Forum Klix.ba

E to, ne zelim da budem taj na kojem ce se vidjeti. Kad se ustabili situacija, kac Chery bude imao finu servisnu podrsku, onda mozemo pricati o svemu. Ja fakat ne bjezim od kineza kao kineza, nego od neizvjesnosti.

U GrandAuto ne znaju kako da procijene MG i Chery, ne znaju sta da racunaju u zamjenu sad. Za 5 godina mozda bude OK, a mozda ti kazu jebi ga, necemo ga... Iskreno divim se ljudima koji to sad uzmu novo, znaju da su mirni bar 5 godina, ali sve dalje je neizvjesno i pitanje da li je isplativo rizikovati 40+ hiljada KM...

Ja kupio polovno 2019 za 4400KM, deset puta manje nego što košta to novo.
Nisam ništa više izletio para na održavanje nego taj što je "miran" 5 godina.

Znam, znam, fukara...

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:55

lavic wrote: ↑17/04/2025 10:45

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:41
Sumnjam. Nije Bunjo kokosar ba.

AHA, kao sto mu ni Honda nije umrla.... a da "kinez"ne umre za izvjesno vrijeme.

Honda nije "umrla" zbog njega, nego zbog kupaca koji ne znaju sta je auto i vjeruju samo u VauWau i Evropu, a bila je i malo poskupa, kao i svugdje. Sto mu Toyota ne "umre"? Jer je kvalitet, i pristupacna. Mislim da ce i kinezi ici dobro jer su vrlo pristupacni. Polako, tek dolaze na nase trziste. Vidjecemo stanje za 3-4 godine.

Honda je bila preskupa i bez servisne mreže. Civic 60k KM puno je to para.

beco wrote: ↑17/04/2025 11:35

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:55

lavic wrote: ↑17/04/2025 10:45

AHA, kao sto mu ni Honda nije umrla.... a da "kinez"ne umre za izvjesno vrijeme.

Honda nije "umrla" zbog njega, nego zbog kupaca koji ne znaju sta je auto i vjeruju samo u VauWau i Evropu, a bila je i malo poskupa, kao i svugdje. Sto mu Toyota ne "umre"? Jer je kvalitet, i pristupacna. Mislim da ce i kinezi ici dobro jer su vrlo pristupacni. Polako, tek dolaze na nase trziste. Vidjecemo stanje za 3-4 godine.

Honda je bila preskupa i bez servisne mreže. Civic 60k KM puno je to para.

Ja sam se osvrnuo na ono komentar da je Bunjo Ok trgovac kao sto i jeste ali i on kao svaki privatnik ce ugasit ono sto ne donosi novac.

Bunjo je bio ovlasteni trgovac a samim tim i serviser za Hondu. Civic je cjenovno u rangu cijena klase u kojoj se nalazi, Golf, BMW 1, Mazda 3, sto je OK ali kod nas nije prosla, koja je IME a nadat se da opstane neki novi "Kinez"....

beco wrote: ↑17/04/2025 11:35

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:55

lavic wrote: ↑17/04/2025 10:45

AHA, kao sto mu ni Honda nije umrla.... a da "kinez"ne umre za izvjesno vrijeme.

Honda nije "umrla" zbog njega, nego zbog kupaca koji ne znaju sta je auto i vjeruju samo u VauWau i Evropu, a bila je i malo poskupa, kao i svugdje. Sto mu Toyota ne "umre"? Jer je kvalitet, i pristupacna. Mislim da ce i kinezi ici dobro jer su vrlo pristupacni. Polako, tek dolaze na nase trziste. Vidjecemo stanje za 3-4 godine.

Honda je bila preskupa i bez servisne mreže. Civic 60k KM puno je to para.

preveliku marzu je htio bunjo levat, isti auti u HR su bili skoro 10k jeftiniji

steta sto se niko nije ozbiljno uhvatio brenda, al dzaba bi opet jer seljacima tj.seljacki orijentisanom stanovnistvu honda ne treba

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 11:19 Ja kupio polovno 2019 za 4400KM, deset puta manje nego što košta to novo.
Nisam ništa više izletio para na održavanje nego taj što je "miran" 5 godina.

Znam, znam, fukara...

Bezveze je porediti.
Nov auto je najbolji auto.

Cinjenica je da na novom autu „izgubis“ vise love …. Ali kupuje onaj koga to ne zanima i kojem je bitnija ta sigurnost nego „gubitak“ para.

Brate i kad sjednes u auto, znas 100000% da nije udaran i da nista nije mijenjano ….

Al ne znaš jel ko prno i kopo nos.

skafiskafsnjak wrote: ↑17/04/2025 11:48

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 11:19 Ja kupio polovno 2019 za 4400KM, deset puta manje nego što košta to novo.
Nisam ništa više izletio para na održavanje nego taj što je "miran" 5 godina.

