one tamo sedmice jer sam na godišnjem, kontam taman ću tad sve što treba raditi, e nećeš sine, dakle moram pod hitno zbog ovog prvo u servis a onda veliki baška...

ma ne gledaju nista na tehnickom vecinom

mozes dosuti bez problema, samo je bitno da je ista, a to bi trrebalo da pise na cepu

baci ti malo pogled na unutrasnje strane felgi, vidi jesu li masne.Dok je auto upaljeno.

kabal1337 wrote: ↑25/09/2022 22:48 baci ti malo pogled na unutrasnje strane felgi

Šta bih trebao tamo vidjeti/naći?

-30 KM

kabal1337 wrote: ↑25/09/2022 22:53-30 KM

shalla wrote: ↑25/09/2022 22:48

kabal1337 wrote: ↑25/09/2022 22:48 baci ti malo pogled na unutrasnje strane felgi

Šta bih trebao tamo vidjeti/naći?

Kapljice ulja ako pusta...odvezi auto na servis, podice auto i pregledati.

Evolution_IV wrote: ↑25/09/2022 22:10 kako nema, mora bit, da je spalo ispod minimuma palio bi mu crvenu lampicu

Meni je tu lamlicu palio i kad fali malo ali je iznad minimuma. Doduše, valjda kad se auto više nagne pa senzor ne detektuje kočionu tečnost.

Ne vidjeh evo nikakvo ulje, nikakve tragove po felgama
Otvarao sam posudicu, definitivno nema tečnosti. Ono, nije skroz suha, zamastiš prste kad ih ubaciš ali nema tečnosti. Danas ću kupiti, DOT 4 je. Dosuću čisto za prvu pomoć, bez ovog odzračivanja, jer kao što rekoh vozim auto sljedeće sedmice svakako na veliki servis pa ću im reći da i to odrade nanovo kako treba da se odradi.

Hvala svima na javljanju

Moguce da su ti zracne kocnice.

NediM17 wrote: ↑26/09/2022 09:05 Moguce da su ti zracne kocnice.

dabogda ti israfil puvno u njih

kabal1337 wrote: ↑25/09/2022 22:48 baci ti malo pogled na unutrasnje strane felgi, vidi jesu li masne.Dok je auto upaljeno.

Sad garant idu osuđivački postovi da ovo "ništa ne valja i sl"
Btw ovo ništa nije masno, prepipao sam sve ko kakvu curu...

ovako odokativno diskači su ti dobri

shalla wrote: ↑26/09/2022 18:39

kabal1337 wrote: ↑25/09/2022 22:48 baci ti malo pogled na unutrasnje strane felgi, vidi jesu li masne.Dok je auto upaljeno.

Sad garant idu osuđivački postovi da ovo "ništa ne valja i sl"
Btw ovo ništa nije masno, prepipao sam sve ko kakvu curu...

posto je lezov?

Vakat mu i diskove zamijenit'.

shalla wrote: ↑26/09/2022 18:39

kabal1337 wrote: ↑25/09/2022 22:48 baci ti malo pogled na unutrasnje strane felgi, vidi jesu li masne.Dok je auto upaljeno.

Sad garant idu osuđivački postovi da ovo "ništa ne valja i sl"
Btw ovo ništa nije masno, prepipao sam sve ko kakvu curu...

uff... a ko ti je ovo radio?

Prodaji ti to što prije, pusti šuplju...

Neki dan sam mjenjao lanac i španer izmedju bregastih. I prvi put otvorim poklopac ventila. Nema teskih naslaga ali krenulo. I oko podizača ventila i ispod bregastih dobro tamno i pofatalo se po metalu.. dodirne tačke su super. Ni traga o habanju. Ali opet za benzinca i redovno sinteticko ulje 502/505. ovo nebi trebalo biti ovako crno.. (A i prvi sam vlasnik. 200k+ km na satu). vw ugradio termostat od jbnog. dizela da skoro ključa prije nego sto otvori i pcv ventil koji nije ni za klinca s ovim dizajnom…
Evo par slika sa strane. Nisam uslikao dobro s vrha..
A imao sam i problem sa šarafom na izduvnoj bregastoj. Ni 12 bara kompresor mu nije mogo nista. Pa sam ga izvrno specijalnom burgijom za izvrtanje.
[/url]



E sad pitanje koristi li iko od vas ove aditive za ciscenje motora prije zamjene ulja. Ja to nikad nisam koristio. I nisam neki ljubitelj. Jer kontam dobro ulje ce odraditi svoj posao. Ali u ovom slucaju ne. Malo sam rucno cistio. Ali nedovoljno…. Imam pola litre ovog za profesionalnu upotrebu. Pa kontam nasuti sad kad budem mjenjao. Kud puklo da puklo..

Jest da je skroz nepovezano, ali evo iz iskustva i Opel ugrađuje takve termostate isto da haman ključa prije nego što otvori. Ne kontam ni ja to baš, ali eto, optimalna radna temperatura između 102-108 C

canvra888 wrote: ↑28/09/2022 04:03 Jest da je skroz nepovezano, ali evo iz iskustva i Opel ugrađuje takve termostate isto da haman ključa prije nego što otvori. Ne kontam ni ja to baš, ali eto, optimalna radna temperatura između 102-108 C

Ne znam zasto svabe to rade. Radio sam
na azijskim nakazama kod njih vrh 84-86 stepeni C. Neki i 80 samo. Kao sto ti reče kod svaba i preko stotke. Ponekad odem do otpada i otvoreni poklopci motora. tacno mozes skontat svabe.tamne ili tamno zlatne boje ispod poklopca.

koliko se sjecam engine flush se sipa u staro ulje i kad odradi nekoliko minuta na leru ispusti se .

canvra888 wrote: ↑28/09/2022 04:03 Jest da je skroz nepovezano, ali evo iz iskustva i Opel ugrađuje takve termostate isto da haman ključa prije nego što otvori. Ne kontam ni ja to baš, ali eto, optimalna radna temperatura između 102-108 C

Antifriz pod pritiskom na 108 stepeni je daleko od kljucanja.