Forum Klix.ba

vjeshalica wrote:Stacemo sa stalnim guzvama? Ako vec karta vrijeti za pola sata a ti istanes jos 20 minuta zacepljen negdje?

To je jedan od osnovnih problema.

Nikome neće valjati niti moderan klimatiziran tramvaj na novim glatkim šinama ako će voziti i dalje duže nego koliko traje let za Beč.

Tu je potrebno uvesti "šikaniranje" vozača automobila koji misle da sto metara bez automobila ih će ubiti brže nego promaja. I tu će biti najviše buke, galame i protesta. I potrebna su najveća "muda" kod onih u foteljama.

Dakle:
- promjena programiranja semafora u korist gradskog prevoza
- ZABRANA kretanja automobila na čitavoj tramvajskoj pruzi u centru (krug Marindvor - Baščaršija - Marindvor) uz odgovarajuće barijere - posebni ivičnjaci, kaldrmisanje pruge da bude što brutalnija vožnja za automobile, nadzorne kamere plus kazne itd.)
- gdje je moguće napraviti i trake isključivo za trole / autobuse
- STROGO kažnjavati idiote koji parkiraju na autobuskim / trolejbuskim stajalištima i ona stvar ih boli što vozilo ne može da se približi trotoaru
- izgradnja dovoljnog broja parkinga na terminalima, u cijeni parkinga bi bila povratna karta za gradski prevoz, reklame tipa "ostavi automobil i nastavi tramvajem"
- na raskrsnicama u gradu zabrana skretanja nadesno čime se izostavi jedna faza na semaforima i tramvaji prolaze brže
- i tako dalje

OSNOVNA PRETPOSTAVKA JESTE SVAKAKO DA BUDE GRADSKI PREVOZ UGODAN, POUZDAN I DOVOLJNO KRATKIH INTERVALA. Tek na osnovi ovoga je moguće ograničivati automobilski saobraćaj.

Ne mozes represivnim mjerama motivisati ljude da predju na gradski prevoz, pogotovo ne be-ha mentalitet i pogotovo ne kad ih tjeras da predju sa konja na magarca.
Motivacija da se masovnije koristi gradski prevoz mora biti sistematska. Prvo moras investirati u gradski prevoz, a ne zatvarati savrseni ktrug, tjerati ljude da ga koriste pa tek onda nesto kao poboljsavati, a ljudi nece da koriste prevoz jer sad qurcu ne valja. Dalje, da tehcnicki pregled svoj posao kako treba (time si zbog tehnicke neispravnosti eliminisao veliki broj vozila cijim se vlasnmici ne isplati da ih popravljaju), da posjedovanje i eksplatacija vozila bude u realnim okvirima, a ne vjestacka kupovina socijalnog mira da sa minimalcem mozes imati auto, da se rasire parking zone, jednostavno da automobil za prveoz 1-2 osobe po gradu bude neisplativ.

Da se nadovezem.

Neko je pitao zasto kritikujem privatnika za neke stvari a ne gras. Pa isti taj privatnik tvrdi da ima NOVA vozila i da je sve uredno i bajno. Daleko je od toga. Plus sto oni mogu u svakom trenu povuci vozilo i oprati srediti poptaviti i nabaviti dio BEZ TENDERA.

Za isti dio i popravak gras mora cekati 2-3 mjeseca.

Vezano za broj radnika. Ima ih oko 1200. Nazalost i dalje struktura nije zadovoljavajuca. Posvuda fali vozaca, radnika na odrzavanju, higijenicara, itd itd... Ali ima mnogo invalida rada, administracije itd.....

Treba djelovati represivno jer kod nas nista ne moze na lijepu. Sve ispod Euro 4 nema ulaziti u 4 gradske opštine, pa polagano dici na euro 5. Naravno gradski prevoz mora biti jako uređen i Vlada koja je vlasnik mora ulagati u svoje preduzece a ne nekom privatniku puniti dzep pod izgovorom da nema sredstava za rad na linijama. Dajemo pare iz Budzeta privatniku da nas voza svako 2 sata, nedjeljom nista, a svom preduzeću ne obezbijedis vozila. Nejse.

Ovaj autobus s prasinom od ljepila reklame. Eh ovo je cisti nemar i ljenost. Ovaj autobus je dugo imao reklamu Hose komerc i kad je skinuta skinuo se i lak i ostao je ljepak. Naravno niko to nije dalje dirao niti uredio kako spada. I npr ovo je primjer nemara. Na nekim drugim vozilima gdje ce za 7 dana nakon skidanja reklame doci druga nema smisla nesta lakirati i sređivati.... Npr tramvaji...

tempuser wrote:Evo jos jedan ispravan, za 15 mi pravo ko strijela i nadasve cist, samo jos ne znamo da li je ovo nazad grafitna mast koja ne moze da se opere...

