Forum Klix.ba

Znam

Xdrive je u krivanama super u svim uslovima, ne moze mu pogon na jednoj osovini parirat. Zadnji je zanimljiv ali treba vise opreza pri kliskoj podlozi a prednji je smjesno porediti sa njim.

artur morgan wrote: ↑08/09/2025 19:07

Evolution_IV wrote: ↑08/09/2025 11:35

kabal1337 wrote: ↑08/09/2025 10:45

Uzmi isti model vozila, ista velicina kocnica, identicne gume 4x4 bolje koci na bilo kojoj podlozi, pogotovo klizavoj naspram pogona na samo jednoj osovini

samo i iskljucivo radi rasporeda mase, inace veselje je kad u krivini proklize 4x4 kod ubrzanja, jer na vecini ne znas sta ce da uradi u datom momentu

Kod xdrive prebaci na tockove koji ne klizu, imaju senzori za takve situacije. BMW Tito

Pa prebaci nazad pa opet naprijed, de bolan

nisi iakusio to onda kako treba, ja jesam na vise auta i ruzan je osjecaj, x drive je on demand awd tj. po potrebi

vidjet cemo sta simetricni awd kaze kad dodje zima

Ima dio stalno da radi pa je odziv jako brz, tako je tek u eko modu kada prednja vuca ne radi nikako.

ima ali ti kao vozac si bespomocan jer ne znas kako ce reagovat u tim situacijama

haldex je jebeniji, mozes otic u pm ako se zajebavas

Evolution_IV wrote: ↑08/09/2025 19:14

artur morgan wrote: ↑08/09/2025 19:07

Evolution_IV wrote: ↑08/09/2025 11:35

samo i iskljucivo radi rasporeda mase, inace veselje je kad u krivini proklize 4x4 kod ubrzanja, jer na vecini ne znas sta ce da uradi u datom momentu

Kod xdrive prebaci na tockove koji ne klizu, imaju senzori za takve situacije. BMW Tito

Pa prebaci nazad pa opet naprijed, de bolan

nisi iakusio to onda kako treba, ja jesam na vise auta, x drive je on demand awd tj. po potrebi

vidjet cemo sta simetricni awd kaze kad dodje zima

Xdrive je stalni pogon u omjeru 60 nazad 40 naprijed, koja raspodjela se po potrebi moze mijenjati. Upravo zbog toga je sjajan u krivinama.

Postoje i ti hibridni xdrive pogoni ali oni dolaze kod manjih serija 1 ili x1. Od 3-ce i X3- ce je uvijek stalni.

Sta nisam iskusio...igram se sa krivinama

I to iskusio na vise bmw auta...samo cu ti reci X3 se igra sa malim autima poput tvoga i sl. kako lezi na cesti, G20 je jos bolji. Moras biti lud da ga izbacis iz ravnoteze...ne potcjenjuj ta auta jer nema covjeka koji ih je vozio da ima primjedbe na upravljivost tih vozila

mk ultra wrote: ↑08/09/2025 19:22 Ima dio stalno da radi pa je odziv jako brz, tako je tek u eko modu kada prednja vuca ne radi nikako.

Ma eko mod mene zivcira i ne vozim u njemu, ne koci motorom pa moras svako malo po kocnici. Sport individual u 90% voznje.

Al fakat kad ti se desilo da proklize u krivini

Ja sam pokusavao na suhoj cesti nema sanse, jedino da ludjacki nesto uradim ali nisam taj tip vozaca, uspio sam ga malo zabaciti samo na mokroj podlozi namjerno i to je vise zbog guma koje na ljeto mijenjam, vrlo lako ga iskontrolises.

artur morgan wrote: ↑08/09/2025 19:27

Evolution_IV wrote: ↑08/09/2025 19:14

artur morgan wrote: ↑08/09/2025 19:07
Kod xdrive prebaci na tockove koji ne klizu, imaju senzori za takve situacije. BMW Tito

Pa prebaci nazad pa opet naprijed, de bolan

nisi iakusio to onda kako treba, ja jesam na vise auta, x drive je on demand awd tj. po potrebi

vidjet cemo sta simetricni awd kaze kad dodje zima

Xdrive je stalni pogon u omjeru 60 nazad 40 naprijed, koja raspodjela se po potrebi moze mijenjati. Upravo zbog toga je sjajan u krivinama.

