Forum Klix.ba

Throttle wrote: ↑10/03/2022 14:28 Da nije propao nosac motora neki pa ga vise napreze gibanjem? Nisam upratio koje je crijevo i za sta je vezano

Cijev visokog pritiska sa pumpe na rail, otjerao sam je u ford, na prvu mi kazu da je pumpa popustena i da se cima malo, te da cijev ne prilazi kako bi trebala na rail...

sutra epilog

Prodaj ti to

Previse sam dao para da prodam

ako se ispotavi ovo sto su rekli, onda je iz istog razloga prosle godine pukla zica na ventilu, sto je popravljeno...

liaar wrote: ↑10/03/2022 15:14
Ovo bi išlo u rupu gdje ide šaraf koji steže diznu za glavu motora ?

sve znas ,za saraf m8 ureze se navoj m10 i ubaci taj navoj i nema vise cupanja .dodjes mi sok i cokoladicu jer nisi kupovao drugu glavu

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/03/2022 19:06

liaar wrote: ↑10/03/2022 15:14
Ovo bi išlo u rupu gdje ide šaraf koji steže diznu za glavu motora ?

sve znas ,za saraf m8 ureze se navoj m10 i ubaci taj navoj i nema vise cupanja .dodjes mi sok i cokoladicu jer nisi kupovao drugu glavu

Problem je što je na svaki standardni šaraf rađen već brezon, na jednoj je morao tokar intervenisati...

liaar wrote: ↑10/03/2022 23:21
Problem je što je na svaki standardni šaraf rađen već brezon, na jednoj je morao tokar intervenisati...

znaci vec je neko jeo govna... trebao je odmah ubaciti helicoil i ne bi vise bilo problema...

bitanga_sa_otesa wrote: ↑11/03/2022 06:21

liaar wrote: ↑10/03/2022 23:21
Problem je što je na svaki standardni šaraf rađen već brezon, na jednoj je morao tokar intervenisati...

znaci vec je neko jeo govna... trebao je odmah ubaciti helicoil i ne bi vise bilo problema...

renonirani boš majstor u rajlovcu.

Stavio kralj 3x m8 i 1x m6 brezon, taj m6 je tako mekan bio da je pukao pri svakom pokušaju vađena. Naravno uz sve to, tu 6-cu blago ukoso montirao.

liaar wrote: ↑11/03/2022 08:31

bitanga_sa_otesa wrote: ↑11/03/2022 06:21

znaci vec je neko jeo govna... trebao je odmah ubaciti helicoil i ne bi vise bilo problema...

renonirani boš majstor u rajlovcu.

Stavio kralj 3x m8 i 1x m6 brezon, taj m6 je tako mekan bio da je pukao pri svakom pokušaju vađena. Naravno uz sve to, tu 6-cu blago ukoso montirao.

Adi??

konektovan wrote: ↑11/03/2022 08:36

liaar wrote: ↑11/03/2022 08:31
renonirani boš majstor u rajlovcu.

Stavio kralj 3x m8 i 1x m6 brezon, taj m6 je tako mekan bio da je pukao pri svakom pokušaju vađena. Naravno uz sve to, tu 6-cu blago ukoso montirao.

Adi??

Bingo

Nekad mi je ljeto prije korone, na dobrinji fizički izbila dizna (neki stručnjak nije stegao kako treba), odšlepao mu auto, bilo dobro do prije 6 mj. Od tad svako 2-3 mjeseca jedna izbijala.

Moze li se na osnovu slike rucice mjenjaca,kod ovih francuza zakljuciti koja vrsta mjenjaca je u vozilu? Ti neki robotizirani i manje robotizirani?

3008 hybrid,2012ta, 4x4...

liaar wrote: ↑11/03/2022 08:40

konektovan wrote: ↑11/03/2022 08:36

Adi??

Bingo

Nekad mi je ljeto prije korone, na dobrinji fizički izbila dizna (neki stručnjak nije stegao kako treba), odšlepao mu auto, bilo dobro do prije 6 mj. Od tad svako 2-3 mjeseca jedna izbijala.

Meni je jedna dizna pustala na povratu, trazio mi je 80 maraka samo za dijagnostiku i onda dodatno sta se bude imalo raditi, plus sam mu trebao ostaviti auto par dana jer mu je navodno guzva bila.
Odem kod drugog majstora, covjek zamijeni samo gumicu na konektoru za crijevo povrata nafte i rijesi problem za 10 minuta, gumica bila oko 2 marke.

Inace sam iz vise izvora cuo da lupa tako cijene i da kad uradi nije neka sreca.

twomad wrote: ↑11/03/2022 09:04

liaar wrote: ↑11/03/2022 08:40

Bingo

Nekad mi je ljeto prije korone, na dobrinji fizički izbila dizna (neki stručnjak nije stegao kako treba), odšlepao mu auto, bilo dobro do prije 6 mj. Od tad svako 2-3 mjeseca jedna izbijala.