Da imalo poznajes temu ne bi napisao da je ovo grafitna mast.

Ovim si potvrdio da si potpuna neznalica po pitanju ove teme, kao i za mnoge druge u kojima kao sve znas i petljas se ko vegeta u sve.

Grafitna prašina pada sa četkica trolnih motki. Dakle na trolejbusima. Na slici iznad je ulje jer je motor istrosen i neispravan. Naravno na liniji je jer nema ništa drugo u tom trenutnku da se ubaci. Naravno da ga nema bilo bi STO NEMA NIŠTA. Nema jer ista ta vlada je bila gluha i dopustala kriminal i svojim nemarom dovela preduzeće gdje je dovela.

Hahaha ovaj se upecao, vrh

Nravno umjesto da vlast uzme nova i moderna vozila oni gledaju da pune svoje dzepove dok se narod voza u kantama od 20 godina.

@dresdener78 ti si genije,uzivancija mi je citat tvoje postove.Recimo idealan trasa za 'bus lane' bi bila juznom transferzalom,napraviti 2+2 i jednu ezervisati za trole.Naravno zestoko kaznjavati vozace koji ometaju saobracaj u toj traci .
Samo jedno pitanje kako bi izveo ono sa zabranom skretanja lijevo.Kako bi onda se islo prema lijevo,bi li alternativa bila neka.
Recimo ja bi glavne raskrnice denivelisao.

Treba rijesiti pitanje Skenderije,ondje tramvaji prolaze uvijek na zeleni val ali trole znaju 2 puta cekat da skrenu na most pa onda tamo cekat i onda cekaju jos da se prikljuce Alipasnoj ulici.Naplacivat ulaz autima sve dalje od SCC i tacka.

Od cesta treba uraditi

GA,ali samo negdje iza Buca Potok Rampe do Vijecnice/Bentbase,9 transferzalu jer je skoro zavrsena,juznu trans zbog bus lane i da se do Ilidze uradi i onda bi imali potenicjal za hibridnu trolejbusku liniju Ilidza-Jezero umjesto danasnje Dobrinja-Jezero.
Treba 1 trans da se rastereti trola i ubrza put do Vogosce i da mogu vozovi ici kroz K.Glavu
I treba glavnu dzadu denivelisati na glavnim raskrcima(Ilidza,Nedzarici,Otoka,C.Vila,Pofalici,Muzeji) a ostatak treba davati prednost GP

Evo kako treba trole siriti.
1.Vogosca i KM u Ulice Kraljice Jelene(nova zeljeznicka u VG i do tamoo trolu produziti)
2.Zeljeznicka
3.Rajlovac
4.Buca Potok
5.Breka,Podhrastovi eventualno do Parka stavit KM i da bude hibridna 9m trola do Rogine/Sedrenika
6.Tunel Ciglane
7.Sokolje pa onda od Sokolja do Buca Potoka,9m trola,do Stupa-da bude linija Stup-Sokolje-Buca Potok
9.Hibridna trola Dobrinja-Vogosca
10.** No links ** u Halilovicima,KM od novog depoa do Mojmila.
11.Tranzit
12.Hibridna trola Nedzarici-DBR 4
A tramvaji do Hrasnice pa DBR pa onda spojiti preko Vojkovica

man_464 wrote:
Da imalo poznajes temu ne bi napisao da je ovo grafitna mast.

Ovim si potvrdio da si potpuna neznalica po pitanju ove teme, kao i za mnoge druge u kojima kao sve znas i petljas se ko vegeta u sve.

Grafitna prašina pada sa četkica trolnih motki. Dakle na trolejbusima. Na slici iznad je ulje jer je motor istrosen i neispravan. Naravno na liniji je jer nema ništa drugo u tom trenutnku da se ubaci. Naravno da ga nema bilo bi STO NEMA NIŠTA. Nema jer ista ta vlada je bila gluha i dopustala kriminal i svojim nemarom dovela preduzeće gdje je dovela.

Sta ima, kako si ti?

tempuser wrote:Evo jos jedan ispravan, za 15 mi pravo ko strijela i nadasve cist, samo jos ne znamo da li je ovo nazad grafitna mast koja ne moze da se opere...

