Forum Klix.ba

sema911s wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Za mene kao velikog Lancistu bi stvarno bila gorka knedla da VW kupi Lanciu i da onda dijeli platforme sa Skodama Ali ako ce to dovesti do renesanse brenda, onda ce mi biti lakse

cek a to skoda nesto losija od recimo jednog fiat-a koji od onog starog fiata jedino nosi ime,.
ko moze da lanciu vrati na put stare slave jedino ko trenutno ima trziste i "znanje" cemperko je ko nasi politicari samo prodaji pa valjda sta zaradis,. a ako vag uzme lanciu vratice oni nju na sumske staze, pa mozda tako i audi skonta da slava nije samo u celavim glavama

Zato sam se izrazio "kao veliki ljubitelj" , a ne kao finansijski strucnjak ili nesto slicno. Govorim o emocijama, a ne o racionalnim stvarima. Skodu i Fiat je smijesno porediti, baj d vej

citroen xm wrote:Ja kao veliki ljubitelj Lanče bi više volio da propadne nego da je kupi VW.

VW se pokazao kao spasilac za propale ITA marke. Volio bih da kupe i Lanciu i podignu je na noge.

U Fiat porodici brend Lancia nema sta da trazi i gasenje je jedini logican pravac.

citroen xm wrote:Ja kao veliki ljubitelj Lanče bi više volio da propadne nego da je kupi VW.

Meni zao radnika,sta ce ako ostanu bez posla?! Ko god da uzme lanciu,naravno ako bude na prodaju bice joj bolje nego u fiatu,pa makar i kinezi kupili.

poslano s moga sonija ze

Ja se iskreno nadam nekom cudu.

Potvrdjena je vijest da ostaje samo Y i to iskljucivo za italijansko trziste. Portali na nasem jeziku su pozurili zakljuciti da ce krajem zivotnog vijeka tog modela nastupiti i kraj za cijelu marku, mada to iz Fiata jos niko nije potvrdio (a ni demantovao).
Iskreno volio bih da je kupi neko sa osjecajem i smislom za ono sto Lancia predstavlja. Meni je najlogicnije da prave ogranicene serije, tipa DS modela u Citroenu, unutar Fiat grupacije. Dakle male serije, avangardnog dizajna, ali pristupacne cijene. Fiat nek pravi male i srednje automobile, Alfa sportske limuzine i hatchbackove, Maserati luksuz, Ferrari ostane Ferrari, a Lancia postane avangardna linija koja sigurno ima svoju klijentelu. Ali ne slusam se ja, nego neko drugi

Vidjet cemo SEMPRE LANCIA

citroen xm wrote:Ja kao veliki ljubitelj Lanče bi više volio da propadne nego da je kupi VW.

Hahahah dobar. VW kompleks, anyone?!

Pazi i ja cijenjim Lanciu (isto kao sto cijenim Citroen btw), ali znaci po tebi je bolje da se recimo neki tamo Chrysler u Evropi prodaje kao Lancia, sto je sad slucaj, nego da Lanciu uzme VW pa da ih puste da rade ono sto najbolje znaju, uz strateski nadzor jedne od najjacih automobilskih kompanija na svijetu i najjace u Evropi?

Znajuci sta su Svabe uradile se Rolls Royce-om, Bentelyem, Bugattijem, Lamborghinijem, Lanciji bi preuzimanje od strane VWa doslo ko budali samar vjeruj mi.

Ovo sto se sad radi, Chrysler modeli rebrandirani kao Lancia je jadno da ne moze jadnije biti.

Sta bi to VW mogao uraditi od Lancie,a da vec to nema u grupaciji?
Da bude konkurencija Audiju? Nema sanse.
Da bude nesto kao VW ili ne daj Boze Skoda ili Seat? Bolje neka propadnu.
Trenutno u novom 5-godisnjem planu FAC grupacije nema nista za Lanciu. Kao sto su se u prethodnom periodu opredjelili za dizanje Chryslera i potpunu kupovinu istog,a sve ostalo zanemarili,sad je plan dici Alfu,Maserati je vec krenuo putem uspjeha i na putu je da se ostvare planovi i za njega,obnova modela FIAT-a koji su vec dobro ostarili.

nekontam sta je toliko lose da vag kupi lanciu,. sto je toliko vag los a fiat to ko dobar,.

lancia nemoze sada parirat avudiju nikako, mozda sa par materijala u unutrasnjosti ali ostalim slabo, ipak je avudi pobjego malko vise,.

spas im je da postanu nesto ektravagantno u vag porodici sto ovima fali, pokusali sa seat-om ali on je otisao na nazovi sportski odjel skoda za narodne mase e sada daj neku jeftinu sminku jer vw i audi su iznad ova dva,.,

sema911s wrote:nekontam sta je toliko lose da vag kupi lanciu,. sto je toliko vag los a fiat to ko dobar,.