Meni je jedna dizna pustala na povratu, trazio mi je 80 maraka samo za dijagnostiku i onda dodatno sta se bude imalo raditi, plus sam mu trebao ostaviti auto par dana jer mu je navodno guzva bila.
Odem kod drugog majstora, covjek zamijeni samo gumicu na konektoru za crijevo povrata nafte i rijesi problem za 10 minuta, gumica bila oko 2 marke.

Inace sam iz vise izvora cuo da lupa tako cijene i da kad uradi nije neka sreca.

Garancija mu je uvijek 6 mjeseci, očekuj 3-6 mjeseci nakon isteka iste da ćeš opet na popravku.

RagibUzoriti wrote: ↑11/03/2022 08:59

Moze li se na osnovu slike rucice mjenjaca,kod ovih francuza zakljuciti koja vrsta mjenjaca je u vozilu? Ti neki robotizirani i manje robotizirani?

3008 hybrid,2012ta, 4x4...

Koliko znam robotizirani je samo u 1.6Hdi.

Ljepota

Pojeo se zupcasti, skoro pukao, vide se komadici, fale 4 vijka na pumpi visokog pritiska i zbog toga landara i vrlo vjerovatno zbog tog ode cijev. Ici ce novi set, novi vijci naruceni, nadat se da jos nesto nije osteceno i da nije preskocio zupcasti.

Sve ce zamijenit u fordu i probat upalit. Valjda nije preskocio, valjda bi cuo nesto ili bi se auto ugasio, ja sam ga juce ugasio i nece upalit jer ne dolazi gorivo. Eto pusiona, od sad sve vece zahvate radim u ovlastenom, taman da je 3 puta skuplje...

A i bice sve oko 500KM ako bude ostalo ok..






koje spomenuo vibracije, svaka mu cast

au sranja ...

Evolution_IV wrote: ↑11/03/2022 14:26 Ljepota

Pojeo se zupcasti, skoro pukao, vide se komadici, fale 4 vijka na pumpi visokog pritiska i zbog toga landara i vrlo vjerovatno zbog tog ode cijev. Ici ce novi set, novi vijci naruceni, nadat se da jos nesto nije osteceno i da nije preskocio zupcasti.

Sve ce zamijenit u fordu i probat upalit. Valjda nije preskocio, valjda bi cuo nesto ili bi se auto ugasio, ja sam ga juce ugasio i nece upalit jer ne dolazi gorivo. Eto pusiona, od sad sve vece zahvate radim u ovlastenom, taman da je 3 puta skuplje...

A i bice sve oko 500KM ako bude ostalo ok..






koje spomenuo vibracije, svaka mu cast

a meni se smijao i prozivao kad kazem da radim servise u ovlastenom da je bolje kod muje u avliji jer je jeftiniji

Dobar majstor je dobar majstor, nebitno je l' to glavni majstor u ovlaštenom ili meho iz komšiluka. Istina jeste da će ovlašteni servis imati više iskustva oko nekih tipičnih kvarova vezan za neki brend, ali dovezi mu neku atipičnu situaciju, velika je šansa da će se pogubiti baš kao i neki lokalni meho.

Šta sam se fušeraja i loših iskustava naslušao oko ovlaštenih servisa, a da ne spominjem svoje iskustvo i da mi nisu znali otkloniti i dijagnosticirati kvar na mom autu, nego ga je na kraju otklonio lokalno poštovan neovlašten majstor.

Evolution_IV wrote: ↑11/03/2022 14:26 Ljepota

Pojeo se zupcasti, skoro pukao, vide se komadici, fale 4 vijka na pumpi visokog pritiska i zbog toga landara i vrlo vjerovatno zbog tog ode cijev. Ici ce novi set, novi vijci naruceni, nadat se da jos nesto nije osteceno i da nije preskocio zupcasti.

Sve ce zamijenit u fordu i probat upalit. Valjda nije preskocio, valjda bi cuo nesto ili bi se auto ugasio, ja sam ga juce ugasio i nece upalit jer ne dolazi gorivo. Eto pusiona, od sad sve vece zahvate radim u ovlastenom, taman da je 3 puta skuplje...

A i bice sve oko 500KM ako bude ostalo ok..






koje spomenuo vibracije, svaka mu cast

Samo se ne sikiraj, nije on tebe kupio.
Nisu to neke pare, nadajmo se da nije nista vise od toga.

Čekaj, to kada si prošli put radio tu cijev ti nisu zavrnuli ta 4 šarafa ili sta? Mislim wtf?

canvra888 wrote: ↑11/03/2022 14:55 Dobar majstor je dobar majstor, nebitno je l' to glavni majstor u ovlaštenom ili meho iz komšiluka. Istina jeste da će ovlašteni servis imati više iskustva oko nekih tipičnih kvarova vezan za neki brend, ali dovezi mu neku atipičnu situaciju, velika je šansa da će se pogubiti baš kao i neki lokalni meho.

