tramvajtrojka wrote: ↑21/06/2022 08:42
Chmoljo wrote: ↑21/06/2022 08:25
pare je najlakše obezbjediti. operativni dio posla je uvijek najteži, a on pada na ministarstva i često, odnosno gotovo uvijek, zavisi od umješnosti pojedinog ministra koliko će to uspješno biti.
dakle, to operativno nije "samo", nego je daleko najbitniji dio.
imam osjećaj da će se šteti zamjerati i što on na kraju nije lično šine šarafo.
problem kod SDA je sto oni hoce u sve zivo da se ugrade svi znamo za EBRD ugovor za vodovod koji nisu htjeli da potpisu, drzava pocela placati penale jer se ahbabu cesiru nije namjestio posao
jednostavno hvaljeni bi i oni bili da su htjeli barem prstom mrdnuti nesto da urade i da su nas doveli do toga da sto je normalna pojava vani kao nabavka vozila il rekonstrukcija pruge nama svemirska stvar e tu je nas najveci poraz
Nemoj da SDA više išta radi. Napravili su ono malo jada od autoputa, eno propada, asfalt loš nikakav, grbav, katastrofa urađeno.
S krivina, mora se ponovo raditi, jer je istu rekonstruisala neka dunge lange firma iz grada koji je prvi imao tramvaj u svijetu, a danas ima najmodernije tramvaje - Konjica.
Napravili kiosk na Baščaršiji, platili ga četvrt miliona, i na kraju srušili.
Napravili žičaru do vrha Bjelašnice, koja je neupotrebljiva i mora se rušiti, odnosno izmjestiti.
Nabavili 100 respirator-ubica, naravno neupotrebljivih i u njih spiskali 10 mil. KM.
Kasne preko 130 godina u kapitalnim projektima, odnosno 60 godina nisu bili u stanju rekonstruisati tramvajsku prugu, 40 godina nisu u stanju izgraditi prugu do Hrasnice, 30 godina nisu u stanju napraviti cestu Sarajevo-Goražde.
Skoro 100 mil. KM bacili u rupu naziva Hranjen.
Jedno 30 puta otvarali izgradnju HE Vranduk, da bi na kraju korito vratili u prvobitno stanje.
Počeli graditi blok 7 TE i projekt propao.
......
Mogu ovo nabrajati do sutra, da ne ne spominjem GA, SO (koja još nije završena), tunel Koblja Glava, tunel Vraca, tunel Ciglane, tramvaj do Dobrinje, trotoar ispred Predsjedništva, "hodanje" ljudi u kolicima,.....