Forum Klix.ba

-Chesterfield- wrote: ↑11/04/2022 21:56

artur morgan wrote: ↑11/04/2022 12:22
Ja imam K4 i koristim ga samo za pranje auta. Godinu dana i radi jos. Ne opravdava visoku cijenu. Morao sam kupit dodatno crijevo od 10 metara. Crijevo se uvija, a mlaznica je preuska. K2 i K3 imaju slabiji pritisak i nisu bas za pranje auta. Karacher ih nije ni predvidio za pranje auta, to se vidi na kutiji. Za pranje je K4, dok je K5 vec ozbiljniji perac. Moja ti je preporuka od ovih kucnih peraca Lavor u cjenovnom rangu od 350 KM do 450 KM. Italijanski je. Sve isto a jeftiniji.

Ja sada izašao vani da vidim koji je kod mene. Sve sam mislio da je K3 kad ono K5
Nekad mi treba da krene - vjerovatno da zrak izbije ili je nešto drugo u pitanju? Možda filteri zaprljani..?

-Chesterfield- wrote: ↑11/04/2022 21:56

artur morgan wrote: ↑11/04/2022 12:22
Ja imam K4 i koristim ga samo za pranje auta. Godinu dana i radi jos. Ne opravdava visoku cijenu. Morao sam kupit dodatno crijevo od 10 metara. Crijevo se uvija, a mlaznica je preuska. K2 i K3 imaju slabiji pritisak i nisu bas za pranje auta. Karacher ih nije ni predvidio za pranje auta, to se vidi na kutiji. Za pranje je K4, dok je K5 vec ozbiljniji perac. Moja ti je preporuka od ovih kucnih peraca Lavor u cjenovnom rangu od 350 KM do 450 KM. Italijanski je. Sve isto a jeftiniji.

Ja sada izašao vani da vidim koji je kod mene. Sve sam mislio da je K3 kad ono K5
Nekad mi treba da krene - vjerovatno da zrak izbije ili je nešto drugo u pitanju? Možda filteri zaprljani..?

Naslovnica wrote: ↑11/04/2022 21:49

Naslovnica wrote: ↑11/04/2022 21:49

artur morgan wrote: ↑11/04/2022 14:35

saabsa wrote: ↑11/04/2022 13:51

Ili ne znaš ili zaboravljaš da xenon sijalice vremenom gube intenzitet i boju, pa samim tim čak i ako je razlika u starosti između dvije sijalice 5-6000 pređenih kilometara boja neće biti ista.
Xenon sijalice uvijek mijenjaš u paru jer i mimo toga logika nalaže da su jednako dugo vremena radile pa samim tim možeš očekivati brzo da ako je jedna crkla i druga crkne uskoro.

ili ti nemaš dovoljno ili nikako iskustva, o tome o čemu pišeš, dok tvrdiš da nakon 5-6000 pređenih hiljada km, one više neće biti iste. Šta onda očekivati nakon pređenih 100 hiljada km, koliko su mi neke trajale? Kako onda objašnjavaš da osvjetle noću cestu sasvim normalno ako se tako gubi intezitet osvjetljenja ? Ja vozim automobile sa xenon sijalicama preko 10. godina, i uvijek sam kupovao philipsove sijalice, do sada sam zamijenio otprilike 3 - 4 sijalice na dva automobila. Razlike u osvjetljenosti noću nije bilo ili je bila zanemariva tako da bi se primjetila ako bi se baš zagledao u osvjetljenost jedne i druge, i to se vrlo lako testira, ako bi se ugradila identična sijalica, zbog čega je nepotreban dodatni trošak mijenjati ih u paru. Vizuelne razlike kada se gleda u sijalice su gotovo neprimjetne ali se malo primjete. Zbog toga, nepotreban je trošak mijenjati u paru, ali neka svako radi kako misli da treba. I tvoja druga tvrdnja vezano za trajnost jedn i druge, kod mene nije bilo tako. Obično je trebalo oko cca 2-3 godine da i druga pregori. Tako da ovo gore što sam napisao, napisao sam iz ličnog iskustva. Da je bilo potrebe da se mijanjaju u paru, da sam primjetio znatnu razliku, to bi uradio ali što da bacam pare kad ne treba. Primjetio sam da obično ljudi koji nemaju iskustva sa xenonima, često preporučuju da se mijenjaju u paru.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/04/2022 14:24 moj ti je savjet zaboravi neskovic za bilo sta ...

klixoris wrote: ↑12/04/2022 14:25

Ima li mozda neka alternativa ?

bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/04/2022 14:28

klixoris wrote: ↑12/04/2022 14:25

Ima li mozda neka alternativa ?

u kiseljaku negdje su najblizi pouzdani,onda tesanj i cazin .

Throttle wrote: ↑12/04/2022 16:23 S druge strane, Volvo, na 160000 ciscen filter, sad na 260000, sve ok.

klixoris wrote: ↑12/04/2022 14:37

Ako ti nije problem napisati ime tog servisa u Kiseljaku. Moze i na PP, kako ti je lakse

bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/04/2022 16:52

klixoris wrote: ↑12/04/2022 14:37

Ako ti nije problem napisati ime tog servisa u Kiseljaku. Moze i na PP, kako ti je lakse

ne znam kako se zove servis,jaran mehanicar nosio par puta njima i nije bilo problema,probaj proguglat,ako ne uspijes zvacu ga da pitam .

klixoris wrote: ↑12/04/2022 16:25

Throttle wrote: ↑12/04/2022 16:23 S druge strane, Volvo, na 160000 ciscen filter, sad na 260000, sve ok.

Ko ti je cistio ?
Dajte ljudi kakvih preporuka

Evolution_IV wrote: ↑12/04/2022 19:16 Sve citam ovo i reci cu ovo, stara auta, puno presla sa upitnim odrzavanjem koja se uz to pogresno voze, tako da i ne cude toliki problemi...

Moji poznanici koji au isli u tesanj nemaju dugo problema, ovima kojima se vrati problem, zapitajte se u kakvom su vam stanju egr,dizne, motor i turbina

Uz to ima i karina dpf sistema, kojima ni Bog otac ne bi pomogao...

klixoris wrote: ↑12/04/2022 19:04 Hajde kada se raspitujem za DPF, da napisem i zasto.
Naime, auto povremeno baca dosta sivo bijelog dima, dimna zavjesa, obicno prvi kilometri nakon hladnog starta i onda dim nestane ko rukom odnesen. Dakle uglavnom dok se zagrijava, mada se zna ponekad desiti i kada je skroz zagrijan. I ne desava se kod svake voznje.
Cijelo vrijeme ide, radi i zvuci normalno, sa dimom i bez.
Nije nikada palio lampicu za regeneraciju.
Nivo ulja se podigao, a nivo permanta je OK, tako da sumnjam ili na DPF ili na neku diznu, jer ocito naljeva naftu. Mada ulje ne smrdi na naftu i cisto je. Dijagnostika ne pokazuje nikakve anomalije, jedan majstor brzinski pogledao i kaze da je DPF uzrok.
Radi se o Golfu 6 1.6 TDI, 2012 godina

black_adrian wrote: ↑12/04/2022 20:30 skupa zajebancija... za 2.0pd taj hladnjak je 600KM