Postoje i ti hibridni xdrive pogoni ali oni dolaze kod manjih serija 1 ili x1. Od 3-ce i X3- ce je uvijek stalni.

Sta nisam iskusio...igram se sa krivinama

I to iskusio na vise bmw auta...samo cu ti reci X3 se igra sa malim autima poput tvoga i sl. kako lezi na cesti, G20 je jos bolji. Moras biti lud da ga izbacis iz ravnoteze...ne potcjenjuj ta auta jer nema covjeka koji ih je vozio da ima primjedbe na upravljivost tih vozila

Sa kojim, sa mazdom? Moze se igrat kad je awd, moze li se sa xv igrat tako lako koji je istih gabarita?

Ispada neko savrsenstvo taj x drive, ne vjerujem bas u to iskreno, kad dodje snijeg i led lravi ubije to quattro torsen i subaru

driga stvar je brza voznja po suhom i boljim uslovima

Ode tema ukrivo, cojk vozi stari C3

Ok, ja se povlacim

a covjek nek ulozi u dobre gume i lagano kroz zavoje

Evolution_IV wrote: ↑08/09/2025 19:44

artur morgan wrote: ↑08/09/2025 19:27

Evolution_IV wrote: ↑08/09/2025 19:14

Pa prebaci nazad pa opet naprijed, de bolan

nisi iakusio to onda kako treba, ja jesam na vise auta, x drive je on demand awd tj. po potrebi

vidjet cemo sta simetricni awd kaze kad dodje zima

Xdrive je stalni pogon u omjeru 60 nazad 40 naprijed, koja raspodjela se po potrebi moze mijenjati. Upravo zbog toga je sjajan u krivinama.

Postoje i ti hibridni xdrive pogoni ali oni dolaze kod manjih serija 1 ili x1. Od 3-ce i X3- ce je uvijek stalni.

Sta nisam iskusio...igram se sa krivinama

I to iskusio na vise bmw auta...samo cu ti reci X3 se igra sa malim autima poput tvoga i sl. kako lezi na cesti, G20 je jos bolji. Moras biti lud da ga izbacis iz ravnoteze...ne potcjenjuj ta auta jer nema covjeka koji ih je vozio da ima primjedbe na upravljivost tih vozila

Sa kojim, sa mazdom? Moze se igrat kad je awd, moze li se sa xv igrat tako lako koji je istih gabarita?

Ispada neko savrsenstvo taj x drive, ne vjerujem bas u to iskreno, kad dodje snijeg i led lravi ubije to quattro torsen i subaru

driga stvar je brza voznja po suhom i boljim uslovima

Napisat cu kakav je na snijegu kad dodje zima i snijeg

Evolution_IV wrote: ↑08/09/2025 19:27 ima ali ti kao vozac si bespomocan jer ne znas kako ce reagovat u tim situacijama

haldex je jebeniji, mozes otic u pm ako se zajebavas

Potvrdjujem iz licnog iskustva

A isto tako je izvukao iz dosta opasnih krivina

artur morgan wrote: ↑08/09/2025 19:35

mk ultra wrote: ↑08/09/2025 19:22 Ima dio stalno da radi pa je odziv jako brz, tako je tek u eko modu kada prednja vuca ne radi nikako.

Ma eko mod mene zivcira i ne vozim u njemu, ne koci motorom pa moras svako malo po kocnici. Sport individual u 90% voznje.

Al fakat kad ti se desilo da proklize u krivini

Ja sam pokusavao na suhoj cesti nema sanse, jedino da ludjacki nesto uradim ali nisam taj tip vozaca, uspio sam ga malo zabaciti samo na mokroj podlozi namjerno i to je vise zbog guma koje na ljeto mijenjam, vrlo lako ga iskontrolises.

Moze, samo ga bas moras dotjerati u tacku...

