Forum Klix.ba

LikeLike wrote: ↑11/02/2025 18:30

ITNet wrote: ↑11/02/2025 16:11

LikeLike wrote: ↑11/02/2025 14:36 Ima li ko kakvog finog malog benzinca do nekih 7-8 hiljada? Treba mi za starijeg komsiju. Znaci sto bolje ocuvan i sto manje da je presao.

Sta je uopste za te pare najbolje kupiti?

https://olx.ba/artikal/64390689

Je li tvoj twingo?

Karikaturist wrote: ↑12/02/2025 09:22 Ma znam ali vise ono zar neko uopste razmislja o novom autu manuelcu u 2025.

ElRe wrote: ↑12/02/2025 10:52

Karikaturist wrote: ↑12/02/2025 09:22 Ma znam ali vise ono zar neko uopste razmislja o novom autu manuelcu u 2025.

Zašto? Ja sigurno ako budem mogao da biram, uvijek ću izabrati MT.

Karikaturist wrote: ↑12/02/2025 08:34 55k za manuelca, ne bih ni u najludjom snovima.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑11/02/2025 13:47

emko1234 wrote: ↑11/02/2025 12:11 Najčešće zajebancije su zračni ovjes, problemi nastali zbog lošeg goriva, elektronika zna pizdit sama od sebe ( milion senzora svih vrsta ), ranije generacije su znali imati zajebanciju u sa lancen, mjenjač treba servisirati redovno.
Na našem je od problema bila zajebancija sa aktivnim radarom i lane assistom. Trebalo uraditi neki updejt i kalibraciju senzora. Nekih ozbiljnih problema nije bilo. Mislim da je jednom rađen jedan jastuk na zračnom ovjesu, problem je bio u kompresoru tj nekom senzoru koji je regulisao pritisak. Nije se osjetilo u vožnji ali je stajala greška na tabli "Air suspension fault".

Covjece sta je tu sitnica nabrojano, nisu mozda velike al ocito ni sa novim autom covjek nije rahat. I to nije bilo kakvo auto, ovo je realno perjanica VWa. Korisna info, da se osvijesti kako ni presveti svemoguci VW ipak izbaci hrpu gresaka na auto od 150.000 maraka.

Necu se zaletjeti da kudim svabe, dosta mi je tih rasprava, al je iz ovoga ocigledno da je danas kvalitete najmanje i da one diskusije njemacko vs japansko vs franscusko vs talijansko auto i ne piju vode toliko. Svi fusere gdje mogu, pa se kroz recallove i servisne akcije vade.

Ocito kupi auto koje ti se svidja, i za koje mozes dati pare. Ovo ostalo je sve naprdjivanje.

Evolution_IV wrote: ↑12/02/2025 11:13

Karikaturist wrote: ↑12/02/2025 08:34 55k za manuelca, ne bih ni u najludjom snovima.

uzeo sam ja za 53000, u cemu je problem??

znaci ludjak i onaj sto plati gordon murray t50 3.1 mil funti, ili blaza varijanta 911 gt3 mt

shvatite jednom da neko ne zeli automatik, postujem i ja ko zeli automatik, pisu gluposti kao i obicno...

emko1234 wrote: ↑11/02/2025 12:11

haujesnou wrote: ↑10/02/2025 14:18 U potrazi sam za Tuaregom 2015-2017, 3,0 dizel, automatik, sa što boljim paketom opreme. Savjeti i iskustva su dobrosoli, hvala.

Dobar auto. U porodici je zadnji ( prije facelifta ) 2020.godište. R line, black edition. Od braće ( Cayenne, Q7-Q8 ) najzahvalniji. Prilično skup za održavanje. Samo jedan set guma košta oko 2.200 - 2.500KM. Nekome kome treba ozbiljan auto, ko često putuje, preporuka. U gradu je ogroman, nezgrapan. 3.0tdi ( 286 ks ) u gradu hoće potrošiti i 15 litara u gužvi. Prosjek van grada 7-9. Autoput do 150 9 - 11. Dobar je i za povući prikolicu.
Najčešće zajebancije su zračni ovjes, problemi nastali zbog lošeg goriva, elektronika zna pizdit sama od sebe ( milion senzora svih vrsta ), ranije generacije su znali imati zajebanciju u sa lancen, mjenjač treba servisirati redovno.
Na našem je od problema bila zajebancija sa aktivnim radarom i lane assistom. Trebalo uraditi neki updejt i kalibraciju senzora. Nekih ozbiljnih problema nije bilo. Mislim da je jednom rađen jedan jastuk na zračnom ovjesu, problem je bio u kompresoru tj nekom senzoru koji je regulisao pritisak. Nije se osjetilo u vožnji ali je stajala greška na tabli "Air suspension fault". Sve je to radio ovlašteni jer je auto tad bilo u garanciji.
Redovni servis je skup. U auto stane oko 9 litara ulja. Samo ulje je oko 250KM. Mali servis sa svim filterima, uljem, rukama, kalibracijom senzora u ovlaštenom košta 800-900KM, sa servisom mjenjača 1.500KM.

Što se opreme tiče, ovaj ima doslovno sve što se rad moglo uzet. Od dynaudio muzike, panorame, 21.felge, kožna tabla, aktivne farove, komplet set asistencije ( aktivni radar, lane assist, kočenje, senzori, 360 kamere ), adaptivni ovjes, black optika, masaža hladjenje siceva, spuštanje zadnjih siceva na struju, spuštanje zadnjeg dijela auta kroz gepek radi utovara. Ne znam ni sam više.
Ali računaj s tim da što više opreme ima, to je potencijalno više problema.

emko1234 wrote: ↑12/02/2025 11:14 Pa vidi, živjeti u deluziji da je skupo auto lišeno kvarova, mahana i problema je nezrelo. Nemoj lično shvatiti. Govorim općenito. Poenta moje priče je da takav auto traži besprijekorno održavanje.

