Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[sime_cipol]

Smijurija od auta.

Niti je motor Toyotin, a niti mjenjac.
Otkud Toyoti 1.5 4cil, a mjenjac kineski Punch

Ozbiljno si ovo rekao, da Toyota nema 1.5 s 4 cilinda...?



Jel ono VVT(i) Toyotino.... ? Ovo je u DFSK 500



https://www.automoli.com/au/vehicles/dfsk/500/500-9480/

Toyotin 1.5 ima potpuno drugačiji provrt i hod, sto dovodi do toga da ima 1462 ccm.
Dakle, motor nije Toyotin. Kao ni mjenjac.

[gidra]

Volim je njih ovako resetovati ponekad, imam ja poseban folder.

Nema nikakvog reseta. Jednostavno objasnjenje, na slici od konektovanog auto na satu ima 900km, imao 600km kad sam ja sjeo prvi put u njega. Na drugoj slici nakon 2.5 godine ima haman 45.000km.
Masa stvari koje se kod novog auta nisu primjetile, kasnije su se pocele primjecivati. Jedino sto se nije od starta promjenilo je moje misljenje o potrosnji, koja je i dalje vrlo solidna cak i prilikom deranja auta.

Ne znam sta kazu mjerenja po internetu, ali imam oba nova motora od Pezoa 1.5 hdi u 508 2021, 140k presao i 1.2 benzin puršit u 408 2024, 14 hiljada presao, oba automatik eat8.
Bolji za vozit, potentniji, brzi, startniji, bolja međuubrzanja ima turbo benzinac puršit od dizela. Oba vozio i vozim sada svakodnevno.

[_BataZiv_0809]

Vrlo dobar motor, sa dva ozbiljna problema...

Čuj preventivno rješavaš nešto na period od 80 kkm, a adblue i ostale komponente gasiš odmah po isteku garancije...

Eto te ko Triger iz Mućki, dobra mi je metla, nova, služi već 10 godina, promijenio sam 5 ručki i 8 četki

Inače vozim 1,5 diesela u Opelu, doduše kod mene je iz 2022. godine...

[emko1234]

Volim je njih ovako resetovati ponekad, imam ja poseban folder.

Nema nikakvog reseta. Jednostavno objasnjenje, na slici od konektovanog auto na satu ima 900km, imao 600km kad sam ja sjeo prvi put u njega. Na drugoj slici nakon 2.5 godine ima haman 45.000km.
Masa stvari koje se kod novog auta nisu primjetile, kasnije su se pocele primjecivati. Jedino sto se nije od starta promjenilo je moje misljenje o potrosnji, koja je i dalje vrlo solidna cak i prilikom deranja auta.

Ne znam sta kazu mjerenja po internetu, ali imam oba nova motora od Pezoa 1.5 hdi u 508 2021, 140k presao i 1.2 benzin puršit u 408 2024, 14 hiljada presao, oba automatik eat8.
Bolji za vozit, potentniji, brzi, startniji, bolja međuubrzanja ima turbo benzinac puršit od dizela. Oba vozio i vozim sada svakodnevno.

Nisam vozio tog benzinca, samo dizela. Vjerovatno ta mala kubikaza jebe motor pogotovo na vecim brzinama, ali za auto od 130 konja, prilicno slabo ide. Mogu misliti kakav je tek u 508.

[kravamuzara]

Nisam vozio tog benzinca, samo dizela. Vjerovatno ta mala kubikaza jebe motor pogotovo na vecim brzinama, ali za auto od 130 konja, prilicno slabo ide. Mogu misliti kakav je tek u 508.

7 sekundi 60-100, nivo auta od 100 konja.

[artur morgan]

Za 508 mjera je 2.0 motor

[konektovan]

Volim je njih ovako resetovati ponekad, imam ja poseban folder.

Nema nikakvog reseta. Jednostavno objasnjenje, na slici od konektovanog auto na satu ima 900km, imao 600km kad sam ja sjeo prvi put u njega. Na drugoj slici nakon 2.5 godine ima haman 45.000km.
Masa stvari koje se kod novog auta nisu primjetile, kasnije su se pocele primjecivati. Jedino sto se nije od starta promjenilo je moje misljenje o potrosnji, koja je i dalje vrlo solidna cak i prilikom deranja auta.

Ne znam sta kazu mjerenja po internetu, ali imam oba nova motora od Pezoa 1.5 hdi u 508 2021, 140k presao i 1.2 benzin puršit u 408 2024, 14 hiljada presao, oba automatik eat8.
Bolji za vozit, potentniji, brzi, startniji, bolja međuubrzanja ima turbo benzinac puršit od dizela. Oba vozio i vozim sada svakodnevno.

