Forum Klix.ba

mk ultra wrote: ↑20/07/2022 22:34

tabija wrote: ↑20/07/2022 21:50

Ja znam par ljudi sa DI i plinom, rade ok vec 60+ hiljada km.
Doduse nije azijat.

Ne vidim smisao ako opet trosi bencin, ne za potpalu, vec stalno...

Sad kako sam se navikao na ovu potrosnju dizela, mogao bih hladno kakvog pa najmanje R6 benzinca voziti

Romeo 80 wrote: ↑20/07/2022 23:14 LPG ima oktanski broj od 102 do 108, zavisno od odnosa propana i butana u smjesi. U stvari je zbog toga pogodniji za motore sa visokim kompresionim odnosom.

mk ultra wrote: ↑20/07/2022 22:34

tabija wrote: ↑20/07/2022 21:50

Ja znam par ljudi sa DI i plinom, rade ok vec 60+ hiljada km.
Doduse nije azijat.

Ne vidim smisao ako opet trosi bencin, ne za potpalu, vec stalno...

Sad kako sam se navikao na ovu potrosnju dizela, mogao bih hladno kakvog pa najmanje R6 benzinca voziti

drug_profi wrote: ↑20/07/2022 22:22

hare_1989 wrote: ↑20/07/2022 22:12 Ima li neka opcija plina za dizelaše?

Ima, ali je instalacija oko 3 milje i smanjuje potrosnju dizela za oko 30%, tj. motor radi na smjesu oba goriva.
Ispalti se samo kod jako visokih kilometraza.
Cuo sam da nije rijetkost na sleperima na zapadu.

Ommadawn wrote: ↑20/07/2022 22:09

sahbazzz wrote: ↑20/07/2022 13:41 Raja, u zadnje vrijeme cujem cudan zvuk prilikom stiskanja kvacila, tesko mi je opisati ali kao "hroptanje" na svaki pritisak.
Bio sam kod ovlastenog servisa i kazu mi da je u pitanju set kvacila. Otisao sam i kod lokalnog majstora i istu mi stvar vele.
Zamjena seta kvacila koju mi nudi ovaj lokalac je LUK, cijena mu izadje oko 920KM pa me interesuje da li je to pljacka i kakav je LUK, ima li kakva bolja opcija pa neka je i vise para ako je kvalitetnija?

Hmm, hroptanje…
Zvuči kao potisni ležaj, druk-lager.

sahbazzz wrote: ↑21/07/2022 10:54

I da li se moze zamijeniti set kvacila bez zamajca (mislim da mi je plivajuci zamajac)? Ima li to kakvog smisla, jer ne osjetim da mi zamajac pravi problem? Ovi majstori odmah idu daj mijenjaj sve, set kvacila + zamajac a meni zao skidat original dio sa auta ako je u solidnom stanju.

tabija wrote: ↑20/07/2022 23:14

mk ultra wrote: ↑20/07/2022 22:34
Ne vidim smisao ako opet trosi bencin, ne za potpalu, vec stalno...

Sad kako sam se navikao na ovu potrosnju dizela, mogao bih hladno kakvog pa najmanje R6 benzinca voziti

Baci na olovku.

Neko ko prelazi 20-30 hiljada godisnje...za godinu je isplatio instalaciju, poslje stedis

Ommadawn wrote: ↑18/07/2022 13:23

phillie wrote: ↑17/07/2022 22:34

Ma pripremio sam litar destilovane, pa sta Bog da Hvala u svakom slucaju.

Pogledaj ulje.
Ako je čisto tj. nema nikakvih bijelih tragova njemu - vozi.
Naspi vode da je pun. Prati tokom puta da li se nivo snižava, tj da ti stiže upozorenje da je nivo nizak ispod normale.
Ako ne miješa vodu i ulje - dobro je.
Provjeri hladnjak da negdje ne pušta, to jest da nije gdje propišao.
Obično se dešava da negdje na nekoj manžetni pušta vodu.

Meni je na jednom autu prvo otišao hladnjak. Promijenio hladnjak ali iako sam ga luftirao, stvarao se zračni čep. Vrlo brzo nakon toga je otišao dihtung glave motora pa sam to promijenio i glavu poravnao kod jednog druga.

Na drugom autu mi je na jednoj manžetni puštalo vodu, to sam otkrio, pa smo stari i ja to promijenili. Sitnica.

Na prošlom autu mi je također znalo upozoriti prilikom jako niskih temperatura zimi (minus 22 ili niže) pa sam sipao antifriz - nekih 2,5 do 3 dl svake zime. Nigdje nisam saznao gdje pušta. Gledali ovi prilikom servisiranja auta (ovlašteni servis) i nisu ništa primjetili.