Velkoski wrote: ↑12/02/2025 10:53

je l' moguće da smo ovoliko nepismen narod

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑12/02/2025 12:33

emko1234 wrote: ↑12/02/2025 11:14 Pa vidi, živjeti u deluziji da je skupo auto lišeno kvarova, mahana i problema je nezrelo. Nemoj lično shvatiti. Govorim općenito. Poenta moje priče je da takav auto traži besprijekorno održavanje.

Ako je vama normalno hodati po servisima zbog toliko falinki na NOVOM autu, koje pritom kosta 150.000 KM, i jos braniti takvo auto/pristup proizvodnji onda svaka cast - nemam sta drugo dodati. Samo naprijed.

Dobro sam rekao, danas se sve svodi na to da nadjes auto koje ti se bas dopada pa da ti zbog tog bude manje muka kad kroz to sve moras proci. Sto si i ti sam potvrdio zadnjom recenicom.

Velkoski wrote: ↑12/02/2025 10:53

je l' moguće da smo ovoliko nepismen narod

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑12/02/2025 13:07 Pa slazem se sa svime napisanim osim ovog za imanje para.

Tu mi najvise smeta sto uzmes novo auto pa se opet moras zajebavati, ici po servisima i trositi vrijeme, eventualno i ostajati jedno vrijeme bez auta ... nisam cak ni smatrao da su pare tu problem, podrazumijevam da ce se to sve rijesiti bez doplate u garantnom roku.

Mozda bih i ja za mazdu to otrpio, jer mi se dopada ko vama ti VWovi, al da nas kao kupce tu najvise jebu to je valjda jasno. I malo sta mozes tu uraditi, jer je vecina proizvodjaca takva sad.

nepass1 wrote: ↑12/02/2025 13:41

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑12/02/2025 13:07 Pa slazem se sa svime napisanim osim ovog za imanje para.

Tu mi najvise smeta sto uzmes novo auto pa se opet moras zajebavati, ici po servisima i trositi vrijeme, eventualno i ostajati jedno vrijeme bez auta ... nisam cak ni smatrao da su pare tu problem, podrazumijevam da ce se to sve rijesiti bez doplate u garantnom roku.

Mozda bih i ja za mazdu to otrpio, jer mi se dopada ko vama ti VWovi, al da nas kao kupce tu najvise jebu to je valjda jasno. I malo sta mozes tu uraditi, jer je vecina proizvodjaca takva sad.

Pa daju ti zamjensko vozilo. Buraz kupio atecu u vw ovlastenom u de kad ode na servis daju mu t-roc i to vozika dok ne zavrse

Evolution_IV wrote: ↑11/02/2025 18:02

izvrsni direktor wrote: ↑11/02/2025 17:20 A u slucaju vw-a onda nije do vlasnika, loseg servisa, loseg goriva, losih majstora, loseg ulja....sta se vec nabraja kad se brane sveti proizvodjaci

kakvo odrazvanje trazi elektronika u autu(da se izmjene elektroni ili da se prelemi svaka kontrolna jedinica mozda) i zracni ovjes(da se mijenja zrak)

znaci nidje veze opravdanja kako reko

izvrsni direktor wrote: ↑11/02/2025 19:37

Evolution_IV wrote: ↑11/02/2025 18:02

izvrsni direktor wrote: ↑11/02/2025 17:20 A u slucaju vw-a onda nije do vlasnika, loseg servisa, loseg goriva, losih majstora, loseg ulja....sta se vec nabraja kad se brane sveti proizvodjaci

kakvo odrazvanje trazi elektronika u autu(da se izmjene elektroni ili da se prelemi svaka kontrolna jedinica mozda) i zracni ovjes(da se mijenja zrak)

znaci nidje veze opravdanja kako reko

Niko nije pisao opravdanja...osim onih kad svetu japanku pravdaju pa su krive i postavke zvijezda na nebu

Laplace wrote: ↑12/02/2025 14:03

izvrsni direktor wrote: ↑11/02/2025 19:37

Evolution_IV wrote: ↑11/02/2025 18:02

kakvo odrazvanje trazi elektronika u autu(da se izmjene elektroni ili da se prelemi svaka kontrolna jedinica mozda) i zracni ovjes(da se mijenja zrak)

znaci nidje veze opravdanja kako reko

Niko nije pisao opravdanja...osim onih kad svetu japanku pravdaju pa su krive i postavke zvijezda na nebu

Realno, za bilo kojeg proizvođača često su krivi urpavo vlasnici i loše održavanje.

Meni kad su mijenjali ulje u automatskom mjenjaču rekli su da je falilo (ako se dobro sjećam) litar ulja. Vjerovatno nikad nije mijenjano ulje u mjenjaču. I sad, dako bude problemasa mjenjačem (a u servisu su se ogradili da neće biti odgovorni za eventualne probleme sa mjenjačem jer ranije nije bio uredno servisiran) neće biti do konstruktora nego do lošeg održavanja od strane prethodnog vlasnika. A isprepadali su me sa tim automatikom, ono kao stalno im dolaze na servis. Pa, mora biti problermatičan kad mu se ulje pretvori u katran ili kad ga pola fali.