Sumnja se na mito od preko 250.000 KM: Evropski istražitelji ušli u Autoceste, ‘češlja’ se dokumentacija
Istražitelji Evropskog ureda za borbu protiv prevara (OLAF) ušli su danas u prostorije JP Autoceste Federacije BiH u okviru istrage koju vodi Ured evropskog javnog tužitelja (EPPO), zbog sumnje na korupciju i netransparentno trošenje novca u izgradnji Koridora Vc.
Kako javlja portal Istraga, istražitelji OLAF-a u uredima Autocesta Federacije BiH u Sarajevu i Mostaru „češljaju“ dokumentaciju koja se odnosi na sporne postupke javnih nabavki i projekte finansirane novcem iz evropskih fondova.
Istraga EPPO-a započela je još 2024. godine, nakon što je Evropska investicijska banka (EIB), koja finansira najveći dio projekta, prijavila sumnje u nepravilnosti tokom postupka izbora konsultanta za izgradnju dionice Medakovo – Poprikuše.
Kako je zvanično saopćeno iz EPPO-a u oktobru prošle godine, u fokusu istrage je više javnih zvaničnika iz BiH za koje se sumnja da su “poduzeli koordinirane radnje kako bi osigurali ugovor za italijansku kompaniju”, odnosno da su zamijenili komisiju za ocjenjivanje, preradili izvještaj o tehničkoj evaluaciji i naložili kompaniji da prilagodi svoj finansijski prijedlog kako bi postigla najvišu ocjenu.
Prema informacijama koje su ranije objavljene, pod istragom EPPO-a su generalni direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić, izvršni direktor za projektovanje i građenje Asmir Dževlan, konsultant Erdal Trhulj i službenica za javne nabavke Katica Vranjković.
Prilikom postupka izbora konsultanta za nadzor radova na poddionici Ozimice – Poprikuše, na tender vrijedan oko 4,6 miliona eura iz aprila 2023. godine prijavila se italijanska kompanija Technital SpA, čija je ponuda, dostavljena preko sarajevske firme Trasa, prvobitno bila drugorangirana.
Nakon promjene uprave Autocesta FBiH u maju 2023. godine, ponuda italijanske kompanije naknadno je izmijenjena uz obrazloženje da je uočena aritmetička greška. Vrijednost ponude smanjena je za oko 582.000 eura, čime je Technital postao prvoplasirani ponuđač.
Predstavnici firme Trasa kasnije su tvrdili da je došlo do zamjene finansijskih ponuda i slučaj prijavili SIPA-i, pravosudnim institucijama u BiH i Evropskoj investicijskoj banci, koja je finansijer projekta. Nakon prijave EIB je slučaj proslijedio Evropskom javnom tužilaštvu.
Prema dokumentaciji evropskih tužitelja, postoji sumnja da su odgovorne osobe iz Autocesta FBiH, zajedno s predstavnicima italijanske kompanije, pokušale uticati na ishod postupka javne nabavke. Istražitelji navode da je na sastanku u Istočnom Sarajevu dogovoreno prilagođavanje ponude u korist italijanske kompanije, uz sumnju na isplatu mita u iznosu između 125.000 i 150.000 eura.
Iako međunarodne banke zahtijevaju smjenu rukovodstva Autocesta, federalna Vlada na čelu sa Nerminom Nikšićem to odbija učiniti, zbog čega su ugroženi daljnji radovi i finansiranje izgradnje Koridora Vc.
Đe ti živiš, na Marsu?