lancia nemoze sada parirat avudiju nikako, mozda sa par materijala u unutrasnjosti ali ostalim slabo, ipak je avudi pobjego malko vise,.

spas im je da postanu nesto ektravagantno u vag porodici sto ovima fali, pokusali sa seat-om ali on je otisao na nazovi sportski odjel skoda za narodne mase e sada daj neku jeftinu sminku jer vw i audi su iznad ova dva,.,

vise je Borac Travnik u rangu Hugo Bossa - nego sto je SEAT sportska marka....
cime je to fau vau vau iznad Skode kvalitetom sigurno ne

al da su u VAGu strucnjaci za prodaju magle i suplje jesu - i zbog toga bi mozda Lanča i mogla valjati pod VAGom

neš ti Golfa za 110 000 kmica

ja bi radije da Lancu kupi Mazda ili Subaru - pa da japanci oderu jarca kako treba i naprave sebi nadbrend nesto sto je Honda uradila sa Acurom, Nissan sa Infinitijem, Toyota sa Lexusom Recept je uspjesan i prepoznatljiv a Lanca bi zadrzala dusu - a kvaliteta bi bila prvorazredna a ludaka koji vole Lancie kamara

ne bih imao nista protiv da jednu pravu macku Mazdu6 ili Subarua Outback napucaju nesto zesce znjakako, alkantara, NAVI, aktivno vjesanje , panorama krovovi LCD u naslonima - nazovu Lanciom Thema more i Thesis Quadrofoglio npr i za jedno 80-90 hiljada marona tuše bez problema

glavu na sto ako se ne bi uzdig'o brend za jedno 5-10g

VAG grupacija ima problem zvani Seat, a i njemačko tržište nikako da procjeta onako kako bi trebalo....kakva crna kupovina Lancie, napravili bi gore od Lancia Chrysler modela, 300C je bar pristojan automobil...

530i wrote:VAG grupacija ima problem zvani Seat, a i njemačko tržište nikako da procjeta onako kako bi trebalo....kakva crna kupovina Lancie, napravili bi gore od Lancia Chrysler modela, 300C je bar pristojan automobil...

Thema nije nista losije auto od 300C - samo sto jeste 300 C fakat lijep boli glava....

_mufljuz_ wrote:

sema911s wrote:nekontam sta je toliko lose da vag kupi lanciu,. sto je toliko vag los a fiat to ko dobar,.

lancia nemoze sada parirat avudiju nikako, mozda sa par materijala u unutrasnjosti ali ostalim slabo, ipak je avudi pobjego malko vise,.

spas im je da postanu nesto ektravagantno u vag porodici sto ovima fali, pokusali sa seat-om ali on je otisao na nazovi sportski odjel skoda za narodne mase e sada daj neku jeftinu sminku jer vw i audi su iznad ova dva,.,

vise je Borac Travnik u rangu Hugo Bossa - nego sto je SEAT sportska marka....
cime je to fau vau vau iznad Skode kvalitetom sigurno ne

al da su u VAGu strucnjaci za prodaju magle i suplje jesu - i zbog toga bi mozda Lanča i mogla valjati pod VAGom

neš ti Golfa za 110 000 kmica

ja bi radije da Lancu kupi Mazda ili Subaru - pa da japanci oderu jarca kako treba i naprave sebi nadbrend nesto sto je Honda uradila sa Acurom, Nissan sa Infinitijem, Toyota sa Lexusom Recept je uspjesan i prepoznatljiv a Lanca bi zadrzala dusu - a kvaliteta bi bila prvorazredna a ludaka koji vole Lancie kamara

ne bih imao nista protiv da jednu pravu macku Mazdu6 ili Subarua Outback napucaju nesto zesce znjakako, alkantara, NAVI, aktivno vjesanje , panorama krovovi LCD u naslonima - nazovu Lanciom Thema more i Thesis Quadrofoglio npr i za jedno 80-90 hiljada marona tuše bez problema

glavu na sto ako se ne bi uzdig'o brend za jedno 5-10g

To je Marchione i zamisljao,da Lancia bude talijanski Lexus,ali ocito ne moze sve odjednom.

530i wrote:VAG grupacija ima problem zvani Seat, a i njemačko tržište nikako da procjeta onako kako bi trebalo....kakva crna kupovina Lancie, napravili bi gore od Lancia Chrysler modela, 300C je bar pristojan automobil...

Isti bi problem imali i sa Lanciom i zato im nije interesantna. SEAT se vecinom prodaje na odredjenim trzistima,vecinom jug Evrope,od cega prednjaci Spanija,jer je domaci brend,ostalo je sve li-la.

Kao prvo, ovo sa američkim modelima ne valja. Dobra su to auta, ali to nije Lančia. Lančia je Thesis.

