Forum Klix.ba

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 12:53

konektovan wrote: ↑14/11/2024 12:47 Kod nas narod ima taj neki sindrom,..koliko ce izgubiti vrijednost..i to je vidljivo kad se kupi auto, telefon, sat, i dosta nekih drugih stvari. Stalno u glavi neke racunice....i borbe sa samim sobom, da li je napravio dobar posao ili nije..

Gubitak vrijednosti je jedna od kljucnih stavki i u bogatim zemljama a kamoli nama kokuzima.

Auto od 50 hiljada koje za tri godine vrijedi 20 je efektivno skuplje od auta od 70 koje za tri godine vrijedi 50, sasvim logicno.

sime_cipol wrote: ↑14/11/2024 13:18 Ja mislim da je konektovani trebao kupiti onaj 500x 1.5 hybrid

madesa wrote: ↑14/11/2024 13:57 je li se ko susretao sa licitacijama auta iz ambasada ? VIdim VItare pocetne cijene 6000 km

canvra888 wrote: ↑14/11/2024 13:21

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 12:53

konektovan wrote: ↑14/11/2024 12:47 Kod nas narod ima taj neki sindrom,..koliko ce izgubiti vrijednost..i to je vidljivo kad se kupi auto, telefon, sat, i dosta nekih drugih stvari. Stalno u glavi neke racunice....i borbe sa samim sobom, da li je napravio dobar posao ili nije..

Gubitak vrijednosti je jedna od kljucnih stavki i u bogatim zemljama a kamoli nama kokuzima.

Auto od 50 hiljada koje za tri godine vrijedi 20 je efektivno skuplje od auta od 70 koje za tri godine vrijedi 50, sasvim logicno.

Onda je kupovina nove Mazde među najgorim kupovinama "efektivno" u BiH, zbog nepoželjnosti iste kao polovnjaka.

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 13:58 Nista bolje kad te auto sluzi kad ga kupis i onda te apsolutno boli cuna hoces ga poslije tusnuti, kako i koliko zaraditi. Ljudi na zapadu sigurno imaju preceg posla nego gledati hoce li izgubiti par tisuca eura zbog limene kutije.

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:07

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 13:58 Nista bolje kad te auto sluzi kad ga kupis i onda te apsolutno boli cuna hoces ga poslije tusnuti, kako i koliko zaraditi. Ljudi na zapadu sigurno imaju preceg posla nego gledati hoce li izgubiti par tisuca eura zbog limene kutije.

Ne znam koje ljude sa zapada znas ali svabo gleda je li godisnji porez na odredjeni model 220 ili 280 eura a da ne gleda hoce li izgubiti 5 ili 10 hiljada na vrijednosti.

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 14:09

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:07

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 13:58 Nista bolje kad te auto sluzi kad ga kupis i onda te apsolutno boli cuna hoces ga poslije tusnuti, kako i koliko zaraditi. Ljudi na zapadu sigurno imaju preceg posla nego gledati hoce li izgubiti par tisuca eura zbog limene kutije.

Ne znam koje ljude sa zapada znas ali svabo gleda je li godisnji porez na odredjeni model 220 ili 280 eura a da ne gleda hoce li izgubiti 5 ili 10 hiljada na vrijednosti.

Samo pitanje jesi li ti u Bosni ili vani, da ne repliciram ako iz Bosne pricas o ovoj temi.

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:03

canvra888 wrote: ↑14/11/2024 13:21

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 12:53

Gubitak vrijednosti je jedna od kljucnih stavki i u bogatim zemljama a kamoli nama kokuzima.

Auto od 50 hiljada koje za tri godine vrijedi 20 je efektivno skuplje od auta od 70 koje za tri godine vrijedi 50, sasvim logicno.

Onda je kupovina nove Mazde među najgorim kupovinama "efektivno" u BiH, zbog nepoželjnosti iste kao polovnjaka.

A to si zakljucio na osnovu jednog lika sto je za auto od 40k nakon sedam godina stavio cijenu 34k pa nije prodao po njoj.
Stvar je u bolesnoj nepozeljnosti benzina, dizel CX-5 prodas za dan po odlicnoj cijeni.
Prakticno bilo gdje drugo je obrnuto, benzin Mazde drze cijenu bolje od 95% auta.