Gražni broj: Vidljiv
Registracija: Vidljiva
Naljepnica za prednost u uključenje: Vidljiva
Vozno stanje: U voznom stanju
Registrovan: Da
Prošao tehnički pregled: Da
Kočioni sistem: Ispravan
Sigurnost putnika: Zagarantovana
Osiguranje putnika: Da

Ne vidim ništa sporno. Sve regularno i uredno prevozi putnike po redu vožnje koje je odobrilo Ministarstvo sa tarifnim sistemom kojeg je odobrilo također Ministarstvo te vozi rutom koja je odobrena od strane Ministarstva. Prevozi putnike i nedjeljom i praznicima.

TESLA_EDISON wrote:

tempuser wrote:Evo jos jedan ispravan, za 15 mi pravo ko strijela i nadasve cist, samo jos ne znamo da li je ovo nazad grafitna mast koja ne moze da se opere...

Gražni broj: Vidljiv
Registracija: Vidljiva
Vozno stanje: U voznom stanju
Registrovan: Da
Prošao tehnički pregled: Da
Kočioni sistem: Ispravan
Sigurnost putnika: Zagarantovana
Osiguranje putnika: Da

Ne vidim ništa sporno. Sve regularno i uredno prevozi putnike po redu vožnje koje je odobrilo Ministarstvo sa tarifnim sistemom kojeg je odobrilo također Ministarstvo te vozi rutom koja je odobrena od strane Ministarstva. Prevozi putnike i nedjeljom i praznicima.

Garazni broj : Vidljiv
Registracija:Vidljiva
Vozno stanje: U voznom stanju , da cak se nije ni nageo ko toranj u pizi.
Prosao tehnicki pregled:Da,cak mu ni ulje ne curi.
Kocioni sistem:Ispravan
Sigurnost putnika:Definitivno zagarantovana.
Osiguranje putnike:DA
Dodatne pogodnosti:Bife kuhinja i grijanje ekoloski na drva odlicno !

Držimo se teme. Tema je Gras a ne Krstić trans.

man_464 wrote:Da se nadovezem.

Neko je pitao zasto kritikujem privatnika za neke stvari a ne gras. Pa isti taj privatnik tvrdi da ima NOVA vozila i da je sve uredno i bajno. Daleko je od toga. Plus sto oni mogu u svakom trenu povuci vozilo i oprati srediti poptaviti i nabaviti dio BEZ TENDERA.

Za isti dio i popravak gras mora cekati 2-3 mjeseca.

Treba djelovati represivno jer kod nas nista ne moze na lijepu. Sve ispod Euro 4 nema ulaziti u 4 gradske opštine, pa polagano dici na euro 5.

Pa ti sad sam zakljuci sta je za gradjane i putnike bolje.
Meni licno starost samog vozila nikad nije bila bitna, u mnogim gradovima su starija vozila zastitni grad, sve dok su uredna, cista i ispravna, medjutim u Grasu su evidentno smetljarnici na tockovima.
Ako stavis zabranu da sve ispod Euro4 ne moze ulaziti u 4 gradke opstine koliko bi grasovih autobusa moglo sa vozi po gradu? Ako ne moze auto, ne moze ni autobus, a pogotovo ne razvaljeni mezar (kako Grasov, tako i CTS-ov).

Pa naravno da ne bi ali bi vlast trebala kupiti grasu nove buseve koji imaju euro 6.

Jel kapiraš?

trolejbus1921 wrote:Pa naravno da ne bi ali bi vlast trebala kupiti grasu nove buseve koji imaju euro 6.

Jel kapiraš?

Kupite ih sami sebi pa pokazite koliko vrijedite. Od rata na ovamo ste 3 x sve dzaba dobili i shebali do temelja!

tempuser wrote:

trolejbus1921 wrote:Pa naravno da ne bi ali bi vlast trebala kupiti grasu nove buseve koji imaju euro 6.

Jel kapiraš?

Kupite ih sami sebi pa pokazite koliko vrijedite. Od rata na ovamo ste 3 x sve dzaba dobili i shebali do temelja!

Nisu ludi da im kupuju kada ne odrzavaju vozni park,duzni su i fali im vozaca pored 1200 uposlenih.

man_464 wrote: Na nekim drugim vozilima gdje ce za 7 dana nakon skidanja reklame doci druga nema smisla nesta lakirati i sređivati.... Npr tramvaji...

Kao npr. tramvaj br. 266 (mislim) koji je jos uvijek u bojama Hypo banke koja ne postoji od 2014!

tempuser wrote:

man_464 wrote: Na nekim drugim vozilima gdje ce za 7 dana nakon skidanja reklame doci druga nema smisla nesta lakirati i sređivati.... Npr tramvaji...

Kao npr. tramvaj br. 266 (mislim) koji je jos uvijek u bojama Hypo banke koja ne postoji od 2014!

Taj garažnim broj ne postoji. Svi tramvaji su 5XX numeracije.

