Forum Klix.ba

i 1.2 također

kravamuzara wrote: ↑28/11/2024 09:43 1.4 TDI je daleko ali daleko najgori traktor koji sam nazalost imao priliku voziti, apsolutni odron i najbolji primjer dizelske neugladjenosti.

Da li je uglađen - nije. Meni ne smeta. Znam da je u Fabii 2 fino išao i Fabia je imala preko 250k km kada sam ja otišao iz te firme.
Da li je uglađeniji K4J, jeste. Ali šta mu to vrijedi kad troši 9-10l gradske a na magistrali kad treba da pretekneš ne ide vrtio ga 4000 obrtaja ili 5500 obrtaja.

Uporedi Tipa 1.3 Multijet i Tipa 1.4 Fire...kad treba povući, sva mirnoća 1.4 FIRE pada u vodu.

Možeš reći da ti ne smeta, ali tvrditi da je uglađeniji, tiši i bolje ide od 1.4 atmo benzinca sa četiri klipa je apsurdno i tragikomično. I to možda najboljeg 1.4 atmo benzinca na tržištu ikad.

B6Redhell wrote: ↑28/11/2024 00:05

canvra888 wrote: ↑27/11/2024 23:29 Dizeli E klasa od W212 pa nadalje i S klasa od W222 pa nadalje ne osjete se apsolutno nikakve vibracije u unutrašnjosti, ni najmanje. Čak ni l4 varijantenu E klasi.

Vani je naravno druga priča, ali unutra se ne osjeti.

Ovi noviji dizeli pogotovo malo luksuzniji rade tako tiho da ne mozes ni skontati jeli dizel ili benzinac, odnosno benzinjara dizne/ pumpa visokog pritiska, traktoriše.
Skaj aktiv mazga sa diznama i pumpom viskog pritiska koja grebe od bregastu nista nije puno tiša od modernog dizela..
a tako svi sa direktnim ubrzgavanjem pogotovo tsi veci motori.. ..
Bezze polemika..

Ali ga nasra jovane.

U luksuznim autima je mnogo izolacije i odlicni su nosaci motora koji upiju mnogo vibracija (dok su noviji) ali motori ko motori su traktorijada, manja nego nekad ali i dalje traktorijada, pogotovo prvih 10-20 kilometara.

Skyactiv nakon prve pola minute je 18 nivoa ugladjeniji i tisi.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑28/11/2024 09:53 Možeš reći da ti ne smeta, ali tvrditi da je uglađeniji, tiši i bolje ide od 1.4 atmo benzinca sa četiri klipa je apsurdno i tragikomično

Ja sam rekao

ElRe wrote: ↑28/11/2024 07:37 Meni je bolji zvuk 1.3 Multijeta ili 1.4 TDI troklipca nego anemičnih 1.2, 1.4, 1.6 atmosferaca.

Ti atmosferci nemaju zvuk, ili se deru. Tiši jesu dok ih ne završtiš...Mirniji i uglađeniji svakako.

ElRe wrote: ↑28/11/2024 09:51 ...Ali šta mu to vrijedi kad troši 9-10l gradske a na magistrali kad treba da pretekneš ne ide vrtio ga 4000 obrtaja ili 5500 obrtaja.

Uporedi Tipa 1.3 Multijet i Tipa 1.4 Fire...kad treba povući, sva mirnoća 1.4 FIRE pada u vodu.

Zato što ljudi ne znaju voziti.

Vozačke vještine jedne cigle. Samo zna gas potopiti i to je to.

Pa moja dva jarana imali Pug 206 1.6 16V i Boru 1.9TDI nachipovanu, i nikad mu nije mogla pobjeć nema boga.

Treba znat vozit.

Problema tržati motor iznad 3500 obrtaja i šaltati, ali kad ne ide. Da se razumijemo, korektno je to za normalnu vožnju, ljudi voze i sam sam vozio. Ali ima ograničenja.

Pa ko sada priča o potrošnji. Koji zvuk 1.4 TDI motora, o čemu pričamo? Jesu li ovo neke šale i pošalice?

citroen xm wrote: ↑28/11/2024 10:38 Pa ko sada priča o potrošnji. Koji zvuk 1.4 TDI motora, o čemu pričamo? Jesu li ovo neke šale i pošalice?

Pogubio se kolega.

1.9 TDI je sam po sebi PD traktor, i jos mu otkines klip a ne dodas nikakav kontrateg na radilicu/zamajac i dobijes 1.4, pa citavo auto se konstantno trese

Ako me sjecanje dobro sluzi 1.2 je CR i ima kontrateg, trebao bi biti barem malo ugladjeniji.

O kojem zvuku pričamo kod 1.4 benzinca?
Kao kad pustiš malo dijete koje se dere...

kravamuzara wrote: ↑28/11/2024 09:43

ZoomZoomKiwi wrote: ↑28/11/2024 09:35 Šta sve čovjek neće pročitati.

Čuj AMF troklipno PD govno da ide bolje i tiše od K4J. Vela havle.

Bukvalno se lik diskreditovao iz svake daljnje raspave, na neodređeno vrijeme.

Znaci sad mi dodje da ga stavim na foe

1.4 TDI je daleko ali daleko najgori traktor koji sam nazalost imao priliku voziti, apsolutni odron i najbolji primjer dizelske neugladjenosti.

Ja sam neki dan pjeske naisao kraj g7 gtd ceka nekog, u leru. Ja se sjebo, nikakve razlike izmedju njega i g2.

nepass1 wrote: ↑28/11/2024 11:31

kravamuzara wrote: ↑28/11/2024 09:43

ZoomZoomKiwi wrote: ↑28/11/2024 09:35 Šta sve čovjek neće pročitati.

