#38251 Re: NOVE CIJENE GORIVA
Posted: 04/04/2026 21:28
Ja imam povjerenja u narod. Preko 5 KM će malo smanjiti promet.
Preko 4 im nije problem. Narod je jak,finansijski.
Preko 4 im nije problem. Narod je jak,finansijski.
Stvorila se navika jer nemaš adekvatnog javnog prijevoza.BadBoy wrote: ↑04/04/2026 19:59 Koliko god se pravdala upotreba auta onim sumanutim primjerima gdje frajer živi na zmajevcu, radi na Bjelašnici, žena u ilijašu a djeca idu na Trebević, ovi sunčani vikendi ipak dokazuju da je naš narod uglavnom ovisan o autima. Masa ljudi pali auto i vozi da ide PROŠETATI po gradu.
mislim da nije do udesa, kao da je bio neku dogadjaj nesto za djecu...konektovan wrote: ↑04/04/2026 17:36Bio je udes na raskrsnici, na A. polju..oko 13h, i jedna i druga strana kolaps.MinistarKulture wrote: ↑04/04/2026 16:18 U Sarajevu je danas totalni kolaps saobracaja
Sve po jedno u autu
Gorivo je jeftino
Fazon je što smo upali i u začarani krug. Evo danas i najbolji mogući javni prijevoz ne bi funkcionisao zbog križanja i kolizija sa autima. Jebiga to je naša geografska odlika, javni prevoz mora dijeliti prostor sa autima i to je činjenica protiv koje se ne može. Ali se može protiv nepotrebne upotrebe privatnih auta. Ja ti garantujem da je danas jedno 20-30% ljudi moglo koristiti javni prevoz za svoje "obaveze". A današnje obaveze su bile otići popiti kafu, malo nešto kupiti, prošetati.escobar__ wrote: ↑04/04/2026 21:29Stvorila se navika jer nemaš adekvatnog javnog prijevoza.BadBoy wrote: ↑04/04/2026 19:59 Koliko god se pravdala upotreba auta onim sumanutim primjerima gdje frajer živi na zmajevcu, radi na Bjelašnici, žena u ilijašu a djeca idu na Trebević, ovi sunčani vikendi ipak dokazuju da je naš narod uglavnom ovisan o autima. Masa ljudi pali auto i vozi da ide PROŠETATI po gradu.
U Tuzli imaš naselja đe autobus voze po svom ćeifu, ne po redu vožnje - ili ne dođu nikako. Naravno da će u takvim naseljima svako kupit i u konačnici vozit auto. Ne sumnjam da je milion sličnih primjera u državi, pa i u samom Sarajevu van glavne saobraćajnice kuda vozi tramvaj.
Ja sam danas koristio javni prevoz, na austrijskom krcat. Na drveniji borba ko ce uciBadBoy wrote: ↑04/04/2026 21:36Fazon je što smo upali i u začarani krug. Evo danas i najbolji mogući javni prijevoz ne bi funkcionisao zbog križanja i kolizija sa autima. Jebiga to je naša geografska odlika, javni prevoz mora dijeliti prostor sa autima i to je činjenica protiv koje se ne može. Ali se može protiv nepotrebne upotrebe privatnih auta. Ja ti garantujem da je danas jedno 20-30% ljudi moglo koristiti javni prevoz za svoje "obaveze". A današnje obaveze su bile otići popiti kafu, malo nešto kupiti, prošetati.escobar__ wrote: ↑04/04/2026 21:29Stvorila se navika jer nemaš adekvatnog javnog prijevoza.BadBoy wrote: ↑04/04/2026 19:59 Koliko god se pravdala upotreba auta onim sumanutim primjerima gdje frajer živi na zmajevcu, radi na Bjelašnici, žena u ilijašu a djeca idu na Trebević, ovi sunčani vikendi ipak dokazuju da je naš narod uglavnom ovisan o autima. Masa ljudi pali auto i vozi da ide PROŠETATI po gradu.
U Tuzli imaš naselja đe autobus voze po svom ćeifu, ne po redu vožnje - ili ne dođu nikako. Naravno da će u takvim naseljima svako kupit i u konačnici vozit auto. Ne sumnjam da je milion sličnih primjera u državi, pa i u samom Sarajevu van glavne saobraćajnice kuda vozi tramvaj.
Zato kažem danas - subota neradni prelijep proljetni dan. Ko je htio do grada, od Grbavice je mogao pješke 20-30 minuta prošetati.nepass1 wrote: ↑04/04/2026 21:45Ja sam danas koristio javni prevoz, na austrijskom krcat. Na drveniji borba ko ce uciBadBoy wrote: ↑04/04/2026 21:36Fazon je što smo upali i u začarani krug. Evo danas i najbolji mogući javni prijevoz ne bi funkcionisao zbog križanja i kolizija sa autima. Jebiga to je naša geografska odlika, javni prevoz mora dijeliti prostor sa autima i to je činjenica protiv koje se ne može. Ali se može protiv nepotrebne upotrebe privatnih auta. Ja ti garantujem da je danas jedno 20-30% ljudi moglo koristiti javni prevoz za svoje "obaveze". A današnje obaveze su bile otići popiti kafu, malo nešto kupiti, prošetati.escobar__ wrote: ↑04/04/2026 21:29
Stvorila se navika jer nemaš adekvatnog javnog prijevoza.
