Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[escobar__]

Ma ja ba ... svi su oni isti, nema se za kog glasati, to je ta prica.

Predizborna je pocela vidim.

A lik iz Njemačke ovo piše

Normalno.

Postoje uhljebi poput tebe, te ljudi koji rade i zarađuju neovisno o stranci.

[Dzontra_Volta]

Svaki lik koji konta da će SDA ukinut neradnu nedjelju je, da ne koristim neke grublje termine, naivan kao francuska sobarica.

Htio si da kažeš glup ko k....?

[Bobi]

[Haris.ba]

Ma ja ba ... svi su oni isti, nema se za kog glasati, to je ta prica.

Upravo tako.
Svi su nesposobni
Mnogi i korumpirani
I bukvalno se nema za koga glasati

Pa kakvi glasaci, takvi politicari...

[tokio25]

Nista. Svi su oni isti.

Vracaj fadila.

A nisu isti? Đe ti živiš, na Marsu?

U moru političara imaš možda pet ljudi za koje možeš kazat da nešto rade, ostalo bukvalno bara-bara.

Al dobro, de ti o Fadilu malo, na to se sendvičarima diže.

neke stvari nisu tako jednostavne jer koliko gdo se vlast promijenila nisu se promijenili ljudi u administraciji
dovoljno je neka jedan zabusava iz nekog razloga dal politicki protivnik da li neradnik sam od sebe i sl ne mozemo napredovati
i mozes ti svirati onoj stvari kad nemas podrsku i rad od cistacice do ministra

[Haris.ba]

neke stvari nisu tako jednostavne jer koliko gdo se vlast promijenila nisu se promijenili ljudi u administraciji
dovoljno je neka jedan zabusava iz nekog razloga dal politicki protivnik da li neradnik sam od sebe i sl ne mozemo napredovati
i mozes ti svirati onoj stvari kad nemas podrsku i rad od cistacice do ministra

Ne kontam sta moze neko da zabusava?

Mislis u JP Autoceste? Pa, parlament ima moc da ih ukine. Znaci, izadje premijer i kaze 50km za 4 godine. Ako direktor kaze da ne moze - ide direktor koji kaze da moze.

Poenta je da je suplja to oko zabusavanja. Kada postoji politicka volja, niko te ne moze zakociti.
Ne postoji politicka volja da se gradi ikako drugacije nego kako se trenutno gradi.

[statixx]

Ne znaju gdje udaraju, nema izvora finansiranja, međunarodne kredite ne otplaćuju, vraća ih FBiH, odnosno građani. Isti oni koji već plaćaju akcize i putarine.

A njima je super - pos'o je dobar, a para laka. Nek se vrti nešto, jebo kilometre.

[DebelinJoe]

Iz gujice u glavu kada dođe. Fino lijepo moglo napraviti trasu koritom rijeke ili drugom obalom, gdje su njive...Jok, važno je napraviti najtežu i najgluplju moguću trasu...

[Haris.ba]

Iz gujice u glavu kada dođe. Fino lijepo moglo napraviti trasu koritom rijeke ili drugom obalom, gdje su njive...Jok, važno je napraviti najtežu i najgluplju moguću trasu...

Pa i koritom rijeke da se pravilo, opet bi im sibala auta uz naselje, uzmi im jos i njive uz Bosnu, pa da mogu iseliti.

Uz rijeku vec prolazi magistrala, i zeljeznicka pruga. Evo, sada ce i autoput.
Najteza i najgluplja moguca trasa, a zadnjih najmanje 100 godina trasa kroz koju se prave saobracajnice.

Pretjeruje se.

Nisu kuce ondje bezveze nagurane. Voli narod uz magistralu. Razumijem.

Zamisli jos i da se pojave pare (mislim da je taj projekat planiran famoznim Planom rasta) pa se napravi i drugi kolosjek pruge, pa se po propisu ogradi sa panelima isto ko autoput.

Daj nam svega, ali nista da se radi i mijenja kako je bilo logika.

[BadBoy]

Ovaj narodi voli samo da su auta pristupačna i to je to. On je sretan i zadovoljan guslat 54 km/h magistralom

[Dr Arsla]

Ovaj narodi voli samo da su auta pristupačna i to je to. On je sretan i zadovoljan guslat 54 km/h magistralom

Tačno. Neki dan vozim uz Vrbas od Bugojna do Donjeg Vakufa. Odjednom kolona, kad ono lik u bmv- u i konstantno vozi 50. Čep napravio dok ga jedno po jedno auto pretiče

[username_here]

https://odgovor.ba/article/20775

[Naslovnica]

https://odgovor.ba/article/20775

Sumnja se na mito od preko 250.000 KM: Evropski istražitelji ušli u Autoceste, ‘češlja’ se dokumentacija
Istražitelji Evropskog ureda za borbu protiv prevara (OLAF) ušli su danas u prostorije JP Autoceste Federacije BiH u okviru istrage koju vodi Ured evropskog javnog tužitelja (EPPO), zbog sumnje na korupciju i netransparentno trošenje novca u izgradnji Koridora Vc.

Kako javlja portal Istraga, istražitelji OLAF-a u uredima Autocesta Federacije BiH u Sarajevu i Mostaru „češljaju“ dokumentaciju koja se odnosi na sporne postupke javnih nabavki i projekte finansirane novcem iz evropskih fondova.



Istraga EPPO-a započela je još 2024. godine, nakon što je Evropska investicijska banka (EIB), koja finansira najveći dio projekta, prijavila sumnje u nepravilnosti tokom postupka izbora konsultanta za izgradnju dionice Medakovo – Poprikuše.



