Pitamo Mehanicare ?

[kakotakonikako]

A svaki put kad se preklema upali odma?

ma upali odmah
trenutno je posuđen akumulator u njemu ovih dana, pali skroz ok
auto je inače oko 90k km prešlo, generalno je u skroz ok stanju
također, nije ništa dodatno ugrađivano kao npr alarm, radio itd.
Ili je do tog akumulatora ili neka glupost vuče struju, ili nešto treće?

Do akumulatora je najvjerovatnije.

[avijon]

A svaki put kad se preklema upali odma?

ma upali odmah
trenutno je posuđen akumulator u njemu ovih dana, pali skroz ok
auto je inače oko 90k km prešlo, generalno je u skroz ok stanju
također, nije ništa dodatno ugrađivano kao npr alarm, radio itd.
Ili je do tog akumulatora ili neka glupost vuče struju, ili nešto treće?

Pa eto ako pali na klemanje odma, ako pali na drugom akumulatoru odma, ne valja taj tvoj.
E sad izvuce li struju preko noci, moras provjerit. Mozes i ti sam voltazu poslije gasenja i ujutro ako ti nije mrsko.

[hopi]

Pa i ja mislim da je do akumulatora, a i majstor moj. Ali kako to sada dokazati ovima iz vesproma? Jbg oni su ga testirali, i rekli da je ok te da ga dođem preuzeti. Neće da daju novi.
Ostaje opcija da se vozi s ovim dok opet ne počne zajebavati, ili da se kupi novi iako je ovaj trenutni pod garancijom.

[iceman ze]

Kazu da je stari lauda bio dobar a mladi se prokurcio

kao Icindic, kad su djeca preuzela, nova garaza, reklame tako i pdv skoci

[avijon]

Pa i ja mislim da je do akumulatora, a i majstor moj. Ali kako to sada dokazati ovima iz vesproma? Jbg oni su ga testirali, i rekli da je ok te da ga dođem preuzeti. Neće da daju novi.
Ostaje opcija da se vozi s ovim dok opet ne počne zajebavati, ili da se kupi novi iako je ovaj trenutni pod garancijom.

Vidi sa inspekcijom, oni za zastitu potrosaca

[noviclan]

Nece nazalost na svoju stetu (karinasi), to mi je testiranje uvijek bilo zanimljivo napune ga i vozi misko, zato samo topla topla i pali

[iceman ze]

Zasto sam pitao za Laudu,

ti dodjes zbog jednog kvara, a on ti uz njega jos nareda od akumulatora do selnice, dihtungica, pa uz veliki ide i mali servis i dobijes fakturu na par milja, jel te i ruke par stoja, ako je tako onda fino odem u ovlaŠceni

[emotivac]

Pa i ja mislim da je do akumulatora, a i majstor moj. Ali kako to sada dokazati ovima iz vesproma? Jbg oni su ga testirali, i rekli da je ok te da ga dođem preuzeti. Neće da daju novi.
Ostaje opcija da se vozi s ovim dok opet ne počne zajebavati, ili da se kupi novi iako je ovaj trenutni pod garancijom.

http://www.ozp.gov.ba/sites/default/fil ... ZZP_hr.pdf

Sve su to g0vn4, samo drsko treba, većini vrate akumulator tj. isto tako urade kao tebi, kod 99% ljudi to prođe, al' ti nemoj dozvolit' to. Popuni taj obrazac žalbe i pošalji ga toj instituciji

[muha_sa]

čudan problem
Auto nije htio upaliti, prekleman, otišli do majstora, on uzeo taj akumulator, ostavio ga da se puni preko noći, ujutro ubačen u auto opet neće da upali.
Provjeren alternator on je ok.
Akum. je još pod garancijom, pravac vesprom, e ne mogu oni uzeti u reklamaciju akumulator moraju ga prvo testirati. Poslije 5 dana zovu, provjerili su akumulator i u redu je, ne mogu dati novi. Ja im kažem da taj neispravni ja više neću stavljati u auto, i još traže 10KM za punjenje i testiranje.
Šta uraditi? je li može biti neki drugi problem tj da nije niti akumulator niti alternator. Btw ništa od potrošača nije ostalo upaljeno tu noć tj jutro kada nije htio upaliti.
Ne da mi se opet gubiti vrijeme vraćajući akumulator, pa sada da se opet vozi neko vrijeme s tim akumulatorom pa da opet crkne.
A i nije baš da je do kupovine novog ako je ovaj stari ok.