Šta sam se fušeraja i loših iskustava naslušao oko ovlaštenih servisa, a da ne spominjem svoje iskustvo i da mi nisu znali otkloniti i dijagnosticirati kvar na mom autu, nego ga je na kraju otklonio lokalno poštovan neovlašten majstor.

koliko li je tek ovakvih iskustava sto lokalni mujo popravi pa od stida vlasnici sute i onda dodju boljim majstorima ili u ovlasteni da popravljaju ono sto su drugi zajebali ako ikako i prihvate da to prave

A koliko ima obrnutih iskustava, da je ovlašteni nešto zajebao, ili odbio raditi jer znaju samo zamijeniti dio?
Ja u ovlašteni nisam ušao ima 10 godina, osim za službena auta, a nemam nikakvih problema sa održavanjem vozila ili sa majstorom.

pigale wrote: ↑11/03/2022 15:47

canvra888 wrote: ↑11/03/2022 14:55 Dobar majstor je dobar majstor, nebitno je l' to glavni majstor u ovlaštenom ili meho iz komšiluka. Istina jeste da će ovlašteni servis imati više iskustva oko nekih tipičnih kvarova vezan za neki brend, ali dovezi mu neku atipičnu situaciju, velika je šansa da će se pogubiti baš kao i neki lokalni meho.

Šta sam se fušeraja i loših iskustava naslušao oko ovlaštenih servisa, a da ne spominjem svoje iskustvo i da mi nisu znali otkloniti i dijagnosticirati kvar na mom autu, nego ga je na kraju otklonio lokalno poštovan neovlašten majstor.

koliko li je tek ovakvih iskustava sto lokalni mujo popravi pa od stida vlasnici sute i onda dodju boljim majstorima ili u ovlasteni da popravljaju ono sto su drugi zajebali ako ikako i prihvate da to prave

Ali od lokalnog mehe to možeš očekivati, nit je ovlašten, nit je cjenovno na istom nivou, dok od ovlaštenih očekuješ da znaju sve modele brenda za koje su ovlašteni uzduž i poprijeko i da će kako god okreneš prije uspjeti riješiti neki sofisticiran kvar nego neki lokalni meho.

pigale wrote: ↑11/03/2022 14:46

Evolution_IV wrote: ↑11/03/2022 14:26 Ljepota

Pojeo se zupcasti, skoro pukao, vide se komadici, fale 4 vijka na pumpi visokog pritiska i zbog toga landara i vrlo vjerovatno zbog tog ode cijev. Ici ce novi set, novi vijci naruceni, nadat se da jos nesto nije osteceno i da nije preskocio zupcasti.

Sve ce zamijenit u fordu i probat upalit. Valjda nije preskocio, valjda bi cuo nesto ili bi se auto ugasio, ja sam ga juce ugasio i nece upalit jer ne dolazi gorivo. Eto pusiona, od sad sve vece zahvate radim u ovlastenom, taman da je 3 puta skuplje...

A i bice sve oko 500KM ako bude ostalo ok..






koje spomenuo vibracije, svaka mu cast

a meni se smijao i prozivao kad kazem da radim servise u ovlastenom da je bolje kod muje u avliji jer je jeftiniji

To ti se smijao dok si bio pod starim nickom, ne važi se sad.

canvra888 wrote: ↑11/03/2022 16:17

pigale wrote: ↑11/03/2022 15:47

koliko li je tek ovakvih iskustava sto lokalni mujo popravi pa od stida vlasnici sute i onda dodju boljim majstorima ili u ovlasteni da popravljaju ono sto su drugi zajebali ako ikako i prihvate da to prave

Ali od lokalnog mehe to možeš očekivati, nit je ovlašten, nit je cjenovno na istom nivou, dok od ovlaštenih očekuješ da znaju sve modele brenda za koje su ovlašteni uzduž i poprijeko i da će kako god okreneš prije uspjeti riješiti neki sofisticiran kvar nego neki lokalni meho.

a nisi spomenuo garanciju kod ovlastenog a to je i najvaznija stavka odlaska kod istih

hopi wrote: ↑11/03/2022 15:53 A koliko ima obrnutih iskustava, da je ovlašteni nešto zajebao, ili odbio raditi jer znaju samo zamijeniti dio?
Ja u ovlašteni nisam ušao ima 10 godina, osim za službena auta, a nemam nikakvih problema sa održavanjem vozila ili sa majstorom.

koliko je takvih trazilo uvazavanje garancije i na dijelove i na rad i sl?
vjerujem da su svi to uradili i da je sve na kraju opet otislo na stranu vozaca
to da su izgubili musteriju i sl stoji
a to da su odbili raditi je normalna praksa jer im je takva politika kuce a tvoje je da biras hoces li to ili neces

bas ce se neki tamo u ovlastenom zamajavati dok rastavlja tamo neki dio da bi spojio dvije zice unutra i sl

to sto oni tako rade nije njihov problem nego nas sto smo finansijski sirotinja da imamo automobile vece klase al zato bosnjo odmah hoce luksuzni auto nemoj nikako da je mali gradski jer sta ce reci komsije