Forum Klix.ba

jeste,nacrtano na uputstvu bude

‘Naći prodaje se koristeni zupcasti sa ostalim rekvizitima koji je prešo 70K+.

Zamisli neko ovo kupi, taj je tek za oduzimanje poslovne sposobnosti.

B6Redhell wrote: ↑24/04/2021 00:50 ‘Naći prodaje se koristeni zupcasti sa ostalim rekvizitima koji je prešo 70K+.

Osamdeset tisuca, ovo je extra za one preprodavce vozila. treba ga pitati koliko je rekao majstor da jos moze preci

Mislim da je za Astru J interval zamjene 120K. U najgorem je 90K. Tako da ovo jest prerano zamjenjeno, ali svakako nije za ponovnu montazu.

haha ovo je isto ko da je stavio da prodaje 4 nove izbusene iscjepane gume znaci original mogu jos

Pitanje za znalce

1.6 TDI 110ks i dsg mjenjac valja li cemu?

Citroen ds5 2.0HDI 120kw i autmatik mjenjac valja li cemu?

EasyMan wrote: ↑25/04/2021 10:56 Pitanje za znalce

1.6 TDI 110ks i dsg mjenjac valja li cemu?

Citroen ds5 2.0HDI 120kw i autmatik mjenjac valja li cemu?

Dobri su oba, prvi je duplo kvačilo, drugi klasični automatik...

EasyMan wrote: ↑25/04/2021 10:56 Pitanje za znalce

1.6 TDI 110ks i dsg mjenjac valja li cemu?

Citroen ds5 2.0HDI 120kw i autmatik mjenjac valja li cemu?

To je dsg sa 7 brzina, dsg u koji ide dva razlicita ulja za mjenjac i za mehatroniku za koji proizvodjac nije predvidio fiksnu zamjenu ulja. Zovu ga suhi dsg jer je kvacilo suho bez doticaja sa uljem. Dobar je u voznji bezgresan, jedina po meni mana je kratka prva brzina. Sto se tice kvarova, tipicni za dsg kad se potrose lamele i zamajac, osjete se trzaji. Imao je i problem sa pregrijavanjem, koje je VW mislim rjesio u toj verziji koju gledas. Uglavnom taj motor uparen sa dsg-om puno bolje ide nego sa manuelnim jer su kod manuelnog brzine razvucene a dsg ima dva moda rada plus manuelni. Razlika nebo i zemlja u voznji.

Ovaj drugi je klasicni automatik nemam iskustva s tim da sam cuo da je dobar i pouzdan, kao i motor 2.0 hdi. Nije brz kao dsg ali nije ni spor.

drug_profi wrote: ↑24/04/2021 18:57 Mislim da je za Astru J interval zamjene 120K. U najgorem je 90K. Tako da ovo jest prerano zamjenjeno, ali svakako nije za ponovnu montazu.

150.000 ili 10 god.

Ja u petak zamjenio set na 151.658, + ona druga dva remena, kocionu tecnost dot 4hp, ulje motul 5w30 dexos2

Ovjes, kocnice sve tip top, kaze.

Nisam ni pitao sta ce ugraditi, u cetvrtak popodne predao auto i u petak s´posla po auto. Vidio sam neke bosch kartone remena,
usput ga u petak kad sam otisao po auto pitam koji remen je ugradio, conti nije vjerovatno bosch, po kartonima koje sam u prolazu vidio. Kaze nije to bilo za tebe, i inace ima lose iskustvo s bosch zupcastim.

Gates neka marka. Nikad cuo.

Vodenu pumpu nije htio mjenjati, kaze nema potrebe, sve suho. Rashladnu tecnost drzim na -30, on dosuo destilovane i kaze sad je na -25.
Toliko je u servisnu upisao.

topcam wrote: ↑25/04/2021 16:08

drug_profi wrote: ↑24/04/2021 18:57 Mislim da je za Astru J interval zamjene 120K. U najgorem je 90K. Tako da ovo jest prerano zamjenjeno, ali svakako nije za ponovnu montazu.

150.000 ili 10 god.

Ja u petak zamjenio set na 151.658, + ona druga dva remena, kocionu tecnost dot 4hp, ulje motul 5w30 dexos2

Ovjes, kocnice sve tip top, kaze.

Nisam ni pitao sta ce ugraditi, u cetvrtak popodne predao auto i u petak s´posla po auto. Vidio sam neke bosch kartone remena,
usput ga u petak kad sam otisao po auto pitam koji remen je ugradio, conti nije vjerovatno bosch, po kartonima koje sam u prolazu vidio. Kaze nije to bilo za tebe, i inace ima lose iskustvo s bosch zupcastim.

Gates neka marka. Nikad cuo.

Vodenu pumpu nije htio mjenjati, kaze nema potrebe, sve suho. Rashladnu tecnost drzim na -30, on dosuo destilovane i kaze sad je na -25.
Toliko je u servisnu upisao.

Nisam znao da se Bill Gates i time bavi. Valjda onako, penzionerski (dosadno mu otkad nije u MS-u).

Već nekoliko mjeseci mi ponekad na neravninama nešto kucne, ne uvijek. Bio sam kod nekoliko majstora, ništa nisu našli (osim jednog koji je našao problem na šarafima na nosačima auspuha i to riješio, neko vrijeme bilo OK pa opet počelo).