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:11

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 14:09

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:07

Ne znam koje ljude sa zapada znas ali svabo gleda je li godisnji porez na odredjeni model 220 ili 280 eura a da ne gleda hoce li izgubiti 5 ili 10 hiljada na vrijednosti.

Samo pitanje jesi li ti u Bosni ili vani, da ne repliciram ako iz Bosne pricas o ovoj temi.

Iz bosne se ne mogu licno poznavati ljudi sa druge strane save ?

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 14:26

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:11

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 14:09

Samo pitanje jesi li ti u Bosni ili vani, da ne repliciram ako iz Bosne pricas o ovoj temi.

Iz bosne se ne mogu licno poznavati ljudi sa druge strane save ?

Ne mozes druze stalno biti upravu, moras prihvatiti da nekad ljudi znaju bolje od tebe ili imaju vise iskustva. Susrecem se u poslu sa ljudima raznih profila i nacionalnosti sirom Europe, i iskustva su naravno razlicita. Ali cinjenica je da uglavnom svi ljudi koje sam ja upoznao kupuju auta na osnovu svojih potrebe i u skladu sa imovinskim stanjem. Pojednostavljeno receno - ne znam nikoga da vozi 30 kilometara do posla i nazad a da ima GLS-a. Mozda i ima u garazi ali ja vidim da voza neko malo vozilo.

Ljudima auto na zapadu uglavnom ne znaci nista, da dodje od tacke a do tacke b bilo da je posao, putovanje ili neki sportski/kulturni dogadjaj. Masa ih koristi javne prevoze ili biciklo a mogu voziti najnovije mercedese. Ima ih dakako i koji kalkulisu ali 5k ces popusiti na auto htio ti to ili ne, nemas ti tu sta kalkulisati.

U Bosni recimo kupi vozilo od 50k, pola kuce u rusevnom stanju i dici se okolo kako ima neko vozilo a gleda svaki fening plus na vrh svega kalkulise kako ce ga prodati poslije x godina.

Svabo jest cicija uglavnom i to stoji.

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:55

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 14:26

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:11

Iz bosne se ne mogu licno poznavati ljudi sa druge strane save ?

Ne mozes druze stalno biti upravu, moras prihvatiti da nekad ljudi znaju bolje od tebe ili imaju vise iskustva. Susrecem se u poslu sa ljudima raznih profila i nacionalnosti sirom Europe, i iskustva su naravno razlicita. Ali cinjenica je da uglavnom svi ljudi koje sam ja upoznao kupuju auta na osnovu svojih potrebe i u skladu sa imovinskim stanjem. Pojednostavljeno receno - ne znam nikoga da vozi 30 kilometara do posla i nazad a da ima GLS-a. Mozda i ima u garazi ali ja vidim da voza neko malo vozilo.

Ljudima auto na zapadu uglavnom ne znaci nista, da dodje od tacke a do tacke b bilo da je posao, putovanje ili neki sportski/kulturni dogadjaj. Masa ih koristi javne prevoze ili biciklo a mogu voziti najnovije mercedese. Ima ih dakako i koji kalkulisu ali 5k ces popusiti na auto htio ti to ili ne, nemas ti tu sta kalkulisati.

U Bosni recimo kupi vozilo od 50k, pola kuce u rusevnom stanju i dici se okolo kako ima neko vozilo a gleda svaki fening plus na vrh svega kalkulise kako ce ga prodati poslije x godina.

Svabo jest cicija uglavnom i to stoji.

Opet masis poentu i pises totalno kontradiktoran post.
Bas zato sto su pragmaticni sa novcem cesto i voze auta ispod svojih mogucnosti ili ih nemaju nikako.
Milion puta sam se uhvatio za glavu do kojeg nivoa ide njihova proracunatost u vezi novca, mi smo totalni amateri, to zna koji dan u sedmici i u koliko je sati gorivo 2 centa jeftinije.
Ima naravno izuzetaka sa obje strane spektruma ali kad prosjecan svabo sjede da kupi auto stavit ce na papir predvidjenu cijenu goriva za 5 godina, je li porez 220 ili 280, je li godisnji servis 400 ili 450, je li garancija 5 ili 6 godina, a kamoli hoce li ga prodati za 10 ili 15 hiljada.

