Mene iskreno strah od brodova visih od 55m, neka se neko izradi i zvekne u most po visini ili koji stub mosta i ode most. Ne znam sto kada je u pitanju ovako veliki most, sto nisu jedan dio mosta napravili sa dizanjem za prolaz svih mogucih brodova po potrebi.Black swan wrote: ↑28/07/2021 12:22 ovo je kolosalni projekt
iskreno me strah zemljotresa...
kakve će biti "bankine" hoce li biti slijetanja
Pa i na ovoj karti koju si postavio mora se uci u BiH sa jj autoputem.erosbosanceros wrote: ↑28/07/2021 16:13 u Hrvatskoj shvatili da od JJ autoceste koja bi prolazila kroz Bih nema apsolutno nista. Unutar sljedecih 10 godina, Republika Hrvatska treba sagraditi autocestu od Peljesca do Dubrovnika, pa kad i ako CG napravi autocestu, spojiti se na nju zaobilazeci Bih i nepotreban granicni prijelaz. Time bi se citava Albanija, CG, i dobar dio Grcke i Makedonije prebacio na Dalmatinu koja bi "prodisala" punim plucima, poput autoceste Zagreb - Beograd koja je tranzitna za citavu jugoistocnu Europu.
patentirati nešto. Nevidjeno u EU. Ni na vodi ni na zemlji. U vazduhu.
“promet roba do Dubrovnika” 
kao tupa Fata iz Donjeg Brabonjišta. 
U pravu si. Jadransko-Jonski autoput mora prolaziti i kroz dio teritorije ili cijelim dijelom teritorije Bosne i Hercegovine. Tako da bi se saobracaj mogao dijeliti, jedan dio da ide ovim JJ autoputem drugi preko Peljeskog mosta. Medjutim sa dosadasnjim iskustvom od 1992 g. do danas, uz sabotiranje srpskih i hrvatskih politicara iz BiH, a svesrdno su im pomagali i bosnjacki i probosanski politicari na sve moguce nacine. Bosnjacki i Probosanski politicari su svojim neznanjem, nezainteresovanoscu ili izdajom ili su potkupljeni radili za interese Srbije i Hrvatske. Tako bi se moglo desiti i sa izgradnjom dijela JJ Autoputa kroz drzavu Bosnu i Hercegovinu.Haris.ba wrote: ↑28/07/2021 16:20Pa i na ovoj karti koju si postavio mora se uci u BiH sa jj autoputem.erosbosanceros wrote: ↑28/07/2021 16:13 u Hrvatskoj shvatili da od JJ autoceste koja bi prolazila kroz Bih nema apsolutno nista. Unutar sljedecih 10 godina, Republika Hrvatska treba sagraditi autocestu od Peljesca do Dubrovnika, pa kad i ako CG napravi autocestu, spojiti se na nju zaobilazeci Bih i nepotreban granicni prijelaz. Time bi se citava Albanija, CG, i dobar dio Grcke i Makedonije prebacio na Dalmatinu koja bi "prodisala" punim plucima, poput autoceste Zagreb - Beograd koja je tranzitna za citavu jugoistocnu Europu.
I Crna Gora nema nijedan prostorni plan koji ne planira jj autoput sa spojom na Trebinje.
Ko zna. Mozda.
Haris.ba wrote: ↑28/07/2021 16:20erosbosanceros wrote: ↑28/07/2021 16:13 u Hrvatskoj shvatili da od JJ autoceste koja bi prolazila kroz Bih nema apsolutno nista. Unutar sljedecih 10 godina, Republika Hrvatska treba sagraditi autocestu od Peljesca do Dubrovnika, pa kad i ako CG napravi autocestu, spojiti se na nju zaobilazeci Bih i nepotreban granicni prijelaz. Time bi se citava Albanija, CG, i dobar dio Grcke i Makedonije prebacio na Dalmatinu koja bi "prodisala" punim plucima, poput autoceste Zagreb - Beograd koja je tranzitna za citavu jugoistocnu Europu.
Pa i na ovoj karti koju si postavio mora se uci u BiH sa jj autoputem.
I Crna Gora nema nijedan prostorni plan koji ne planira jj autoput sa spojom na Trebinje.
Ko zna. Mozda.
I na ovoj karti koju si postavio opet ima plan autoputa preko Neuma. Nek ima izbora. Nek Hrvatska ne blokira spajanje Neuma na autoput u Hrvatskoj i bice ekstra.
