Forum Klix.ba

S4mpion wrote: ↑06/04/2021 09:59

tabija wrote: ↑05/04/2021 16:46 Ima li neko da radi brave za auto?
Sestru na cliu vec duze zeza centralno, 3 dana radi pa dan ne radi i tako ali je problem sto je mehanicka brava skroz neupotrbljiva.Kljuc je orginalni kao i brava na autu, kljuc udje bez problema al se ne moze okrenuti.Zapekla skroz valjda.
U hudiniju traze 70 KM da to napravi.
Znaci samo bravu da imamo bekap ako centralno opet pocne zezato...s tim cemo se poslje peglati.

Imal jos iko da radi to u Sarajevu, ovo se cini preskupo.

Vidi s ovim likom, nemam lična iskustva, ali je radio neke brave, šteke, podizače mojim poznanicima i zadovoljni su odrađenim poslom.

https://www.olx.ba/profil/adodedagic

noviclan wrote: ↑06/04/2021 16:23 Ma mogao si upasovati i tu desnu manju ili vecu na inch ako je bilo

Evolution_IV wrote: ↑28/03/2021 12:28

Aequus wrote: ↑28/03/2021 10:49

gocii wrote: ↑28/03/2021 07:35 poz,ko zna odgovor na moje pitanje?Koje su dizne u Ford focusa mk2 restajling 2009g 1,6tdci 80kw...

Mislim da su simensove, al ne drzi me za rijec..

nisu,bosch sistem je

85KW je siemens..

gocii wrote: ↑06/04/2021 18:27

Hvala,koji je bolji sistem?

Evolution_IV wrote: ↑06/04/2021 19:10

gocii wrote: ↑06/04/2021 18:27

Hvala,koji je bolji sistem?

bosch ima manje problema sa diznama,ne mogu reci koji je bolji...cinejnica je da su samo ovi 85KW imali siemens,oni prije i poslije su svi BOSCH


na simensovim diznama ode neka elektronika unutra...

mk ultra wrote: ↑06/04/2021 21:54 Klize ti lamela

celeron wrote: ↑06/04/2021 22:18

mk ultra wrote: ↑06/04/2021 21:54 Klize ti lamela

Bili mogao malo konkretnije reci koliko je ozbiljan problem i sta mi je raditi, jer moje znanje o autima je velika 0. Hvala.

nivla wrote: ↑06/04/2021 22:26

celeron wrote: ↑06/04/2021 22:18

mk ultra wrote: ↑06/04/2021 21:54 Klize ti lamela

Bili mogao malo konkretnije reci koliko je ozbiljan problem i sta mi je raditi, jer moje znanje o autima je velika 0. Hvala.

jel ovako
https://youtu.be/ZQ0CaXhYDUk

iceman ze wrote: ↑06/04/2021 17:34

noviclan wrote: ↑06/04/2021 16:23 Ma mogao si upasovati i tu desnu manju ili vecu na inch ako je bilo

To cu i uraditi, bio sam u prolazu, ne pregledah sve dimenzije, mada desna nije kriticna-radi posao

iceman ze wrote: ↑06/04/2021 22:40

iceman ze wrote: ↑06/04/2021 17:34

noviclan wrote: ↑06/04/2021 16:23 Ma mogao si upasovati i tu desnu manju ili vecu na inch ako je bilo

To cu i uraditi, bio sam u prolazu, ne pregledah sve dimenzije, mada desna nije kriticna-radi posao

Evo gledam na Yetiju 600mm(L), 475mm(D),moracu bolje pogledati ponudu Wurth Flatblade Pro, mozda priblizno 470 ili 480mm, ako bude

konektovan wrote: ↑06/04/2021 23:05 Kakve su to minijature, kod mene 700 mm i 610 mm.

iceman ze wrote: ↑07/04/2021 06:35

konektovan wrote: ↑06/04/2021 23:05 Kakve su to minijature, kod mene 700 mm i 610 mm.

G-class su 600mm i 600mm, a zadnji 380mm jesi siguran da vozis auto ispravne kategorije?

B6Redhell wrote: ↑07/04/2021 03:11 Sta vi vozite. Autobuse.

celeron wrote: ↑06/04/2021 20:40 Pozdrav raja. Posjedujem Golf 7 1.4 TSI DSG 90 Kw. Ili mi se pojavio problem ili sam poceo umisljat. Naime prilikom promjene brzin, to je na nekih 2000 obrtaja, imam osjecaj da obrtaji skoce na naglo na 2200 recimo pa promijeni i tako redom.Kao da i motor u tom momentu na tren promijeni zvuk. nemoguce mi je i opisat precizno. Auto radi sasvim normalno, nema trzaja prilikom promjene osim toga skoka u obrtajima da tako kazem. Nebitno je da li gas stiskam jako ili nako lagano.

celeron wrote: ↑06/04/2021 20:40 Pozdrav raja. Posjedujem Golf 7 1.4 TSI DSG 90 Kw. Ili mi se pojavio problem ili sam poceo umisljat. Naime prilikom promjene brzin, to je na nekih 2000 obrtaja, imam osjecaj da obrtaji skoce na naglo na 2200 recimo pa promijeni i tako redom.Kao da i motor u tom momentu na tren promijeni zvuk. nemoguce mi je i opisat precizno. Auto radi sasvim normalno, nema trzaja prilikom promjene osim toga skoka u obrtajima da tako kazem. Nebitno je da li gas stiskam jako ili nako lagano.