200-300 kg je tezi 508

[beco]

Da se ne ponavljam zadnja revizija 1.5 hdi je 2023 sa 8mm lancem, ko misli zadržavati auto duže na to ići 95% riješi problem.

Možeš zamjeniti i 7 mm lanac za jeftinije i relativno biti siguran 80 000 km, ali garancije nema.

Orginalni lanac obično oko 150 000 km počne biti problem, neko dogura i duže.

Adblue je rinaka kao i kod svih, jedino pravo rješenje je off, ali ko putuje po Njemačkoj puno neće to još dugo prolaziti.

[konektovan]

Da se ne ponavljam zadnja revizija 1.5 hdi je 2023 sa 8mm lancem, ko misli zadržavati auto duže na to ići 95% riješi problem.

Možeš zamjeniti i 7 mm lanac za jeftinije i relativno biti siguran 80 000 km, ali garancije nema.

Je li tvoj subi M97 ili tako nesto registarskih tablica?

[beco]

Nije

[konektovan]

Nije

Vidjeh jednog u kruznom, vizuelno top.

[kabal1337]

Da se ne ponavljam zadnja revizija 1.5 hdi je 2023 sa 8mm lancem, ko misli zadržavati auto duže na to ići 95% riješi problem.

Možeš zamjeniti i 7 mm lanac za jeftinije i relativno biti siguran 80 000 km, ali garancije nema.

Je li tvoj subi M97 ili tako nesto registarskih tablica?

ima m77 subaru

[konektovan]

Da se ne ponavljam zadnja revizija 1.5 hdi je 2023 sa 8mm lancem, ko misli zadržavati auto duže na to ići 95% riješi problem.

Možeš zamjeniti i 7 mm lanac za jeftinije i relativno biti siguran 80 000 km, ali garancije nema.

Je li tvoj subi M97 ili tako nesto registarskih tablica?

ima m77 subaru

Ako je crn, mozda je to taj..

[kabal1337]

jeste crni je

[konektovan]

E onda je taj...sigurno.

[Quaresma]

da i ovde upitam sa druge teme, posto tamo nisam dobio odogovor

refresh


slicno me interesuje, samo auto je u drugom gradu i uvezeno je iz vana. placeno sve do registracije.


na koje dokumente bih trebao obratiti paznju da mi prodavac pokaze, najvise mislim na ove vezano za uvoz u BiH.

ako je sve ok sa dokumentima, da li je onda procedura ista kao na prvoj stranici ove teme?

prvi puta pa ne zamjerite.

[_BataZiv_0809]

da i ovde upitam sa druge teme, posto tamo nisam dobio odogovor

refresh


slicno me interesuje, samo auto je u drugom gradu i uvezeno je iz vana. placeno sve do registracije.


na koje dokumente bih trebao obratiti paznju da mi prodavac pokaze, najvise mislim na ove vezano za uvoz u BiH.

ako je sve ok sa dokumentima, da li je onda procedura ista kao na prvoj stranici ove teme?

prvi puta pa ne zamjerite.

Dogovori sa prodavcem da on registruje auto i onda da odradite kupoprodajni.

Auta kupljena od H komponente u tamosnjim kantonima znaju imati problema prilikom registracije u KS.

[Evolution_IV]

da i ovde upitam sa druge teme, posto tamo nisam dobio odogovor

refresh


slicno me interesuje, samo auto je u drugom gradu i uvezeno je iz vana. placeno sve do registracije.


na koje dokumente bih trebao obratiti paznju da mi prodavac pokaze, najvise mislim na ove vezano za uvoz u BiH.

ako je sve ok sa dokumentima, da li je onda procedura ista kao na prvoj stranici ove teme?

prvi puta pa ne zamjerite.

carinska deklaracija, papir o homologaciji, da je placen pdv, odjavljena i ovjerena saobracajna iz drzave iz koje je izvezen i mislim da je to to

nedavno sam auto iz CH registrovao, strunili se u eurohercu jer samo dodje saobracajna(kartoncic) iz Svice, nema vlasnicke ni slicnih govana


sretno

[Danguba]

Adblue je rinaka kao i kod svih, jedino pravo rješenje je off, ali ko putuje po Njemačkoj puno neće to još dugo prolaziti.

Kod tih motora ima onaj aditiv sto se dosipa na 160.000km.
Vrlo jednostavno, 2l aditiva ide u posudu i miran si 160.000.
Adblue nije nikakav problem ako se sipa na vrijeme(dosipa).

