Forum Klix.ba

Posted: **27/05/2025 15:42**

Dozer wrote: ↑27/05/2025 12:50
sime_cipol wrote: ↑26/05/2025 17:20
konektovan wrote: ↑26/05/2025 17:17

Smijurija od auta.
Niti je motor Toyotin, a niti mjenjac.
Otkud Toyoti 1.5 4cil, a mjenjac kineski Punch
Ozbiljno si ovo rekao, da Toyota nema 1.5 s 4 cilinda...?

Jel ono VVT(i) Toyotino.... ? Ovo je u DFSK 500

https://www.automoli.com/au/vehicles/dfsk/500/500-9480/

Toyotin 1.5 ima potpuno drugačiji provrt i hod, sto dovodi do toga da ima 1462 ccm.
Dakle, motor nije Toyotin. Kao ni mjenjac.

Posted: **27/05/2025 17:30**

emko1234 wrote: ↑27/05/2025 15:36
konektovan wrote: ↑27/05/2025 14:13 Volim je njih ovako resetovati ponekad, imam ja poseban folder.
Nema nikakvog reseta. Jednostavno objasnjenje, na slici od konektovanog auto na satu ima 900km, imao 600km kad sam ja sjeo prvi put u njega. Na drugoj slici nakon 2.5 godine ima haman 45.000km.
Masa stvari koje se kod novog auta nisu primjetile, kasnije su se pocele primjecivati. Jedino sto se nije od starta promjenilo je moje misljenje o potrosnji, koja je i dalje vrlo solidna cak i prilikom deranja auta.

Ne znam sta kazu mjerenja po internetu, ali imam oba nova motora od Pezoa 1.5 hdi u 508 2021, 140k presao i 1.2 benzin puršit u 408 2024, 14 hiljada presao, oba automatik eat8.
Bolji za vozit, potentniji, brzi, startniji, bolja međuubrzanja ima turbo benzinac puršit od dizela. Oba vozio i vozim sada svakodnevno.

Posted: **27/05/2025 18:23**

milojicabrzi wrote: ↑27/05/2025 10:04 Vrlo dobar motor, sa dva ozbiljna problema...

Čuj preventivno rješavaš nešto na period od 80 kkm, a adblue i ostale komponente gasiš odmah po isteku garancije...

Eto te ko Triger iz Mućki, dobra mi je metla, nova, služi već 10 godina, promijenio sam 5 ručki i 8 četki

Inače vozim 1,5 diesela u Opelu, doduše kod mene je iz 2022. godine...

Posted: **27/05/2025 18:53**

gidra wrote: ↑27/05/2025 17:30
emko1234 wrote: ↑27/05/2025 15:36
konektovan wrote: ↑27/05/2025 14:13 Volim je njih ovako resetovati ponekad, imam ja poseban folder.
Nema nikakvog reseta. Jednostavno objasnjenje, na slici od konektovanog auto na satu ima 900km, imao 600km kad sam ja sjeo prvi put u njega. Na drugoj slici nakon 2.5 godine ima haman 45.000km.
Masa stvari koje se kod novog auta nisu primjetile, kasnije su se pocele primjecivati. Jedino sto se nije od starta promjenilo je moje misljenje o potrosnji, koja je i dalje vrlo solidna cak i prilikom deranja auta.
Ne znam sta kazu mjerenja po internetu, ali imam oba nova motora od Pezoa 1.5 hdi u 508 2021, 140k presao i 1.2 benzin puršit u 408 2024, 14 hiljada presao, oba automatik eat8.
Bolji za vozit, potentniji, brzi, startniji, bolja međuubrzanja ima turbo benzinac puršit od dizela. Oba vozio i vozim sada svakodnevno.

Nisam vozio tog benzinca, samo dizela. Vjerovatno ta mala kubikaza jebe motor pogotovo na vecim brzinama, ali za auto od 130 konja, prilicno slabo ide. Mogu misliti kakav je tek u 508.

Posted: **27/05/2025 19:21**

emko1234 wrote: ↑27/05/2025 18:53 Nisam vozio tog benzinca, samo dizela. Vjerovatno ta mala kubikaza jebe motor pogotovo na vecim brzinama, ali za auto od 130 konja, prilicno slabo ide. Mogu misliti kakav je tek u 508.