Kako me savjetovao prijatelj mehaničar - dok ti ne miješa vodu s uljem, dobro je. Ako previše troši a imaš još dugo voziti - dospi vode i obrati se prvom servisu.

Prije zime pregledaj koliko imaš antifriza u sistemu.
Sretno kako god.

phillie wrote: ↑22/07/2022 20:48

Ommadawn wrote: ↑18/07/2022 13:23

Pogledaj ulje.
Ako je čisto tj. nema nikakvih bijelih tragova njemu - vozi.
Naspi vode da je pun. Prati tokom puta da li se nivo snižava, tj da ti stiže upozorenje da je nivo nizak ispod normale.
Ako ne miješa vodu i ulje - dobro je.
Provjeri hladnjak da negdje ne pušta, to jest da nije gdje propišao.
Obično se dešava da negdje na nekoj manžetni pušta vodu.

Meni je na jednom autu prvo otišao hladnjak. Promijenio hladnjak ali iako sam ga luftirao, stvarao se zračni čep. Vrlo brzo nakon toga je otišao dihtung glave motora pa sam to promijenio i glavu poravnao kod jednog druga.

Na drugom autu mi je na jednoj manžetni puštalo vodu, to sam otkrio, pa smo stari i ja to promijenili. Sitnica.

Na prošlom autu mi je također znalo upozoriti prilikom jako niskih temperatura zimi (minus 22 ili niže) pa sam sipao antifriz - nekih 2,5 do 3 dl svake zime. Nigdje nisam saznao gdje pušta. Gledali ovi prilikom servisiranja auta (ovlašteni servis) i nisu ništa primjetili.

Kako me savjetovao prijatelj mehaničar - dok ti ne miješa vodu s uljem, dobro je. Ako previše troši a imaš još dugo voziti - dospi vode i obrati se prvom servisu.

Prije zime pregledaj koliko imaš antifriza u sistemu.
Sretno kako god.

Otisao, vidio more, vratio se

Sve je proslo bez problema. Prije polaska nasuo do pola destilovane vode, tokom voznje kazaljka nije prelazila 90-tku. Nivo tekucine ostao isti. Sto se tice ulja, prilikom provjere sve je crno Uglavnom, hvala svima na savjetima i pojasnjenjima.

Limited Sky wrote: ↑23/07/2022 00:01 Gdje zamjeniti sajbu u Sarajevu? znam za Bensson ali poskupo, ima li sta jeftinije
Prosle godine 130km za isto auto, ove godine 180km

drug_profi wrote: ↑23/07/2022 00:21

Limited Sky wrote: ↑23/07/2022 00:01 Gdje zamjeniti sajbu u Sarajevu? znam za Bensson ali poskupo, ima li sta jeftinije
Prosle godine 130km za isto auto, ove godine 180km

A za 25 maraka kasko stakla mozes imati ts ts ts

sarajlija87 wrote: ↑24/07/2022 18:18 Pozdrav raja forumska

Nadam se da vam nije puno vruće

Ovako Bmw 118i e87 auto u ponedjeljak popodne počelo da radi "čudno" trese ručka mjenjača, i trese cijela kabina slabo vuče.Odmah poslje se upali i lampica motora, i uradim dijagnostiku, koja pokazna dizna na cilindru broj 3 da je u defektu.Bio kod jednog majstora kaže moraju se sve 4 mjenjat i to nove, a to je kvar preko 2k.Drugi kaže može samo jedna i to da je repariraš i to je to. Interesuje me vaše mišljenje šta bih trebao uraditi, da li možda promjeniti prvo bombinu(svjećice promijenjene nedavno) i Jel neko imao iskustva sa reparacijom i mijenjanjem dizni?

Veliki pozdrav

sarajlija87 wrote: ↑24/07/2022 18:18 Pozdrav raja forumska

Nadam se da vam nije puno vruće

Ovako Bmw 118i e87 auto u ponedjeljak popodne počelo da radi "čudno" trese ručka mjenjača, i trese cijela kabina slabo vuče.Odmah poslje se upali i lampica motora, i uradim dijagnostiku, koja pokazna dizna na cilindru broj 3 da je u defektu.Bio kod jednog majstora kaže moraju se sve 4 mjenjat i to nove, a to je kvar preko 2k.Drugi kaže može samo jedna i to da je repariraš i to je to. Interesuje me vaše mišljenje šta bih trebao uraditi, da li možda promjeniti prvo bombinu(svjećice promijenjene nedavno) i Jel neko imao iskustva sa reparacijom i mijenjanjem dizni?

Veliki pozdrav

Limited Sky wrote: ↑23/07/2022 00:01 Gdje zamjeniti sajbu u Sarajevu? znam za Bensson ali poskupo, ima li sta jeftinije
Prosle godine 130km za isto auto, ove godine 180km