Forum Klix.ba

evo ti spisak opreme za Seat Ibiza najnovija, 2010 godiste.

Serijska oprema reference

• ABS
• Zračni jastuk za vozača i suvozača
• Bočni zračni jastuci
• Zvučno upozorenje za sigurnosni pojas
• Sigurnosni pojas na stražnjim sjedištima
• ISOFIX
• Grijanje zadnjeg stakla
• Električni podizači prednjih prozora
• Daljinsko zaključavanje sa samozaključavanjem u vožnji
• Manuelno podešavanje bočnih retrovizora
• Osvjetljenje prtljažnika
• Vanjski retrovizori i ručke vrata u crnoj boji
• Vanjski retrovizori i ručke vrata u boji karoserije (ECO)
• Čelične felge COLOSO 14", Gume 175/70 R14
• Rezervni točak
• Uređaj za pranje zadnjeg stakla
• Servo upravljač podesiv po visini i dubini
• Daylight
• Stražnji spojler sa dodatnim stop svjetlom
• Putni računar (ECO)
• Zadnja klupa preklopiva, djeljivi naslon
• Prednja sjedišta podesiva po visini
• Utičnica 12V i držač za čašu 2+1
• Color termoizolaciona stakla
DODATNA OPREMA:

- RADIO CD+KOMANDE NA UPRAVLJAČU+MP3+AUX IN

- CITRUS

- ČELIČNE FELGE 15" "FESTIVAL" SAMO NA 14"

- POMOĆ PRI ULASKU NA ZADNJE SJEDIŠTE

- PARKING SENZOR, STRAŽNJI

Blobi wrote:

respo wrote:jest da smo otislo previse od teme
al da spomenem samo pricu momka koji je kupio novi polo u salonu prije mozda otprilike 2 godine jeli ista situacija sada ne znam
doplatio je covjek pepeljaru, drugi retrovizor, rezervni mali tocak, jos nekih sitnica koje koliko znam kod ostalih proizvodjaca dobijes kao standardnu opremu
koliko je ovo tacno ne znam ako on laze lazem i ja
trebam li napomenuti da vise ne vozi vw polo nego fiata grande punto

e da se bar malo vratim temi
ja daciu gledam kao skodu
logan=felicia
sandero=fabia
samo je razlika lansiranja u jedno 10 godina u odnosu na oba modela otprilike

Najveca glupost koju sam cuo u zivotu! Mislim, stvarno... Ne mogu vjerovat da je neko ovo napisao. Prava "rekla kazala" prica. Pa retrovizor nije bio dodatna oprema ni na G1. Sta sve neces cut ovdje...

kod vw, paket za pusace se doplacuje, nesto sitno ali opet ide kao dodatna oprema... i meni je to cudno za retrovizor, pretpostavljam da je mislio na dupli retrovizor u unutrasnjosti...

Sanero je skroz dobar, vozio i mislio da kupim ali uzeo SX4 zbog 4x4...kod dacie je samo osjecaj da se voziš u necemu što je loše kvalitete i to stoj u potpunosti, ali to ti i treba za ove ceste a ne da audi razvaljuješ na svaku drugu rupu...kada bi bila varijanta sandero 4x4 to bi bila super varijanta, zato ima Duster novi pa ko voli nek izvoli!!!

na koji je retrovizor mislio ne bih znao reci jer je pomenuo samo retrovizor i opet kazem ako laze on lazem i ja a i on je prva ruka jer smo bas komenarisali to stojeci uz auto

i takodje porediti daciu i vw je malo neukusno bolje porediti reno i vw a daciu i skodu
s tim da ovi koji porede clia i golfa malo grijese jer nisu ista klasa automobila

respo wrote:vidis li ti sta sam ja napisao uopste nije prica rekla kazala nego je to rekao covjek iz prve ruke koji je kupio tog istog pola

Ja se izvinjavam sto sam boldirao sve, pepeljara jeste dodatna oprema u VW-u, ali ni u kojem slucaju retrovizor i rezervni tocak. To sto ti je taj rekao/prenio je nebuloza teske vrste.

