Forum Klix.ba

10

proradila i sedmica

Radiće do petka.

Izvode se radovi dijelu pruge preko kružnog toka na Ilidži, 3 i 4 rade normalno do Ilidže, ali su umjesto šestice ubacili bivšu sedmicu da bi smanjili ometanje radova.

trambusek88 wrote:Radiće do petka.

Izvode se radovi dijelu pruge preko kružnog toka na Ilidži, 3 i 4 rade normalno do Ilidže, ali su umjesto šestice ubacili bivšu sedmicu da bi smanjili ometanje radova.

Na sinama? Pisao sam prije par mjeseci da su se sine na kruznom odvojile od baze i da kad vozila prelaze preko imaju zestoko pomjeranje dole gore.

To je normalna pojava na kruznom na Ilidzi. Zakrpe tako i dva tri mjeseca posle opet pocne landaranje

sa nije kako sranje se desilo, cekam tramvaj za ilidzu, nidje ga, a dva od ilidze otisla ka bascarsiji.
vec vise od 10min cekam

Quaresma wrote:sa nije kako sranje se desilo, cekam tramvaj za ilidzu, nidje ga, a dva od ilidze otisla ka bascarsiji.
vec vise od 10min cekam

malo prije 11 sam u prolazu vidio jedno guranje iz smjera čaršije, satra zaplatila

jel se i subotom prodaju kuponi. rade li ova prodajna mjesta na cumuriji

Od ponedeljka , karte ,kuponi se mogu kupiti online , nema vise redova

insaneinthebrain wrote:jel se i subotom prodaju kuponi. rade li ova prodajna mjesta na cumuriji

Rade svaki mjesec do 10-og i subotom, ali mislim da subotom rade do 13 sati, barem na Ćumuriji.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/akcija- ... /190104061

narod je kriv za sve ,da se kupuju karte i ne saraju vozila ne bi se ljudi bavili lopovlucima
majke mi moje da mi je samo znati koji su se milioni pokrali nakon rata u ona zlatna doba grasa kad je bilo uzmi ago sto ti drago,a niko nije istrazivao lopovluke,mislim da ne bi moglo stati na digitron

Ovo je trebalo doći.

trambusek88 wrote:Ovo je trebalo doći.

Ima li šanse da ovi stignu u ovoj godini???

oldtajmer wrote:https://www.klix.ba/vijesti/bih/akcija- ... /190104061

narod je kriv za sve ,da se kupuju karte i ne saraju vozila ne bi se ljudi bavili lopovlucima
majke mi moje da mi je samo znati koji su se milioni pokrali nakon rata u ona zlatna doba grasa kad je bilo uzmi ago sto ti drago,a niko nije istrazivao lopovluke,mislim da ne bi moglo stati na digitron

Pa gdje ćeš dalje kad je samo jedan mafijaš FAKULTET uspio izgraditi od ukradenog novca s kojim bi sada mogli imati ako ništa modernu prugu po kojoj bi tramvaji barem išli dosta brže (i sigurnije)...

Kada je Ibrahim Jusufranić nakon 17 godina rukovođenja firmom podnio neopozivu ostavku na mjesto direktora Kantonalnog javnog komunalnog preduzeća (KJKP) GRAS 2006. godine, iza sebe je ostavio 25,2 miliona KM duga.

Ibrahim Jusufranić
Ibrahim Jusufranić je optužen da je oštetio sarajevski GRAS za skoro milion KM. Advokati su mu savjetovali da ne razgovara sa novinarima o ulaganjima u nekretnine. (Foto: CIN)
Nedugo nakon odlaska iz GRAS-a protiv njega je pokrenuta istraga zbog sumnje da je firmu oštetio za skoro milion KM.

U privatnom životu je vukao uspješnije poteze: sa suprugom Smiljkom i sinom Jasminom stekao je imovinu vrijednu najmanje 7,5 miliona KM.

Za deset godina porodica je kupila: tri poslovna prostora, dva zemljišta i devastiranu vikendicu u Sarajevu te zemljište u Travniku na kojem su izgradili univerzitet.

Prije toga su imali kuću i poslovni prostor u Sarajevu.

https://www.cin.ba/slucaj-jusufranic-pr ... ji-biznis/

konektovan wrote:

trambusek88 wrote:Ovo je trebalo doći.

Ima li šanse da ovi stignu u ovoj godini???

