Forum Klix.ba

Nece. Jer nisu placeni za to ciste.

Vozac placen da vozi
Kontrola placena da kontrolise
Mehanicar da popravlja
Admistrativac da se bavi papirologijom.

A cistacica nema odavno dovoljno ni da se na terminalu vozila pometu, kamoli sta drugo.

Nažalost.

insaneinthebrain wrote:nek bar sa prozora sklone reklame. nema vece retardacije da buljim iz zatamnjenog tramvaja pola sata dok se vozim na poso i s posla. jeble ih rupice ko ih izmisli

100%

Ni meni one rupice ne leže. Ajde da je to nešto simbolicno. Samo neka slova preko stakla ili neki detalj, jok. ALL OVER zamotano.

man_464 wrote:
To sta ti smatras logičnim, odavno se graniči sa ludosti.

Kao i obicno, svi su krivi osim nas... Na tvoju zalost cak i onima koji su naklonjeni Grasu to je elementara logika.

man_464 wrote:Nece. Jer nisu placeni za to ciste.

Vozac placen da vozi
Kontrola placena da kontrolise
Mehanicar da popravlja
Admistrativac da se bavi papirologijom.

A cistacica nema odavno dovoljno ni da se na terminalu vozila pometu, kamoli sta drugo.

Nažalost.

I kazu nisu paraziti... Uspjeli su da sa viskom zaposlenih imaju manjak sofera i cistacica!

I stečajni upravnik će biti plaćen da pomete parazite jednoga dana, možda...

kokuz_sa wrote:Ovaj moj post star ko grcka..
Sada si ga uspio naci i razloziti na proste faktore.

Stanje u grasu od tog mog posta je jos i gore..
Izgubili dodatno minibus linije..

Helnejse

Uf, odavno nije bilo argumentovanije rastavljanje na proste faktore. Ja se ne bih javaljao na temu jedno pola godine , dok se malo ne zaboravi.

tempuser wrote:I kazu nisu paraziti... Uspjeli su da sa viskom zaposlenih imaju manjak sofera i cistacica!

Soferi i cistacice sigurno sami dali otkaze. A jos pride, soferi su dosli na ideju i zahtjevali da se polijepe debilne reklame preko prozora.

Realno, dresdner rijetko kad fula svojim postovima, i uvijek ima argumente jake. Ali važno je što ga imamo na forumu, inače bismo padali na foru kad nam prospu šuplju da su osigurali par miliona za rekonsrukciju pruge, ovako znamo da je to kap u moru i da je situacija kritična.

tempuser wrote:

man_464 wrote:Nece. Jer nisu placeni za to ciste.

Vozac placen da vozi
Kontrola placena da kontrolise
Mehanicar da popravlja
Admistrativac da se bavi papirologijom.

A cistacica nema odavno dovoljno ni da se na terminalu vozila pometu, kamoli sta drugo.

Nažalost.

I kazu nisu paraziti... Uspjeli su da sa viskom zaposlenih imaju manjak sofera i cistacica!

Čovjek ti fino objasnio:

mahalas505 wrote:

tempuser wrote:I kazu nisu paraziti... Uspjeli su da sa viskom zaposlenih imaju manjak sofera i cistacica!

Soferi i cistacice sigurno sami dali otkaze. A jos pride, soferi su dosli na ideju i zahtjevali da se polijepe debilne reklame preko prozora.

Ali džaba je tebi bilo sta pisati
Tvoja dijagnoza je odavno poznata:

Tiha patnja za zaposlenjem u Državnoj firmi, pa da možeš da "uhljebariš" jer mislis da se nista ne radi, a pare kapaju.

Malo se osvrni pa pogledaj svijet oko sebe.

thekupus wrote:Realno, dresdner rijetko kad fula svojim postovima, i uvijek ima argumente jake. Ali važno je što ga imamo na forumu, inače bismo padali na foru kad nam prospu šuplju da su osigurali par miliona za rekonsrukciju pruge, ovako znamo da je to kap u moru i da je situacija kritična.

Maharadza wrote:I stečajni upravnik će biti plaćen da pomete parazite jednoga dana, možda...