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 14:59

kravamuzara wrote: ↑14/11/2024 14:55

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 14:26

Ne mozes druze stalno biti upravu, moras prihvatiti da nekad ljudi znaju bolje od tebe ili imaju vise iskustva. Susrecem se u poslu sa ljudima raznih profila i nacionalnosti sirom Europe, i iskustva su naravno razlicita. Ali cinjenica je da uglavnom svi ljudi koje sam ja upoznao kupuju auta na osnovu svojih potrebe i u skladu sa imovinskim stanjem. Pojednostavljeno receno - ne znam nikoga da vozi 30 kilometara do posla i nazad a da ima GLS-a. Mozda i ima u garazi ali ja vidim da voza neko malo vozilo.

Ljudima auto na zapadu uglavnom ne znaci nista, da dodje od tacke a do tacke b bilo da je posao, putovanje ili neki sportski/kulturni dogadjaj. Masa ih koristi javne prevoze ili biciklo a mogu voziti najnovije mercedese. Ima ih dakako i koji kalkulisu ali 5k ces popusiti na auto htio ti to ili ne, nemas ti tu sta kalkulisati.

U Bosni recimo kupi vozilo od 50k, pola kuce u rusevnom stanju i dici se okolo kako ima neko vozilo a gleda svaki fening plus na vrh svega kalkulise kako ce ga prodati poslije x godina.

Svabo jest cicija uglavnom i to stoji.

Opet masis poentu i pises totalno kontradiktoran post.
Bas zato sto su pragmaticni sa novcem cesto i voze auta ispod svojih mogucnosti ili ih nemaju nikako.
Milion puta sam se uhvatio za glavu do kojeg nivoa ide njihova proracunatost u vezi novca, mi smo totalni amateri, to zna koji dan u sedmici i u koliko je sati gorivo 2 centa jeftinije.
Ima naravno izuzetaka sa obje strane spektruma ali kad prosjecan svabo sjede da kupi auto stavit ce na papir predvidjenu cijenu goriva za 5 godina, je li porez 220 ili 280, je li godisnji servis 400 ili 450, je li garancija 5 ili 6 godina, a kamoli hoce li ga prodati za 10 ili 15 hiljada.

Pojma ti nemas sta pricas ali i dalje pricas i donosis neke zakljucke na osnovu cuo sam ja. Samo naprijed.

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 15:01 Koliko god da sam duze sam od tebe za isto toliko

NediM17 wrote: ↑14/11/2024 14:58 Dobar domacinski auto se laHko i brzo proda, pa bio Suzuki, KIA, Mazda ili bilo sta.
Proljetos sx4, star 9 godina i 200.000 km, prosle hefte Ceed star 7 godina i 45.000 km za manje od 2h pronasli nove vlasnike uz minimalnu korekcije trazene cijene.
Suzuki otisao za 60% cijene po kojoj je nov kupljen, KIA za 77%.
Naravno, treba uzeti u obzir i inflaciju, ali npr. sad gledam cijenu novog ceeda, svog sam nakon 7 godina prodao za vise od 50% trenutne cijene novog.

Karikaturist wrote: ↑14/11/2024 13:58 Nista bolje kad te auto sluzi kad ga kupis i onda te apsolutno boli cuna hoces ga poslije tusnuti, kako i koliko zaraditi. Ljudi na zapadu sigurno imaju preceg posla nego gledati hoce li izgubiti par tisuca eura zbog limene kutije.

nepass1 wrote: ↑14/11/2024 15:34

NediM17 wrote: ↑14/11/2024 14:58 Dobar domacinski auto se laHko i brzo proda, pa bio Suzuki, KIA, Mazda ili bilo sta.
Proljetos sx4, star 9 godina i 200.000 km, prosle hefte Ceed star 7 godina i 45.000 km za manje od 2h pronasli nove vlasnike uz minimalnu korekcije trazene cijene.
Suzuki otisao za 60% cijene po kojoj je nov kupljen, KIA za 77%.
Naravno, treba uzeti u obzir i inflaciju, ali npr. sad gledam cijenu novog ceeda, svog sam nakon 7 godina prodao za vise od 50% trenutne cijene novog.

Ali po bosanskim pravilima maximalno si smio zijaniti 500KM