Prije nego se uopce pocne graditi autocesta Doli - Dubrovnik, planira se zapoceti gradnja, za Dubrovcane puno bitnije, brze ceste 2+2 Dubrovnik - Cilipi (zracna luka). Ukoliko bude politicke volje, nema nikakvih problema da se ta brza cesta produlji od DU aerodroma do granice sa CG (10 kilometara), a da oni takodjer naprave brzu cestu od granice do Herceg Novog (5-6 kilometara). Pretpostavka je u ovom slucaju naravno da CG planira spojiti Herceg Novi brzom cestom s profilom 2+2 u najgorem slucaju...
I da nema zajednickih interesa, sa Crnogorcima se moze pregovarati zbog nerjesenih pitanja oko morskih granica na ulazu u bokokotorski zaljev.
Greska, zelio sam reci da uz sabotiranje srpskih i hrvatskih politicara iz BiH, svesrdno su im pomagali i bosnjacki i probosanski politicari na sve moguce nacine, te tako svi skupa radili za interese Srbije i Hrvatske a protiv Bosne i Hercegovine.SaraFina wrote: ↑28/07/2021 16:36 Probosanski i bošnjački političari radili su za interese HR i SR? A hrvatski i srpski za interese BiH? Ovo je stvarno novi momenat.
Svaka čast na uvodjenju novog spina!čestitam!
Fadil Opančić u akciji!
https://m.youtube.com/watch?v=ecRRd-RSbS0
Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.Novi_Nick wrote: ↑28/07/2021 16:52Greska, zelio sam reci da uz sabotiranje srpskih i hrvatskih politicara iz BiH, svesrdno su im pomagali i bosnjacki i probosanski politicare na sve moguce nacine, te tako svi skupa radili za interese Srbije i Hrvatske a protiv Bosne i Hercegovine.SaraFina wrote: ↑28/07/2021 16:36 Probosanski i bošnjački političari radili su za interese HR i SR? A hrvatski i srpski za interese BiH? Ovo je stvarno novi momenat.
Svaka čast na uvodjenju novog spina!čestitam!
Fadil Opančić u akciji!
https://m.youtube.com/watch?v=ecRRd-RSbS0
u Hrvatskoj shvatili da od JJ autoceste koja bi prolazila kroz Bih nema apsolutno nista. Unutar sljedecih 10 godina, Republika Hrvatska treba sagraditi autocestu od Peljesca do Dubrovnika, pa kad i ako CG napravi autocestu, spojiti se na nju zaobilazeci Bih i nepotreban granicni prijelaz. Time bi se citava Albanija, CG, i dobar dio Grcke i Makedonije prebacio na Dalmatinu koja bi "prodisala" punim plucima, poput autoceste Zagreb - Beograd koja je tranzitna za citavu jugoistocnu Europu.
I sad bi BiH trebala braniti drugoj državi da na svojoj teritoriji gradi svoju cestovnu infrastrukturu, jer time zaobilazi BiH teritoriju, jer time izostavlja BiH iz postupaka mogućih opstrukcija, ucjena, i sl. zzarad nekakvih interesa ili patoloških porivaNovi_Nick wrote: ↑28/07/2021 17:27 erosbosanceros wrote: ↑28. Jul. 2021. 15:13
u Hrvatskoj shvatili da od JJ autoceste koja bi prolazila kroz Bih nema apsolutno nista. Unutar sljedecih 10 godina, Republika Hrvatska treba sagraditi autocestu od Peljesca do Dubrovnika, pa kad i ako CG napravi autocestu, spojiti se na nju zaobilazeci Bih i nepotreban granicni prijelaz. Time bi se citava Albanija, CG, i dobar dio Grcke i Makedonije prebacio na Dalmatinu koja bi "prodisala" punim plucima, poput autoceste Zagreb - Beograd koja je tranzitna za citavu jugoistocnu Europu.
Hrvatska gladna tudjeg tereitorija, tudjeg saobracaja, tudjeg mora i obale.
I pored toga sto Hrvatska ima 1 000 i nesto kilometara morske obale, 1 000 i nesto kilometara izgradzenog autoputa duz hrvatske obale, preko kojih mogu zaradjivati godisnje milijarde eura od turizma i autoputeva. Sve to je Hrvatskoj malo para pa gledaju kako da na sve moguce nacine zatvore i onih 29 km BH teritorije za turiste u Neumu i Bosni i Hercegovini.
