Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Optimist]

Sad vidim da je ovo A14NEL motor, turbo benzin.
On bi trebao da solidno vuče ovo auto.

Od problema koji su meni poznati:
- kučište termostata hoće napući (rashladna curi, ne možeš ne primjetiti) a ne može se ni voziti. Zamjena nije skupa. Cca. 100-150.
- dihtung dekla (ulje curi sa poklopca motora po izduvnoj i bobini), jednostavna i jeftina zamjena, sve zajedno ispod 100 maraka.
- u ovom gore slučaju često strada i bobina koja ide od 150-250 maraka.
- pcv membrana u deklu (to zna biti skuplja igranka, ali se rjesava u rasponu od 180 do 350 ovisno kojeg proizvođača dijela odabereš)
- pcv ventil na usisnoj (čisti se sprejem bez neke velike zafrkancije, ili se mijenja sa zamjenskim dijelom koji nije skup)
- turbina kao i kod svakog turbaka moze stradat ako nije imala kvalitetno ulje tokom eksploatacije - reparacija je moguća (ne znam cifru).

- Dakle ovo prvo na ovoj merivi nije sigurno slučaj jer takvo auto se ne može voziti ni prodavati, ali ti se može desiti nekad u toku korištenja.
- Dihtung dekla i curenje ulja po bobini ne vjerujem da bi Bunjo dopustio i prodavao tako.
- pcv membrana i ventil ce paliti check engine lampicu bez obzira na brisanje, na svakih 5-10 km voznje, narocito ako se vozi niskim obrtajima.
- turbina ako ne valja bucna je i zvizdi, a auto je tromo i tesko ubrzava, takodjer vjerovatna CE lampica.

Ostalo, diskovi, amortizeri, kvačilo, opšte stanje, to nek ti neko pogleda.

S ovim postom samo mozes odbiti od kupovine nekoga ko pojma nema o autima.
Ispast ce da nista ne valja na tom opelu.

[konektovan]

A ionako ga niko nece..

[mk ultra]

Sto?

Pa pola kola se vozi sa ovim kvarovima samo ljudi dobro zmire

[Evolution_IV]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

[kravamuzara]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

Sve ovisi gdje podvlacis liniju ispravnog

[konektovan]

Sto?

Pa pola kola se vozi sa ovim kvarovima samo ljudi dobro zmire

Laiku ovaj post od profija moze dati drugaciju sliku...o tome je rijec.

[mk ultra]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

A kako znas da ti turbo ne radi kako treba? Vozis auto 6km dnevno od kuce do posla, upali, vozi u guzvi i ugasi i tojeto.

Dovoljno ti je proci kroz bingovu garazu da vidis sve tecnosti na podu

[Evolution_IV]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

Sve ovisi gdje podvlacis liniju ispravnog

apsolutno sve(ukljuccujuci i stanje limarije/hrdje), osim kozmetickih detalja

[Evolution_IV]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

A kako znas da ti turbo ne radi kako treba? Vozis auto 6km dnevno od kuce do posla, upali, vozi u guzvi i ugasi i tojeto.

Dovoljno ti je proci kroz bingovu garazu da vidis sve tecnosti na podu

Primjeti se i po potrosnji ulja i po flekama, najvise je sto vlasnike boli kurac, kao i tehnicki pregled koji nista ne gleda...da se mene pita, sve bi to bilo vraceno dok se ne napravi

ma svugdje je to , kakvi se krševi voze dobro nema vise mrtvih glava

[kravamuzara]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

Sve ovisi gdje podvlacis liniju ispravnog

apsolutno sve(ukljuccujuci i stanje limarije/hrdje), osim kozmetickih detalja

Kad amortizer prestaje biti ispravan ? Seleni ? Nosac motora ?

Sve umorno na 150k a nije za baciti.

Nije bas crno i bijelo

[Evolution_IV]

Sve ovisi gdje podvlacis liniju ispravnog

apsolutno sve(ukljuccujuci i stanje limarije/hrdje), osim kozmetickih detalja

Kad amortizer prestaje biti ispravan ? Seleni ? Nosac motora ?

Sve umorno na 150k a nije za baciti.

Nije bas crno i bijelo

ma dobro to, to popusti ali nece pravit problem nicemu

kad procuri na turbu, velika vecina voza dok ne ubaci ulje u motor i ode u iberturu

[drug_profi]

Sad vidim da je ovo A14NEL motor, turbo benzin.
On bi trebao da solidno vuče ovo auto.

Od problema koji su meni poznati:
- kučište termostata hoće napući (rashladna curi, ne možeš ne primjetiti) a ne može se ni voziti. Zamjena nije skupa. Cca. 100-150.
- dihtung dekla (ulje curi sa poklopca motora po izduvnoj i bobini), jednostavna i jeftina zamjena, sve zajedno ispod 100 maraka.
- u ovom gore slučaju često strada i bobina koja ide od 150-250 maraka.
- pcv membrana u deklu (to zna biti skuplja igranka, ali se rjesava u rasponu od 180 do 350 ovisno kojeg proizvođača dijela odabereš)
- pcv ventil na usisnoj (čisti se sprejem bez neke velike zafrkancije, ili se mijenja sa zamjenskim dijelom koji nije skup)
- turbina kao i kod svakog turbaka moze stradat ako nije imala kvalitetno ulje tokom eksploatacije - reparacija je moguća (ne znam cifru).

