Azijske nakaze

[ElRe]

znaci mazda ce napokon poslije fordovih i psa motora imati neki krsten i pouzdan motor

Toyota drži 5-10% akcija Mazde ako se ne varam.

[kravamuzara]

Bezveze, dajte nam takmicenja i ko moze bolje a ne ustede ustede ustede, i infotainmenti i ECU ce biti zajednicki od 2027.
Taj 1.5 je vjerovatno Toyota a 2.0 turbo Mazda jer su najavili turbaka za tricu sa šporckim paketom.

@Eire 5%, ali u relativnoj vrijednosti dionica Mazda ima vise Toyotinih.

@tramvajtrojka slabo trolanje.

[canvra888]

Toyota, Subaru i Mazda zajednički će razvijeti novu generaciju hibridnih motora i motora prilagođenih eri elektrifikacije.



Novi motori će biti ugljični neutralni I ponuditi kompatibilnost sA različitim alternativama, uključujući e-gorivo, biogoriva i tekući vodonik.
Novi 1,5-litarski motor bit će za 10 posto manji i lakši od sadašnjeg modela, naglasili su u Toyoti, a sličan efekt postići će i novi, 2,0-litarski turbo motor u usporedbi sa sadašnjim 2,4-litarskim turbo motorima koji se koriste uglavnom u većim modelima.

Znači ide lagani downsizing i od Japanaca, čim se prelazi sa 2.4 na 2.0

[kravamuzara]

Hajde barem ce izgleda svako razvijati svoj a ne sto baba.

[Entropio]

Oooo azijati opet nesto komplikuju. Napravi elektro motor i suti. Te pare sto bacate na ove eksperimente ulozite u dizajn.

[kravamuzara]

Oooo azijati opet nesto komplikuju. Napravi elektro motor i suti. Te pare sto bacate na ove eksperimente ulozite u dizajn.

Samo su tebe cekali da ih posavjetujes
Jer tvom vauvau-u tako sjajno ide sa ev-om

[Entropio]

Oooo azijati opet nesto komplikuju. Napravi elektro motor i suti. Te pare sto bacate na ove eksperimente ulozite u dizajn.

Samo su tebe cekali da ih posavjetujes
Jer tvom vauvau-u tako sjajno ide sa ev-om

Normalno da sjajno ide.

Sta vozis ti?

[beco]

Oooo azijati opet nesto komplikuju. Napravi elektro motor i suti. Te pare sto bacate na ove eksperimente ulozite u dizajn.

Samo su tebe cekali da ih posavjetujes
Jer tvom vauvau-u tako sjajno ide sa ev-om

Normalno da sjajno ide.

Sta vozis ti?

Ma odlično ide opozvali sve ID3 ikad proizvedene.

[giannibelif]

VW je bio uvijek dva koplja ispod premium trojke što je i normalno, a sa razvojem EV modela je ispod bar dva koplja najmanje još.

[beco]

A premium trojka njemačka jedno 7 koplja ispod Tesle i BYD (govorim o tehnologiji ne kvaliteti izrade) jedino je malo bolji BMW, MB i Audi prave sad 2 generacije zastarjele EV.

Na onoj EV clinic svaki drugi dan MB prozivaju njihovi EV programirano se raspu na 150 000 km, jedina pomoc zamjena baterija, čitaj ne isplati se totalka.

[ElRe]

Nespretno izveden i otkriven dio zadnjeg ovjesa.

[Optimist]

Nije da ga branim, ali najruznije otkriven zadnji ovjes imaju Insignije prve generacije u sedan izvedbi.

[ElRe]

Nije da ga branim, ali najruznije otkriven zadnji ovjes imaju Insignije prve generacije u sedan izvedbi.

Insignia može na drugo mjesto, što se mene tiče

[izvrsni direktor]

A premium trojka njemačka jedno 7 koplja ispod Tesle i BYD (govorim o tehnologiji ne kvaliteti izrade) jedino je malo bolji BMW, MB i Audi prave sad 2 generacije zastarjele EV.

Na onoj EV clinic svaki drugi dan MB prozivaju njihovi EV programirano se raspu na 150 000 km, jedina pomoc zamjena baterija, čitaj ne isplati se totalka.

