Forum Klix.ba

Aviokompanija Wizzair će od 29. oktobra otpočeti letove između sarajevskog aerodroma i zračne luke Fiumicino u Rimu.

Riječ je o novoj avioliniji, koja počinje 29. oktobra, a saobraćat će tri puta sedmično, što potvrđuju i informacije o letovima na zvaničnoj stranici Wizzaira.

Ovo je još jedna u nizu aviolinija, koja će Sarajevo spajati sa popularnim destinacijama širom svijeta, a koja će biti uspostavljena ove godine.

Inače, Međunarodni aerodrom Sarajevo ove godine bilježi impresivne rezultate poslovanja, a umnogome su tome pogodovale upravo i nove aviolinije koje od ove godine povezuju Sarajevo sa drugim gradovima.

Naime, aerodrom u Sarajevu je u maju imao 151.252 putnika, što je za više od 30 posto povećanje u odnosu na maj 2023. godine. Tada je kroz sarajevski aerodrom prošlo 115.976 putnika. Tokom ljetnih mjeseci se očekuje da novi rekordi budu postavljeni s obzirom na turističku sezonu.

Sa aerodrom u Sarajevu dnevno polijeće dvadesetak aviona za brojne destinacije. Pored redovnih linija tu su nove sezonske linije od Milana, Brisela, Londona, Varšave te gradova u Grčkoj i tako dalje.

Također, od ove godine sa sarajevskog aerodroma se leti i do Kopenhagena, Štokholma, Atine, Madrida i sl.

akcija007 wrote: ↑02/07/2024 23:07 Mislim da je losa , i da naplacuju 5 KM kofer u tom busu do aerodroma . Tako sam cuo kada sam jednom ulazio .
Evo ga Rim 3x sedmicno utoral cetvrtak i subota
Fin je red letenja izbjegava maglu

thekupus wrote: ↑03/07/2024 07:25

akcija007 wrote: ↑02/07/2024 23:07 Mislim da je losa , i da naplacuju 5 KM kofer u tom busu do aerodroma . Tako sam cuo kada sam jednom ulazio .
Evo ga Rim 3x sedmicno utoral cetvrtak i subota
Fin je red letenja izbjegava maglu

5 KM košta karta sa aerodroma do čaršije, u što je uključen jedan kofer

To je skroz korektna cijena

kB27 wrote: ↑03/07/2024 22:35 Sve je promaseno kada imas 60-70 dolazaka/odlazaka dnevno (aviona), a okvirno 10 autobuskih polazaka.

Neka me neko ispravi, ali ja ne vidim opravdan razlog da se komercijala Vijecnica - Dobrinja ne produzi sa dodatnom stanicom ka aerodromu. Ili bar svaki drugi polazak. Ili bar bar svaki treci polazak. A da ne pricam o opciji da novi trolejbusi koji imaju baterijsko napajanje u odredjeni broj polazaka ukljuce aerodrom.

Ali, nekome nije u cilju, znamo i kome.

HelaS wrote: ↑03/07/2024 22:48

kB27 wrote: ↑03/07/2024 22:35 Sve je promaseno kada imas 60-70 dolazaka/odlazaka dnevno (aviona), a okvirno 10 autobuskih polazaka.

Neka me neko ispravi, ali ja ne vidim opravdan razlog da se komercijala Vijecnica - Dobrinja ne produzi sa dodatnom stanicom ka aerodromu. Ili bar svaki drugi polazak. Ili bar bar svaki treci polazak. A da ne pricam o opciji da novi trolejbusi koji imaju baterijsko napajanje u odredjeni broj polazaka ukljuce aerodrom.

Ali, nekome nije u cilju, znamo i kome.

Za aerodromske putnike najidealniji bi bili niskopodni autobusi.

Ne treba zaboraviti činjenicu da ne odlaze svi avionski putnici na Bađ-Čaršiju, ima ih mnogo koji bi i prema Ilidži, ali i prema Istočnom Sarajevu negdje

DaysleepeR wrote: ↑04/07/2024 11:25 Koliko država zaradi po jednom putniku?
Kada ćemo znati da li se isplatila investicija u privlačenja low-cost linija?

https://www.klix.ba/biznis/privreda/sar ... /240704030

kB27 wrote: ↑06/07/2024 10:29 Inace, sve sto "drzava zaradi" je od karte, pa je to mjerodavno za procjenu "isplativosti privlacenja investicija".

DaysleepeR wrote: ↑04/07/2024 11:25 Koliko država zaradi po jednom putniku?
Kada ćemo znati da li se isplatila investicija u privlačenja low-cost linija?

https://www.klix.ba/biznis/privreda/sar ... /240704030

kB27 wrote: ↑06/07/2024 11:20 Za hotele ce se pobrinuti kapitalizam. Da neko smatra da je potrebno (profitabilno) gradilo bi se. Postojeci kapaciteti su puni za SFF i novu godinu, ostalih 350 dana u godini nisu.

Ostalo je suvisno diskutovati. Svaka subvencija je investicija koja se indirektno kapitalizira.

akcija007 wrote: ↑06/07/2024 11:29 Iz moje karte sa zg sa heli nasa drzava tj aerodrom zaradi samo 18 rur za taxu ?

akcija007 wrote: ↑06/07/2024 01:35 Koliko drzava zaradi od karte ?
Sa zg sa mi je karta 145 eur povratna samo rucni prtljag sastoji se iz;

- cijena avio karte 68 eur
- taxe 77 eur i dalje se taxe dijele na
1. Fuel and security surcharge 27 eur
2. Airport Tax (ZAG) 30,97 eur
3. Croatian Civil Aviation Authority Tax 1,37 eur
4. Bosnia and Herzegovina Passenger Service Charge 18 eur

Znaci, nas aerodrom je 18 eur putnicka taxa po odlazecem putniku, zagrebackom je 31 eur HR Agenciji za civilnu avijaciju pripadne 1,37 eur a kome ide ova stavka za gorivo od 27 eur ?

DebelinJoe wrote: ↑07/07/2024 14:38

Što bi rekli "razvijen ko albanski turizam". Eh pa albanski turizam yebe ko Roko Sifredi. Ne vadi. Za razliku od nas.

Kod nas je vazno zaključati aerodrom u 10 ili 11 i otići spavati. Nisam jednom dozivio da kad avion malo kasni, pa sleti na SJJ recimo u 23.45 da radnici SJJ psuju jer su morali ostati duže da se i to "stanje" završi. Pobjeći će mu kuća eto.

Djeca nam se smiju.