Znam, znam, fukara...

Bezveze je porediti.
Nov auto je najbolji auto.

Cinjenica je da na novom autu „izgubis“ vise love …. Ali kupuje onaj koga to ne zanima i kojem je bitnija ta sigurnost nego „gubitak“ para.

Brate i kad sjednes u auto, znas 100000% da nije udaran i da nista nije mijenjano ….

Ma ona sigurnost kad zapucas 500+ km, boli te briga i uzivas, ovamo sa polovnim strepis i osluskujes ko debil svakakve zvukove, sve ok budu i polovni dobri i ispravni ali jbg

ovamo imas i podrsku i ako se slucajno nesto i pokvari pokriven si 100%

skafiskafsnjak wrote: ↑17/04/2025 11:48

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 11:19 Ja kupio polovno 2019 za 4400KM, deset puta manje nego što košta to novo.
Nisam ništa više izletio para na održavanje nego taj što je "miran" 5 godina.

Znam, znam, fukara...

Bezveze je porediti.
Nov auto je najbolji auto.

Cinjenica je da na novom autu „izgubis“ vise love …. Ali kupuje onaj koga to ne zanima i kojem je bitnija ta sigurnost nego „gubitak“ para.

Brate i kad sjednes u auto, znas 100000% da nije udaran i da nista nije mijenjano ….

otkle mi 50 milja za nova kola, ne radim u minhenu

Rockefeller wrote: ↑17/04/2025 12:26

skafiskafsnjak wrote: ↑17/04/2025 11:48

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 11:19 Ja kupio polovno 2019 za 4400KM, deset puta manje nego što košta to novo.
Nisam ništa više izletio para na održavanje nego taj što je "miran" 5 godina.

Znam, znam, fukara...

Bezveze je porediti.
Nov auto je najbolji auto.

Cinjenica je da na novom autu „izgubis“ vise love …. Ali kupuje onaj koga to ne zanima i kojem je bitnija ta sigurnost nego „gubitak“ para.

Brate i kad sjednes u auto, znas 100000% da nije udaran i da nista nije mijenjano ….

otkle mi 50 milja za nova kola, ne radim u minhenu

Tebe sam cekao

Kako goni fau fau

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:36

Qler wrote: ↑17/04/2025 09:30 Ja stvarno ne vidim problem u samoj kupovini ovih kineskih auta, mnogi su vec i etablirani brendovi, ali me brine sta za tih 5+ godina, kad dodje vrijeme mijenjanja, koliko ces ga moci prodati, hoce li ga ko uzeti u zamjenu, sta za servis i odrzavanje mimo garancije, te neke stvari... Ili ces jednostavno halaliti cca 40k na 5 godina, i opet sve ponovo?

Pa ima servis, ovlasteni. A, za 5 godina jednostavno zamijeniti staro za novo. Ja ovo ovako radim vec 30 godina, i nemam nikakvih problema.
'96 sam bio cetvrti kupac Felicije u BiH. Svi na mene - a jbt Skoda, cuj Skoda, ha-ha, i kupovali uvozne Golfove 2 i 3, Audije 80 i sl..
Proslo godinu dana, kaze jedan od njih - jarane, ti si ispao najpametniji od svih nas sto smo se kleberili. Mi se za godinu svi uvalili jos po 2-3-5 milja na kojekakve popravke, a ti samo gorivo, ulje i filtere, i hebe ti se.

Te prve škode felicije nisu bile u rangu golfa dvice, a kamoli trice. Ja mislim da su ajnspric dobile tek s fejsliftom. Plastike bile ko u wartburgu koji je jedno 10 godina stajao na suncu ali bez krova. Bez serva, bez centralne brave, velika većina bez obrtomjera. Porediti škodu feliciu sa golfom tricom ko tada aktuelnim modelom je ko da sad porediš audi a4 star 3-4 godine sa nekim novim MG-om. Besmisleno.
Audi 80 B4 kakvom je vozio moj stari te godine, star 3 godine je bio spej šatl za tu feliciju.
Dozeru, uz dužno poštovanje tebi jer sam ti upratio postove na nekim drugim temama, onaj ko ti je rekao da si bio pametan i kupio feliciu umjesto golfa trice ili audija 80 je mogao biti neko samo slijep.

kravamuzara wrote: ↑16/04/2025 13:29

emko1234 wrote: ↑16/04/2025 13:21

kravamuzara wrote: ↑15/04/2025 20:15

Elre, emko, qwerty, tramvaj, skafiskafsnjak, onaj amerikanac sa pasuljom...

Znači svaki put kad se neko ne složi s onim što si ti napisao, on je po defaultu u krivu i kune se u nešto?