[citroen xm]

Ne kontam što je problem u tome što se vidi zadnji trap? Kad bi mu to bila najveća mana...

[izvrsni direktor]

Toyota, Subaru i Mazda zajednički će razvijeti novu generaciju hibridnih motora i motora prilagođenih eri elektrifikacije.



Novi motori će biti ugljični neutralni I ponuditi kompatibilnost sA različitim alternativama, uključujući e-gorivo, biogoriva i tekući vodonik.
Novi 1,5-litarski motor bit će za 10 posto manji i lakši od sadašnjeg modela, naglasili su u Toyoti, a sličan efekt postići će i novi, 2,0-litarski turbo motor u usporedbi sa sadašnjim 2,4-litarskim turbo motorima koji se koriste uglavnom u većim modelima.

Znači ide lagani downsizing i od Japanaca, čim se prelazi sa 2.4 na 2.0

Valja mijenjat pricu na forumu
A jos kad mazda 6 bude samo EV i sa velikim displejima

[basicm]

Ne kontam što je problem u tome što se vidi zadnji trap? Kad bi mu to bila najveća mana...

To se po nekim standardima kvaliteta ne treba vidjeti, naravno sve ide nizbrdo pa i ta stvar je zanemarena. Mi vec prelazimo u dinosaure.
Mogla se vidjeti cijev, ali ne i lonac auspuha, unutra nigdje da se ne vidi karoserija, oko vrata i sl. Sve to ode u zaborav.

[Haris.ba]

Nije da ga branim, ali najruznije otkriven zadnji ovjes imaju Insignije prve generacije u sedan izvedbi.

Meni veoma lijepo auto. Ali, to me uvijek nerviralo kod njega. Jos je asimetricno dole podvozje kad se gleda.

[citroen xm]

To se po nekim standardima kvaliteta ne treba vidjeti, naravno sve ide nizbrdo pa i ta stvar je zanemarena. Mi vec prelazimo u dinosaure.
Mogla se vidjeti cijev, ali ne i lonac auspuha, unutra nigdje da se ne vidi karoserija, oko vrata i sl. Sve to ode u zaborav.

Kažem, ovo je proizvođač u početku ozbiljnijeg proboja. Ako mu je to najveća mana, ne da je dobro nego je odlično.

[Throttle]

Dobro je sto se vidi, mozda primjetis kad napukne
https://youtube.com/shorts/DjDtVJ9uYcs

[Dozer]

Downsizing je tu, izgleda, samo na papiru i za neke modele. U realnosti i dalje svi imaju 1.8, 2.0, 2.2, 2.5...

Recimo Toyota je downsizing uradila za benzinske i dizel motore za neke modele poput Aygo i Corolla, medjutim u terence i hibride i dalje ide najmanje 1.8. RAV-H i Camry-H imaju 2.5 benzince.

[basicm]

Downsizing je tu, izgleda, samo na papiru i za neke modele. U realnosti i dalje svi imaju 1.8, 2.0, 2.2, 2.5...

Recimo Toyota je downsizing uradila za benzinske i dizel motore za neke modele poput Aygo i Corolla, medjutim u terence i hibride i dalje ide najmanje 1.8. RAV-H i Camry-H imaju 2.5 benzince.

A LC sto je dobio TT v6 umjesto v8?
Arapi dislajkuju poprilicno.

[Dozer]

Hebe se njima kad im je gorivo k'o voda, curi iz cesme....

[ElRe]

GWM zatvara ured u Evropi i za sada stopira širenje na EU tržišta

https://www.electrive.com/2024/05/28/gr ... in-munich/

[ja71]

Downsizing je tu, izgleda, samo na papiru i za neke modele. U realnosti i dalje svi imaju 1.8, 2.0, 2.2, 2.5...

Recimo Toyota je downsizing uradila za benzinske i dizel motore za neke modele poput Aygo i Corolla, medjutim u terence i hibride i dalje ide najmanje 1.8. RAV-H i Camry-H imaju 2.5 benzince.

Motori u hibridima nisu klasicni otto nego atkinson. A on uvijek mora imati vecu kubikazu.
Zato je to neuporedivo.