Forum Klix.ba

Svakom normalnom nije normalno preventivno i otprilike svaki 3ci servis miijenjjat lanac ko zupcasti

Dodje te ko zamjena ulja u mazdi...

milojicabrzi wrote: ↑28/06/2025 11:42

drug_profi wrote: ↑26/06/2025 23:37

Optimist wrote: ↑26/06/2025 18:12

S ovim postom samo mozes odbiti od kupovine nekoga ko pojma nema o autima.
Ispast ce da nista ne valja na tom opelu.

Pa eto napišite i vi stagod. Radi se o polovnom autu solidne kilometraze i starosti. Veci dio ovih problema je trebao vec da mu se desi i da je rijeseno servisom.
Dakle ko ocekuje polovnjak super ispravan bez ulaganja, naivan je.
Uz naglasak da su ovo jeftini problemi u poredjenju sa nekkm drugim motorima i proizvođačima.
Meni licno ove dvije merive jako privlacno zvuce za ove pare. Fini motori, umjereni potrosaci, poznati vec majstorima. Dijelova distupnih raznih kod dilera, karoserijskih djelova na otpadu ima....

I ja sam pomislio, al' si ohrabrio potencijalnog kupca

Shvatam da su potencijalni kvarovi jeftini, ali kad si nabrojao listu, ispade da se pola glave i usisa, preventivno mijenja.

Kao kad meni kažu, dobar je 1,5 diesel kod PSA grupacije, samo trebaš "preventivno zamijeniti" lanac bregaste, da si miran 60 kkm

Inače su i meni ove Merive privlačna auta i dizajnom i kvalitetom

Zar nije kod tebe 1.5 hdi?

Gledam ovih par meriva po naselju. Tu su negdje. jedna je pre FL, druga je FL.
Znaci 10-15 godina.
Nisu plastike matirale, nije lak propao, nisu se zazori razisli. Izgleda kvalitetno vozilo.

Cinjenica da sam napisao samo poznate i relativno ceste kvarove, na inace vrlo kvalitetnom i pouzdanom motoru.
Sa dovoljno snage iz svojih oko 1390 ccm.
Iz mog iskustva, sa 300 kila tezim autom, i teškom nogom na gasu, gradska potrošnja je ispod 9 l. (8.2-8.9 ovisno od guzve).
Uz uzivanje na lijep odziv i snagu koju daje.
Moze i manje sigurno ko vozi pitomije od mene.
Minivan, gabarita ugodnih za grad i pocetnika. Sa dovoljno prostora za porodicu.

konektovan wrote: ↑28/06/2025 12:33 Dodje te ko zamjena ulja u mazdi...

ja aha, idete li u ovlasteni da se to zamjeni?

ne znam kako mozete pravdat fabricke greske, fkt ne kontam, jos se savjetuje ljudima kupite pa mijenjajte redovno

Kupuju ljudi i Mazdu 2.5 sa fabričkom greškom pucanja glave.

Ko o cemu Evolution o Svabama i Canvra o Mazdi

Evolution_IV wrote: ↑28/06/2025 15:59

konektovan wrote: ↑28/06/2025 12:33 Dodje te ko zamjena ulja u mazdi...

ja aha, idete li u ovlasteni da se to zamjeni?

ne znam kako mozete pravdat fabricke greske, fkt ne kontam, jos se savjetuje ljudima kupite pa mijenjajte redovno

Nema na cesti ni jedan 1.5 hdi...eto kakvo je to sranje.