Dabogda da više ikako stignu trolejbusi.
Nova vlast je najavila kraj nabavke polovnih vozila i neće se više prihvatati donacije, a novi su preskupi.

trambusek88 wrote:
Dabogda da više ikako stignu trolejbusi.
Nova vlast je najavila kraj nabavke polovnih vozila i neće se više prihvatati donacije, a novi su preskupi.

Jel vako treba da nabavljaju polovne? Samo pitam...

https://www.radiosarajevo.ba/vijesti/cr ... 9P2HZ-hCLw

Ne znam da li se radi o istom čovjeku ali evo jedan tekst iz 2009-e godine: http://www.bosnjaci.net/prilog.php?pid=32050

Navodna uloga Ahmića bila je da nagovori Aidu Korjenića i Hamida Pršeša da u 2005. godini omogući firmi "Majorka", koja nije imala poslovnih aktivnosti i evidentiranog prometa na žiroračunima, podizanje više kredita finansiranih iz kreditne linije Kuvajtskog fonda. Tako su u dva navrata Haris Zornić i Ačik Džan dobili kreditna sredstva u ukupnom iznosu od oko 1.190.000 KM za dovršenje hotela "Exclusiv", čime je napravljen privid da "Majorka" investira izgradnju hotela.
Privođen je i Amer Ahmić, ali su oni nakon saslušanja u Tužilaštvu BiH pušteni na slobodu.

Pretpostavljam da je to ovaj lik, budući da je u NO Grasa, koji se formira politički (Mjesni odbor - Marin dvor):

http://www.sdacentar.ba/spisak-clanova-io-oo-i-mo/

To je nama naša borba dala...

Naravno da ne treba. Ja sam napisao da u ime građana i u ime vozača koji voze stare krntije, da petokolonašima odgovornima za ovo "sve od do" al sam obrisao da ne popijem ban bez veze.

Inače vidim da je mozak operacije iz nadzornog odbora, koji u preduzeće imenuje skupština KS.

Što se tiče nabavke trolejbusa nema mnogo trolejbusa na tržištu, možda 3-4 opcije. Ovi Hess iz Berna su definitivno najbolji. Može se naći još poneki Van Hool, i još imaju prahistorijski Graf & Stift iz Salzburga.

Treba doći jedan iz Ženeve kao ovi koje imamo, donacija, ali on će vjerovatno za dijelove, jer je komplikovano da dobije dozvolu, pošto ne ispunjava neke standarde za homologaciju.

Salzburg zakon ,
Vezano za te neke dozvole ,homologacije ,

Nemaju ni svjetlo za vožnju unazad, to je pravilo problem i kod ženevskih

Wow , nema svjetla za voznju u nazad, nisam znao da je Salzburg toliko zaostao , Mozarte seljacino dje si rodjen

nikad nisam vidio trolejbus da vozi u rikverc

trambusek88 wrote:Naravno da ne treba. Ja sam napisao da u ime građana i u ime vozača koji voze stare krntije, da petokolonašima odgovornima za ovo "sve od do" al sam obrisao da ne popijem ban bez veze.

Inače vidim da je mozak operacije iz nadzornog odbora, koji u preduzeće imenuje skupština KS.

Što se tiče nabavke trolejbusa nema mnogo trolejbusa na tržištu, možda 3-4 opcije. Ovi Hess iz Berna su definitivno najbolji. Može se naći još poneki Van Hool, i još imaju prahistorijski Graf & Stift iz Salzburga.

Treba doći jedan iz Ženeve kao ovi koje imamo, donacija, ali on će vjerovatno za dijelove, jer je komplikovano da dobije dozvolu, pošto ne ispunjava neke standarde za homologaciju.

Vjerovatno si u pravu da to nije najbolje rjesenje za nabavku trolejbusa, ali s druge strane to ima smisla jer nabavka polovnih vozila otvara dvije mogucnosti za malverzacije, prva samo namjestanje samog tendera, sto naravno vazi i kod nabavke novih, a druga je samo stanje vozila buduci da se radi o polovnim vozilima.
Sto se tice NO koji imenuje SKS (doduse sad je novi saziv), tacna je tvoja konstatacija, medjutim sta je funkcija sindikata GRAS-a, da nijemo posmatraju kriminal?

Sta ono man kaze “sabotiraju nam tendere”