Isto i meni i to pri kraju garancije. Kažu da vuce struju i dali mi zamjenski dok moj ne srede--haman 7 dana bio na srredjivanju a ovaj zamjenski palio na po kljuca i to na minusima. Zvali me, sredjen mi akumulator vozo desetak dan i opet isto--kvrc vuce struju vuce al u kurcu
Da se ne bih puno zajebavo kupim novi i vozdra--evo ga radi--ne vuce struju

[iceman ze]

kupio u veleprodaji, dobijes ga po cijeni koje nema na piku, cak ne traze ni stari akumulator. Reko pasa ako bude sta, kaze dodji kod nas ionako sve ide nama, dobiJo i fakturu i garantni. Sam sebi ugradio, i gas

[muha_sa]

kupio u veleprodaji, dobijes ga po cijeni koje nema na piku, cak ne traze ni stari akumulator. Reko pasa ako bude sta, kaze dodji kod nas ionako sve ide nama, dobiJo i fakturu i garantni. Sam sebi ugradio, i gas

Isto i ja--kupio Bosch stari odnjeo na otpad i za njeg dobio 25 maraka. Elham

[Optimist]

Zasto sam pitao za Laudu,

ti dodjes zbog jednog kvara, a on ti uz njega jos nareda od akumulatora do selnice, dihtungica, pa uz veliki ide i mali servis i dobijes fakturu na par milja, jel te i ruke par stoja, ako je tako onda fino odem u ovlaŠceni

Uskoro cu ja otici do Laude raditi mali servis, pa provjerim cijene velikog servisa. Napisat cu ovdje njegov odgovor.
Za koji te motor interesuje?

[kazo]

U leru auto drnda ko traktor (samo kad se zagrije, dok je hladan to nije slucaj). Kad pritisnem kvacilo nema nikakvih zvukova. Nemam problema sa mijenjanjem brzina, nisam primjetio da je kvacilo tvrdje ili da je omeksalo.

Sta moze biti?

[skrbavi-admin]

U leru auto drnda ko traktor (samo kad se zagrije, dok je hladan to nije slucaj). Kad pritisnem kvacilo nema nikakvih zvukova. Nemam problema sa mijenjanjem brzina, nisam primjetio da je kvacilo tvrdje ili da je omeksalo.

Sta moze biti?

[-Chesterfield-]

čudan problem
Auto nije htio upaliti, prekleman, otišli do majstora, on uzeo taj akumulator, ostavio ga da se puni preko noći, ujutro ubačen u auto opet neće da upali.
Provjeren alternator on je ok.
Akum. je još pod garancijom, pravac vesprom, e ne mogu oni uzeti u reklamaciju akumulator moraju ga prvo testirati. Poslije 5 dana zovu, provjerili su akumulator i u redu je, ne mogu dati novi. Ja im kažem da taj neispravni ja više neću stavljati u auto, i još traže 10KM za punjenje i testiranje.
Šta uraditi? je li može biti neki drugi problem tj da nije niti akumulator niti alternator. Btw ništa od potrošača nije ostalo upaljeno tu noć tj jutro kada nije htio upaliti.
Ne da mi se opet gubiti vrijeme vraćajući akumulator, pa sada da se opet vozi neko vrijeme s tim akumulatorom pa da opet crkne.
A i nije baš da je do kupovine novog ako je ovaj stari ok.

Koja je marka akumulatora?

[Olaf1]

Primjetio sam da mi raste nivo ulja u motoru, majstor koji mi je radio redovni servis kaže da je to od regeneracije DPF-a i predlaže mi da isti ukinem/probušim/deaktiviram, ali meni se to ne radi, nisam uopšte siguran ni da je to uzrok, ima li neko slično iskustvo? Motor je VW 2.0 103kw CT. Ništa ja nisam primjetio u vožnji ili potrošnji, osim da se često upali baš ta regeneracija, digne obrtaje u leru ili se upali ventilator nakon što ugasim vozilo.