Ja makar ne dijelim glupe savjete ljudima, preventivno zamjenite glavu eto

ali vole se oni ovako hvatat za svasta nesto

konektovan wrote: ↑28/06/2025 16:24

Evolution_IV wrote: ↑28/06/2025 15:59

konektovan wrote: ↑28/06/2025 12:33 Dodje te ko zamjena ulja u mazdi...

ja aha, idete li u ovlasteni da se to zamjeni?

ne znam kako mozete pravdat fabricke greske, fkt ne kontam, jos se savjetuje ljudima kupite pa mijenjajte redovno

Nema na cesti ni jedan 1.5 hdi...eto kakvo je to sranje.

apsolutno nista ne pokazuje sto ih ima, ima i 1.0 ecoboost fordova pa su sranje, kao i 1.2 pureshit

Ima li neko iskustva sa rabljenim vozilima sa olx profila "porschesarajevo"
Imaju dosta novijih vozila, sa malom kilometrazom, vjerovatno se mogu i cijene korigivat
Vozila djeluju ok
Da li su sa lizinga ili rent

imas ih i staro za novo sto su zamijenjeni, generalno dobri ali opet pripazi

Evolution_IV wrote: ↑28/06/2025 16:25 Ja makar ne dijelim glupe savjete ljudima, preventivno zamjenite glavu eto

ali vole se oni ovako hvatat za svasta nesto

Gdje ja dijelim takve savjete??
Ja kazem i da je lanac dovoljan preventivno...ko hoce. A na poslu imam berlinga koji je 200 kk nakucao s "jednim" lancem i jos se ne cuje...eto, zamisli...

Evolution_IV wrote: ↑28/06/2025 16:25

konektovan wrote: ↑28/06/2025 16:24

Evolution_IV wrote: ↑28/06/2025 15:59

ja aha, idete li u ovlasteni da se to zamjeni?

ne znam kako mozete pravdat fabricke greske, fkt ne kontam, jos se savjetuje ljudima kupite pa mijenjajte redovno

Nema na cesti ni jedan 1.5 hdi...eto kakvo je to sranje.

apsolutno nista ne pokazuje sto ih ima, ima i 1.0 ecoboost fordova pa su sranje, kao i 1.2 pureshit

Gdj3 bolan ima 1.0 ko.1.5 hdi??

konektovan wrote: ↑28/06/2025 16:34

Evolution_IV wrote: ↑28/06/2025 16:25

konektovan wrote: ↑28/06/2025 16:24

Nema na cesti ni jedan 1.5 hdi...eto kakvo je to sranje.

apsolutno nista ne pokazuje sto ih ima, ima i 1.0 ecoboost fordova pa su sranje, kao i 1.2 pureshit

Gdj3 bolan ima 1.0 ko.1.5 hdi??

pa nema naravno, puno trose benzinci, dizel zakon

konektovan wrote: ↑28/06/2025 16:33

Evolution_IV wrote: ↑28/06/2025 16:25 Ja makar ne dijelim glupe savjete ljudima, preventivno zamjenite glavu eto

ali vole se oni ovako hvatat za svasta nesto

Gdje ja dijelim takve savjete??
Ja kazem i da je lanac dovoljan preventivno...ko hoce. A na poslu imam berlinga koji je 200 kk nakucao s "jednim" lancem i jos se ne cuje...eto, zamisli...

vitalni dio(koji bi trebao da traje koliko i motor) preventivno mijenjat je ravno preventivnom vadjenju slijepog crijeva ili slezene

najbolji je 1.6 8v 100 i 114ks, eventulano jos onaj ui fordovima 105ks, ostalo bombe potencijalne, niko ne kaze da ce svakom otic al eto

seno_bh wrote: ↑28/06/2025 16:31 Ima li neko iskustva sa rabljenim vozilima sa olx profila "porschesarajevo"
Imaju dosta novijih vozila, sa malom kilometrazom, vjerovatno se mogu i cijene korigivat
Vozila djeluju ok
Da li su sa lizinga ili rent

Ima ih i iz uvoza

konektovan wrote: ↑28/06/2025 12:39

milojicabrzi wrote: ↑28/06/2025 11:42

drug_profi wrote: ↑26/06/2025 23:37

Pa eto napišite i vi stagod. Radi se o polovnom autu solidne kilometraze i starosti. Veci dio ovih problema je trebao vec da mu se desi i da je rijeseno servisom.
Dakle ko ocekuje polovnjak super ispravan bez ulaganja, naivan je.
Uz naglasak da su ovo jeftini problemi u poredjenju sa nekkm drugim motorima i proizvođačima.
Meni licno ove dvije merive jako privlacno zvuce za ove pare. Fini motori, umjereni potrosaci, poznati vec majstorima. Dijelova distupnih raznih kod dilera, karoserijskih djelova na otpadu ima....