7 sekundi 60-100, nivo auta od 100 konja.

Posted: **27/05/2025 21:06**

Za 508 mjera je 2.0 motor

Posted: **27/05/2025 21:10**

gidra wrote: ↑27/05/2025 17:30
emko1234 wrote: ↑27/05/2025 15:36
konektovan wrote: ↑27/05/2025 14:13 Volim je njih ovako resetovati ponekad, imam ja poseban folder.
Nema nikakvog reseta. Jednostavno objasnjenje, na slici od konektovanog auto na satu ima 900km, imao 600km kad sam ja sjeo prvi put u njega. Na drugoj slici nakon 2.5 godine ima haman 45.000km.
Masa stvari koje se kod novog auta nisu primjetile, kasnije su se pocele primjecivati. Jedino sto se nije od starta promjenilo je moje misljenje o potrosnji, koja je i dalje vrlo solidna cak i prilikom deranja auta.
Ne znam sta kazu mjerenja po internetu, ali imam oba nova motora od Pezoa 1.5 hdi u 508 2021, 140k presao i 1.2 benzin puršit u 408 2024, 14 hiljada presao, oba automatik eat8.
Bolji za vozit, potentniji, brzi, startniji, bolja međuubrzanja ima turbo benzinac puršit od dizela. Oba vozio i vozim sada svakodnevno.

200-300 kg je tezi 508

Posted: **27/05/2025 21:51**

Da se ne ponavljam zadnja revizija 1.5 hdi je 2023 sa 8mm lancem, ko misli zadržavati auto duže na to ići 95% riješi problem.

Možeš zamjeniti i 7 mm lanac za jeftinije i relativno biti siguran 80 000 km, ali garancije nema.

Orginalni lanac obično oko 150 000 km počne biti problem, neko dogura i duže.

Adblue je rinaka kao i kod svih, jedino pravo rješenje je off, ali ko putuje po Njemačkoj puno neće to još dugo prolaziti.

Posted: **27/05/2025 21:56**

beco wrote: ↑27/05/2025 21:51

Da se ne ponavljam zadnja revizija 1.5 hdi je 2023 sa 8mm lancem, ko misli zadržavati auto duže na to ići 95% riješi problem.

Možeš zamjeniti i 7 mm lanac za jeftinije i relativno biti siguran 80 000 km, ali garancije nema.

Je li tvoj subi M97 ili tako nesto registarskih tablica?

Posted: **27/05/2025 21:58**

Posted: **27/05/2025 21:59**

beco wrote: ↑27/05/2025 21:58Nije

Vidjeh jednog u kruznom, vizuelno top.

Posted: **27/05/2025 22:01**

konektovan wrote: ↑27/05/2025 21:56
beco wrote: ↑27/05/2025 21:51

Da se ne ponavljam zadnja revizija 1.5 hdi je 2023 sa 8mm lancem, ko misli zadržavati auto duže na to ići 95% riješi problem.

Možeš zamjeniti i 7 mm lanac za jeftinije i relativno biti siguran 80 000 km, ali garancije nema.
Je li tvoj subi M97 ili tako nesto registarskih tablica?

ima m77 subaru

Posted: **27/05/2025 22:02**

kabal1337 wrote: ↑27/05/2025 22:01
konektovan wrote: ↑27/05/2025 21:56
beco wrote: ↑27/05/2025 21:51

Da se ne ponavljam zadnja revizija 1.5 hdi je 2023 sa 8mm lancem, ko misli zadržavati auto duže na to ići 95% riješi problem.

Možeš zamjeniti i 7 mm lanac za jeftinije i relativno biti siguran 80 000 km, ali garancije nema.
Je li tvoj subi M97 ili tako nesto registarskih tablica?
ima m77 subaru

Ako je crn, mozda je to taj..

Posted: **27/05/2025 22:03**

jeste crni je

Posted: **27/05/2025 22:05**

E onda je taj...sigurno.

