Forum Klix.ba

Za deset dana u gradski promet biće pušteno sedam novonabavljenih trolejbusa KJKP "Gras"

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... uC78TtpViE

johntra wrote:Za deset dana u gradski promet biće pušteno sedam novonabavljenih trolejbusa KJKP "Gras"

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... uC78TtpViE

u cemu je stos, kako to da na ovim polovnim trolejbusima nema onog crnila koje spada sa trola?

bitanga_sa_otesa wrote:sta ono otpada kamen sa zidova betonskih na tramvajskim stajalistima ??cime su ono lijepili ? karbofixom?

Onaj kamen je samo takvo ruglo. Nadam se da ce ubrzo to sve otpast. Kič. Još samo su neodstajali oni lavovi da ih natakare.

Je li problem bio obicni zidic staviti, ofarbati ga u tamno sivu boju. Gore staviti malo ogradice. Em bi bilo jeftinije, em estetski 10x ljepse.

Po riječima direktora Vatrića, sedam novonabavljenih trolejbusa su marke HES, mogu primiti po 160 putnika, imaju platformu za invalide i dječija kolica kao i bolje sisteme za grijanje i hlađenje u odnosu na trolejbuse koji su trenutno u prometu.

Također, odlučili smo se za svjetliju bež unutrašnjost tako da će pisanje grafita i šrvljanja naših građana biti pravi užitak, dodao je Vatrić.

Thorgerson wrote: Onaj kamen je samo takvo ruglo. Nadam se da ce ubrzo to sve otpast. Kič. Još samo su neodstajali oni lavovi da ih natakare.

u nedzaricima sve je otpalo i stoje mjesecima humke tog kamena,niko ni da pokupi...bas smo septicka jama od kasabe...

johntra wrote:Za deset dana u gradski promet biće pušteno sedam novonabavljenih trolejbusa KJKP "Gras"

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... uC78TtpViE

Ljepota.

Ovako je kad je tender kako treba. Isto bi bilo i sa minibusima da nije lova u mutnom.

holowey wrote:
u cemu je stos, kako to da na ovim polovnim trolejbusima nema onog crnila koje spada sa trola?

Redovno se čiste i održavaju a toga nažalost u Grasu nema.

Evo kako izgledaju češki stari trolejbusi (još su i bijeli):

https://www.youtube.com/watch?v=JsGyE5kfBLE&t=236s

holowey wrote:

johntra wrote:Za deset dana u gradski promet biće pušteno sedam novonabavljenih trolejbusa KJKP "Gras"

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... uC78TtpViE

u cemu je stos, kako to da na ovim polovnim trolejbusima nema onog crnila koje spada sa trola?

Oribani.

Vidjećemo hoće li biti i kod ovih problem s prljavštinom, bojim se da hoće, jer kad dignu trole, klizači im dođu tačno iznad zadnjeg dijela.
Kod Solingenaca nema tih problema jer su motke postavljene malo bliže zadnjem kraju vozila, i klizači dođu dosta iza zadnjeg kraja. Nije bilo tih problema ni kod starih Škoda.
Problem je kad je kiša i kad se materijal sa klizača pomješa sa vodom, to se teškom mukom skida. Treba pojačati ekipu perača, raspisan je konkurs za jednog.

kod nas cijepaju atome i nemaju vremena za ribanje?

Operu ih majstori nabrzinu šmrkom i zogerom, al ono pozadi ne ide lako, nije to obična prašina.
Probao sam i sam toplom vodom i rialom na tramvaju, nije išlo.

Eno sad trolejbusi traže perača na godinu dana, valjda će se bar malo osjetiti, mada ne ide to tako lako kako se nekom na prvi pogled čini.

bitanga_sa_otesa wrote:sta ono otpada kamen sa zidova betonskih na tramvajskim stajalistima ??cime su ono lijepili ? karbofixom?

Lijepio izvođač radova koji je prošao na TENDERU legalno.

KJKP Rad

man_464 wrote: Lijepio izvođač radova koji je prošao na TENDERU legalno.

svaka im cast ko god da su

TESLA_EDISON wrote:

johntra wrote:Za deset dana u gradski promet biće pušteno sedam novonabavljenih trolejbusa KJKP "Gras"

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... uC78TtpViE

Ljepota.