Neki dan mi se na izlasku sa sporednog na glavni put zakucao neki Passat, mislio sam da mi je sve nazad razvalio (i momak u Passatu, kasnije će se pokazati, isto je misliio za svoj prednji kraj). Izađemo, gledamo - meni ostalo samo nešto njegove farbe na karambolci, njemu malo zgužvana registarska tablica i par sitnih pukotina na karambolci. Dao mi je broj telefona za slučaj da mi se pojavi skriveni kvar (nadam se da neće, jer ni na plastici karambolke nema vidljive štete).

Sad, ovih par dana mi onaj vrag više ne kucka, da li slučajno ili je on pri udaru nešto pritisnu pa je leglo (baš stručno objašnjenje ).

Moje pitanje je: da li ja sad njemu trebam da platim popravku kvara kojeg mi nisu majstori uspjeli riješiti? Ili da očekujme da mi se pojavi skriveni kvar?

Znaci uvalio si se nekome sa sporednog puta i taj te sa Pasatom sustigao?

Ti GATES Kaiševi su dobra i kvalitetna marka...

Optimist wrote: ↑25/04/2021 16:26 Znaci uvalio si se nekome sa sporednog puta i taj te sa Pasatom sustigao?

Ne. Trebao sam se uključiti na glavni put, a Passat bio iza mene. Ja sam stao da propustim vozilo koje se kretalo glavnim putem, momak pretpostavio da ću se uključiti i - tras!

topcam wrote: ↑25/04/2021 16:08

drug_profi wrote: ↑24/04/2021 18:57 Mislim da je za Astru J interval zamjene 120K. U najgorem je 90K. Tako da ovo jest prerano zamjenjeno, ali svakako nije za ponovnu montazu.

150.000 ili 10 god.

Ja u petak zamjenio set na 151.658, + ona druga dva remena, kocionu tecnost dot 4hp, ulje motul 5w30 dexos2

Ovjes, kocnice sve tip top, kaze.

Nisam ni pitao sta ce ugraditi, u cetvrtak popodne predao auto i u petak s´posla po auto. Vidio sam neke bosch kartone remena,
usput ga u petak kad sam otisao po auto pitam koji remen je ugradio, conti nije vjerovatno bosch, po kartonima koje sam u prolazu vidio. Kaze nije to bilo za tebe, i inace ima lose iskustvo s bosch zupcastim.

Gates neka marka. Nikad cuo.

Vodenu pumpu nije htio mjenjati, kaze nema potrebe, sve suho. Rashladnu tecnost drzim na -30, on dosuo destilovane i kaze sad je na -25.
Toliko je u servisnu upisao.

Gates je vrhunski proizvodjac. U mnogim modelima fabricki dobavljac.

I trebao si i pumpu promijeniti. Nece ona izdrzati jos 150.000, a moze te jebavati i na druge nacine

B6Redhell wrote: ↑25/04/2021 16:31 Ti GATES Kaiševi su dobra i kvalitetna marka...

na evropskim fordovima prva ugradnja

@artur morgan
@konektovan

Hvala drugari.

Vozio sam automatike pomalo, ali nisam imao svog nikad niti sam ga odrzavao pa ne znam bukvalno nista o njima.

Jos me zanima kakav je automatik u Kadjaru 1.5dci i 1.6dci?

u qashaqaiu je solidan,a to ti je ta platforma i motori


nije bas ugladjen kao mazdin AT ili brz kao DCT ali je ok i udoban za voznju

2 ili 3 puta sam pitao za vodenu, navikao sam da se mjenja uz zupcasti.
Fino mi kaze nema pravila. (kod, ovog mog modela ne pokrece je zupcasti).

Kod njega na kediju otisla na 70.000. Ugradio bi on novu da sam bas insistirao.
Kaze nema potrebe. U biti i nova vodena nije garancija da ce duze biti ispravna.

Nadam se da je ovo adekvatna tema za ovo pitanje: Kradu li se Toyote, Suzuki, Nissani, Kije, i ostali azijati u BiH ? Noviji modeli.

Ugrađuju li se kobre ili neke druge elektronske i mehanicke zastite na te automobile ?

krale su se toyote jedno vrijeme,to je sto znam ali stalo je i to...

DonieBrasco wrote: ↑25/04/2021 22:47 Nadam se da je ovo adekvatna tema za ovo pitanje: Kradu li se Toyote, Suzuki, Nissani, Kije, i ostali azijati u BiH ? Noviji modeli.

Ugrađuju li se kobre ili neke druge elektronske i mehanicke zastite na te automobile ?

Krala se poneka Toyota, mahom RAV4.

Više od polovine raje ne ugrađuje nikakvu zaštitu na auta koja su top meta za krađu poput BMW, Audi, VW. I saam sam se iznenadio koliko ima takvih nezaštićenih auta.

Po mojoj nekoj logici, teško će ti Azijati doći na red pored ovih navedenih.

Opela uzmi. Rahat spavas. Tamo je gdje si ga ostavio.

drug_profi wrote: ↑26/04/2021 01:12 Opela uzmi. Rahat spavas. Tamo je gdje si ga ostavio.

Još ga parkira između BMW-a i Audija i nema brige.