Kako je zvanično saopćeno iz EPPO-a u oktobru prošle godine, u fokusu istrage je više javnih zvaničnika iz BiH za koje se sumnja da su “poduzeli koordinirane radnje kako bi osigurali ugovor za italijansku kompaniju”, odnosno da su zamijenili komisiju za ocjenjivanje, preradili izvještaj o tehničkoj evaluaciji i naložili kompaniji da prilagodi svoj finansijski prijedlog kako bi postigla najvišu ocjenu.



Prema informacijama koje su ranije objavljene, pod istragom EPPO-a su generalni direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić, izvršni direktor za projektovanje i građenje Asmir Dževlan, konsultant Erdal Trhulj i službenica za javne nabavke Katica Vranjković.



Prilikom postupka izbora konsultanta za nadzor radova na poddionici Ozimice – Poprikuše, na tender vrijedan oko 4,6 miliona eura iz aprila 2023. godine prijavila se italijanska kompanija Technital SpA, čija je ponuda, dostavljena preko sarajevske firme Trasa, prvobitno bila drugorangirana.



Nakon promjene uprave Autocesta FBiH u maju 2023. godine, ponuda italijanske kompanije naknadno je izmijenjena uz obrazloženje da je uočena aritmetička greška. Vrijednost ponude smanjena je za oko 582.000 eura, čime je Technital postao prvoplasirani ponuđač.



Predstavnici firme Trasa kasnije su tvrdili da je došlo do zamjene finansijskih ponuda i slučaj prijavili SIPA-i, pravosudnim institucijama u BiH i Evropskoj investicijskoj banci, koja je finansijer projekta. Nakon prijave EIB je slučaj proslijedio Evropskom javnom tužilaštvu.



Prema dokumentaciji evropskih tužitelja, postoji sumnja da su odgovorne osobe iz Autocesta FBiH, zajedno s predstavnicima italijanske kompanije, pokušale uticati na ishod postupka javne nabavke. Istražitelji navode da je na sastanku u Istočnom Sarajevu dogovoreno prilagođavanje ponude u korist italijanske kompanije, uz sumnju na isplatu mita u iznosu između 125.000 i 150.000 eura.



Iako međunarodne banke zahtijevaju smjenu rukovodstva Autocesta, federalna Vlada na čelu sa Nerminom Nikšićem to odbija učiniti, zbog čega su ugroženi daljnji radovi i finansiranje izgradnje Koridora Vc.

[tokio25]

Znaci niksic je autocesta kartel
To je znaci djelatnost iz koje on i njegovi izvlace novac

[talijan97]

Ova ovdje tema bi gorila malo jače da je u pitanju neka druga stranka

[mk ultra]

Iz gujice u glavu kada dođe. Fino lijepo moglo napraviti trasu koritom rijeke ili drugom obalom, gdje su njive...Jok, važno je napraviti najtežu i najgluplju moguću trasu...

a šta je ovdje točno problematika?

[tokio25]

Ova ovdje tema bi gorila malo jače da je u pitanju neka druga stranka

pa nadati se da ce to poskok uraditi bolje nego forumasi

[last mohicans]

Avaz piše dogovorena smjena Lasića i Dzevlana iz AC FBiH.

[username_here]

[izbjeglica_iz_besmisla]

Dobar video

I nece ovo do proljeca minimalno biti gotovo. Ovo ostalo sve i ok, al onaj najgori dio he tek dopola spreman

[Danguba]

Cesta sa 16 auta na dan

Riječ je o dionici dugoj 16 kilometara, koja se nalazi na području općina Ravno i Neum, a ukupna vrijednost ugovorenih radova iznosi 43,07 miliona KM.

A vi se Tuzlaci jebite kud god da krenete.

[studeni76]

Cesta sa 16 auta na dan

Riječ je o dionici dugoj 16 kilometara, koja se nalazi na području općina Ravno i Neum, a ukupna vrijednost ugovorenih radova iznosi 43,07 miliona KM.

A vi se Tuzlaci jebite kud god da krenete.

A zašto bi Vlada RH finansirala bilo koju cestu na području TK!?

[Danguba]

Cesta sa 16 auta na dan

Riječ je o dionici dugoj 16 kilometara, koja se nalazi na području općina Ravno i Neum, a ukupna vrijednost ugovorenih radova iznosi 43,07 miliona KM.

A vi se Tuzlaci jebite kud god da krenete.

A zašto bi Vlada RH finansirala bilo koju cestu na području TK!?

Tu i jeste problem sto HR uvijek kao ulaze pare u prekogranicnu saradnju a sve uvali tamo gdje su Hrvati.
Ako bi se pojavio neki treci donator BiH (a bilo ih je) tada su se pare obavezno dijelile ali aako to dolazi iz HR onda to ide tamo gdje su Hrvati.
To su sredstva povucena iz EU za medjugranicnu saradnju a ne Hrvatska svojoj dijaspori.

[escobar__]

Al jebo majku svaki put kad se neko usudi požalit na neizgradnju i neodržavanje cesta stižu apologeti da pitaju:

-zašto bi Hrvatska ulagala u TK?
-zašto TK ne lobira u vlasti?
-zašto TK ne rješava IPP?
-zašto ovo, zašto ono?

[drug_profi]

Realnost je da vlast u TK qurcem ne mrda da zavrsi svoj dio posla i da onda kze evo mi smo sve spremili, dajte pare...