[Optimist]

Bice da ti precesto prekidas zapocetu regeneraciju.
Pokusaj odvesti na autoputu dionicu od 15-20min na 3000 obrtaja pa vidi poslije hoce li se isto desavati.

[Olaf1]

Bice da ti precesto prekidas zapocetu regeneraciju.
Pokusaj odvesti na autoputu dionicu od 15-20min na 3000 obrtaja pa vidi poslije hoce li se isto desavati.

Hvala na odgovoru, zanima me samo da li bi skidanje i čišćenje filtera (ovo što se reklamira za 150 KM) popravilo situaciju i smanjilo učestalost regeneracije? Auto uglavnom koristim za gradsku vožnju i kraće relacije, vjerovatno je to razlog prekida regeneracije.

[avijon]

Bice da ti precesto prekidas zapocetu regeneraciju.
Pokusaj odvesti na autoputu dionicu od 15-20min na 3000 obrtaja pa vidi poslije hoce li se isto desavati.

Hvala na odgovoru, zanima me samo da li bi skidanje i čišćenje filtera (ovo što se reklamira za 150 KM) popravilo situaciju i smanjilo učestalost regeneracije? Auto uglavnom koristim za gradsku vožnju i kraće relacije, vjerovatno je to razlog prekida regeneracije.

Ne bi.

Ako ces sta radit izbusit ga i softverski ugasit. Ako se vadi da prodas onda stavit drugaciju cijev da ne proizvodi zvuk prazan lonac.

Ili svako 200-300km 2000-2500 obrtaja konstantne brzine 10 minuta.

[Optimist]

Bice da ti precesto prekidas zapocetu regeneraciju.
Pokusaj odvesti na autoputu dionicu od 15-20min na 3000 obrtaja pa vidi poslije hoce li se isto desavati.

Hvala na odgovoru, zanima me samo da li bi skidanje i čišćenje filtera (ovo što se reklamira za 150 KM) popravilo situaciju i smanjilo učestalost regeneracije? Auto uglavnom koristim za gradsku vožnju i kraće relacije, vjerovatno je to razlog prekida regeneracije.

Znaci ti bi odmah da skidas i cistis za 150KM, a ne bi pokusao odvoziti do kaknja i nazad autoputem na 3000 obrtaja?

[noviclan]

Lakse dati dvije glave nego do zenice i nazad

[kakotakonikako]

Lakse dati dvije glave nego do zenice i nazad

Mozes i bez placanja autoputa do Zenice. Ides brzom cestom od kruznog toka u Brijescu pa do kruznog toka prema Vogoscci, nazad do kruznog toka do Vlakova i povratak do kruznog toka u Brijescu. Cijelim putem vozis na 3000 obrtaja. Ako zatreba, produzis istu turu jos jedanput.

Ja sam to radio vise puta, ali dok nisam zamijenio turbinu, nije to bilo bas ucinkovito toliko.

[Olaf1]

Probaću to jedno vrijeme da praktikujem, može se po sarajevskoj obilaznici napraviti solidna ruta na tim višim obrtajima. Hvala na savjetima.

[NediM17]

Moze se i po gradu voziti na 3.000 obrtaja.
A moze se i u mjestu gasirati.

[Klops]

Postovanje svim clanovima,ne znam ima li koja tema o ovome, nisam uspio naci

Danas mi se desilo da sam oprao auto na praoni, upalio ga i pomjerio samo, ugasio nesto da uzmem i vratio se u auto da upalim, nece. Dam kontakt sve se upali normalno instriment tabla, radio, okrenem kljuc do kraja samo se cuje krc i to je to nema verglanja.
Otvorim haubu i pogledam da je voda prosla nekako do akumulatora i onih ziica koje stoje na njemu, ko je gledao u c4 vorke zna o cemu pricam. Otkopcam jednu klemu i cijeli taj sklop podignem vidi da je tu voda se nakupila, to kompresorom izduvam osusim, spojim klemu, ista stvar kad okrenem kljuc, samo mi je sad ponisteno bilo na radiju sve i vrijeme i datum.

Zna li neko u cemu je problem i kako da rijesim, hvala svima unaprijed.