P.S. Retrovizor ces dobiti u svakom slucaju, i Polo koji je generacija sa Golf 5 je u standardnoj opremi imao simetricne (identican lijevi i desni) retrovizore sa zmigavcem u njima. Znaci prijatelju, klasicna nebuloza...

Blobi wrote:

respo wrote:vidis li ti sta sam ja napisao uopste nije prica rekla kazala nego je to rekao covjek iz prve ruke koji je kupio tog istog pola

Ja se izvinjavam sto sam boldirao sve, pepeljara jeste dodatna oprema u VW-u, ali ni u kojem slucaju retrovizor i rezervni tocak. To sto ti je taj rekao/prenio je nebuloza teske vrste.

rezervni tocak manjih dimenzija jeste dodatna oprema, rezervni regularnih dimenzija nije...

holowey wrote:

Blobi wrote:

respo wrote:vidis li ti sta sam ja napisao uopste nije prica rekla kazala nego je to rekao covjek iz prve ruke koji je kupio tog istog pola

Ja se izvinjavam sto sam boldirao sve, pepeljara jeste dodatna oprema u VW-u, ali ni u kojem slucaju retrovizor i rezervni tocak. To sto ti je taj rekao/prenio je nebuloza teske vrste.

rezervni tocak manjih dimenzija jeste dodatna oprema, rezervni regularnih dimenzija nije...

Znam zasigurno da je rezervni tocak standardna oprema. Medjutim, ako uzimas paket sa alu. felgama, onda te pita zelis li rezervni tocak sa alu felgom kao dodatna oprema.

respo wrote:jest da smo otislo previse od teme
al da spomenem samo pricu momka koji je kupio novi polo u salonu prije mozda otprilike 2 godine jeli ista situacija sada ne znam
doplatio je covjek pepeljaru, drugi retrovizor, rezervni mali tocak, jos nekih sitnica koje koliko znam kod ostalih proizvodjaca dobijes kao standardnu opremu
koliko je ovo tacno ne znam ako on laze lazem i ja
trebam li napomenuti da vise ne vozi vw polo nego fiata grande punto

e da se bar malo vratim temi
ja daciu gledam kao skodu
logan=felicia
sandero=fabia
samo je razlika lansiranja u jedno 10 godina u odnosu na oba modela otprilike

U npr. Fiesti pepeljaru i upaljač plaćaš 40 KM, što je povoljnije čak 5 KM nego u precijenjenim VW vozilima. U BMW-u serije 1, paket za pušače je pak nešto skuplji - 62 KM sa PDV-om.

Klodovik wrote: U npr. Fiesti pepeljaru i upaljač plaćaš 40 KM, što je povoljnije čak 5 KM nego u precijenjenim VW vozilima. U BMW-u serije 1, paket za pušače je pak nešto skuplji - 62 KM sa PDV-om.

Strašno! Čak 5 KM je skuplja pepeljara u Polu nego u Fiesti!

Fiesta prošle generacije je ubjedljivo najneudobnije auto klase, tako skučeno i takvog osjećaja tandrkanja i buke da mi je i vožnja od Skenderije do Stupa predstavljala patnju. Sreća pa je nisam ja vozio

Ni u osnovnom sanderu od 12 i po milja nema pepeljare.
Veoma važno za ukupni dojam auta.

Haris.ba wrote:Ni u osnovnom sanderu od 12 i po milja nema pepeljare.
Veoma važno za ukupni dojam auta.

Meni jeste, cijenim auta bez pepeljare

Qler wrote:evo ti spisak opreme za Seat Ibiza najnovija, 2010 godiste.

