#36276 Re: NOVE CIJENE GORIVA
Posted: 20/01/2025 23:49
Šta bi s onom aplikacijom za cijene goriva ?
Bas zato sto puno prelazi, trebao ti je biti benzin plin, jer bi jos veca usteda bila, zbog velike kilometraze.ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/01/2025 22:55Govorimo o firminom vozilu za komercijalu koje prelazi godišnje minimalno 40k km. I sa jednim od najpouzdanijih i najjeftinijih dizel motora za održavanje. S fiksnim zamajcem, predobro riješenim DPF-om, jednom bregastom i sasvim jednostavnim rješenjima.
Ako govorimo o privatnim vozilima, samo benzin i to atmo.
Imas ispod racunicu. Dizel koji sam uzeo nema zamajac i ostale probleme koje si naveo. Isto je napisao australac.ucenik1234 wrote: ↑20/01/2025 22:35Koja je u svakom, ali bas svakom slucaju jeftinija na atmosferskom benzincu u odnosu na turbo dizela (dpf, plivajuci, dizne, turbina itd.)
Sve i jedan auto B klase dizel trosi 5 u prosjeku, sa malim varijacijama.ucenik1234 wrote: ↑20/01/2025 22:58Ma kurac trosi 5l dizel u prosjeku, jeste ako ga samo na otvorenom vozis. Ako ti je veci dio voznje grad ide to na 6,4-7 hladnoOptimist wrote: ↑20/01/2025 21:31 Mrsko mi kucati preko telefona, ali evo ukratko:
Sandero stepway koji trenutno vozim.
Prosjek na benzin 6.2 litra cijena benzina 2.41)
Prosjek plina 8.0. (podaci sa borda za oba goriva) plin 1.31
Ekvivalentan Clio dizel (jer nema Sandera dizela u ovoj generaciji) trosi 5 prosjeka. Dizel 2.41
E sad cijene iskljucivo goriva na predjenih 15k km.
Benzina 2.241 KM
Plina 1.572 KM
Dizela 1.807 KM
Razlika dizel - plin 235 KM
Na ovo dodati trosak servisa, atesta, skuplje registracije, potencijalnih kvarova i kojekakvih zajebancija. Razlike i isplativosti prakticno i nema.
Neka hvala.
Razlika 6.2 vs 8.0 je 23 posto.preludezalude wrote: ↑21/01/2025 19:02 Ova tvoja racunica ima nekog smisla posto si uzeo za primjer vrlo male potrosace pa je onda i razlika mala i dolazi se do zakljucka...ima li smisla plin. Jedino mi nema smisla u citavoj tvojoj racunici veca potrosnja plina 30% od benzina.
Benzin 6,2Optimist wrote: ↑21/01/2025 19:05Razlika 6.2 vs 8.0 je 23 posto.preludezalude wrote: ↑21/01/2025 19:02 Ova tvoja racunica ima nekog smisla posto si uzeo za primjer vrlo male potrosace pa je onda i razlika mala i dolazi se do zakljucka...ima li smisla plin. Jedino mi nema smisla u citavoj tvojoj racunici veca potrosnja plina 30% od benzina.
preludezalude wrote: ↑21/01/2025 19:09Benzin 6,2Optimist wrote: ↑21/01/2025 19:05Razlika 6.2 vs 8.0 je 23 posto.preludezalude wrote: ↑21/01/2025 19:02 Ova tvoja racunica ima nekog smisla posto si uzeo za primjer vrlo male potrosace pa je onda i razlika mala i dolazi se do zakljucka...ima li smisla plin. Jedino mi nema smisla u citavoj tvojoj racunici veca potrosnja plina 30% od benzina.
Plin 8,0
Plina trosi 30% vise

Znam ja dobro sta si racunao i znam sta Optimist govori, ali to je pogresna racunica. Vi racunate koliko auto trosi manje benzina od plina. U citavoj prici o plinu se govori koliko plina trosi vise u odnosu na benzin...pa onda tako i racunaj.