Ovako je kad je tender kako treba. Isto bi bilo i sa minibusima da nije lova u mutnom.

Ovako je kad za 7 trola platiš 700.000

Ili kad za 10 autobusa 2015 platiš 800.000. Svaki po 80.000
A Gušić kupi 26 plinaca novijih od tih iz 2015, ni jedan skuplji od 40.000. Znao čovjek naći u Zakonu da onaj ko ima konkurenciju u svojoj djelatnosti mora imati iste uslove kao i konkurent. Pa ja.

Inače trolejbusi su solidni. 1999/2000 godište, niskopodni s rampom za ulaz invalida. Klimatizirani samo za vozačku kabinu.

To je protuzakonito. Zato je i bio uhapšen. Znači i BH Telecom može bez tendera kupovati zbog toga što je Telemach privatna firma? BH Telecom je državna firma i JP a Gras je KJKP i isti podliježu Zakonu o javnim nabavkama. Kraj priče.

Bolje 7 trolejbusa legalno i skupo nego 100 protuzakonito i jeftino.

Trebalo je doći ovih 10 za 700.000.


Bio je i tender, ali u nekom trenutku bile su obustavljene sve nabavke, nakon one frke.
Ovima se žurilo jer su imali neke mušterije u Ukrajini, pa propalo a na kraju kupio neki biznismen i ove iz Biela i iz Berna i prodaje.

Kako mogu vidjeti na slikama
Unutra ko novo
Upravo je to ono odrzavanje o kojem trubimo svi
Eto lijepo nek su stigle
Al sama pomisao da ce stoka cijepati sjedista,cvrljati,odbijati vrata,ulaziti upišani i prljavi i sjedati dirati sve oko sebe peksini....dakle ostane čovjeku samo da oplakuje

Tacno tako.

Sve ce ovo za mjesec, sta mjesec, za 7 dana biti devastirano. Onda ce se opet dezurni pljuvaci javiti kako je to krivica gras-a a ne uglednih građana.

Najvaznije je da su niskopodni i da trasa trolejbusa sad ima niskopidne i invalidne osobe nisu osuđene na komercijalu.

man_464 wrote:Tacno tako.

Sve ce ovo za mjesec, sta mjesec, za 7 dana biti devastirano. Onda ce se opet dezurni pljuvaci javiti kako je to krivica gras-a a ne uglednih građana.

Najvaznije je da su niskopodni i da trasa trolejbusa sad ima niskopidne i invalidne osobe nisu osuđene na komercijalu.

Izvini ali opet se ne mogu složiti sa tobom.

Isti ti "ugledni" građani se voze i Centrotransom. Također se voze i željeznicama a željeznice uz to sve imaju još i migrante pa ne vidim da su TALGO vagoni uništeni kao ni autobusi CTS-a.
Nažalost i to je odgovornost Grasa, koliko god nas boljela ta činjenica, treba je spomenuti istine radi.

Ima ta priča 2 strane. Neke linije su izložene većem neke srednjem, a na nekima i nema vandalizma, tipa linija sa Doma armije i komercijale.
Čekam da Centrotrans u potpunosti preuzme Vogošću i sve srednjoškolce koji koriste liniju 21, pretežno GRAS.
Bio je onaj što je imao tablice što su završavale na 988, bio prvi stalni CTS zglob na komercijali, a prije toga dugo radio na Vogošći. Tu je bio zaradio par grafita u zadnjem dijelu vozila, isticao se veliki crveni koji nije uklonjen za pola godine rada tog vozila na 31e.
Imaju i oni išaranih vozila što rade na "nekim tamo" linijama.

Na trolejbuskim linijama je neuobičajno veliki vandalizam jer tim linijama gravitira nekoliko srednjih škola. Prolaze kroz zonu sumraka zvanu Švrakino.

Biće ovi trolejbusi očuvani tamo do septembra, a onda kreće sistematsko uništavanje.

Kad bi se bolje organizovala i ljudstvom pojačala služba za čišćenje grafitima bi se i moglo dohakati, al belaj je što na trolama ima i pravog uništavanja. (Cijepanja tapacirunga, rukohvata itd...)