Zašto ne VW. Zato što je VW upropastio koga god je kupio. To pojedinci ovde ne kontaju jer gledaju samo profit. Mene ne interesuje profit, mene interesuje duša i doza originalnosti, nečega jedinstvenog u auto industriji. Ja ne želim da sva auta bude Golf, Pasat, Pheton...

a to fiat i alfa kvalitetom odskacu od vw,. jbga nemoj biti toliko subjektivan,.

kazes vw prrodaje maglu pa sta radi taj fiat oni too jos bolje rade pogledaj 500,.

jbga oni kazu da je seat to ko nesto taj zivlji odjelkjak kazu ko i mnogi

Ne pričam o kvalitetu, o tome se da mnogo diskutovati. Pričam o nečemu drugom što VW nije imao još od Bube i T1 kombija, a po svemu sudeći neće nikada ni imati.

Definitivno bi tesko bilo pozicionirati Lanciu unutar VW Audi grupacije. To se najbolje vidi po Seatu, od kojeg bi pravili sad kopiju Alfa Romea (Auto Emocion fazoni), pa onda jeftinijeg Audija (Exeo), a on trućka viskić sto bi rekao drug Šojić

Meni ne bi bilo mrsko ujedinjenje sa Citroenom. Kakva bi to auta bila ukrštanjem dvaju avangardi svjetskog automobilizma Ali opet bi se neminovno sudarala sa DS linijom. Kako god okrenes, tesko joj je naci mjesto pod necijim kisobranom, a premala je da bi sama opstala. Jedino kada bi neki kineski ili ruski milijarder kupio, pa temeljitom reorganizacijom od nje napravio brend kakav je nekad bio. Modeli koji bi evocirali slavnu sportsku proslost i avangardne limuzine sigurno imaju svoju klijentelu.

Ali jbg. puno nagadjamo. Ko zna sta ce se desiti, ne mora nuzno znaciti kraj. Sve je bolje od ljepljenja Lancia amblema na automobile proizvedene preko Atlantika ili djeljenje platformi sa Skodama.

citroen xm wrote:Ne pričam o kvalitetu, o tome se da mnogo diskutovati. Pričam o nečemu drugom što VW nije imao još od Bube i T1 kombija, a po svemu sudeći neće nikada ni imati.

mislis dusi,slobodi, simbolu, necemu sto je buba i t1 simbolirali,., pa druze to taj simbol danas nosi recimo 500c ili 500xl ili xxl kako se vec zove,. ili y, mozda je punto statusni simbol,,.,

budi malo realan ja imam slican osjecaj prema subaru, bmw, meci, Porscheu,,. ko ti prema talijanima,., ali treba pogledat drugu sliku,., to ako kupis grande pujdu nesto si šik a ako kupis recimo a3 nisi,. nit jedan nema ono vau(bar za mene) niti ce kad imat,.,

drugo je to sto ti i ja zivimo jos za one modele do pocetka 90,., zadnja alfa koja je valjala je bila 75 ostalo sve sranje(i ako sam 156 (v6) imao vise od godinu dana i jedan od malobrojnih ff kojem bi se vratio),., sada bi daoo bubreg za karman ghiu, dobrog ritma, 33, legacy 89,i slicne,. ali doslo drugo vrijeme

cekajte sto ste skodi nalijepili taj simbol loseg avta(jest da na slovackom skoda znaci nesto lose) ali ako ce lancia da zivi na proslosti sto nebi i skoda zivila na proslosti prije staljina,.,

jer svi ste zapamtili skodu sa grijacima za ruke dok je guras da ne ozebes ali skoda postoji od kada 1870tako nesto,.,a lancia od 1900neke,., skoda nije imala tako briljantnu trkacu proslost razlog znate, ali ta skoda je bila prisljena da pravi od tenka do dijelova aviona, topova, granatla i sl,. dok se lancija prodaval raznim plejbojima koji su naredjivali koji dio skodinih pogona da se bombarduje,.,

Ako pričamo o duši današnjih auta onda 500, 500L i Panda je imaju daleko više nego cijeli VW sa Audijem i Seatom. A podsjetiću te da je Thesis nastala u ovom milenijumu. Dakle može se. Ali ne pričam o tome. Poeta je u tome da brndovi čiji je vlasnik Fiat imaju više slobode nego brendovi pod VAG-om. Pogledaj samo plan za Alfu.

citroen xm wrote:Ako pričamo o duši današnjih auta onda 500, 500L i Panda je imaju daleko više nego cijeli VW sa Audijem i Seatom. A podsjetiću te da je Thesis nastala u ovom milenijumu. Dakle može se. Ali ne pričam o tome. Poeta je u tome da brndovi čiji je vlasnik Fiat imaju više slobode nego brendovi pod VAG-om. Pogledaj samo plan za Alfu.