Ista stvar je sa ovako zivotno bitnim Jadransko-Jonskim autoputem za drzavu Bosnu i Hercegovinu, gdje drzava Hrvatska hoce da preuzme kompletan saobracaj od BIH i ogromne ekonomske dobiti od tog dijela autoputa koji ce ici od Azije, Afrike preko Grcke, Albanije, CG i Hrvatske dalje do cijele Evrope i obratno.
Mozete samo zamisliti koliki ce to biti novac od tog dijela autoputa. Mozete samo zamisliti koliko danas Srbija zaradjuje na njihovim autoputevima kroz Srbiju a koji idu od Evrope preko Srbije na Istok za Aziju i Afriku i obratno. Ista stvar ce biti ali jos mnogo veca sa Jadransko-Jonskim autoputem preko Hrvatske i dalje prema Jugu i obratno prema Evropi.
Znaci nisu problem ovi nasi koje boli qrac za drzavu i za jj autoput, pr8blem su hrvati koji se bore za svoju drzavu.Novi_Nick wrote: ↑28/07/2021 17:27 erosbosanceros wrote: ↑28. Jul. 2021. 15:13
u Hrvatskoj shvatili da od JJ autoceste koja bi prolazila kroz Bih nema apsolutno nista. Unutar sljedecih 10 godina, Republika Hrvatska treba sagraditi autocestu od Peljesca do Dubrovnika, pa kad i ako CG napravi autocestu, spojiti se na nju zaobilazeci Bih i nepotreban granicni prijelaz. Time bi se citava Albanija, CG, i dobar dio Grcke i Makedonije prebacio na Dalmatinu koja bi "prodisala" punim plucima, poput autoceste Zagreb - Beograd koja je tranzitna za citavu jugoistocnu Europu.
Hrvatska gladna tudjeg tereitorija, tudjeg saobracaja, tudjeg mora i obale.
I pored toga sto Hrvatska ima 1 000 i nesto kilometara morske obale, 1 000 i nesto kilometara izgradzenog autoputa duz hrvatske obale, preko kojih mogu zaradjivati godisnje milijarde eura od turizma i autoputeva. Sve to je Hrvatskoj malo para pa gledaju kako da na sve moguce nacine zatvore i onih 29 km BH teritorije za turiste u Neumu i Bosni i Hercegovini.
Ista stvar je sa ovako zivotno bitnim Jadransko-Jonskim autoputem za drzavu Bosnu i Hercegovinu, gdje drzava Hrvatska hoce da preuzme kompletan saobracaj od BIH i ogromne ekonomske dobiti od tog dijela autoputa koji ce ici od Azije, Afrike preko Grcke, Albanije, CG i Hrvatske dalje do cijele Evrope i obratno.
Mozete samo zamisliti koliki ce to biti novac od tog dijela autoputa. Mozete samo zamisliti koliko danas Srbija zaradjuje na njihovim autoputevima kroz Srbiju a koji idu od Evrope preko Srbije na Istok za Aziju i Afriku i obratno. Ista stvar ce biti ali jos mnogo veca sa Jadransko-Jonskim autoputem preko Hrvatske i dalje prema Jugu i obratno prema Evropi.
Tek sada, i ubuduće, postaje jasna šteta djelovanja hrvstskih predstavnika u BiH i višestruki značaj predmeta "Sutorina"erosbosanceros wrote: ↑28/07/2021 16:13 u Hrvatskoj shvatili da od JJ autoceste koja bi prolazila kroz Bih nema apsolutno nista. Unutar sljedecih 10 godina, Republika Hrvatska treba sagraditi autocestu od Peljesca do Dubrovnika, pa kad i ako CG napravi autocestu, spojiti se na nju zaobilazeci Bih i nepotreban granicni prijelaz. Time bi se citava Albanija, CG, i dobar dio Grcke i Makedonije prebacio na Dalmatinu koja bi "prodisala" punim plucima, poput autoceste Zagreb - Beograd koja je tranzitna za citavu jugoistocnu Europu.
