Forum Klix.ba

thekupus wrote:Neee, sve bi kabine bile prljave i polomljene, stanice zapuštene, petorica bi stajala i pušila tamo gdje se karte pregledaju, a vi biste ovdje kukali kako se voze samo nesarajlije, i kako treba kartu staviti 50 KM

Ne spinuj.
Samo je "vozac" kabine uvijek tu u kosom liftu bio.

tempuser wrote:

man_464 wrote:
A bile i mjesečne. A zona plus KL.

Bila pa je ono sto vam je dato na upravljanje bilo van funkcije i postalo najvece ruglo grada (bas kao i sve ostalo cime upravljate)

Upravo obrnuto, kosi lift sad ne radi, iako je nov novcat. Dok je gras bio nadlezan i imao radnu dozvolu, radio je.

To sto je ruglo grada, pitaj stanovnike sto je ruglo.

man_464 wrote:
Upravo obrnuto, kosi lift sad ne radi, iako je nov novcat. Dok je gras bio nadlezan i imao radnu dozvolu, radio je.

To sto je ruglo grada, pitaj stanovnike sto je ruglo.

Naravno, grasovcima je uvijek neko drugi kriv.

Kad su ovi iz općine najavljivali generalni remont, mislio sam da će to biti kako treba, sva 4 lifta, a oni samo dvicu remontovali.

trambusek88 wrote:Kad su ovi iz općine najavljivali generalni remont, mislio sam da će to biti kako treba, sva 4 lifta, a oni samo dvicu remontovali.

Podsjeca me na otvaranje prvog sloja asfalta

tempuser wrote:

man_464 wrote:
Upravo obrnuto, kosi lift sad ne radi, iako je nov novcat. Dok je gras bio nadlezan i imao radnu dozvolu, radio je.

To sto je ruglo grada, pitaj stanovnike sto je ruglo.

Naravno, grasovcima je uvijek neko drugi kriv.

Ko i tebi, sto ne radis u istom.
Tiha patnja se nastavlja.

Bio konkurs, nadam se da si se prijavio za 20000 mjesecnu platu.

Ja bih prije se onu stvar otkinuo nego u ovakvom grasu radio

man_464 wrote:
Ko i tebi, sto ne radis u istom.
Tiha patnja se nastavlja.

Bio konkurs, nadam se da si se prijavio za 20000 mjesecnu platu.

Auuuu dobro ide zaposljavaju se novi

Sta kaze na drugoj temi uvazeni man_464 za izbrisane naljepnice na busevima konkurenta, za naloga? Za cega je kad ih nema nikako?
Da stvar bude smijesnija, autor prve 3 like je niko drugi nego on!
G/B 272


G/B 374


G/B 366

I kaze grasoman za naloga?!?!?

Maloprije

Naravno da je za naloga.
Nidje nista nema.

Ustvari za nijansu je bolje. Ima makar garazni broj, kod onih nema ni to.

Ko god nema naljepnice, samo javljaj da nema.

Ja sam rekao, ima ko ce za gras, ne brinem se, al nek ima ko ce i za druge.

Šah mat, dovidjenja..

Bojim se da nije.

man_464 wrote:
Ja sam rekao, ima ko ce za gras, ne brinem se, al nek ima ko ce i za druge.

Drugim rjecima, mene ne interesuju ni propisi, ni bolji gradski prevoz, ni gradjani, ni princip, ni jednaki standardi, ja sam tu iskljucivo da pljujem po drugima!
Mislim, to je bilo ocito, ali lijepo je i kad sam priznas... Sad se mozes rahat vratiti na drugu temu i likovati svakoj gresci dugoga...

Reče ti i osta' živ.

Idi slikaj centrotransove autobuse...

Moracu. Mora neko, kad centrofili neće.

Zadnji put usao u Cts-ov autobus za Prag mozda 2014. godine!

Vjerovatno ti je tad iskustvo bilo "izvanredno"

man_464 wrote:Vjerovatno ti je tad iskustvo bilo "izvanredno"

Odlicno iskustvo, nije bas kao ALSA-ina Setra, ali je bio bio prostojan i udoban MAN, nije bilo divljanja sofera po cesti, nisu pustali dzigaru...

Drago mi je da to čujem.
Makar da tu ima neke pozitive kad vec u JGP nema.

Trolejbusi su za 10 dana u Sarajevu.
7 komada za cijenu od 820.000

Zivjela tenderska procedura. Gusic bio dogovorio 10 komada za 700.000. Al samo treba tendere ganjat.

Kombije ce centrotrans vjerovatno opet sabotirati preko Sejarija. Tender neizvjestan.

man_464 wrote:Trolejbusi su za 10 dana u Sarajevu.
7 komada za cijenu od 820.000

Zivjela tenderska procedura. Gusic bio dogovorio 10 komada za 700.000. Al samo treba tendere ganjat.

Kombije ce centrotrans vjerovatno opet sabotirati preko Sejarija. Tender neizvjestan.

Ima li kakva slika trolejbusa???

Opet polovna roba...

Pitam se samo hoće li ovaj put displeji raditi, hoće li se trolejbusi prefarbati u GRAS-ove boje i redovno održavati.

Za neke stvari zaista nije potrebno mnogo novca, već dobra organizacija i kreativnost.