citras kakava je to dusa u pandi ili 500l i slicnim ,.,. jesi ti ikada sjeo u jedno to auto,.,.

ako je to sloboda,. 165/55/r15, 75konjica, sto ima 4wd, kontrole ko u dubla, vjesanje na mojih 61kilu legne, kada zatvaras vrata metal od metal, izgleda nista ljepse od jeti-ja, sjedista su iz dobla(panda sa 1,3dizelom), zadnja klupa je samo komad spuzve sa par oprugica, tabla sa nekim zutim osvjetljenjem,
svaki dan sjedem u pandu(predzadnja generacija) i iskreno volim ta avta ali pozelim radije se provozat sa taxi

jest da je to ono auto u osnovnom obliku,.ono prevozno sresto i ko takva je dobra,.,

i da nebranim ja vag,., samo mi studgart nediraj,.,

to plan za alfu pa planiram i ja pamelu nategnut i sanse su mi velike jer idem u LA.,.

E jbg ako ne kontaš sam ne mogu ti ja objašnjavati.

Nisam rekao da se tebi mora svidjeti ono što se meni sviđa i obratno. Lanča sada propada, ali je prije par godina sa Thesisom imala auto koje joj VW nikada ne bi priuštio. I ako ne može da ima nešto slično neka propadne. Ali sa Fiatom ili nekim drugim vlasnikom koji nije VW ili Njemac postoji bar neka šansa da opet povrati svoj duh.

razumjem ja dobro ipak je lancia nesto u autoindustriji sto nedostaje jedina fima koja je imala muda da napravi onakav auto,.za koji znas da ce se svidjet 5000ljudi na planeti i opet krenes u proizvodnju,., da znas da neko ne gleda prakticnost vec samo izgled,., ono vazno ti je koji ce ti se hormon lucit kada vidis svoj auto(bar ja tako funkcionise kada ugledam deltu, ritma, 75, 22b,911, e30,evo1-190)

njima moze pomoc samo neko ko ce da ima dovoljno novca(trenutno samo vag) i zivaca(ovo nemaju) da trpi slabu prodaju ali da uziva na onome sto manjina (u ovom slucaju) uziva,. i da taj neko se ponosi time sto ima ne prevozna sretsva vec sklupture, umjetnicka djela na tockovima,., koja se kortljaju cestom dok njihovi vlasnici ponosno razvuku osmjeh od uha do uha,. i ako im se rugaju mnogi,.ali nas ne zanima

Jbg ako je VAG upropastio sve sto su uzeli, sta je s Bugattijem (Veyron iko?!), sta je Lamborghinijem, dobro to je Audi ali i to je unutar VAG grupacije...

Ja kontam makar minimalno ono hajde auto ima dusu, ali jarane ako je dusa RR koji se raspada a kosta pola miliona, i onda dodje BMW i konacno od RR napravi najbolje auto na svijetu (sto RR sebi uzima kao pridjev od postojanja, a nikad prije BMWa to fakat nije bio), onda su oni upropastili, jer su mu oduzeli dusu?! Znaci po tome je dusa ako se auto raspada, a ako je auto napravljeno s dozom perfekcionizma svojstvenom samo Svabama i donekle Japancima, onda su mu uzeli dusu?!

VW nece uzeti Lanciu to je 99% sigurno, jer ne znaju sta ce s njom, imaju premium brend Audi, a Lancia nije ekskluziva koja bi bio recimo Maserati. Ali opet kazem, pod Njemcima bi Lancia samo profitirala.

Isto tako, jarane danas je ekonomija glavna, niko nece uzeti da ne gleda prodaju. To su zablude. Uzece Bugatti, RR, Lambo, ... VW ce napraviti Phaeton da pokaze svojevrsnu moc. Ali da neko drzi marku kao sto je Lancia (koja ruku na srce nije nikakva ekskluziva) i da gube pare na njoj, toga vise nema.

Kud ces bolji dokaz za ovo gore iznad od novih modela Citroena. Haveru moj ili pravi auta koje ce kupiti neko osim 2-3 hiljade zaljubljenika, ili idi u bankrot... Tako je danas.

Bolje da odmah završim ode ovo daleko, a ne slažemo se.

citras

al da BMW da ponudu i napravi nesto kontra sebi neku luksuznu ff krstaricu sa podvozjem iz i serije

i da neki mikelandjelo izrezbari vanjstinu,., bez uticaja nauke i injzinjera,zracnog tunela

Ma nema problema, samo neka bude Lančia u pravom smislu te riječi. Elegantna luksuzna krstarica sa sportskom dozom i prefinjenim dizajnom, drugačija od drugih. Ili ako ne pričamo o limuzinama onda neka bude nešto što nosi duh stare Delte.