Serijska oprema reference

• ABS
• Zračni jastuk za vozača i suvozača
• Bočni zračni jastuci
• Zvučno upozorenje za sigurnosni pojas
• Sigurnosni pojas na stražnjim sjedištima
• ISOFIX
• Grijanje zadnjeg stakla
• Električni podizači prednjih prozora
• Daljinsko zaključavanje sa samozaključavanjem u vožnji
• Manuelno podešavanje bočnih retrovizora
• Osvjetljenje prtljažnika
• Vanjski retrovizori i ručke vrata u crnoj boji
• Vanjski retrovizori i ručke vrata u boji karoserije (ECO)
• Čelične felge COLOSO 14", Gume 175/70 R14
• Rezervni točak
• Uređaj za pranje zadnjeg stakla
• Servo upravljač podesiv po visini i dubini
• Daylight
• Stražnji spojler sa dodatnim stop svjetlom
• Putni računar (ECO)
• Zadnja klupa preklopiva, djeljivi naslon
• Prednja sjedišta podesiva po visini
• Utičnica 12V i držač za čašu 2+1
• Color termoizolaciona stakla
DODATNA OPREMA:

- RADIO CD+KOMANDE NA UPRAVLJAČU+MP3+AUX IN

- CITRUS

- ČELIČNE FELGE 15" "FESTIVAL" SAMO NA 14"

- POMOĆ PRI ULASKU NA ZADNJE SJEDIŠTE

- PARKING SENZOR, STRAŽNJI

Ne, ne, dirati Seata mog:):)

Ja sranja i opreme.
Jeli to oni hoče da kupci steknu dojam da je auto puno opreme pa navode stvari poput sljedećih.
ABS, grijanje zadnjeg stakla, manuelno podešavanje retrovizora, osvjetljenje prtljažnika, rezervni točak, uređaj za pranje zadnjeg stakla, zadnja klupa preklopiva, utičnica 12 V i daylight..
To je nešto što bi svako auto trebalo da ima, nešto što se podrazumjeva.
To prolazi još gdje je velika sirotinja.

Haris.ba wrote:Ni u osnovnom sanderu od 12 i po milja nema pepeljare.
Veoma važno za ukupni dojam auta.

neke stvari se dobiju na sitnicama
sve je to stvar koje malo kostaju a kod nekih kupaca mnogo znace

kao sto ces ti prije otici u prodavnicu gdje ce ti reci dobar dan izvolite nego u onu u kojoj ti se nikako ne obrate

AdnanSA wrote:Ja sranja i opreme.
Jeli to oni hoče da kupci steknu dojam da je auto puno opreme pa navode stvari poput sljedećih.
ABS, grijanje zadnjeg stakla, manuelno podešavanje retrovizora, osvjetljenje prtljažnika, rezervni točak, uređaj za pranje zadnjeg stakla, zadnja klupa preklopiva, utičnica 12 V i daylight..
To je nešto što bi svako auto trebalo da ima, nešto što se podrazumjeva.
To prolazi još gdje je velika sirotinja.

upravo
mogli su naglasiti da se u serijskoj opermi dobije i volan vrata za vozaca i suvozaca dvije ruckice za zmigavce i brisace itd
evo sada gledam ovo i dosta stvari je imao i yugo a kamoli ostala auta

respo wrote:

Haris.ba wrote:Ni u osnovnom sanderu od 12 i po milja nema pepeljare.
Veoma važno za ukupni dojam auta.

neke stvari se dobiju na sitnicama
sve je to stvar koje malo kostaju a kod nekih kupaca mnogo znace

kao sto ces ti prije otici u prodavnicu gdje ce ti reci dobar dan izvolite nego u onu u kojoj ti se nikako ne obrate

Nisam pušač, ne treba mi pepeljara. Više me zanima kolika je npr. garancija na limariju, čije i kakve gume dobijem sa automobilom koju kupujem i mogu li dodatnu opremu uzeti "po spisku" (a ne u paketima) nego ima li prodavačica u salonu kratku suknju i lijep osmijeh.

ne govorim ti o prodavacici u salonu nego sam dao primjer obicnog granapa ili cega zelis

normalno da ces prvo gledati garanciju na limariju klince palce koje gume itd
ali ces isto gledati sta ti nudi kao serijsku opremu a kod drugih u nekim paketima
nisam ni ja pusac a dobio pepeljaru besplatno
u njoj iskreno sada drzim sicu i tako neke sitnice sto je veoma prakticno bar za mene