I ja sam pomislio, al' si ohrabrio potencijalnog kupca

Shvatam da su potencijalni kvarovi jeftini, ali kad si nabrojao listu, ispade da se pola glave i usisa, preventivno mijenja.

Kao kad meni kažu, dobar je 1,5 diesel kod PSA grupacije, samo trebaš "preventivno zamijeniti" lanac bregaste, da si miran 60 kkm

Inače su i meni ove Merive privlačna auta i dizajnom i kvalitetom

Zar nije kod tebe 1.5 hdi?

Opel 1,5 diesel, 2022./23. 81 kW sad da li je to HDI ili koji već u Opel stavlja Stelantis, ne znam

milojicabrzi wrote: ↑28/06/2025 11:42
Kao kad meni kažu, dobar je 1,5 diesel kod PSA grupacije, samo trebaš "preventivno zamijeniti" lanac bregaste, da si miran 60 kkm

Inače su i meni ove Merive privlačna auta i dizajnom i kvalitetom

1.5 BlueHDI je odličan motor. Preventivno se lanac može zamijeniti svakih 80k km ko hoće duže da drži auto kod sebe. To je cca 4 godine. Većina će to jednom odraditi dok posjeduje automobil i to košta cca 600-700 KM. Ako je tako fabrički predvidjeno onda to nije mana već redovno održavanje.

Problem je rezervoar uree sa pumpom koji košta 1500-1600 KM i koji i nakon zamjene zna da ode. Ili sve eko dodatke pogasiti za 600 KM.

Motor nema problema sa diznama, turbinom, CR pumpom, brljanjem nafte u ulju...Dobro se slaže sa EAT8 mjenjačem. Samo redovna zamjena ulja na 10.000 km i bez brige.

milojicabrzi wrote: ↑29/06/2025 03:16
Opel 1,5 diesel, 2022./23. 81 kW sad da li je to HDI ili koji već u Opel stavlja Stelantis, ne znam

Stellantis.
Zadnji Opel sa GM 1.5 D 3-cil motorom je bila Insignia (2021/22 god).

ElRe wrote: ↑29/06/2025 06:19

milojicabrzi wrote: ↑28/06/2025 11:42
Kao kad meni kažu, dobar je 1,5 diesel kod PSA grupacije, samo trebaš "preventivno zamijeniti" lanac bregaste, da si miran 60 kkm

Inače su i meni ove Merive privlačna auta i dizajnom i kvalitetom

1.5 BlueHDI je odličan motor. Preventivno se lanac može zamijeniti svakih 80k km ko hoće duže da drži auto kod sebe. To je cca 4 godine. Većina će to jednom odraditi dok posjeduje automobil i to košta cca 600-700 KM. Ako je tako fabrički predvidjeno onda to nije mana već redovno održavanje.

Problem je rezervoar uree sa pumpom koji košta 1500-1600 KM i koji i nakon zamjene zna da ode. Ili sve eko dodatke pogasiti za 600 KM.

Motor nema problema sa diznama, turbinom, CR pumpom, brljanjem nafte u ulju...Dobro se slaže sa EAT8 mjenjačem. Samo redovna zamjena ulja na 10.000 km i bez brige.

Sta cemo sa tim sto je obicna tromina, neugladjenog rada i za ono kako (ne) ide povisoke potrosnje ?

ElRe wrote: ↑29/06/2025 06:19

milojicabrzi wrote: ↑28/06/2025 11:42
Kao kad meni kažu, dobar je 1,5 diesel kod PSA grupacije, samo trebaš "preventivno zamijeniti" lanac bregaste, da si miran 60 kkm

Inače su i meni ove Merive privlačna auta i dizajnom i kvalitetom

1.5 BlueHDI je odličan motor. Preventivno se lanac može zamijeniti svakih 80k km ko hoće duže da drži auto kod sebe. To je cca 4 godine. Većina će to jednom odraditi dok posjeduje automobil i to košta cca 600-700 KM. Ako je tako fabrički predvidjeno onda to nije mana već redovno održavanje.