Ne moze i plinas hladan non stopucenik1234 wrote: ↑21/01/2025 19:49 mislim da je vecini ljudi relevantnija razlika u gradskoj voznji, s posla na posao, koja je realno, 90% voznje ljudi (cast izuzecima), a tu nijedan dizel ne moze sa 12KM preci 100km mrtve gradske. Upravo je u gradskom ciklusu najveca prednost plina.
Nema tu nista smijesno.
Haman
Mozes sa muzarom u gimnasticare.preludezalude wrote: ↑21/01/2025 20:36Nema tu nista smijesno.
Razlika 6,2 vs 8,0 je 1,8 a ne 23%
Ako mislis govoriti o postocima onda te postotke moras vezati uz neku vrijednost da bi znali rezultat.
Tvoj racun kaze da auto trosi 22,5% manje benzina u odnosu na plin.
Moj racun kaze da auto trosi 30% vise plina u odnosu na benzin.
Rezultat nam je isti u litrima.
Bit je da je to prevelika razlika u potrosnji.
Imas li sta pametnije potkovano reci...Optimist wrote: ↑21/01/2025 21:07Mozes sa muzarom u gimnasticare.preludezalude wrote: ↑21/01/2025 20:36Nema tu nista smijesno.
Razlika 6,2 vs 8,0 je 1,8 a ne 23%
Ako mislis govoriti o postocima onda te postotke moras vezati uz neku vrijednost da bi znali rezultat.
Tvoj racun kaze da auto trosi 22,5% manje benzina u odnosu na plin.
Moj racun kaze da auto trosi 30% vise plina u odnosu na benzin.
Rezultat nam je isti u litrima.
Bit je da je to prevelika razlika u potrosnji.
drug_profi wrote: ↑22/01/2025 01:14 Iskreno, nakon 15 godina plina, dopizdilo je. Misteriozne CE lampice, prebacivanje sa mehanicara na plinasa i obratno.
Isplati se fonansijski, ali ima svoje gremline.
Sve ovo podebljano i ja rekoh, a posebno ovo drugo podvučeno je posebna priča. Zato sam i napisao neki dan, ne bih više plin da ga džaba ugrade u ovog trenutnog benzinca.drug_profi wrote: ↑22/01/2025 01:14 Iskreno, nakon 15 godina plina, dopizdilo je. Misteriozne CE lampice, prebacivanje sa mehanicara na plinasa i obratno.
Isplati se fonansijski, ali ima svoje gremline.
sta se ovo šuška da grcki coral tj. corinth oil preuzima gazprom pumpe ovdje jesi li ti sta nacuo po tom pitanjumk ultra wrote: ↑21/01/2025 19:52Ne moze i plinas hladan non stopucenik1234 wrote: ↑21/01/2025 19:49 mislim da je vecini ljudi relevantnija razlika u gradskoj voznji, s posla na posao, koja je realno, 90% voznje ljudi (cast izuzecima), a tu nijedan dizel ne moze sa 12KM preci 100km mrtve gradske. Upravo je u gradskom ciklusu najveca prednost plina.
Bas mora svasta nesto da se sastavi da plin ima filozofije
Nisam, ali mogu provjeriti sa određenim osobamatramvajtrojka wrote: ↑22/01/2025 09:18sta se ovo šuška da grcki coral tj. corinth oil preuzima gazprom pumpe ovdje jesi li ti sta nacuo po tom pitanjumk ultra wrote: ↑21/01/2025 19:52Ne moze i plinas hladan non stopucenik1234 wrote: ↑21/01/2025 19:49 mislim da je vecini ljudi relevantnija razlika u gradskoj voznji, s posla na posao, koja je realno, 90% voznje ljudi (cast izuzecima), a tu nijedan dizel ne moze sa 12KM preci 100km mrtve gradske. Upravo je u gradskom ciklusu najveca prednost plina.
Bas mora svasta nesto da se sastavi da plin ima filozofije![]()
![]()