Bio već. Gušić. Skinut jer je firmu počeo da dovodi u red. Nekome to nije odgovaralo. Kupio 26 autobusa, sredio vozni park, bio dogovorio 25 novih minibusa, 10 trolejbusa. Stetocinama se to nije svidjelo. Sad tako 5 puta se obara tender za minibuse, a za 820 hiljada kupujemo 7 trola, a stecajni upravnik bio sredio 10 trola za 700 hiljada.

tempuser wrote:

man_464 wrote:
To sta ti smatras logičnim, odavno se graniči sa ludosti.

Kao i obicno, svi su krivi osim nas... Na tvoju zalost cak i onima koji su naklonjeni Grasu to je elementara logika.

Vas - nas, koga čega?

Hobit maleni je lažov teški.

Rekao sam ti da se kupam obavezno nakon posjete ovog topica. Neophodno je. Svega se nacitam pa zato.

Lose ti je poredjenje. Kao uostalom i sva koja pišeš.
To obično ispadne tako kad pokusas biti najpametniji na svim temama i na svim poljima.

A sto se tice ovog tramvaja, nije jedini. I hvala Bogu pa se pare ne razbacuju na lakiranje bespotrebno, kad za dva dana nakon lakiranja naidju budaletine sa sprejevima i sve po novom laku isaraju.

man_464 wrote:Rekao sam ti da se kupam obavezno nakon posjete ovog topica. Neophodno je. Svega se nacitam pa zato.

Lose ti je poredjenje. Kao uostalom i sva koja pišeš.
To obično ispadne tako kad pokusas biti najpametniji na svim temama i na svim poljima.

A sto se tice ovog tramvaja, nije jedini. I hvala Bogu pa se pare ne razbacuju na lakiranje bespotrebno, kad za dva dana nakon lakiranja naidju budaletine sa sprejevima i sve po novom laku isaraju.

Moje je poredjenje apsolutno dobro, ti si taj kojem logika nije jaca strana, a tramvaj je najbolji dokaz da je cak i ono sto tvrdis obicna palamudologija, ali si ti grasofil pa ne cudi!
I opet, svi krivi osim grasovaca!
Kazes nepootrebno lakiranje jer nalete budale pa isaraju?! Naravno da nalete kad je obezbjedjenje Grasa kao i sve ostalo u toj firmi, gomila koju boli qu sea sve!

Opet smatras krivcem gras, a ne budaletine sa sprejevima koji uništavaju imovinu građana Sarajeva.

Rekoh.

Tvoja logika graniči sa ludilom.

Vi ste uvijek upravu ba, zato ste u minusu Bog zna koliko.

Ono sa reklamama po cijeloj površini vozila:
Nažalost, ova "zaraza" je dosta proširena uz najmanju ruku na teritoriji Evrope, vidio sam često u raznim gradovima totalno "blindirana" vozila i unutar polumrak, bilo je teško vidjeti bilo šta vani kroz prozor.

Putnici redovno negoduju i protestuju, ali nažalost, lova ima prednost...

Sarajevski tramvaj gore prikazan (kod Tehničke škole) po nekim osnovnim kriterijima poslovanja ne bi ovakav trebao u promet. Razumijem krizu, pragmatiku itd., ali smatram da uredno lakirano vozilo s vidljivo označenim terminusima i brojem linije bi morao biti minimum standarda prije nego se izađe iz remize. I niko me ne može uvjeriti da to košta mnogo novca.

Sve osim laka ovaj sa slike ima.

Ima linijsku oznaku iznad vozača gdje pise broj linije, i linija. Bočno ima istaknut na dva mjesta broj linije. Ima istaknut Garazni broj.

O boji naravno komentar ima smisla. Trebala bi da vozila budu unificirana, ali ne mozes trošiti novac na to, a nema novaca za plate, i opravke vitalnih dijelova vozila.

man_464 wrote:Opet smatras krivcem gras, a ne budaletine sa sprejevima koji uništavaju imovinu građana Sarajeva.

Rekoh.

Tvoja logika graniči sa ludilom.

Objasni svojim rijecima sta je funkcija ograde, portirnica, kapije i sluzbe obezbjedjenja?

tempuser wrote:

man_464 wrote:
O boji naravno komentar ima smisla. Trebala bi da vozila budu unificirana, ali ne mozes trošiti novac na to, a nema novaca za plate, i opravke vitalnih dijelova vozila.