Nemoguće je izgraditi JJ autoput da eskivira teritoriju BiHNovi_Nick wrote: ↑28/07/2021 17:27
Ista stvar je sa ovako zivotno bitnim Jadransko-Jonskim autoputem za drzavu Bosnu i Hercegovinu, gdje drzava Hrvatska hoce da preuzme kompletan saobracaj od BIH i ogromne ekonomske dobiti od tog dijela autoputa koji ce ici od Azije, Afrike preko Grcke, Albanije, CG i Hrvatske dalje do cijele Evrope i obratno.
Mozete samo zamisliti koliki ce to biti novac od tog dijela autoputa. Mozete samo zamisliti koliko danas Srbija zaradjuje na njihovim autoputevima kroz Srbiju a koji idu od Evrope preko Srbije na Istok za Aziju i Afriku i obratno. Ista stvar ce biti ali jos mnogo veca sa Jadransko-Jonskim autoputem preko Hrvatske i dalje prema Jugu i obratno prema Evropi.
Pa eto ti ga od Ploča do Dubrovnika, preko Peljesca. Oni su već raskopali veći dio Pelješca. Ozbiljno rade na izgradnji ap. I sam sam nedavno prolazio i uvjerio se u ozbiljnost radova.high_volume wrote: ↑28/07/2021 18:35Nemoguće je izgraditi JJ autoput da eskivira teritoriju BiHNovi_Nick wrote: ↑28/07/2021 17:27
Ista stvar je sa ovako zivotno bitnim Jadransko-Jonskim autoputem za drzavu Bosnu i Hercegovinu, gdje drzava Hrvatska hoce da preuzme kompletan saobracaj od BIH i ogromne ekonomske dobiti od tog dijela autoputa koji ce ici od Azije, Afrike preko Grcke, Albanije, CG i Hrvatske dalje do cijele Evrope i obratno.
Mozete samo zamisliti koliki ce to biti novac od tog dijela autoputa. Mozete samo zamisliti koliko danas Srbija zaradjuje na njihovim autoputevima kroz Srbiju a koji idu od Evrope preko Srbije na Istok za Aziju i Afriku i obratno. Ista stvar ce biti ali jos mnogo veca sa Jadransko-Jonskim autoputem preko Hrvatske i dalje prema Jugu i obratno prema Evropi.
Otvoria sam fast food pored fast foodaNovi_Nick wrote: ↑28/07/2021 17:27 erosbosanceros wrote: ↑28. Jul. 2021. 15:13
u Hrvatskoj shvatili da od JJ autoceste koja bi prolazila kroz Bih nema apsolutno nista. Unutar sljedecih 10 godina, Republika Hrvatska treba sagraditi autocestu od Peljesca do Dubrovnika, pa kad i ako CG napravi autocestu, spojiti se na nju zaobilazeci Bih i nepotreban granicni prijelaz. Time bi se citava Albanija, CG, i dobar dio Grcke i Makedonije prebacio na Dalmatinu koja bi "prodisala" punim plucima, poput autoceste Zagreb - Beograd koja je tranzitna za citavu jugoistocnu Europu.
Hrvatska gladna tudjeg tereitorija, tudjeg saobracaja, tudjeg mora i obale.
I pored toga sto Hrvatska ima 1 000 i nesto kilometara morske obale, 1 000 i nesto kilometara izgradzenog autoputa duz hrvatske obale, preko kojih mogu zaradjivati godisnje milijarde eura od turizma i autoputeva. Sve to je Hrvatskoj malo para pa gledaju kako da na sve moguce nacine zatvore i onih 29 km BH teritorije za turiste u Neumu i Bosni i Hercegovini.
Ista stvar je sa ovako zivotno bitnim Jadransko-Jonskim autoputem za drzavu Bosnu i Hercegovinu, gdje drzava Hrvatska hoce da preuzme kompletan saobracaj od BIH i ogromne ekonomske dobiti od tog dijela autoputa koji ce ici od Azije, Afrike preko Grcke, Albanije, CG i Hrvatske dalje do cijele Evrope i obratno.
Mozete samo zamisliti koliki ce to biti novac od tog dijela autoputa. Mozete samo zamisliti koliko danas Srbija zaradjuje na njihovim autoputevima kroz Srbiju a koji idu od Evrope preko Srbije na Istok za Aziju i Afriku i obratno. Ista stvar ce biti ali jos mnogo veca sa Jadransko-Jonskim autoputem preko Hrvatske i dalje prema Jugu i obratno prema Evropi.