Ovo židovska logika. Ako nisi sa mnom, onda si protiv mene.

Hajde ne budali, pregazene gnjolfove proglasavas odlicnom kupnjom za 50 hiljada maraka i kao nisi medju tima sto se kunu u svetu svapsku kravu, kako da ne

Pojam pregažen je očito relativan. Meni je pregažen auto s 50.000KM koji nije održavan kako treba. Auto s 207.000 na satu uz redovno održavanje, poštivanje servsinih intervala i ulaganja kad treba ulagati je sve samo nije pregaženo.

Qler wrote: ↑17/04/2025 11:09 E to, ne zelim da budem taj na kojem ce se vidjeti. Kad se ustabili situacija, kac Chery bude imao finu servisnu podrsku, onda mozemo pricati o svemu. Ja fakat ne bjezim od kineza kao kineza, nego od neizvjesnosti.

U GrandAuto ne znaju kako da procijene MG i Chery, ne znaju sta da racunaju u zamjenu sad. Za 5 godina mozda bude OK, a mozda ti kazu jebi ga, necemo ga... Iskreno divim se ljudima koji to sad uzmu novo, znaju da su mirni bar 5 godina, ali sve dalje je neizvjesno i pitanje da li je isplativo rizikovati 40+ hiljada KM...

Da se razumijemo cisto sumnjam da bi kineza kupio. Ali miran si sa novim i 8-10g. Sa skodom sam bio miran 9g i prodao eto samo da zamjenim. Sa suzukijem isto miran 6g bez ikakvih ulaganja osim servisa. Skodi rucnu mjenjao 80KM i prednju sijalicu 4,5KM. Ni akumulator nije bio otisao za 9g.
A izgleda i kinezi su dosta ozbiljni.
Bas gledam neke chartove na fb, koliko su tacni nemam pojma. Yuga 1985 proizvodila preko milion auta godisnje, kine ni na mapi. Sad kina proizvodi ko njemacka i usa zajedno.
A kad su ljudi kupovali sangyong i mapple kupovace i kineze

Evolution_IV wrote: ↑17/04/2025 11:47 al dzaba bi opet jer seljacima tj.seljacki orijentisanom stanovnistvu honda ne treba

Šta to Honda može da ponudi evropskom kupcu. Motori isprdak, CVT i ehybrid da ne komentarišem... Po čemu su CRV, HRV, Civic bolji od CX5, Mazde 3. Ni kod Corole 5V i CHRa nisu bolji.

U Americi, su im motori potrošna roba koliko sam upoznat, ali me tržišta van Evrope svakako ne zanimaju niti pratim te modele.

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 10:54 Bio je gore onaj nekakav debeli

Jasmin.
Sada prodaje Toyote u Gratzu. I to izuzetno uspješno.

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:36

Qler wrote: ↑17/04/2025 09:30 Ja stvarno ne vidim problem u samoj kupovini ovih kineskih auta, mnogi su vec i etablirani brendovi, ali me brine sta za tih 5+ godina, kad dodje vrijeme mijenjanja, koliko ces ga moci prodati, hoce li ga ko uzeti u zamjenu, sta za servis i odrzavanje mimo garancije, te neke stvari... Ili ces jednostavno halaliti cca 40k na 5 godina, i opet sve ponovo?

Pa ima servis, ovlasteni. A, za 5 godina jednostavno zamijeniti staro za novo. Ja ovo ovako radim vec 30 godina, i nemam nikakvih problema.
'96 sam bio cetvrti kupac Felicije u BiH. Svi na mene - a jbt Skoda, cuj Skoda, ha-ha, i kupovali uvozne Golfove 2 i 3, Audije 80 i sl..
Proslo godinu dana, kaze jedan od njih - jarane, ti si ispao najpametniji od svih nas sto smo se kleberili. Mi se za godinu svi uvalili jos po 2-3-5 milja na kojekakve popravke, a ti samo gorivo, ulje i filtere, i hebe ti se.

Hehe koji si ti shminker djece mi
Bas su ti tako govorili?

Dozer wrote: ↑17/04/2025 09:25

1Dante1 wrote: ↑16/04/2025 15:09 Predrasude naseg naroda su olicenje ogranicenosti. Samo ti kupi, za 5g ili koliko vec kada istekne garancija moci ces novog uzeti, a na ovom unuk da se vjezba.

Bolje novo 2025 nego grobina audi iz 2010.

Ovo ja uporno govorim, ali ljudi ne ferceraju.

Inace, najbolje auto je, koje...? Pa novo. To se zna oduvijek, i tako ce biti zauvijek. Individualni mentalni sklopovi nastimani na "premium", "klasa", "marka" i sl....pa, do njih je individualno.