Dogovori se sam sa sobom da li vozila treba da budu unificirana ili je to bespotrebno trosenje boje jer ce ih budale opet isarati sprejevima jer sluzba osiguranja Grasa ne radi nista...

Kad smo kod cistoce vozila, oznaka, grazaznih broje itd, kakoe grasomanijace....

Čistoća: crnilo - uzrok je grafit koji pada s klizaca trolne motke.

Garazni broj istaknut jasno. 6 3 7.
Registracija se jasno vidi.

Odgovara propisu pravilnika za obavljanje jgp u KS.

P.s. Imal graha kuci. Morel se pojest.

tempuser wrote:

man_464 wrote:Opet smatras krivcem gras, a ne budaletine sa sprejevima koji uništavaju imovinu građana Sarajeva.

Rekoh.

Tvoja logika graniči sa ludilom.

Objasni svojim rijecima sta je funkcija ograde, portirnica, kapije i sluzbe obezbjedjenja?

Portirnica - primanje stranaka i upućivanje ka onima kojima gost ide.

Ograda - zastita od kradje ili oštećivanja.

Sluzba obezbjedjenja - da vodi racuna o imovini u remizi.

Al sad grand finale:

Grafitiranje se obicno desava dok su vozila van remize. Mozda se cini nerealnim ali 95% je tako.

dresdener78 wrote:Ono sa reklamama po cijeloj površini vozila:
Nažalost, ova "zaraza" je dosta proširena uz najmanju ruku na teritoriji Evrope, vidio sam često u raznim gradovima totalno "blindirana" vozila i unutar polumrak, bilo je teško vidjeti bilo šta vani kroz prozor.

Nije tolikiproblem kad umotaju komplet vozilo, ali je problem kad nakon isteka najma bilmezi ne vrate vozilo u prvobitno stanje nego ostane ruglo... Vracanje u pvobitno stanje mora biti ukalkulisano u cijenu najma, e sad kod ovih ili neko cvaka te pare ili tim parama pokrivaju druge minuse dok vozila propadaju...

man_464 wrote:
Al sad grand finale:

Grafitiranje se obicno desava dok su vozila van remize. Mozda se cini nerealnim ali 95% je tako.

Ma ja graffiti artisti saraju dok su vozila u pokretu, jedan vozi biciklo, a drugi stoji na "sarafima" i sara sprejevima...

man_464 wrote:

tempuser wrote:

Čistoća: crnilo - uzrok je grafit koji pada s klizaca trolne motke.

Garazni broj istaknut jasno. 6 3 7.
Registracija se jasno vidi.

Odgovara propisu pravilnika za obavljanje jgp u KS.

P.s. Imal graha kuci. Morel se pojest.

Cistoca - cisti bilzemluk radnika Grasa jer ne peru vozila, a uzrok prljavstine nije bitan.
Garazni broj istaknut jasno?!?!? Od tri broja jedan se vidi kako treba, drugog se vidi pola, treceg 1/3
Gdje je broj linije, gdje je napljenica za pravo prvenstva, gdje je ogranicenje?!?!?!
Jel to mora imati po pravilniku za obavljanje jgp u KS.

Bolje i jos grah jest nego biti grasovske pameti.

samo kao info: 3 tramvaja od Konyje za Sarajevo su bila na šinama do ograde do bulevara, poredana jedan za drugim prije možda 15 do 20 dana. kontam što li? kad prošle sub i ned izrezali ih u komadiće ,ostavili set točkova, još po koji dio. e sad jesu li ih dohakali vozači ili šine koje su tolko iskrivljenje, da bi slomile i nov tramvaj ili su crkli...? e toliko o Konyiji with love.

ko voli malo gledati rasklapanje i groblje autobusa i tramvaja,njihovu zadnju stanicu, može sve snimiti i pogledati ispred zgrada "miljacke", recimo da ima još 3-4 žuta autobusa spremnih za kupusarenje. plavi MAN, al stoje još, pošto pomalo vade djelove. prije mjesec i po otišli su dvospratni exluziv busevi i kombiji (mercedes MD) i 2-3 manja vozila. Oni nemaju gotov nijednog busa, imaju ove široke žute(ne znam tip) iz Turske, da to nisu to dobili -ništa ne bi imali.