Posted: **27/05/2025 22:31**

da i ovde upitam sa druge teme, posto tamo nisam dobio odogovor

Quaresma wrote: ↑25/05/2025 16:09 refresh

slicno me interesuje, samo auto je u drugom gradu i uvezeno je iz vana. placeno sve do registracije.

na koje dokumente bih trebao obratiti paznju da mi prodavac pokaze, najvise mislim na ove vezano za uvoz u BiH.

ako je sve ok sa dokumentima, da li je onda procedura ista kao na prvoj stranici ove teme?

prvi puta pa ne zamjerite.

Posted: **27/05/2025 23:04**

Quaresma wrote: ↑27/05/2025 22:31 da i ovde upitam sa druge teme, posto tamo nisam dobio odogovor

Quaresma wrote: ↑25/05/2025 16:09 refresh

slicno me interesuje, samo auto je u drugom gradu i uvezeno je iz vana. placeno sve do registracije.

na koje dokumente bih trebao obratiti paznju da mi prodavac pokaze, najvise mislim na ove vezano za uvoz u BiH.

ako je sve ok sa dokumentima, da li je onda procedura ista kao na prvoj stranici ove teme?
prvi puta pa ne zamjerite.

Dogovori sa prodavcem da on registruje auto i onda da odradite kupoprodajni.

Auta kupljena od H komponente u tamosnjim kantonima znaju imati problema prilikom registracije u KS.

Posted: **27/05/2025 23:08**

Quaresma wrote: ↑27/05/2025 22:31 da i ovde upitam sa druge teme, posto tamo nisam dobio odogovor

Quaresma wrote: ↑25/05/2025 16:09 refresh

slicno me interesuje, samo auto je u drugom gradu i uvezeno je iz vana. placeno sve do registracije.

na koje dokumente bih trebao obratiti paznju da mi prodavac pokaze, najvise mislim na ove vezano za uvoz u BiH.

ako je sve ok sa dokumentima, da li je onda procedura ista kao na prvoj stranici ove teme?
prvi puta pa ne zamjerite.

carinska deklaracija, papir o homologaciji, da je placen pdv, odjavljena i ovjerena saobracajna iz drzave iz koje je izvezen i mislim da je to to

nedavno sam auto iz CH registrovao, strunili se u eurohercu jer samo dodje saobracajna(kartoncic) iz Svice, nema vlasnicke ni slicnih govana

sretno

Posted: **27/05/2025 23:25**

beco wrote: ↑27/05/2025 21:51

Adblue je rinaka kao i kod svih, jedino pravo rješenje je off, ali ko putuje po Njemačkoj puno neće to još dugo prolaziti.

Kod tih motora ima onaj aditiv sto se dosipa na 160.000km.
Vrlo jednostavno, 2l aditiva ide u posudu i miran si 160.000.
Adblue nije nikakav problem ako se sipa na vrijeme(dosipa).

Jednom prilikom sam ovdje procitao kako neko kaze ''ne zavrcite cep do kraja jer ce bolje ici adblue''.
To je najveca greska. Adblue se kristalizira u dodiru sa zrakom i dolazi do zacepljenja pumpe.
Presao sam preko 200k sa Pezo 308 1.5 hdi i nikada nikakav problem.

Posted: **27/05/2025 23:29**

Enios je tečnost za dpf ima i na Euro5 motorima.

Adblue nažalost u prosjeku traje koliko i garancija traje.

Dobro neće svaki 1.5 hdi rasuti se, ali činjenica jeste da imaju fabričku grešku, koju je Stellantis na jačim i ozbiljnijim tržištima pokrivao garancijom ili produženom garancijom.

Posted: **27/05/2025 23:33**

_BataZiv_0809 wrote: ↑27/05/2025 23:04 Dogovori sa prodavcem da on registruje auto i onda da odradite kupoprodajni.

Auta kupljena od H komponente u tamosnjim kantonima znaju imati problema prilikom registracije u KS.

Evolution_IV wrote: ↑27/05/2025 23:08 carinska deklaracija, papir o homologaciji, da je placen pdv, odjavljena i ovjerena saobracajna iz drzave iz koje je izvezen i mislim da je to to

nedavno sam auto iz CH registrovao, strunili se u eurohercu jer samo dodje saobracajna(kartoncic) iz Svice, nema vlasnicke ni slicnih govana

sretno

to je to momci, hvala vam na savjetima. svaka vam dala.