Čuj AMF troklipno PD govno da ide bolje i tiše od K4J. Vela havle.

Bukvalno se lik diskreditovao iz svake daljnje raspave, na neodređeno vrijeme.

Znaci sad mi dodje da ga stavim na foe

1.4 TDI je daleko ali daleko najgori traktor koji sam nazalost imao priliku voziti, apsolutni odron i najbolji primjer dizelske neugladjenosti.

Ja sam neki dan pjeske naisao kraj g7 gtd ceka nekog, u leru. Ja se sjebo, nikakve razlike izmedju njega i g2.

Bajke o modernim dizelima, 3-4 klipa u leru na 800-900 obrtaja, pogotovo prvih 20km dok se ne ugrije kako treba, mora, jednostavno mora klepetati.
U pokretu je to jos dobro ali je zato pakao u jutarnjim guzvama zimi.

Joj nedavno sam vozio Hyundai Matrix 1.5 CRDi s početka 2005., tri klipa, i to je pofin traktor

ZoomZoomKiwi wrote: ↑28/11/2024 11:50 Joj nedavno sam vozio Hyundai Matrix 1.5 CRDi s početka 2005., tri klipa, i to je pofin traktor

I sto je manje klipova vrijeme mu je veci neprijatelj, sve ovo do 4 klipa i cirka 2 litre kad prevali 150 hiljada vise nikad nije isto sto se tice ugladjenosti.
Mozes ti mijenjati nosace, dizne, pumpe, zamajce, kontrategove, raditi generalke, jesti govna, ali nikad ga neces vratiti na ono stanje od 0 do 100 hiljada.
Jedino da uradis sve odjednom ali to vec prelazi sve granice isplativosti.
Ovako jedno po jedno da ganjas nesto drugo je uvijek "umorno" iako je nominalno ispravno.

vjerovatno je na mazdama to životni vek

mk ultra wrote: ↑28/11/2024 12:15 vjerovatno je na mazdama to životni vek

Da, 1.4TDI u Mazdi.

Ide se u dvije krajnosti.

Čuj 1.6 u G7 na istoj mjeri neuglađenosti kao 1.6 u G2. Pretjerujete stvarno.

canvra888 wrote: ↑28/11/2024 12:19 Ide se u dvije krajnosti.

Čuj 1.6 u G7 na istoj mjeri neuglađenosti kao 1.6 u G2. Pretjerujete stvarno.

1.6 gtd

Nisam ja uporedio 2.0 tdi sa cvajom, naravno to su druge galaksije, ali 1.4 moze komotno.

ElRe wrote: ↑28/11/2024 11:13 O kojem zvuku pričamo kod 1.4 benzinca?
Kao kad pustiš malo dijete koje se dere...

O kojem god zvuku pričali, bolji je nego drndavi 1.4 TDI. O uglađenosti rada ne treba ni pričati.

canvra888 wrote: ↑28/11/2024 12:19 Ide se u dvije krajnosti.

Čuj 1.6 u G7 na istoj mjeri neuglađenosti kao 1.6 u G2. Pretjerujete stvarno.

Stojim iza svojih rijeci. Da mi je ko pricao ne bih vjerovao. Ne znam kako je unutra.

mk ultra wrote: ↑27/11/2024 19:49 1.5TSI 7 dsg
1300km u 2 dana
Solidna masina bas

Prosjek 6l
Autoput 145 tempomat
95% autoput i malo loko voznje

Je li bucan na AP?

nepass1 wrote: ↑28/11/2024 12:29

canvra888 wrote: ↑28/11/2024 12:19 Ide se u dvije krajnosti.

Čuj 1.6 u G7 na istoj mjeri neuglađenosti kao 1.6 u G2. Pretjerujete stvarno.

Stojim iza svojih rijeci. Da mi je ko pricao ne bih vjerovao. Ne znam kako je unutra.

S tom sedmicom onda nešto nije uredu. Ta dva motora ne mogu u istu rečenicu, ni kad si izvana, ni kad si iznutra.

Vozio sam nedavno mustang 5.0 V8... Mislim da je zvuk malo bolji od ovih strašnih dizel, a pogotovo ovog hvaljenog 1.4 TDI

Melbourne_Australia wrote: ↑28/11/2024 08:45

sumirprimus wrote: ↑28/11/2024 08:41 Ja i sad sipam na bingu jer je jeftinije od 10 do 20 feninga uvijek, sto da ne. Imam al ne dam skupje nikom, ne rastu pare na ulici .
Sta je tacno problem?
Dizel se isplati jel se izadje iz grada, narqvno da se isplati, opucas putarine, jos das gas i 50 maraka veci racun neka hvala .
Bezninac je za po gradu dusu dao, dakle treba imat obje opcije na raspolaganju

Ja tocim benzin samo na slovenackom petrolu..Problem je sto ne bi cekao u redu za gorivo 20 minuta da bi ustedio par maraka na punom rezer ,makar nikad auto ne imao. A pog ne bi cekao toliko da tocim za cvaju...E takvi ti prodaju auta na piku Takvi idu na servis samo kad auto stane

Sad sam baš gledao, meni na pun rezervoar između EP na stupu i Petrol na Dobrinji razlika 28 feninga po litri. Uvijek sipam pun, sa zadnje četvrtine, to je cca 60 litara. To je oko 16KM po sipaju, dva puta mjesečno sipam, nije baš mala razlika...

Rockefeller wrote: ↑28/11/2024 12:32

mk ultra wrote: ↑27/11/2024 19:49 1.5TSI 7 dsg
1300km u 2 dana
Solidna masina bas

Prosjek 6l
Autoput 145 tempomat
95% autoput i malo loko voznje

Je li bucan na AP?

Ne...

Fijuce pomalo tek preko 200