Treba ljudstvom (mladim ljudima) pojačati službe čišćenja i na jednu stranu da ima osnovno čišćenje, a na drugu stranu da imaju posebno ljudi za detaljno čišćenje koji bi bar 1 trolejbus dnevno detaljno odradili.
Radio sam na tim poslovima, znam da to nije baš tako jednostavno. Grafite gotovo nemoguće skinuti s običnim sredstvima za čišćenje itd...

TESLA_EDISON wrote:

man_464 wrote:Tacno tako.

Sve ce ovo za mjesec, sta mjesec, za 7 dana biti devastirano. Onda ce se opet dezurni pljuvaci javiti kako je to krivica gras-a a ne uglednih građana.

Najvaznije je da su niskopodni i da trasa trolejbusa sad ima niskopidne i invalidne osobe nisu osuđene na komercijalu.

Izvini ali opet se ne mogu složiti sa tobom.

Isti ti "ugledni" građani se voze i Centrotransom. Također se voze i željeznicama a željeznice uz to sve imaju još i migrante pa ne vidim da su TALGO vagoni uništeni kao ni autobusi CTS-a.
Nažalost i to je odgovornost Grasa, koliko god nas boljela ta činjenica, treba je spomenuti istine radi.

Zaboravljas da se srednjoskolci ne voze centrotransom nego se svercaju grasom ili koriste đacke i studentske kupone. Te socijale nema kod centrotransa.

Gras bi trebao da odrzava cistocu bolje. Pranje podova, sjedala prljavstine itd... Ali GRAFITI i iscjepana sjedala i polomljeni rukohvati su iskljucivo krivica građana.

Treba djelovati preventivno i višak radnika premjestiti da rade kao osiguranje u vozilima. Bolje to nego da hodaju po krugu preduzeća bez ikakvog posla. Prije par godina delegacija iz Češke posjetila Gras i vidjela desetak osoba da konstantno šetaju u krugu Grasa, pitaju jesu li to sakupljači sekundarnih sirovina a kad su čuli odgovor da su ti uposlenici, ostali su bez teksta. Sve se može samo treba volje. Nažalost o Grasu niko ne brine. Uposlenici dolaze samo da odrade posao i uzmu platu.

TESLA_EDISON wrote:Treba djelovati preventivno i višak radnika premjestiti da rade kao osiguranje u vozilima. Bolje to nego da hodaju po krugu preduzeća bez ikakvog posla. Prije par godina delegacija iz Češke posjetila Gras i vidjela desetak osoba da konstantno šetaju u krugu Grasa, pitaju jesu li to sakupljači sekundarnih sirovina a kad su čuli odgovor da su ti uposlenici, ostali su bez teksta. Sve se može samo treba volje. Nažalost o Grasu niko ne brine. Uposlenici dolaze samo da odrade posao i uzmu platu.

Nema više viška, otišo višak.

Dežurni radnici, pruge, mreže, vučne službe... Radnici koji nemaju baš po čitav dan posla, ali koji mogu u svakom trenutku zatrebati. Ima takvih radnika, takav opis radnog mjesta.
Jbg može se desiti da za 12 sati radnog vremena, ne izađu nikako na intervenciju, a može se desiti da imaju pune ruke posla.

E jedino invalidi rada, za koje se ne nađe adekvatan posao koji mogu obavljati. Ima i toga, i sami predstavnici GRAS-a su govorili da je to veliki problem.
Ne mogu ih sve penzionisati, a ljudi su svoje zdravlje ostavili u GRAS-u.

Trolejbusi se čiste:
Prije:





Poslije





P.s. provozajte se za 10 dana s ovim istim. Takvi ce biti i ovi Novonabavljeni.

Fotografije preuzete sa FB grupe Gras 1885.

Pa nek se cisti opet, ili je ovo 8 svjetsko cudo da je gras uspio oprati vozilo?!
Ono što bi trebali da rade na sedmicnoj bazi, gras radi na godisnjoj. Za odrzavanje cistoce vozila odgovoran je iskljucivo gras, i niko više.