Problem je rezervoar uree sa pumpom koji košta 1500-1600 KM i koji i nakon zamjene zna da ode. Ili sve eko dodatke pogasiti za 600 KM.

Motor nema problema sa diznama, turbinom, CR pumpom, brljanjem nafte u ulju...Dobro se slaže sa EAT8 mjenjačem. Samo redovna zamjena ulja na 10.000 km i bez brige.

Ne znam, za mene je odličan motor 1,5 dci od 85 KS koji sam imao u Meganu. Za skoro 130 hiljada km, nikada mi se nije upalila bilo kakva lampica vezano za motor. Od svih "interventnih" lampica, jednom mi se upalila "battery low" kad sam ostavio ključ u bravi sa upaljenim kratkim svjetlima na 15-ak min. To je sve od lampica što sam vidio sa 11 godina i tih 130 hiljada pređenih,

Potrošnja mu bila 5-6 litara, nakon te kilometraže, "zabrljanost" uljem oko turbine, bila je jedini trag korištenja (nikakav kvar, samo se trebalo očistiti, takav je i prodat). Nikad nikakvog ulaganja niti mijenjanja bilo kakvog dijela u motoru, jednom promijenjeni prednji stabilizatori i zadnja kočiona kliješta. Ostalo sve samo redovni servisi.

Preventnivno mijenjanje bilo kakvog lanca nije predviđeno eto vas isto kao i oni BMW ljubitelji, ne znam za koji ono motor, kažu-"dobar je, zamijeni lanac na 150 hiljada, to ti je 2000 KM, inače motor odličan".

Ovaj Opelov 1,5 diesel, troši nešto malo više od 1.5 dci, možda oko pola litra gradske vožnje (vidim po boardu, ovaj ide u gradskoj sitno preko 7 l, Renaultov 1,5 dci nikad nije prešao 7 l, bez obzira u kakvom je režimu vožen).

Uglavnom, imam garanciju još nekih 50 kkm, ili negdje do sredine 2027. godine, nakon toga, ako ga ne promijenim, planiram da ostane kod nas max negdje do 2030. ili cca 100 hiljada pređenih, zamijenim staro za novo, pa onda neka mu Adam Opel preventivno mijenja lance i addblue rezervoare

1.5 HDI se ne može uzeti mana Adblue, jer doslovno ni jedan proizvođač nema rješen Adblue dobro i dugotrajno. Osnovni problem je što taj lanac bregastih ne bi trebao biti da je dio koji se standardno mjenja, pa nije zubčasti remen U vrh glave taj lanac bi se trebao mjenjati recimo na nekoj generalki motora tamo oko 400 000 km kad bi ovi motori preživjeli do tada. Ja lično nikad nisam vidio 1.5 hdi velike kilometraže (preko 300 000 km), tipa kilometraže koje postižu 2.0 hdi/tdi/dci.....

Možemo mi pričati ovdje to je samo 600 KM svake 4 godine, to nikad ne bi prošlo u EU, već bi takva vozila išla na ili na otpis ili na jug Evrope. Pravi test ovih motora će biti sljedeći 5-10 godina kad već uđu u ozbiljnije godine.

1.5 dci prije dodatka ad blue je ubjedljivo najbolji mali dizel od 2010 na ovamo, pravi radni konj.

Slažem se, moj je bio 2011. godište, nije imao DPF, ni plivajući zamajac, niti add blue, ide k'o zmaj, troši malo, a Euro 5 norma bio...šteta što su ukinuli K9K blok u Renaultu, ali izgleda ga nisu mogli dalje razvijati zbog ubijajućih eko normi....

Po meni ukidanje tog motora je jedna od većih grešaka Renault