TESLA_EDISON wrote:

tempuser wrote:

man_464 wrote: Na nekim drugim vozilima gdje ce za 7 dana nakon skidanja reklame doci druga nema smisla nesta lakirati i sređivati.... Npr tramvaji...

Kao npr. tramvaj br. 266 (mislim) koji je jos uvijek u bojama Hypo banke koja ne postoji od 2014!

Taj garažnim broj ne postoji. Svi tramvaji su 5XX numeracije.

Pardon, 566.

Logicno da ce se ta vozila unistiti jer vlast ne kupuje dijelove za odrzavanje a vozila koja su donirana su kante izuzev japanaca.

Navedi mi jednu civlizovanu i razvijenu drzavu gdje je cudo kad kupi drzava svojoj firmi nesto

trolejbus1921 wrote:Logicno da ce se ta vozila unistiti jer vlast ne kupuje dijelove za odrzavanje a vozila koja su donirana su kante izuzev japanaca.

Navedi mi jednu civlizovanu i razvijenu drzavu gdje je cudo kad kupi drzava svojoj firmi nesto

De navedi jednu civilizovanu zemlju gdje u preduzecu za prevoz ima 1200 ljudi a nema ko da opere prevozna sredstva i fali vozaca.

Drzava se nadavala preduzecu samo azdaju ne mozes nahraniti.Koliko god utrpas to prozdere i onda trazi jos.

Ko je zaposlio silne direktore-vlada.

Vozaca u cijelom svijetu fali a posebno u nas jer svi odose u civilizovane zemlje gdje vjerovao/la ili ne vlast kupuje vozila javnom preduzecu.

Da vlada daje tolike pare imali bi barem 10 novih autobusa do sada

trolejbus1921 wrote:Ko je zaposlio silne direktore-vlada.

Vozaca u cijelom svijetu fali a posebno u nas jer svi odose u civilizovane zemlje gdje vjerovao/la ili ne vlast kupuje vozila javnom preduzecu.

Da vlada daje tolike pare imali bi barem 10 novih autobusa do sada

A radnici skocili na strajk kada su vidili da samo direktori kradu a ne da vlada opca nezainteresovanost za preduzece,nemar,bahatost,ubiranje "budzetske" plate do penzije.

Fali vozaca ali ne fali kada imas 1200 ljudi i ponavljam od toliko uposlenih nema ko oprati vozila + fali vozaca... sta radite ??

svaki bus sto se vozi ili je doniran ili kupljen od te vlade.To sto niko ne mari niti odrzava vozila pa se ista raspadnu za 2-3 godine je samo indikator mentaliteta u grasu.

Kad je vlada kupovala buseva kupovali su visokopdone autobuse u 2009 godini,valjda nije potrebno da govorim koliko su zastarjeli i kakvi su sada.
Niskopodni su se poceli koristiti krajem 80-ih a oni u 2009 visokopodne uzimaju
Pazi sada ovo
Radi se o zglobnim autobusima zemunske fabrike "Ikarbus", ali to nije važno, bitno je da su kvalitetni. Koliko ja znam, radi se o sličnim autobusima koji sada saobraćaju na liniji za Vogošću. Kako su mi rekli, oni imaju MAN-ove mjenjače, motore... - kaže Krmpotić.
Strucnjaci nema sta on je cuo da su dobri.Ja sam cuo da se Dzeko bavi kriminalom pa jel to znaci da se bavi-ne

A gledaj vozila modernih 2009 godiste,u tenderu su stavili samo visokopodna znaci nema low entry i low floor oni koja ta vozila proizvode zagarantovano bi pali na tenderu takodjer ostalo su smiijesno nemoderne specifikacije.Vidi ovo gore a vidi ima razlike zar ne ovo dole uzima normalna vlada a ovog gore korumpirana.
Ovakvi voze u Rijeci i Zagrebu


Administracije ima previse dok vozaca,mehanicara i cistacica ima premalo tj.nisu radna mjesta pravilno podijeljena

I šta je to- naštiman tender, pa se čude što im padaju tenderi

Pa pogledaj im ono groblje autobusa, pa ondje može ući ko hoće i skinuti šta god hoće sa vozila.
Valjda se kad već rashoduju vozila, dijelovi se vade i dobiju inventarski broj te se pravilno uskladište

Jedva cekam skoru rekonstrukciju grasa...

thekupus wrote:Hahaha ovaj se upecao, vrh

Pecanje mi je omiljena aktivnost.

Ne mogu da vjerujem. Napisem jedan post, upali se šumski požar od 500 postova iza.

I onda satro ja se upecao.

Vela havle, vela kuvete.