Better Man wrote:Cijene za Golfa mi nisu jasne, jedino ako je rijec o cjenama u koje nije uracunat PDV. Koliko znam osnovni Golf 6 kosta 29000 KM. Koliko znam carina na auta iz EU je ukinuta, a na auta izvan EU se i dalje placa i cudno mi je da je I30 iz Koreje jeftiniji od ovog iz EU, bez obzira sto neko spominje da su ovi iz EU moguci facelift za 2011 godinu.

i30 nije iz koreje, prvi se u češkoj, a to je, jelte, evropska unija. baš kako što se ceed pravi u slovačkoj. a i to je, jelte, evropska unija

Sarajevski wrote:

Better Man wrote:Cijene za Golfa mi nisu jasne, jedino ako je rijec o cjenama u koje nije uracunat PDV. Koliko znam osnovni Golf 6 kosta 29000 KM. Koliko znam carina na auta iz EU je ukinuta, a na auta izvan EU se i dalje placa i cudno mi je da je I30 iz Koreje jeftiniji od ovog iz EU, bez obzira sto neko spominje da su ovi iz EU moguci facelift za 2011 godinu.

i30 nije iz koreje, prvi se u češkoj, a to je, jelte, evropska unija. baš kako što se ceed pravi u slovačkoj. a i to je, jelte, evropska unija

Da, ali neko je spominjao na ovoj temi I30 iz Koreje i cijenu istog zu odnosu na ovog iz EU, tj Češke.

Better Man wrote:

Sarajevski wrote:

Better Man wrote:Cijene za Golfa mi nisu jasne, jedino ako je rijec o cjenama u koje nije uracunat PDV. Koliko znam osnovni Golf 6 kosta 29000 KM. Koliko znam carina na auta iz EU je ukinuta, a na auta izvan EU se i dalje placa i cudno mi je da je I30 iz Koreje jeftiniji od ovog iz EU, bez obzira sto neko spominje da su ovi iz EU moguci facelift za 2011 godinu.

i30 nije iz koreje, prvi se u češkoj, a to je, jelte, evropska unija. baš kako što se ceed pravi u slovačkoj. a i to je, jelte, evropska unija

Da, ali neko je spominjao na ovoj temi I30 iz Koreje i cijenu istog zu odnosu na ovog iz EU, tj Češke.

Turska. Hyundai neke modele sklapa u Turskoj. Bila je nekad i pokoja vozilica i iz Indije.

Vratimo se opet malo Sanderu. Imam jedno pitanje za fanove, haris.ba naročito ti, razuman si čovjek....
Kunete se da je Sandero aman zaman durali, da može i po ovim našim hopa cupa tu je rupa cestama, i tako to. Kad sam ja rek'o da je Logan solidniji, ispadoh maltene dalabu (a i dalje je ružni solidniji koliko mogu vidjeti).

E pa, pade mi na um juče, ako je Sandero već u startu rođen za deranja po vukojebinama - čemu onda Stepway verzija s OJAČANJIMA za loše ceste?

Zeza je u pitanju kad sam rekao ne diraj mi Seata jer vozim istog, međutim meni je kad sam kupovao auto doslo da kazem hocu auto bez ovih grijaca na zadnjem staklu, hocu auto bez naslona za glavu itd, al hajd reko necu da budem papak pa sam uzeo malo vecu opremu i to je to bez zakeranja, al iskreno dolazilo mi je da to kazem, posebno kad mi pocne nabrajati smijesne dijelove koje i yugo ima:):D

Sad malo o temi...Sandero je ok auto za cijenu koju platis, sad se da raspravljati ima li konkurencija nesto da ponudi i koji je kvalitetniji Skoda, Dacia ili ne znam ti ko...sve je to u 5deka:) tako da mi je smijesno o tome i raspravljati, meni Sandero (ono sto sam sjeo u njega) je pretvrd i spartanski, al onda samo pomislim na cijenu i sve mi je ok...za voznju ne znam kakav je...eto meni je samo drago da je covjek odabrao auto i nek ga sluzi dobro i puuuuuuuuunnnnnnnoooooooo km presao s njim i zamjenio za bolje i tri puta skuplje ako Bog da:)

Jimmy_The_Saint wrote:Kad sam ja rek'o da je Logan solidniji, ispadoh maltene dalabu (a i dalje je ružni solidniji koliko mogu vidjeti).