U Tuzli imaš naselja đe autobus voze po svom ćeifu, ne po redu vožnje - ili ne dođu nikako. Naravno da će u takvim naseljima svako kupit i u konačnici vozit auto. Ne sumnjam da je milion sličnih primjera u državi, pa i u samom Sarajevu van glavne saobraćajnice kuda vozi tramvaj.
U 13:45 dosao na trolejbusku, u 14:20 krenuli u 15:20 bio na dobrinji
Narednu subotu idem sa autom na posao, nek je litar cenera. 1,5h zijanio za 12km. Ako hodam brzinom od 6km/h za 2h sam na dobrinji jbt![]()
Najbolja opcija ali kosta kao i solidan auto
Otkud mi u egalu sa Hr i Sr, a uvijek bila razlika i do pola KM?-Chesterfield- wrote: ↑05/04/2026 09:15 Pakistan: +54,9%, ~3,47 KM/l
Švedska: +35%, ~5,50 KM/l
Španija: +32,6%, ~4,40 KM/l
Estonija: +31,1%, ~4,20 KM/l
Austrija: +30,7%, ~4,60 KM/l
UK: +30%, ~4,30–4,70 KM/l
Češka: +29,6%, ~4,30 KM/l
BiH: +29,5%, ~3,42–3,55 KM/l
Norveška: +23–25%, ~4,70–4,90 KM/l
Italija: +23,7%, ~4,00 KM/l
Albanija: +22–25%, ~3,70–3,80 KM/l
Njemačka: +20–22%, ~4,90–5,00 KM/l
Finska: +20%, ~4,90 KM/l
Rumunija: +18–19%, ~3,80 KM/l
Slovenija: +16%, ~3,90 KM/l
Francuska: +15–16%, ~4,40–4,70 KM/l
Bangladeš: +15–20%, ~2,70–3,10 KM/l
Egipat: +16–20%, ~2,80–3,10 KM/l
SAD: +12–18%, ~2,45–2,65 KM/l
Zemlje sa rastom +10–20% i procijenjenom cijenom dizela:
Poljska: +15–18%, ~4,10 KM/l
Danska: +16%, ~5,00–5,10 KM/l
Belgija: +14%, ~4,80–5,00 KM/l
Nizozemska: +14%, ~4,90–5,10 KM/l
Hrvatska: +17%, ~3,80–4,00 KM/l
Srbija: +18%, ~3,60–3,80 KM/l
Mađarska: +12%, ~3,50 KM/l
Slovačka: +10%, ~3,80 KM/l
Grčka: +15%, ~4,00 KM/l
Portugal: +13%, ~4,20 KM/l
Bugarska: +12%, ~3,60 KM/l
Litvanija: +16%, ~4,10 KM/l
Latvija: +15%, ~4,00 KM/l
Irska: +12%, ~4,20 KM/l
Južna Koreja: +11%, ~3,90 KM/l
Japan: +10%, ~4,00 KM/l
Tajland: +15%, ~2,90 KM/l
Malezija: +12%, ~2,80–3,00 KM/l
Filipini: +14%, ~3,00 KM/l
Australija: +13%, ~3,80 KM/l
Novi Zeland: +11%, ~3,70 KM/l
Turska: +16%, ~3,60 KM/l
Jordan: +14%, ~3,50 KM/l
Maroko: +12%, ~3,20 KM/l
Tunis: +11%, ~3,00 KM/l
Južna Afrika: +12%, ~3,60–3,80 KM/l
Brazil: +13%, ~3,50–3,70 KM/l
Argentina: +14%, ~3,80–4,00 KM/l
Meksiko: +12%, ~3,30 KM/l
Čile: +10%, ~3,60 KM/l
Peru: +11%, ~3,40 KM/l
Kolumbija: +13%, ~3,50 KM/l
UAE: +15%, ~3,60–3,90 KM/l
Saudijska Arabija: +12%, ~1,25–1,40 KM/l
Katar: +10%, ~1,00–1,20 KM/l
Bahrein: +11%, ~0,90–1,10 KM/l
Kuvajt: +10%, ~0,70–0,90 KM/l
Oman: +12%, ~1,10–1,30 KM/l
Indonezija: +14%, ~2,90 KM/l
Vijetnam: +13%, ~2,80–3,00 KM/l
Iran: +5%, ~0,11–0,15 KM/I
Problem kod nas pored lihvara su policitka "sloga", pa onda imas 2 strane koje zele da se ukinu akcize a treca se ne pojavi i srusi kvorum