Btw, za "poznavaoce", MG i ovo je isto. Sve je isto, od karoserije, do motora

Nema ovo veze sa MG, totalno druga kompanija. Mozda i mogu dijeliti pokoji detalj, ali nisu auta iz iste kuce.

Znaci neko je 97me dao 5 milja za popravku dvice? Koja je bila 4000 da se kupi? slusajte nas i sutra u serijalu : Nije se desilo

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 10:54

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:41

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 10:41

Hoće li biti servis ko za SMA Maple?

Sumnjam. Nije Bunjo kokosar ba.

Ma vala, ne znam šta bih ti rekao...
Bio je gore onaj nekakav debeli, kada sam išao gledati neko auto, isto na pijaci da kupujem krompir ili farmerice, uljudniji i kulturniji oni pijačari.
Tada sam bio i nikada više.

Da ima drzave kako treba, bunjo ne bi mogao trafiku drzati a ne biti nekskav dustributer, pridacac i serviser za pojedine brendove. Od afere s renault karticama, poplavljenih dacia koje je prodavao i drugih aferima, otici kod njega nakon svega, granici s ludoscu, a dozeru je ne fali.

Throttle wrote: ↑17/04/2025 13:34 Znaci neko je 97me dao 5 milja za popravku dvice? Koja je bila 4000 da se kupi? slusajte nas i sutra u serijalu : Nije se desilo

Dozer je bio blizu opasnog isparavanja, ne morate covjeku bas sve detaljisati.

skafiskafsnjak wrote: ↑17/04/2025 11:48

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 11:19 Ja kupio polovno 2019 za 4400KM, deset puta manje nego što košta to novo.
Nisam ništa više izletio para na održavanje nego taj što je "miran" 5 godina.

Znam, znam, fukara...

Bezveze je porediti.
Nov auto je najbolji auto.

Cinjenica je da na novom autu „izgubis“ vise love …. Ali kupuje onaj koga to ne zanima i kojem je bitnija ta sigurnost nego „gubitak“ para.

Brate i kad sjednes u auto, znas 100000% da nije udaran i da nista nije mijenjano ….

Nije nov auto najbolji auto, pusti tu filozofiju ba.

_BataZiv_0809 wrote: ↑17/04/2025 12:53

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:36

Qler wrote: ↑17/04/2025 09:30 Ja stvarno ne vidim problem u samoj kupovini ovih kineskih auta, mnogi su vec i etablirani brendovi, ali me brine sta za tih 5+ godina, kad dodje vrijeme mijenjanja, koliko ces ga moci prodati, hoce li ga ko uzeti u zamjenu, sta za servis i odrzavanje mimo garancije, te neke stvari... Ili ces jednostavno halaliti cca 40k na 5 godina, i opet sve ponovo?

Pa ima servis, ovlasteni. A, za 5 godina jednostavno zamijeniti staro za novo. Ja ovo ovako radim vec 30 godina, i nemam nikakvih problema.
'96 sam bio cetvrti kupac Felicije u BiH. Svi na mene - a jbt Skoda, cuj Skoda, ha-ha, i kupovali uvozne Golfove 2 i 3, Audije 80 i sl..
Proslo godinu dana, kaze jedan od njih - jarane, ti si ispao najpametniji od svih nas sto smo se kleberili. Mi se za godinu svi uvalili jos po 2-3-5 milja na kojekakve popravke, a ti samo gorivo, ulje i filtere, i hebe ti se.

Hehe koji si ti shminker djece mi
Bas su ti tako govorili?

Znas kako, cim im se sta pokvari neplanski moraju kes izvaliti odmah si najpametniji sto si novo kupio. Sutra opet kad kupuju ide g6 2012 godiste

Meni je planski da ima neplaniranih uvala.
Jer ako se nešto dešava na nekom modelu, meni će se desiti.

S druge strane ja sam jako zajeban tip.
Zajebo me ko je stigo.

konektovan wrote: ↑17/04/2025 13:38

Naslovnica wrote: ↑17/04/2025 10:54

Dozer wrote: ↑17/04/2025 10:41
Sumnjam. Nije Bunjo kokosar ba.

Ma vala, ne znam šta bih ti rekao...
Bio je gore onaj nekakav debeli, kada sam išao gledati neko auto, isto na pijaci da kupujem krompir ili farmerice, uljudniji i kulturniji oni pijačari.
Tada sam bio i nikada više.

Da ima drzave kako treba, bunjo ne bi mogao trafiku drzati a ne biti nekskav dustributer, pridacac i serviser za pojedine brendove. Od afere s renault karticama, poplavljenih dacia koje je prodavao i drugih aferima, otici kod njega nakon svega, granici s ludoscu, a dozeru je ne fali.

Ne ulazim u to kakav je lik ali zasto ne bih kupio u Bunji isti auto 2K jeftinije nego kod njegove konkurencije?