E pa, pade mi na um juče, ako je Sandero već u startu rođen za deranja po vukojebinama - čemu onda Stepway verzija s OJAČANJIMA za loše ceste?

Logan je isto postena kupovina za lovu koju das... Ruznija kupovina, ali postena... Tako da nisi dalabu, iako su ti to neki Njemcoljupci rekli...

Stepway nije verzija sa ojacanjima za lose ceste, nego "auto za sve terene",tj. neki kvazi-terenac, za otici na vikendicu tamo gdje ti neki kamen viri iz makadama kojim ides... Sminka, bolje receno...

Citat Dacia: STVOREN ZA AVANTURU
Dacia je komercijalizacijom modela Sandero Stepway spremna ojačati uspjeh kompaktne i prostrane berline Sandero, koja je apsolutni hit na tržištima u razvoju.
Svojim mladalačkim izgledom Sandero Stepway cilja na mlađe kupce koji su u potrazi za vozilom ''slobodnog'' duha, koje je istovremeno ponuđeno po tržišno prihvatljivoj cijeni. Njegov povećani klirens od 20 mm u odnosu na standardni Sandero, te zaštitna podnica sprijeda i straga učinit će Stepway spremnim za sve vrste podloga.

By the way, Dacia je zaista auto za Rumunskih, Marokanskih i Alzirskih cesta (ko je bio, zna o cemu pricam), time nije losa ni za nase, pa je svakako visi klirens u odnosu na "normalna" auta kod Stepway-a jos malo povisen...

Evo jedan Logan na prodaju, u pitanju je taxi vozilo u Sarajevu:

http://www.market.ba/vozila/auto/oglas/560837

2005 godiste, 215 000 km, 1.4 benzin.

Njega bi trebalo pitati za iskustva po pitanju odrzavanja i servisiranja.

Jimmy_The_Saint wrote:Sandero već u startu rođen za deranja po vukojebinama - čemu onda Stepway verzija s OJAČANJIMA za loše ceste?

Pisao sam već o ovome. Možda si mašio. Sandero i logan su isto auto. Mislim platforma je ista. Čak je i Nisan koristi za neke modele.Isti motori, ista unutrašnjost, ista sjedala... Stepvej nije terensko auto. Već auto koje ima suv opremu. Ako si baš finansijski ograničen, a treba ti auto veličine sandera - uzeti stepveja nema smisla. Stepvej je dašak luksuza. Auto je više 2 centa, ima zaštitu motora, krovne nosače...u biti ljepše izgleda. Meni je prema mojim potrebama logan svrsishodniji. Osim što je strašno ružan za vozati u rikverc (odmah ga žene ne vole) i što je izgledom ružan. Sandero je samo način produženja života iste platforme(npr. ugrubo primjer: golf 5 i golf 6). I današnji sandero je riješio neke dječije bolesti (npr. da prednji brisači kad se podignu ne grebu haubu).

Imam iskustva sa loganom(star 3 godine). Ganjao sam iskustva ostalih. I da je lim bolji nego što jeste ovim autima bi se malo šta imalo prigovoriti( i da im volan nije žalostan - nikakvog osječaja šta se dešava na cesti nemam ). A što se tiče dugotrajnosti motora: to su motori koji su se godinama ugrađivali u modele renola(benzinski) i moderni dizeli koje isto nalaziš u novim renolima. Laički, može se reći da je novčana razlika između sandera i klija zbog plate u Francuskoj i kvalitetnijem limu i unutrašnjosti.

P.S.
Jaran prodaje logana radi kupovine stepveja.