Jednom prilikom sam ovdje procitao kako neko kaze ''ne zavrcite cep do kraja jer ce bolje ici adblue''.
To je najveca greska. Adblue se kristalizira u dodiru sa zrakom i dolazi do zacepljenja pumpe.
Presao sam preko 200k sa Pezo 308 1.5 hdi i nikada nikakav problem.

[beco]

Enios je tečnost za dpf ima i na Euro5 motorima.

Adblue nažalost u prosjeku traje koliko i garancija traje.

Dobro neće svaki 1.5 hdi rasuti se, ali činjenica jeste da imaju fabričku grešku, koju je Stellantis na jačim i ozbiljnijim tržištima pokrivao garancijom ili produženom garancijom.

[Quaresma]

Dogovori sa prodavcem da on registruje auto i onda da odradite kupoprodajni.

Auta kupljena od H komponente u tamosnjim kantonima znaju imati problema prilikom registracije u KS.

carinska deklaracija, papir o homologaciji, da je placen pdv, odjavljena i ovjerena saobracajna iz drzave iz koje je izvezen i mislim da je to to

nedavno sam auto iz CH registrovao, strunili se u eurohercu jer samo dodje saobracajna(kartoncic) iz Svice, nema vlasnicke ni slicnih govana


sretno

to je to momci, hvala vam na savjetima. svaka vam dala.

[moee]

1.5hdi sa 130ks i aisinim osmostepenim mjenjačem jedino što dobro radi je da ne troši gorivo. Sve ostalo je go kurac da prostite. Auto možda na papiru ima 130konja, u praksi teško. Brekće ko sdi, pogotovo hladan. Sve preko 160 je misaona imenica. Auto doslovno ubrzava po onom digitalnom satu po 1-2km/h. Međuubrzanja vadi mali automat, sve ostalo go prosjek.
Auto, novi 308. Moja kilometraža s tim autom 4.500-5.000km. Po meni atraktivan na izgled, unutra puno kompromisa = ženski auto, žene samo gledaju jel lijep. Jest, lijep je.

Nedavno sa Octaviom 2.0 d, 115 KS, automatik iz 2021.g. relativno lagano 200 km/h na relaciji Rimini-Imola. U autu četiri odrasla muškarca (cca 350 kg). Sklonili se samo jednom Urusu iz krajnje lijeve trake

P.S.
Neko nedavno spomenu kako je u Italiji zabranjeno voziti all season gume - samo da demantujem jer sam vidio dosta auta na njima

[emko1234]

1.5hdi sa 130ks i aisinim osmostepenim mjenjačem jedino što dobro radi je da ne troši gorivo. Sve ostalo je go kurac da prostite. Auto možda na papiru ima 130konja, u praksi teško. Brekće ko sdi, pogotovo hladan. Sve preko 160 je misaona imenica. Auto doslovno ubrzava po onom digitalnom satu po 1-2km/h. Međuubrzanja vadi mali automat, sve ostalo go prosjek.
Auto, novi 308. Moja kilometraža s tim autom 4.500-5.000km. Po meni atraktivan na izgled, unutra puno kompromisa = ženski auto, žene samo gledaju jel lijep. Jest, lijep je.

Nedavno sa Octaviom 2.0 d, 115 KS, automatik iz 2021.g. relativno lagano 200 km/h na relaciji Rimini-Imola. U autu četiri odrasla muškarca (cca 350 kg). Sklonili se samo jednom Urusu iz krajnje lijeve trake

P.S.
Neko nedavno spomenu kako je u Italiji zabranjeno voziti all season gume - samo da demantujem jer sam vidio dosta auta na njima

Imam i ja takvu samo šaltač, vmax što sam ja vozio je 229kmh po satu ali nemoj ovdje to pisat. Razapinjanje u najavi

[Dozer]

Neko nedavno spomenu kako je u Italiji zabranjeno voziti all season gume - samo da demantujem jer sam vidio dosta auta na njima

Koji bi bio razlog za ovo.....

[kravamuzara]

Neko nedavno spomenu kako je u Italiji zabranjeno voziti all season gume - samo da demantujem jer sam vidio dosta auta na njima

Koji bi bio razlog za ovo.....

Radi se samo o tome da allseason-ke (i zimske) i ljeti moraju imati index brzine koji to auto inace zahtijeva.
A "zimi" (15. oktobar do 15. maj) smiju imati i nizi index.

U praksi nista sto pogadja vise od 0,01% ljudi, samo eto bilo se opalilo se naslovima "zabrana allseason guma u italiji".