- Dakle ovo prvo na ovoj merivi nije sigurno slučaj jer takvo auto se ne može voziti ni prodavati, ali ti se može desiti nekad u toku korištenja.
- Dihtung dekla i curenje ulja po bobini ne vjerujem da bi Bunjo dopustio i prodavao tako.
- pcv membrana i ventil ce paliti check engine lampicu bez obzira na brisanje, na svakih 5-10 km voznje, narocito ako se vozi niskim obrtajima.
- turbina ako ne valja bucna je i zvizdi, a auto je tromo i tesko ubrzava, takodjer vjerovatna CE lampica.

Ostalo, diskovi, amortizeri, kvačilo, opšte stanje, to nek ti neko pogleda.

S ovim postom samo mozes odbiti od kupovine nekoga ko pojma nema o autima.
Ispast ce da nista ne valja na tom opelu.

Pa eto napišite i vi stagod. Radi se o polovnom autu solidne kilometraze i starosti. Veci dio ovih problema je trebao vec da mu se desi i da je rijeseno servisom.
Dakle ko ocekuje polovnjak super ispravan bez ulaganja, naivan je.
Uz naglasak da su ovo jeftini problemi u poredjenju sa nekkm drugim motorima i proizvođačima.
Meni licno ove dvije merive jako privlacno zvuce za ove pare. Fini motori, umjereni potrosaci, poznati vec majstorima. Dijelova distupnih raznih kod dilera, karoserijskih djelova na otpadu ima....

[noviclan]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

A kako znas da ti turbo ne radi kako treba? Vozis auto 6km dnevno od kuce do posla, upali, vozi u guzvi i ugasi i tojeto.

Dovoljno ti je proci kroz bingovu garazu da vidis sve tecnosti na podu

A to je najvise od klime bude malo i g13 ali ima i kondenza i vode sa cijevi sto vise na plafonu

[mk ultra]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

A kako znas da ti turbo ne radi kako treba? Vozis auto 6km dnevno od kuce do posla, upali, vozi u guzvi i ugasi i tojeto.

Dovoljno ti je proci kroz bingovu garazu da vidis sve tecnosti na podu

A to je najvise od klime bude malo i g13 ali ima i kondenza i vode sa cijevi sto vise na plafonu

Jucer je i nafte bilo pa ti vidi

[Laplace]

umedjuvremenu americka vojska, izraelska, ruska zagade vise nego cijela evropa zajedno.
Veri najs

I ja govorim to - kada bi se zaustavili svi ratovi, ne bi ni bilo potrebe za Euro standardima. Više zagađujemo ubijajući jedni drugi nizašto nego što zagađujemo saobraćajem.

Sta cemo sa lokalnim zagadjenjem ?
Oblak cadji metar od tvog nosa nije bitan dok god ne lete rakete 3000km od tebe ?

Sa stanovišta lokalnog zagađenja, DPF je OK (bar dok se regeneracija ne pokreće u gradu nego na otvorenom).

Sa stanovišta klimatskih promjena, više bi koristilo da se zaustave ratovi nego da se uvode strožiji Euro standardi.

Ja sam prvenstveno mislio na ovo drugo jer se to nekako češće potencira iako je značaj Euro normi veći u pogledu prve stavke.

[Laplace]

znaci neispravni auti se voze, to je ok valjda kod nas

Sve ovisi gdje podvlacis liniju ispravnog

Ispravno je ako upali i vozi i ako kroz crni dim iza sebe povremeno uspiješ nešto da vidiš.

[Qwerty1234]

Kakvi crni eurostandardi.

Na euro3, ili max 4 se trebalo stati.

Pa kad se rijesi 1000 vecih problema, neke 2038 godine tipa, da europa prezentuje dpf sistem koji bi do tad trebao funkcionisati kako treba i biti usavrsen.

[Evolution_IV]

Trebalo je, da mogu iste tdi krseve prodavat 1,000,000 godina da nas lijepo truju

Al sve je politika pa tako i to, covjecanstvo se vozilo haman 100god na olovni benzin i zagadjena planeta bez povratka...radi toga je opala i inteligencija ljudima, jer olove je gadno, ali uzo je neki kongresmen pare da suti o tome i proslo, blli nekog q za posljedice

[noviclan]

Caos,

pomoc

https://olx.ba/artikal/68239414

Malo nerealna kilometraza ?