Posted: **28/05/2025 00:39**

emko1234 wrote: ↑27/05/2025 13:00 1.5hdi sa 130ks i aisinim osmostepenim mjenjačem jedino što dobro radi je da ne troši gorivo. Sve ostalo je go kurac da prostite. Auto možda na papiru ima 130konja, u praksi teško. Brekće ko sdi, pogotovo hladan. Sve preko 160 je misaona imenica. Auto doslovno ubrzava po onom digitalnom satu po 1-2km/h. Međuubrzanja vadi mali automat, sve ostalo go prosjek.
Auto, novi 308. Moja kilometraža s tim autom 4.500-5.000km. Po meni atraktivan na izgled, unutra puno kompromisa = ženski auto, žene samo gledaju jel lijep. Jest, lijep je.

Nedavno sa Octaviom 2.0 d, 115 KS, automatik iz 2021.g. relativno lagano 200 km/h na relaciji Rimini-Imola. U autu četiri odrasla muškarca (cca 350 kg). Sklonili se samo jednom Urusu iz krajnje lijeve trake

P.S.
Neko nedavno spomenu kako je u Italiji zabranjeno voziti all season gume - samo da demantujem jer sam vidio dosta auta na njima

Posted: **28/05/2025 11:00**

moee wrote: ↑28/05/2025 00:39
emko1234 wrote: ↑27/05/2025 13:00 1.5hdi sa 130ks i aisinim osmostepenim mjenjačem jedino što dobro radi je da ne troši gorivo. Sve ostalo je go kurac da prostite. Auto možda na papiru ima 130konja, u praksi teško. Brekće ko sdi, pogotovo hladan. Sve preko 160 je misaona imenica. Auto doslovno ubrzava po onom digitalnom satu po 1-2km/h. Međuubrzanja vadi mali automat, sve ostalo go prosjek.
Auto, novi 308. Moja kilometraža s tim autom 4.500-5.000km. Po meni atraktivan na izgled, unutra puno kompromisa = ženski auto, žene samo gledaju jel lijep. Jest, lijep je.

Nedavno sa Octaviom 2.0 d, 115 KS, automatik iz 2021.g. relativno lagano 200 km/h na relaciji Rimini-Imola. U autu četiri odrasla muškarca (cca 350 kg). Sklonili se samo jednom Urusu iz krajnje lijeve trake

P.S.
Neko nedavno spomenu kako je u Italiji zabranjeno voziti all season gume - samo da demantujem jer sam vidio dosta auta na njima

Imam i ja takvu samo šaltač, vmax što sam ja vozio je 229kmh po satu ali nemoj ovdje to pisat. Razapinjanje u najavi

Posted: **28/05/2025 12:43**

emko1234 wrote: ↑28/05/2025 11:00
Neko nedavno spomenu kako je u Italiji zabranjeno voziti all season gume - samo da demantujem jer sam vidio dosta auta na njima

Koji bi bio razlog za ovo.....

Posted: **28/05/2025 12:51**

Dozer wrote: ↑28/05/2025 12:43
emko1234 wrote: ↑28/05/2025 11:00
Neko nedavno spomenu kako je u Italiji zabranjeno voziti all season gume - samo da demantujem jer sam vidio dosta auta na njima
Koji bi bio razlog za ovo.....

Radi se samo o tome da allseason-ke (i zimske) i ljeti moraju imati index brzine koji to auto inace zahtijeva.
A "zimi" (15. oktobar do 15. maj) smiju imati i nizi index.

U praksi nista sto pogadja vise od 0,01% ljudi, samo eto bilo se opalilo se naslovima "zabrana allseason guma u italiji".

Forum Klix.ba

Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42101 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42102 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42103 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42104 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42105 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42106 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42107 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42108 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42109 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42110 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42111 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42112 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42113 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42114 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42115 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42116 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42117 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42118 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42119 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42120 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42121 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42122 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42123 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42124 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#42125 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2