Ali esp ga ispravi odmah

Subaru 15 najbolji

I koji od tih pogona je u C3?

kabal1337 wrote: ↑08/09/2025 19:08 awd i 4wd nije bas isto

Ako su sva 4 istovremeno na ledu, ne.pomaze ni AWD ni 4WD. Nebitno je u kojem si autu. Vjeruj mi, znam.

NediM17 wrote: ↑08/09/2025 21:13 I koji od tih pogona je u C3?

Prednji. Kod C3 je dobro sto je prilicno stabilan pri naglim skretanjima i vrlo dobro reaguje pri naglom "valjanju" kod nekog izbjegavanja. Ne upratih koji je motor i godina, ali njemu svakako to sad ne igra nikakvu ulogu.

Ja kont'o u tom C3 neki od tih 4x4 kol'ko ste se raspisali.
A cojk ne umije krenut' s mjesta.

Kad te klixeri uce vozit auto

Dozer wrote: ↑08/09/2025 21:44

kabal1337 wrote: ↑08/09/2025 19:08 awd i 4wd nije bas isto

Ako su sva 4 istovremeno na ledu, ne.pomaze ni AWD ni 4WD. Nebitno je u kojem si autu. Vjeruj mi, znam.

Ti u zadnje vrijeme bas nesto ides iz krajnosti u krajnost. Ja kazem da ce se 4wd brze zaustaviti na klizavoj podlozi naspram 2wd modela. Objasnio sam zasto je tako.
Ja ne kazem da je masina svemoguca naspram majke prirode.

Ti preferiras abs, ja preferiram modulisanje kocnice na klizavijoj podlozi ako nije moguce abs iskljuciti. Ti imas svoje, ja svoje i tjt.

Evo videa za početnike da nauče driftati

https://youtu.be/NmLIvA31MUo?si=R_9rtEsGKPfWR8PC

kabal1337 wrote: ↑08/09/2025 23:25

Dozer wrote: ↑08/09/2025 21:44

kabal1337 wrote: ↑08/09/2025 19:08 awd i 4wd nije bas isto

Ako su sva 4 istovremeno na ledu, ne.pomaze ni AWD ni 4WD. Nebitno je u kojem si autu. Vjeruj mi, znam.

Ti u zadnje vrijeme bas nesto ides iz krajnosti u krajnost. Ja kazem da ce se 4wd brze zaustaviti na klizavoj podlozi naspram 2wd modela. Objasnio sam zasto je tako.
Ja ne kazem da je masina svemoguca naspram majke prirode.

Ti preferiras abs, ja preferiram modulisanje kocnice na klizavijoj podlozi ako nije moguce abs iskljuciti. Ti imas svoje, ja svoje i tjt.

Ne idem u krajnosti, nego u realne situacije koje se zimi mogu desiti na nasim cestama. A led u zavjetrinama nije nikakva krajnost kod nas, jbg...
Ti pojednostavljujes, jer klizava podloga moze bit zbog X stvari - mokro, poledica, snijeg, blato, ulje i led. I razne kombinacije ovoga.
I 4x4, bez obzira na vrstu, na svemu ce se ponasati bolje od samo 2, bilo prednja ili zadnja vuca - osim na ledu, i svjeze masnoj cesti. Na ovakve dvije podloge ni 4x4 ne pomaze, i dadoh licni primjer upravo za to. To je sve sto govorim.

I ne preferiram ja nista, jer sve zavisi od situacije do situacije. Negdje i nekad necu pipnuti kocnicu nego cu korigovati volanom, motorom i gasom, negdje cu biti na kocnici na tap-tap, negdje cu je stistnuti do kraja i mozda tako drzati dok ne stane, a mozda i otpustati. Nema univerzalnog pravila za razne situacije na cesti s raznim vozilima.

NediM17 wrote: ↑08/09/2025 23:02 Ja kont'o u tom C3 neki od tih 4x4 kol'ko ste se raspisali.
A cojk ne umije krenut' s mjesta.

Naucio sam uglavnom.

Nadoces u voznji.

Cekam lekciju iz driftanja

nepass1 wrote: ↑09/09/2025 14:14 Cekam lekciju iz driftanja

Ma samo po gasu i vintaj volanom, okrenuces se negdje malo...valjda