#3751 Re: Oldtajmeri all about
Posted: 10/01/2021 23:08
Je li ovo Borgward Isabella ispred Jugoeksporta? 
Tako je brate Citronjo!
Nema diskriminacije, starost je jedini kriterij za sticanje opšteg statusa, a onda unutar tog OT statusa imaš xy kategorija po starosti i stanju, a rijetkost i ekskluzivnost modela se odražava u cijeni, a ne statusu.Evolution_IV wrote: ↑12/01/2021 17:19 po meni odltimer mogu biti rijetki modeli i slicno,nesto sto nije porizvedeno u velikim brojevima,kakvi golfovi i 80ke dizeli/mutavi benzinci masovne proizvodnje..drugo su auta 1886-1980
recimo G3 VR6/GTi odltimer
adui 80 S2 2.2T oldtimer
ma ja bi volio da neko uvede recimo za model koji je proizveden do 10000 komada da je trajna registracija i klasik,ma ne mora ni trajna nego eto da se moze uvest,registrovat i da je manji poreztempuser wrote: ↑12/01/2021 17:29Nema diskriminacije, starost je jedini kriterij za sticanje opšteg statusa, a onda unutar tog OT statusa imaš xy kategorija po starosti i stanju, a rijetkost i ekskluzivnost modela se odražava u cijeni, a ne statusu.Evolution_IV wrote: ↑12/01/2021 17:19 po meni odltimer mogu biti rijetki modeli i slicno,nesto sto nije porizvedeno u velikim brojevima,kakvi golfovi i 80ke dizeli/mutavi benzinci masovne proizvodnje..drugo su auta 1886-1980
recimo G3 VR6/GTi odltimer
adui 80 S2 2.2T oldtimer
Po kojoj osnovi bi neko ko uvozi takav auto imao ikakve privilegije u odnosnu na nekog ko uvozi ili ima velikoserijski oldtimer??? Zamisli da tebe neko diskriminiše jer ti auto nije vrijedan 100k KM, nabija ti regsutraciju itd?Evolution_IV wrote: ↑12/01/2021 17:31ma ja bi volio da neko uvede recimo za model koji je proizveden do 10000 komada da je trajna registracija i klasik,ma ne mora ni trajna nego eto da se moze uvest,registrovat i da je manji poreztempuser wrote: ↑12/01/2021 17:29Nema diskriminacije, starost je jedini kriterij za sticanje opšteg statusa, a onda unutar tog OT statusa imaš xy kategorija po starosti i stanju, a rijetkost i ekskluzivnost modela se odražava u cijeni, a ne statusu.Evolution_IV wrote: ↑12/01/2021 17:19 po meni odltimer mogu biti rijetki modeli i slicno,nesto sto nije porizvedeno u velikim brojevima,kakvi golfovi i 80ke dizeli/mutavi benzinci masovne proizvodnje..drugo su auta 1886-1980
recimo G3 VR6/GTi odltimer
adui 80 S2 2.2T oldtimer![]()
Generalno i nečiji novac, ko je stukao u Ferrafije u garaži ne treba nipodaštavati.citroen xm wrote: ↑12/01/2021 17:46 Ja više poštujem vlasnika Golfa dvice kakve god, koji to auto voli, vozi i održava da bude u tip top stanju, nego kurčevog bogataša sa 50 prvoklasnih Ferarija u garaži, koji ih vozi na prikolici od izložbe do izlošbe i koji strepi da mu ne priđe klinjo i ostavi otisak prsta na karoseriji.
Oldtajmerizam se živi, nije bitno koji auto je u pitanju. Ima tu milion kategorija koje mahom posle određuju i vrijednost samog auta, ali pristup vlasnika autu je meni ključan.![]()
I naravno da ne treba dozvoliti trajnu registraciju na osnovu prvog OT uslova, 30 godina starosti jer je besmisleno, svaki cigan bi dotjerao svoju trulju.
Znaš kako to nekog interesuje što je ručno sklopljeno u manje od 3500 primjeraka. Kad prekuca 30 godina možeš je uvesti taman da je robot u milion primjeraka naštancao!_BataZiv_0809 wrote: ↑12/01/2021 17:55 Pa ja pitao mogu li uvesti Kappu coupe, auto rucno sklapano i sklopljeno u manje od 3500 primjeraka i dobio sam odgovor u vidu teleceg pogleda.
o tome ti pricam,pa znas nije Euro 5,a nije ni stariji od 30god,jedna u nizu nebuloza u drzavi,kao i br.motora mora odgovarat br.sasije_BataZiv_0809 wrote: ↑12/01/2021 17:55 Pa ja pitao mogu li uvesti Kappu coupe, auto rucno sklapano i sklopljeno u manje od 3500 primjeraka i dobio sam odgovor u vidu teleceg pogleda.
Ne podcjenjujem novac, nego imam averziju od nadrnanih oldtajmerista. Nisu svi takvi, ali dobar dio je onih koji dovoze auta ne da pokažu auta već da istaknu sebe, auta voze samo u rijetkim prilikama ili nikako i na sve druge sa manje vrijednim autima gledaju sa visine. Znaš, da dovedem dijete na OT skup i da u znatiželji(što je logično) priđe bliže, takvi bi ga obično napušili.tempuser wrote: ↑12/01/2021 17:57
Generalno i nečiji novac, ko je stukao u Ferrafije u garaži ne treba nipodaštavati.
Meni je generalno veće majstorstvo očuvati ili obnoviti nekog manje kvalitetnog OT-a, tipa npr. Renault 14 koji istrune do pragova u prvih 7-8 godina, nego nekog kvalutetnog koji po defaultu izrži 20 god ekspoatacije
Nije sve u motoru... Nekad je dizel imao svoj šarmEvolution_IV wrote: ↑12/01/2021 22:50 jbg meni nije oldtimer dizelcina sa 60 konja i slicno...postujem kome jeste![]()