Citroen C3 1.2 benzin*UVOZ SVAJCARSKA (10 900 KM)
https://olx.ba/artikal/63772418

Btw
Volkswagen Golf (12 300 KM)
https://olx.ba/artikal/69007703
Ili neki 77kw 1.6tdi turbina & dizne & plutajuci & egr etc

[Qwerty1234]

Trebalo je, da mogu iste tdi krseve prodavat 1,000,000 godina da nas lijepo truju

Al sve je politika pa tako i to, covjecanstvo se vozilo haman 100god na olovni benzin i zagadjena planeta bez povratka...radi toga je opala i inteligencija ljudima, jer olove je gadno, ali uzo je neki kongresmen pare da suti o tome i proslo, blli nekog q za posljedice

Ma nas zapravo i boli briga ovde… i 70% ostatka svijeta.

Zao mi ovih Europljana.

Ma zapravo, ko ih sisa haha

[Evolution_IV]

Trebalo je, da mogu iste tdi krseve prodavat 1,000,000 godina da nas lijepo truju

Al sve je politika pa tako i to, covjecanstvo se vozilo haman 100god na olovni benzin i zagadjena planeta bez povratka...radi toga je opala i inteligencija ljudima, jer olove je gadno, ali uzo je neki kongresmen pare da suti o tome i proslo, blli nekog q za posljedice

Ma nas zapravo i boli briga ovde… i 70% ostatka svijeta.

Zao mi ovih Europljana.

Ma zapravo, ko ih sisa haha

Uff njih mi je posebno zao

[Evolution_IV]

https://edition.cnn.com/2024/05/24/worl ... -freon-scn


kome nije mrsko neka procita

[gradskadjeca]

Caos,

pomoc

https://olx.ba/artikal/68239414

Malo nerealna kilometraza ?

Citroen C3 1.2 benzin*UVOZ SVAJCARSKA (10 900 KM)
https://olx.ba/artikal/63772418

Btw
Volkswagen Golf (12 300 KM)
https://olx.ba/artikal/69007703
Ili neki 77kw 1.6tdi turbina & dizne & plutajuci & egr etc

A zasto je OLX pun oglasa C3 2015 godina 1.4 HDI uglavnom ispod 200000, cijena im jedva ide preko 10 000.

Bas kao i ovaj sto si predlozio.

[drug_profi]

Idi pogledaj onu merivu, mani se izjahanih dizelasa iz francuske.

[milojicabrzi]

Sad vidim da je ovo A14NEL motor, turbo benzin.
On bi trebao da solidno vuče ovo auto.

Od problema koji su meni poznati:
- kučište termostata hoće napući (rashladna curi, ne možeš ne primjetiti) a ne može se ni voziti. Zamjena nije skupa. Cca. 100-150.
- dihtung dekla (ulje curi sa poklopca motora po izduvnoj i bobini), jednostavna i jeftina zamjena, sve zajedno ispod 100 maraka.
- u ovom gore slučaju često strada i bobina koja ide od 150-250 maraka.
- pcv membrana u deklu (to zna biti skuplja igranka, ali se rjesava u rasponu od 180 do 350 ovisno kojeg proizvođača dijela odabereš)
- pcv ventil na usisnoj (čisti se sprejem bez neke velike zafrkancije, ili se mijenja sa zamjenskim dijelom koji nije skup)
- turbina kao i kod svakog turbaka moze stradat ako nije imala kvalitetno ulje tokom eksploatacije - reparacija je moguća (ne znam cifru).

- Dakle ovo prvo na ovoj merivi nije sigurno slučaj jer takvo auto se ne može voziti ni prodavati, ali ti se može desiti nekad u toku korištenja.
- Dihtung dekla i curenje ulja po bobini ne vjerujem da bi Bunjo dopustio i prodavao tako.
- pcv membrana i ventil ce paliti check engine lampicu bez obzira na brisanje, na svakih 5-10 km voznje, narocito ako se vozi niskim obrtajima.
- turbina ako ne valja bucna je i zvizdi, a auto je tromo i tesko ubrzava, takodjer vjerovatna CE lampica.

Ostalo, diskovi, amortizeri, kvačilo, opšte stanje, to nek ti neko pogleda.

S ovim postom samo mozes odbiti od kupovine nekoga ko pojma nema o autima.
Ispast ce da nista ne valja na tom opelu.

Pa eto napišite i vi stagod. Radi se o polovnom autu solidne kilometraze i starosti. Veci dio ovih problema je trebao vec da mu se desi i da je rijeseno servisom.
Dakle ko ocekuje polovnjak super ispravan bez ulaganja, naivan je.
Uz naglasak da su ovo jeftini problemi u poredjenju sa nekkm drugim motorima i proizvođačima.
Meni licno ove dvije merive jako privlacno zvuce za ove pare. Fini motori, umjereni potrosaci, poznati vec majstorima. Dijelova distupnih raznih kod dilera, karoserijskih djelova na otpadu ima....

I ja sam pomislio, al' si ohrabrio potencijalnog kupca

Shvatam da su potencijalni kvarovi jeftini, ali kad si nabrojao listu, ispade da se pola glave i usisa, preventivno mijenja.

Kao kad meni kažu, dobar je 1,5 diesel kod PSA grupacije, samo trebaš "preventivno zamijeniti" lanac bregaste, da si miran 60 kkm

Inače su i meni ove Merive privlačna auta i dizajnom i kvalitetom